CN103268708B - 多功能交通信号灯及控制电路和灯箱 - Google Patents

Abstract

一种多功能交通信号灯及控制电路和灯箱，信号灯有由绿色发光二极管组成的绿灯信号显示单元、由红色发光二极管组成的红灯信号显示单元和由黄色发光二极管组成的黄灯信号显示单元，绿灯信号显示单元、红灯信号显示单元和黄灯信号显示单元上都分别设置有对在本显示单元所显示时间段内的不同时间进行提示的提示区，三个显示单元设置在同一LED灯板上，且为叠加设置。控制电路有绿灯信号驱动单元和绿灯信号显示控制单元，黄灯信号驱动单元和黄灯信号显示控制单元，以及红灯信号驱动单元和红灯信号显示控制单元。灯箱有由顶部面板、后面板、左侧面板和右侧面板一体形成的灯箱本体，灯箱本体的底边上有底部端盖。本发明结构简单，并且适用各种人群。

Description

多功能交通信号灯及控制电路和灯箱

技术领域

本发明涉及一种交通信号灯。特别是涉及一种能够体现有时间感的多功能交通信号灯及控制电路和灯箱。

背景技术

在交通路口用于指引行人和车辆通行的装置，目前，我们所见到的基本都是以竖立在十字路口处的用红、绿和黄三种不同颜色来指导行人和车辆停止、通行、绿红过渡、左拐和右拐等状态的交通信号灯。

但是，现有的这种交通信号灯，信号显示比较单一，红、绿和黄三种灯的显示都是一样的形状，除了颜色之外，并没有任何区别。这对于正常人是没有什么问题，但是对于眼睛有问题的人群，如色盲的人群，就有可能分辨不出具体哪个是红色的，哪个是绿色的，哪个是黄色的，所以很容易发生交通事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种通行信号显示比较明显，具有时间感提示的多功能交通信号灯及控制电路和灯箱。

本发明所采用的技术方案是：一种多功能交通信号灯，包括有由绿色发光二极管组成的表示通行的绿灯信号显示单元、由红色发光二极管组成的表示停止的红灯信号显示单元和由黄色发光二极管组成的表示绿、红过渡的黄灯信号显示单元，所述的绿灯信号显示单元、红灯信号显示单元和黄灯信号显示单元上都分别设置有对在本显示单元所显示时间段内的不同时间进行提示的提示区，所述的绿灯信号显示单元、红灯信号显示单元和黄灯信号显示单元设置在同一LED灯板上，且为叠加设置。

所述的绿灯信号显示单元的结构为箭头形状的结构，在箭头形状结构的绿灯信号显示单元中形成有：由位于前端部分的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯即将结束的三角形的前端闪区，由位于中部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯进入后期的中端闪区，以及由位于后部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯开始执行的后端闪区,而所述的绿灯信号显示单元中前端闪区、中端闪区和后端闪区以外的部分为绿灯执行时的常亮区。

所述的红灯信号显示单元的结构为由箭头形状的结构和位于该箭头形状前端的且与该箭头形状结构相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在红灯信号显示单元的箭头形状结构中形成有：由位于前端部分的红色发光二极管组成的用于表示红灯即将结束的三角形的前端闪区，由位于中部的红色发光二极管组成的用于表示红灯进入后期的中端闪区，以及由位于后部的红色发光二极管组成的用于表示红灯开始执行的后端闪区,而所述的红灯信号显示单元中前端闪区、中端闪区和后端闪区以外的部分为红灯执行时的常亮区。

所述的黄灯信号显示单元的结构为由箭头形状的结构和位于该箭头形状后端的且与该箭头形状相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在黄灯信号显示单元的箭头形状中形成有：由位于后部的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯开始执行的初闪区，由位于前端部分的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯即将结束的后闪结束区,而所述的黄灯信号显示单元中初闪区和后闪结束区以外的部分为黄灯执行时的常亮区。

所述的黄灯信号显示单元的箭头形状中还形成有只有在绿灯信号显示单元和红灯信号显示单元都停止使用时，而黄灯信号显示单元为常亮状态时的：由位于黄灯信号显示单元的箭头形状结构中的前端部分的黄色发光二极管组成的第一闪耀区,由位于黄灯信号显示单元的1字形结构中的由黄色发光二极管组成第二闪耀区，所述的第一闪耀区和第二闪耀区交替动作，而所述的黄灯信号显示单元的第一闪耀区和第二闪耀区以外的部分为常亮区。

本发明的用于多功能交通信号灯的控制电路，包括有用于控制绿灯信号显示单元的绿灯信号驱动单元和与绿灯信号驱动单元的输出相连接的绿灯信号显示控制单元，用于控制黄灯信号显示单元的黄灯信号驱动单元和与黄灯信号驱动单元的输出相连接的黄灯信号显示控制单元，以及用于控制红灯信号显示单元的红灯信号驱动单元和与红灯信号驱动单元的输出相连接的红灯信号显示控制单元，其中，

所述的绿灯信号驱动单元包括有：绿灯继电器JD1，以及一端连接12V电源正极另一端通过黄灯信号驱动单元中的黄灯继电器的常闭触点JD2a连接绿灯继电器JD1一端的外部启动开关QD、红灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ8的常开触点SJ8a和绿灯继电器的常开触点JD11，所述的绿灯继电器JD1的输出端连接绿灯信号显示控制单元，JD1的地端连接电源负极。

所述的黄灯信号驱动单元包括有黄灯继电器JD2，以及一端连接12V电源正极另一端通过红灯信号驱动单元中的红灯继电器的常闭触点JD3a连接黄灯继电器JD2一端的绿灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ3的常开触点SJ3a和黄灯继电器的常开触点JD21，所述的黄灯继电器JD2的输出端连接黄灯信号显示控制单元，JD2的地端连接电源负极。

所述的红灯信号驱动单元包括有：红灯继电器JD3，以及一端连接12V电源正极另一端通过绿灯信号驱动单元中的绿灯继电器的常闭触点JD1a连接红灯继电器JD3一端的黄灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ5的常开触点SJ5a和红灯继电器的常开触点JD31，所述的红灯继电器JD3的输出端连接红灯信号显示控制单元，JD3的地端连接电源负极。

