CN103267458B - 一种汽车悬置焊接件检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车悬置焊接件检测方法，包括有以下操作步骤：a、制作检具，包括有机架本体、船形检测板，机架本体两端分别固定设有船形支撑座、拱形支撑座，船形支撑座、拱形支撑座上分别具有检测孔A、检测孔B，船形检测板两端具有与检测孔A、检测孔B相对应的基准孔C、基准孔D，检测孔A与基准孔D之间插合有圆柱插销，检测孔B与基准孔C之间插合有腰形孔插销；本发明检具结构简单，检验速度快，检验可靠，满足了生产要求，适合大大批量汽车悬置焊接件检测。

Description

一种汽车悬置焊接件检测方法
技术领域
本发明涉及汽车零部件形位公差的检测领域，具体属于一种汽车悬置焊接件检测方法。
背景技术
汽车悬置安装座是由船形支撑座和拱形支撑座焊接在机架本体上制成，该产品既要求两个安装孔准确，同时要求两个成120度的斜面与悬置斜面相吻合。然而焊接时，船形支撑座和拱形支撑座虽然有焊接夹具控制，但由于这两个支撑座形状很难定位，故焊接后经常悬置安装不上，为了确保在总装线上，不发生悬置安装问题，需要作出相应的技术突破。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车悬置焊接件检测方法，检具结构简单，检验速度快，检验可靠，满足了生产要求，适合大大批量汽车悬置焊接件检测。
本发明的技术方案如下：
一种汽车悬置焊接件检测方法，包括有以下操作步骤：
a、制作检具，包括有机架本体、船形检测板，机架本体两端分别固定设有船形支撑座、拱形支撑座，船形支撑座、拱形支撑座上分别具有检测孔A、检测孔B，船形检测板两端具有与检测孔A、检测孔B相对应的基准孔D、基准孔C，检测孔A与基准孔D之间插合有圆柱插销，检测孔B与基准孔C之间插合有腰形孔插销；
b、将船形检测板放置在需要检验的船形支撑座和拱形支撑座上，将圆柱插销沿着基准孔C插入拱形支撑座的检测孔B中，然后再把腰形孔插销沿着基准孔D插入船形支撑座的检测孔A中，若腰形孔插销能够插入船形支撑座的检测孔A中，则表示船形支撑座和拱形支撑座焊接的距离合格；
C、然后再检查控船形支撑座的斜面和拱形支撑座的斜面是否与船形检测板的斜面相吻合，若上敍两项检测都合格，则表示这两个支撑座焊接位置合格。
本发明的工作原理：将船形检测板放置在需要检验的船形支撑座和拱形支撑座上，将圆柱插销沿着基准孔C插入拱形支撑座的检测孔B中，然后再把腰形孔插