所述的绿灯信号显示控制单元包括有分别与绿灯继电器JD1相连接的：时间继电器SJ1、时间继电器SJ1的常开触点SJ1a、时间继电器SJ1的常开触点SJ1b、时间继电器SJ2的常开触点SJ2a、时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c、时间继电器SJ2的常开触点SJ2b和时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c，其中，所述时间继电器SJ1的另一端通过第一闪光器S1连接绿灯信号显示单元中的后端闪区，常开触点SJ1a的另一端连接绿灯信号显示单元中的后端闪区，时间继电器SJ1的常开触点SJ1b的另一端依次通过时间继电器SJ2和第二闪光器S2连接绿灯信号显示单元中的中端闪区，时间继电器SJ2的常开触点SJ2a的另一端以及时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c的另一端连接绿灯信号显示单元中的中端闪区，时间继电器SJ2的常开触点SJ2b的另一端依次通过时间继电器SJ3和第三闪光器S3连接绿灯信号显示单元中的前端闪区，所述的时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c的另一端连接绿灯信号显示单元中的前端闪区，位于绿灯信号显示单元中的常亮区直接连接绿灯继电器JD1的输出端，所述的绿灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ1、时间继电器SJ2、时间继电器SJ3、闪光器S1、闪光器S2、闪光器S3，以及绿灯信号显示单元中的常亮区、后端闪区、中端闪区和前端闪区均与电源负极相连接。

所述的黄灯信号显示控制单元包括有分别与黄灯继电器JD2相连接的：时间继电器SJ4、时间继电器SJ4的常开触点SJ4a、时间继电器SJ4的常开触点SJ4b、时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c，其中，所述时间继电器SJ4的另一端通过第四闪光器S4连接黄灯信号显示单元中的初闪区，常开触点SJ4a的另一端连接黄灯信号显示单元中的初闪区，时间继电器SJ4的常开触点SJ4b的另一端依次通过时间继电器SJ5和第五闪光器S5连接黄灯信号显示单元中的后闪结束区，时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c的另一端连接黄灯信号显示单元中的后闪结束区，位于黄灯信号显示单元中的常亮区内的黄色发光二极管直接连接黄灯继电器JD2的输出端，所述的黄灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ4、时间继电器SJ5、闪光器S4、闪光器S5，以及黄灯信号显示单元中的常亮区、后闪结束区和初闪区均与电源负极相连接。

所述的红灯信号显示控制单元包括有分别与红灯继电器JD3相连接的：时间继电器SJ6、时间继电器SJ6的常开触点SJ6a、时间继电器SJ6的常开触点SJ6b、时间继电器SJ7的常开触点SJ7a、时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c、时间继电器SJ7的常开触点SJ7b和时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c，其中，所述时间继电器SJ6的另一端通过第六闪光器S6连接红灯信号显示控制单元中的后端闪区，常开触点SJ6a的另一端连接红灯信号显示控制单元中的后端闪区，时间继电器SJ6的常开触点SJ6b的另一端依次通过时间继电器SJ7和第七闪光器S7连接红灯信号显示控制单元中的中端闪区，时间继电器SJ7的常开触点SJ7a的另一端以及时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c的另一端连接红灯信号显示控制单元中的中端闪区，时间继电器SJ7的常开触点SJ7b的另一端依次通过时间继电器SJ8和第八闪光器S8连接红灯信号显示控制单元中的前端闪区，所述的时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c的另一端连接红灯信号显示控制单元中的前端闪区，位于红灯信号显示单元中的常亮区内的红色发光二极管直接连接红灯继电器JD3的输出端，所述的红灯信号显示控制单元中的时间继电器SJ6、时间继电器SJ7、时间继电器SJ8、闪光器S6、闪光器S7、闪光器S8，以及红灯信号显示单元中的常亮区、后端闪区、中端闪区和前端闪区均与电源负极相连接。

还设置有用于只有在绿灯信号显示单元和红灯信号显示单元都停止使用的情况下，而黄灯信号显示单元为常亮状态时的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元，所述的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元包括有与12V电源正极相连接的第九闪光器S9，所述的第九闪光器S9输出分别连接黄灯信号显示单元中的第一闪耀区和第二闪耀区，黄灯信号显示单元为常亮状态时的常亮区内的黄色发光二极管与12V电源正极相连接，所述的第九闪光器S9的另一端、黄灯信号显示单元中的第一闪耀区和第二闪耀区的另一端、黄灯信号显示单元为常亮状态时的常亮区的另一端均与电源负极相连接。

本发明的用于多功能交通信号灯的灯箱，包括有灯箱本体，所述的灯箱本体是由顶部面板、后面板、左侧面板和右侧面板一体形成，所述的灯箱本体前端的底部还设置有与左侧面板和右侧面板一体连接的底边，所述的底边上铰接的连接有用于关闭灯箱本体底部开口的底部端盖，其中，所述的后面板上横向形成有向里侧凹进的凹槽，在凹槽上分别设置有过线孔和用于固定的螺孔，在所述的灯箱本体前端沿左侧面板、顶部面板、右侧面板以及底边内侧的一周一体形成有用于分别支撑LED灯板和支撑用作前端面板的玻璃板的支撑边框，所述的顶部面板内侧面上对应于所述的LED灯板的两端分别设置有用于卡住LED灯板的LED灯板上端定位卡，在所述的底部端盖的内侧面上对应于所述的LED灯板的两端分别设置有用于顶住LED灯板的LED灯板下端定位弹片。

所述的灯箱本体的顶部面板向前侧延长的一体形成有遮阳沿，所述的左侧面板和右侧面板的顶端也向前沿长至与遮阳沿的前端部对齐，从而，使所述的左侧面板和右侧面板形成有斜坡结构。

本发明的多功能交通信号灯及控制电路和灯箱，结构简单，在现有的交通信号灯的基础上进行简单的改进，即可实现，并且适用各种人群。具体有如下特点：

1、本发明的多功能交通信号灯延用了原始红、绿、黄灯的颜色标准模式，便于人们对其认知的过渡。

2、红、绿、黄灯的符号不相同(类似停、行、慢三个字)，便于区分，更适合色盲人群的辨认。

3、箭头图形的主干上设有闪动的(LED)区域，随着时间的减少而发生变化，具有时间感的提示功能。

4、设计最后2秒+5秒的时间提示功能更具人性化，人们通过长期适应后，会更准确地掌握时间来控制行车状态，既降低了闯灯的概率，也提醒了驾驶员在绿灯亮起时能及时启动车辆，有效地缓解路口堵车、压车等现象。

5、因为本发明的多功能交通信号灯随时都有一定的区域(LED)在闪动，且对比度很强，增加了人的视觉反映，因为人的眼睛对动的物体更加敏感，使人们更能够准确地判断信号灯是处于何种工作状态，还是已经关闭或停用。

6、外观设计新颖美观，外涂层有黑、黄斑马纹图案，更能引起人们对交通标识的注意。

7、信号灯箱的外壳为塑料材质，安装螺钉为内置，防水、防电、防腐蚀，有利于降低成本。

8、以最小分体为单位的设计，减轻重量，便于维修及更换，降低后期维修、维护成本。

9、信号灯箱横式、竖式组合安装都可以，灵活多变，更便于后期产品开发的配套和统一。

附图说明

图1是本发明信号灯部分的整体结构示意图；

图2是图1中绿色信号灯的结构示意图；

图3是图1中红色信号灯的结构示意图；

图4是图1中黄色信号灯的结构示意图；

图5是图1中黄色信号灯第二种状态的结构示意图；

图6a是本发明黄色信号灯第二种状态的控制电路原理图；

图6b是本发明多功能交通信号灯的控制电路原理图；

图7是本发明灯箱的整体结构示意图；

图8是图7的后视图；

图9是图8的A-A剖视图；

图10a是灯箱底部端盖的连接结构示意图；

图10b是图10a的B-B剖视图；

图11是两个灯箱背靠背安装时的结构示意图；

图12图11的侧视图；

图13是图11的仰视图；

图14是本发明使用状态的第一实例示意图；

图15是本发明使用状态的第二实例示意图；

图16是本发明使用状态的第三实例示意图。

图中

1：绿灯信号显示单元2：红灯信号显示单元

3：黄灯信号显示单元4：前端闪区

5：中端闪区6：后端闪区

7：常亮区8：前端闪区

9：中端闪区10：后端闪区

11：常亮区12：初闪区

13：后闪结束区14：常亮区

15：第一闪耀区16：第二闪耀区

17：常亮区18：绿灯信号驱动单元

19：绿灯信号显示控制单元20：黄灯信号驱动单元

21：黄灯信号显示控制单元22：红灯信号驱动单元

23：红灯信号显示控制单元24：黄灯信号常亮警示状态显示控制单元

25：灯箱本体26：顶部面板

27：后面板28：左侧面板

29：右侧面板30：底部端盖

31：凹槽32：过线孔

33：螺孔34：底边

35：LED灯板36：玻璃板

37：支撑边框38：LED灯板上端定位卡

39：LED灯板下端定位弹片40：遮阳沿

41：斜坡结构

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明的多功能交通信号灯及控制电路和灯箱做出详细说明。

如图1所示，本发明的多功能交通信号灯，包括有由绿色发光二极管组成的表示通行的绿灯信号显示单元1、由红色发光二极管组成的表示停止的红灯信号显示单元2和由黄色发光二极管组成的表示绿、红过渡的黄灯信号显示单元3，所述的绿灯信号显示单元1、红灯信号显示单元2和黄灯信号显示单元3上都分别设置有对在本显示单元所显示时间段内的不同时间进行闪耀提示的提示区，所述的绿灯信号显示单元1、红灯信号显示单元2和黄灯信号显示单元3设置在同一LED灯板上，且为叠加设置，因为绿灯的亮度比红、黄灯略低，所以在这里增加了绿色LED的数量。

如图2所示，所述的绿灯信号显示单元1的结构为箭头形状的结构，是由456颗绿色发光二极管(LED)组成。在箭头形状结构的绿灯信号显示单元中形成有：用黑虚线圈住的由位于前端部分的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯即将结束的三角形的前端闪区4，用黑虚线圈住的由位于中部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯进入后期的矩形的中端闪区5，该中端闪区5对称的设置有2个，以及用黑虚线圈住的由位于后部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯开始执行的矩形的后端闪区6,该后端闪区6对称的设置有2个，而所述的绿灯信号显示单元1中前端闪区4、中端闪区5和后端闪区6以外的部分为绿灯执行时的常亮区7。

绿灯信号显示单元1的图形结构采用具有方向性的箭头符号，是表示“可以行进”的意思。

假设绿灯信号显示单元1显示时长设定为30秒，那么所有绿色LED亮起的同时，后端闪区6开始做亮、灭闪耀，闪动23秒(30秒-5秒-2秒)后停止闪动，改为长亮，紧接着是中端闪区5闪动5秒(亮、灭闪动10下)，停止闪动后变为长亮，而后是前端闪区4开始闪耀，闪动2秒(亮、灭闪动4下)后，绿色信号灯将全部灭掉，黄颜色的信号灯将亮起。假设绿灯时长设定为60秒，那么后端闪区6、中端闪区5和前端闪区4的时间分布为：60秒＝53秒+5秒+2秒。

如图3所示，所述的红灯信号显示单元2的结构是用392颗红色LED组成的箭头形状的结构和位于该箭头形状前端的且与该箭头形状结构相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在红灯信号显示单元2的箭头形状结构中形成有：用黑虚线圈住的由位于前端部分的红色发光二极管组成的用于表示红灯即将结束的三角形的前端闪区8，用黑虚线圈住的位于中部的红色发光二极管组成的用于表示红灯进入后期的矩形的中端闪区9，该中端闪区9对称的设置有2个，以及黑虚线圈住的位于后部的红色发光二极管组成的用于表示红灯开始执行的矩形的后端闪区10,该后端闪区10对称的设置有2个，而所述的红灯信号显示单元2中前端闪区8、中端闪区9和后端闪区10以外的部分为红灯执行时的常亮区11。

红灯信号显示单元2与绿灯信号显示单元1的图形结构不同，红色箭头前方有一道红亮杠，象征的含义是：拦住向前行进，即是停车的意思，便于理解和记忆。

假设红灯信号显示单元2的显示时长设定为20秒，那么所有红色LED亮起的同时，后端闪区10开始做亮、灭闪耀，闪动13秒(20秒-5秒-2秒)后停止闪动，改为长亮，紧接着是中端闪区9闪动5秒(亮、灭闪动10下)，停止闪动后变为长亮，而后是前端闪区8开始闪耀，闪动2秒(亮、灭闪动4下)后，红灯信号显示单元2将全部灭掉，其它颜色的信号灯将亮起。(与绿灯信号显示单元1的工作程序相同)

如图4所示，所述的黄灯信号显示单元3的结构是由392颗黄色LED组成的箭头形状的结构和位于该箭头形状后端的且与该箭头形状相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在黄灯信号显示单元3的箭头形状中形成有：用黑虚线圈住的位于后部的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯开始执行的矩形的初闪区12，该初闪区12对称的设置有2个，用黑虚线圈住的位于前端部分的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯即将结束的三角形的后闪结束区13，该后闪结束区13对称的设置有2个，而所述的黄灯信号显示单元3中初闪区12和后闪结束区13以外的部分为黄灯执行时的常亮区14。

黄灯信号显示单元3与绿灯信号显示单元1、红灯信号显示单元2的图形结构不同，黄箭头后方有一道黄杠。

黄灯信号显示单元3用在接替绿灯信号显示单元1显示结束后向红灯亮起前过渡的情况下，象征的含义是：黄灯起亮前，已经越过停车线的车辆可以继续前行；黄灯起亮后，未越过停车线的车辆必须停住。

黄色(绿、红过渡)信号显示单元3的时长设定为2秒，那么所有黄色LED亮起的同时，初闪区12开始做亮、灭闪耀，闪动1秒(亮、灭闪动2下)，停止闪动后变为长亮，而后是后闪结束区13开始闪耀，闪动1秒(亮、灭闪动2下)后，黄色信号灯将全部灭掉，红颜色的信号灯将亮起。

如图5所示，所述的黄灯信号显示单元3的箭头形状中还形成有只有在晚上车辆流动比较少时，绿灯信号显示单元1和红灯信号显示单元2都已停止使用，而黄灯信号显示单元3为常亮警示状态时的：用黑虚线圈住的位于黄灯信号显示单元3的箭头形状结构中的前端部分的黄色发光二极管组成的三角形结构的第一闪耀区15，用黑虚线圈住的位于黄灯信号显示单元3的1字形结构中的由黄色发光二极管组成的矩形结构的第二闪耀区16，所述的第一闪耀区15和第二闪耀区16交替动作，而所述的黄灯信号显示单元3中的第一闪耀区15和第二闪耀区16以外的部分为常亮区17。

此时的黄色(警示、慢行)信号显示单元3为常亮，第一闪耀区15和第二闪耀区16交替闪动，闪动周期为1秒。

如图6b所示，本发明的用于多功能交通信号灯的控制电路，包括有用于控制绿灯信号显示单元1的绿灯信号驱动单元18和与绿灯信号驱动单元18的输出相连接的绿灯信号显示控制单元19，用于控制黄灯信号显示单元3的黄灯信号驱动单元20和与黄灯信号驱动单元20的输出相连接的黄灯信号显示控制单元21，以及用于控制红灯信号显示单元2的红灯信号驱动单元22和与红灯信号驱动单元22的输出相连接的红灯信号显示控制单元23，其中，

所述的绿灯信号驱动单元18包括有：绿灯继电器JD1，以及一端连接12V电源正极另一端通过黄灯信号驱动单元20中的黄灯继电器的常闭触点JD2a连接绿灯继电器JD1一端的外部启动开关QD、红灯信号显示控制单元23中的时间继电器SJ8的常开触点SJ8a和绿灯继电器的常开触点JD11，所述的绿灯继电器JD1的输出端连接绿灯信号显示控制单元19，JD1的另一端连接电源负极。

所述的黄灯信号驱动单元20包括有黄灯继电器JD2，以及一端连接12V电源正极另一端通过红灯信号驱动单元22中的红灯继电器的常闭触点JD3a连接黄灯继电器JD2一端的绿灯信号显示控制单元19中的时间继电器SJ3的常开触点SJ3a和黄灯继电器的常开触点JD21，所述的黄灯继电器JD2的输出端连接黄灯信号显示控制单元21，JD2的另一端连接电源负极。

所述的红灯信号驱动单元22包括有：红灯继电器JD3，以及一端连接12V电源正极另一端通过绿灯信号驱动单元18中的绿灯继电器的常闭触点JD1a连接红灯继电器JD3一端的黄灯信号显示控制单元21中的时间继电器SJ5的常开触点SJ5a和红灯继电器的常开触点JD31，所述的红灯继电器JD3的输出端连接红灯信号显示控制单元23。JD3的另一端连接电源负极。

所述的绿灯信号显示控制单元19包括有分别与绿灯继电器JD1输出相连接的：时间继电器SJ1、时间继电器SJ1的常开触点SJ1a、时间继电器SJ1的常开触点SJ1b、时间继电器SJ2的常开触点SJ2a、时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c、时间继电器SJ2的常开触点SJ2b和时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c，其中，所述时间继电器SJ1的另一端通过第一闪光器S1连接绿灯信号显示单元1中的后端闪区6，常开触点SJ1a的另一端连接绿灯信号显示单元1中的后端闪区6，时间继电器SJ1的常开触点SJ1b的另一端依次通过时间继电器SJ2和第二闪光器S2连接绿灯信号显示单元1中的中端闪区5，时间继电器SJ2的常开触点SJ2a的另一端以及时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c的另一端连接绿灯信号显示单元1中的中端闪区5，时间继电器SJ2的常开触点SJ2b的另一端依次通过时间继电器SJ3和第三闪光器S3连接绿灯信号显示单元1中的前端闪区4，所述的时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c的另一端连接绿灯信号显示单元1中的前端闪区4，位于绿灯信号显示单元1中的常亮区7直接连接绿灯继电器JD1的输出端。所述的绿灯信号显示控制单元19内的时间继电器SJ1、SJ2、SJ3、闪光器S1、S2、S3、绿灯信号显示单元1中的常亮区7、后端闪区6、中端闪区5、前端闪区4均与电源负极相连接。

所述的黄灯信号显示控制单元21包括有分别与黄灯继电器JD2相连接的：时间继电器SJ4、时间继电器SJ4的常开触点SJ4a、时间继电器SJ4的常开触点SJ4b、时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c，其中，所述时间继电器SJ4的另一端通过第四闪光器S4连接黄灯信号显示单元3中的初闪区12，常开触点SJ4a的另一端连接黄灯信号显示单元3中的初闪区12，时间继电器SJ4的常开触点SJ4b的另一端依次通过时间继电器SJ5和第五闪光器S5连接黄灯信号显示单元3中的后闪结束区13，时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c的另一端连接黄灯信号显示单元3中的后闪结束区13，位于黄灯信号显示单元3中的常亮区14内的黄色发光二极管直接连接黄灯继电器JD2的输出端。所述的黄灯信号显示控制单元21内的时间继电器SJ4、SJ5、闪光器S4、S5、黄灯信号显示单元3中的常亮区14、后闪结束区13、初闪区12均与电源负极相连接。

所述的红灯信号显示控制单元23包括有分别与红灯继电器JD3相连接的：时间继电器SJ6、时间继电器SJ6的常开触点SJ6a、时间继电器SJ6的常开触点SJ6b、时间继电器SJ7的常开触点SJ7a、时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c、时间继电器SJ7的常开触点SJ7b和时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c，其中，所述时间继电器SJ6的另一端通过第六闪光器S6连接红灯信号显示控制单元23中的后端闪区10，常开触点SJ6a的另一端连接红灯信号显示控制单元23中的后端闪区10，时间继电器SJ6的常开触点SJ6b的另一端依次通过时间继电器SJ7和第七闪光器S7连接红灯信号显示控制单元23中的中端闪区9，时间继电器SJ7的常开触点SJ7a的另一端以及时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c的另一端连接红灯信号显示控制单元23中的中端闪区9，时间继电器SJ7的常开触点SJ7b的另一端依次通过时间继电器SJ8和第八闪光器S8连接红灯信号显示控制单元23中的前端闪区8，所述的时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c的另一端连接红灯信号显示控制单元23中的前端闪区8，位于红灯信号显示单元2中的常亮区11内的红色发光二极管直接连接红灯继电器JD3的输出端。所述的红灯信号显示控制单元23内的时间继电器SJ6、SJ7、SJ8、闪光器S6、S7、S8、红灯信号显示单元2中的常亮区11、后端闪区10、中端闪区9、前端闪区8均与电源负极相连接。

图6a所示，还设置有用于只有在绿灯信号显示单元1和红灯信号显示单元2都停止使用的情况下，而黄灯信号显示单元3为常亮状态时的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元24，所述的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元24包括有与12V电源正极相连接的第九闪光器S9，所述的第九闪光器S9输出分别连接黄灯信号显示单元3中的第一闪耀区15和第二闪耀区16，黄灯信号显示单元3为常亮警示状态时的常亮区17内的黄色发光二极管与12V电源正极相连接。所述的第九闪光器S9的另一端、黄灯信号显示单元3中的第一闪耀区15和第二闪耀区16的另一端、黄灯信号显示单元3为常亮状态时的常亮区17的另一端均与电源负极相连接。

在上述实施例中，时间继电器SJ1---SJ8的型号为：ST2P+2P.DC12V；继电器JD1---JD3的型号为：CONTACT2P.DC12V；闪光器(汽车转向灯闪耀控制)S1---S9的型号为：4BULBS.DC12V。

下面给出本发明的用于多功能交通信号灯的控制电路的工作过程：

首先，假设绿灯信号显示单元显示总时长设定为60秒，则将绿灯信号显示单元中的后端闪区、中端闪区和前端闪区的时长分布为53秒+5秒+2秒，黄灯信号显示单元为2秒，则初闪区1秒+后闪结束区1秒，红灯信号显示单元为60秒，则后端闪区53秒+中端闪区5秒+前端闪区2秒。

第一步：首次启动外部按钮开关(QD)外部启动开关(QD)，DC12V电源经JD2的常闭触点JD2a使绿灯继电器JD1得电吸合，而后，通过JD11实现自锁。

1、绿灯信号显示单元中的常亮区7得电，并恒定亮起；

2、DC12V电经时间继电器SJ1向闪光器S1供电，此时绿灯的后端闪区6从S1处得电，并闪耀发光53秒(设定时长)；

3、DC12V电经SJ1的常闭触点SJ1c向绿灯的中端闪区5供电，使中端闪区5暂时保持恒定发光；

4、DC12V电经SJ2的常闭触点SJ2c向绿灯的前端闪区4供电，使前端闪区4保持暂时恒定发光。

第二步：经过53秒后，时间继电器SJ1吸合，此时：

1、DC12V电经SJ1的常开触点SJ1a向绿灯的后端闪区6直接供电，使后端闪区6由闪耀发光变为恒定发光；

2、SJ1的吸合使得SJ1c断开，绿灯的中闪区6停止恒定发光；

3、SJ1的吸合使得SJ1b闭合，DC12V电经SJ1的常开触点SJ1b向SJ2、S2和绿灯的中端闪区5供电，使中端闪区5闪耀发光5秒(设定时长)；

4、绿灯的前端闪区4继续保持暂时恒定发光。

第三步：经过5秒后，SJ2吸合，此时：

1、DC12V电经SJ2的常开触点SJ2a直接向绿灯的中端闪区5供电，使中端闪区5由闪耀发光变为恒定发光；

2、SJ2的吸合使SJ2c断开，绿灯的前端闪区4因失电而停止恒定发光。

3、SJ2的吸合使SJ2b闭合，DC12V电经SJ2的常开触点SJ2b向SJ3、S3和绿灯的前端闪区4供电，使绿灯的前端闪区4闪耀发光2秒(设定时长)。

第四步：经过2秒后SJ3吸合，此时：

1、DC12V电经SJ3的常开触点SJ3a向黄灯继电器JD2提供电源，JD2启动后JD2a断开，JD1失电，绿灯停止工作；

2、黄灯LED的常亮区14得电，并保持恒定亮起。

3、DC12V电经SJ4向S4供电，黄灯的初闪区12从S4处得电，并闪耀发光1秒(设定时长)；

4、黄灯的后闪结束区13通过SJ4的常闭触点SJ4c得电并恒定发光。

第五步：经过1秒后SJ4吸合，此时：

1、DC12V电经SJ4的常开触点SJ4a向黄灯的初闪区12直接供电，使黄灯的初闪区12由闪耀发光变为恒定发光；

2、SJ4的常闭触点SJ4c断开，后闪结束区13失去恒定供电而熄灭。DC12V电经SJ4的常开触点SJ4b向SJ5、S5和黄灯的后闪结束区13供电，使后闪结束区13闪耀发光1秒(设定时长)。

第六步：经过1秒后SJ5吸合，此时：

1、DC12V电经SJ5的常开触点SJ5a向红灯继电器JD3提供电源，JD3启动后JD3a断开，JD2失电，黄灯停止工作；

2、红灯的常亮区11得电，并保持恒定亮起；

3、DC12V电经时间继电器SJ6向闪光器S6供电，此时红灯的后端闪区10从S6处得电，并闪耀发光53秒(设定时长)；

4、DC12V电经SJ6的常闭触点SJ6c向红灯的中端闪区9供电，使中端闪区9暂时保持恒定发光；

5、DC12V电经SJ7的常闭触点SJ7c向红灯的前端闪区8供电，使前端闪区8保持暂时恒定发光。

第七步：经过53秒后，时间继电器SJ6吸合，此时：

1、DC12V电经SJ6的常开触点SJ6a向红灯的后端闪区10直接供电，使红灯的后端闪区10由闪耀发光变为恒定发光；

2、SJ6的吸合使得SJ6c断开，红灯的中端闪区9停止恒定发光；

3、SJ6的吸合使得SJ6b闭合，DC12V电经SJ6的常开触点SJ6b向SJ7、S7和红灯的中端闪区9供电，使红灯的中端闪区9闪耀发光5秒(设定时长)；

4、红灯的前端闪区8继续保持暂时恒定发光。

第八步：经过5秒后SJ7吸合，此时：

1、DC12V电经SJ7的常开触点SJ7a直接向红灯的中端闪区9供电，使红灯的中端闪区9由闪耀发光变为恒定发光；

2、SJ7的吸合使SJ7c断开，红灯的前端闪区8因失电而停止恒定发光；

3、SJ7的吸合使SJ7b闭合，DC12V电经SJ7的常开触点SJ7b向SJ8、S8和红灯的前端闪区8供电，使红灯的前端闪区8闪耀发光2秒(设定时长)。

第九步：经过2秒后SJ8吸合，此时：

1、DC12V电经SJ8的常开触点SJ8a向绿灯继电器JD1提供电源，JD1启动后JD1a断开，JD3失电，红灯停止工作。

绿灯再次亮起，继续重复第一步骤，如此循环

黄灯单独做警示用时(夜间绿灯信号显示单元1和红灯信号显示单元2都关闭时)，黄灯信号显示单元3的常亮区17保持恒亮，第一闪耀区15和第二闪耀区16交替闪耀发光(周期为0.5秒)。

如图7、图8、图9所示，本发明的用于多功能交通信号灯的灯箱，包括有灯箱本体25，所述的灯箱本体25是由顶部面板26、后面板27、左侧面板28和右侧面板29一体形成，所述的灯箱本体25前端的底部还设置有与左侧面板28和右侧面板29一体连接的底边34，所述的底边34上铰接的连接有用于关闭灯箱本体25底部开口的底部端盖30，其中，所述的后面板27上横向形成有向里侧凹进的凹槽31，所述的凹槽31如图12所示，是为了在实际使用时当两个灯箱背靠背安装时便于与支撑架固定连接。在凹槽31上分别设置有过线孔32和用于与支撑架固定的螺孔33，如图8所示，所述的螺孔33为长椭圆形的结构，这是为了便于调整固定位置。在所述的灯箱本体25前端沿左侧面板28、顶部面板26、右侧面板29以及底边34内侧的一周一体形成有用于分别支撑LED灯板35和支撑用作前端面板的玻璃板36的支撑边框37，所述的顶部面板26内侧面上对应于所述的LED灯板35的两端分别设置有用于卡住LED灯板35的LED灯板上端定位卡38，在所述的底部端盖30的内侧面上对应于所述的LED灯板35的两端分别设置有用于顶住LED灯板35的LED灯板下端定位弹片39。

如图7、图9、图12所示，所述的灯箱本体25的顶部面板26向前侧延长的一体形成有遮阳沿40，所述的左侧面板28和右侧面板29的顶端也向前沿长至与遮阳沿40的前端部并齐，从而，使所述的左侧面板28和右侧面板29形成有斜坡结构41。

如图9、图10a、10b所示，关闭灯箱本体25底部开口的底部端盖30的连接方式是，在灯箱本体25底部的底边34上开有两个以上的槽孔42和槽轴43，所述的底部端盖30上与所述的底边34上的两个以上的槽孔42相对应的设置有两个以上的挂钩44，所述的底部端盖30是通过挂钩44卡到所述的槽孔42内并钩住所述的槽轴43而铰接，并能够以槽轴43为轴旋转。所述的底部端盖30远离挂钩44的那一侧上形成有2个以上的用于与灯箱本体25底部固定的螺孔。

本发明的多功能交通信号灯具体使用状态如图14、图15、图16所给出的不同状态。

Claims (8)

1.一种多功能交通信号灯，其特征在于，包括有由绿色发光二极管组成的表示通行的绿灯信号显示单元（1）、由红色发光二极管组成的表示停止的红灯信号显示单元（2）和由黄色发光二极管组成的表示绿、红过渡的黄灯信号显示单元（3），所述的绿灯信号显示单元（1）、红灯信号显示单元（2）和黄灯信号显示单元（3）上都分别设置有对在本显示单元所显示时间段内的不同时间进行提示的提示区，所述的绿灯信号显示单元（1）、红灯信号显示单元（2）和黄灯信号显示单元（3）设置在同一LED灯板上，且为叠加设置，所述的绿灯信号显示单元（1）的结构为箭头形状的结构，在箭头形状结构的绿灯信号显示单元中形成有：由位于前端部分的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯即将结束的三角形的前端闪区（4），由位于中部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯进入后期的中端闪区（5），以及由位于后部的绿色发光二极管组成的用于表示绿灯开始执行的后端闪区（6）,而所述的绿灯信号显示单元（1）中前端闪区（4）、中端闪区（5）和后端闪区（6）以外的部分为绿灯执行时的常亮区（7），所述的红灯信号显示单元（2）的结构为由箭头形状的结构和位于该箭头形状前端的且与该箭头形状结构相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在红灯信号显示单元（2）的箭头形状结构中形成有：由位于前端部分的红色发光二极管组成的用于表示红灯即将结束的三角形的前端闪区（8），由位于中部的红色发光二极管组成的用于表示红灯进入后期的中端闪区（9），以及由位于后部的红色发光二极管组成的用于表示红灯开始执行的后端闪区（10）,而所述的红灯信号显示单元（2）中前端闪区（8）、中端闪区（9）和后端闪区（10）以外的部分为红灯执行时的常亮区(11)，所述的黄灯信号显示单元（3）的结构为由箭头形状的结构和位于该箭头形状后端的且与该箭头形状相垂直设置的1字形结构共同构成，其中，在黄灯信号显示单元（3）的箭头形状中形成有：由位于后部的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯开始执行的初闪区（12），由位于前端部分的黄色发光二极管组成的用于表示黄灯即将结束的后闪结束区（13）,而所述的黄灯信号显示单元（3）中初闪区（12）和后闪结束区（13）以外的部分为黄灯执行时的常亮区（14），所述的黄灯信号显示单元（3）的箭头形状中还形成有只有在绿灯信号显示单元（1）和红灯信号显示单元（2）都停止使用时，而黄灯信号显示单元（3）为常亮状态时的：由位于黄灯信号显示单元（3）的箭头形状结构中的前端部分的黄色发光二极管组成的第一闪耀区（15）,由位于黄灯信号显示单元（3）的1字形结构中的由黄色发光二极管组成第二闪耀区（16），所述的第一闪耀区（15）和第二闪耀区（16）交替动作，而所述的黄灯信号显示单元（3）的第一闪耀区（15）和第二闪耀区（16）以外的部分为常亮区（17）。

2.一种用于权利要求1所述的多功能交通信号灯的控制电路，其特征在于，包括有用于控制绿灯信号显示单元（1）的绿灯信号驱动单元（18）和与绿灯信号驱动单元（18）的输出相连接的绿灯信号显示控制单元（19），用于控制黄灯信号显示单元（3）的黄灯信号驱动单元（20）和与黄灯信号驱动单元（20）的输出相连接的黄灯信号显示控制单元（21），以及用于控制红灯信号显示单元（2）的红灯信号驱动单元（22）和与红灯信号驱动单元（22）的输出相连接的红灯信号显示控制单元（23），其中，

所述的绿灯信号驱动单元（18）包括有：绿灯继电器JD1，以及一端分别连接12V电源正极，另一端分别通过黄灯信号驱动单元（20）中的黄灯继电器的常闭触点JD2a连接绿灯继电器JD1一端的外部启动开关QD、红灯信号显示控制单元（23）中的时间继电器SJ8的常开触点SJ8a和绿灯继电器的常开触点JD11，所述的绿灯继电器JD1的输出端连接绿灯信号显示控制单元（19），JD1的地端连接电源负极；

所述的黄灯信号驱动单元（20）包括有黄灯继电器JD2，以及一端分别连接12V电源正极，另一端分别通过红灯信号驱动单元（22）中的红灯继电器的常闭触点JD3a连接黄灯继电器JD2一端的绿灯信号显示控制单元（19）中的时间继电器SJ3的常开触点SJ3a和黄灯继电器的常开触点JD21，所述的黄灯继电器JD2的输出端连接黄灯信号显示控制单元（21），JD2的地端连接电源负极；

所述的红灯信号驱动单元（22）包括有：红灯继电器JD3，以及红灯继电器JD3的常开触点JD31和黄灯信号显示控制单元（21）中的时间继电器SJ5的常开触点SJ5a，其中常开触点JD31和常开触点SJ5a的一端连接12V电源正极，常开触点JD31和常开触点SJ5a的另一端通过绿灯信号驱动单元（18）中的绿灯继电器的常闭触点JD1a连接红灯继电器JD3的输入端，所述红灯继电器JD3的输出端连接红灯信号显示控制单元（23），红灯继电器JD3的地端连接电源负极。

3.根据权利要求2所述的用于多功能交通信号灯的控制电路，其特征在于，所述的绿灯信号显示控制单元（19）包括有分别与绿灯继电器JD1相连接的：时间继电器SJ1、时间继电器SJ1的常开触点SJ1a、时间继电器SJ1的常开触点SJ1b、时间继电器SJ2的常开触点SJ2a、时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c、时间继电器SJ2的常开触点SJ2b和时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c，其中，所述时间继电器SJ1的另一端通过第一闪光器S1连接绿灯信号显示单元（1）中的后端闪区（6），常开触点SJ1a的另一端连接绿灯信号显示单元（1）中的后端闪区（6），时间继电器SJ1的常开触点SJ1b的另一端依次通过时间继电器SJ2和第二闪光器S2连接绿灯信号显示单元（1）中的中端闪区（5），时间继电器SJ2的常开触点SJ2a的另一端以及时间继电器SJ1的常闭触点SJ1c的另一端连接绿灯信号显示单元（1）中的中端闪区（5），时间继电器SJ2的常开触点SJ2b的另一端依次通过时间继电器SJ3和第三闪光器S3连接绿灯信号显示单元（1）中的前端闪区（4），所述的时间继电器SJ2的常闭触点SJ2c的另一端连接绿灯信号显示单元（1）中的前端闪区（4），位于绿灯信号显示单元（1）中的常亮区（7）直接连接绿灯继电器JD1的输出端，所述的绿灯信号显示控制单元（19）中的时间继电器SJ1、时间继电器SJ2、时间继电器SJ3、闪光器S1、闪光器S2、闪光器S3，以及绿灯信号显示单元（1）中的常亮区（7）、后端闪区（6）、中端闪区（5）和前端闪区（4）均与电源负极相连接。

4.根据权利要求2所述的用于多功能交通信号灯的控制电路，其特征在于，所述的黄灯信号显示控制单元（21）包括有分别与黄灯继电器JD2相连接的：时间继电器SJ4、时间继电器SJ4的常开触点SJ4a、时间继电器SJ4的常开触点SJ4b、时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c，其中，所述时间继电器SJ4的另一端通过第四闪光器S4连接黄灯信号显示单元（3）中的初闪区（12），常开触点SJ4a的另一端连接黄灯信号显示单元（3）中的初闪区（12），时间继电器SJ4的常开触点SJ4b的另一端依次通过时间继电器SJ5和第五闪光器S5连接黄灯信号显示单元（3）中的后闪结束区（13），时间继电器SJ4的常闭触点SJ4c的另一端连接黄灯信号显示单元（3）中的后闪结束区（13），位于黄灯信号显示单元（3）中的常亮区（14）内的黄色发光二极管直接连接黄灯继电器JD2的输出端，所述的黄灯信号显示控制单元（21）中的时间继电器SJ4、时间继电器SJ5、闪光器S4、闪光器S5，以及黄灯信号显示单元（3）中的常亮区（14）、后闪结束区（13）和初闪区（12）均与电源负极相连接。

5.根据权利要求2所述的用于多功能交通信号灯的控制电路，其特征在于，所述的红灯信号显示控制单元（23）包括有分别与红灯继电器JD3相连接的：时间继电器SJ6、时间继电器SJ6的常开触点SJ6a、时间继电器SJ6的常开触点SJ6b、时间继电器SJ7的常开触点SJ7a、时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c、时间继电器SJ7的常开触点SJ7b和时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c，其中，所述时间继电器SJ6的另一端通过第六闪光器S6连接红灯信号显示控制单元（23）中的后端闪区（10），常开触点SJ6a的另一端连接红灯信号显示控制单元（23）中的后端闪区（10），时间继电器SJ6的常开触点SJ6b的另一端依次通过时间继电器SJ7和第七闪光器S7连接红灯信号显示控制单元（23）中的中端闪区（9），时间继电器SJ7的常开触点SJ7a的另一端以及时间继电器SJ6的常闭触点SJ6c的另一端连接红灯信号显示控制单元（23）中的中端闪区（9），时间继电器SJ7的常开触点SJ7b的另一端依次通过时间继电器SJ8和第八闪光器S8连接红灯信号显示控制单元（23）中的前端闪区（8），所述的时间继电器SJ7的常闭触点SJ7c的另一端连接红灯信号显示控制单元（23）中的前端闪区（8），位于红灯信号显示单元（2）中的常亮区(11)内的红色发光二极管直接连接红灯继电器JD3的输出端，所述的红灯信号显示控制单元（23）中的时间继电器SJ6、时间继电器SJ7、时间继电器SJ8、闪光器S6、闪光器S7、闪光器S8，以及红灯信号显示单元（2）中的常亮区（11）、后端闪区（10）、中端闪区（9）和前端闪区（8）均与电源负极相连接。

6.根据权利要求2所述的用于多功能交通信号灯的控制电路，其特征在于，还设置有用于只有在绿灯信号显示单元（1）和红灯信号显示单元（2）都停止使用的情况下，而黄灯信号显示单元（3）为常亮状态时的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元（24），所述的黄灯信号常亮警示状态显示控制单元（24）包括有与12V电源正极相连接的第九闪光器S9，所述的第九闪光器S9输出分别连接黄灯信号显示单元（3）中的第一闪耀区（15）和第二闪耀区（16），黄灯信号显示单元（3）为常亮状态时的常亮区（17）内的黄色发光二极管与12V电源正极相连接，所述的第九闪光器S9的另一端、黄灯信号显示单元（3）中的第一闪耀区（15）和第二闪耀区（16）的另一端、黄灯信号显示单元（3）为常亮状态时的常亮区（17）的另一端均与电源负极相连接。

7.一种用于权利要求1所述的多功能交通信号灯的灯箱，包括有灯箱本体（25），其特征在于，所述的灯箱本体（25）是由顶部面板（26）、后面板（27）、左侧面板（28）和右侧面板（29）一体形成，所述的灯箱本体（25）前端的底部还设置有与左侧面板（28）和右侧面板（29）一体连接的底边（34），所述的底边（34）上铰接的连接有用于关闭灯箱本体（25）底部开口的底部端盖（30），其中，所述的后面板（27）上横向形成有向里侧凹进的凹槽（31），在凹槽（31）上分别设置有过线孔（32）和用于固定的螺孔（33），在所述的灯箱本体（25）前端沿左侧面板（28）、顶部面板（26）、右侧面板（29）以及底边（34）内侧的一周一体形成有用于分别支撑LED灯板（35）和支撑用作前端面板的玻璃板（36）的支撑边框（37），所述的顶部面板（26）内侧面上对应于所述的LED灯板（35）的两端分别设置有用于卡住LED灯板（35）的LED灯板上端定位卡（38），在所述的底部端盖（30）的内侧面上对应于所述的LED灯板（35）的两端分别设置有用于顶住LED灯板（35）的LED灯板下端定位弹片（39）。

8.根据权利要求7所述的多功能交通信号灯的灯箱，其特征在于，所述的灯箱本体（25）的顶部面板（26）向前侧延长的一体形成有遮阳沿（40），所述的左侧面板（28）和右侧面板（29）的顶端也向前沿长至与遮阳沿（40）的前端部对齐，从而，使所述的左侧面板（28）和右侧面板（29）形成有斜坡结构（41）。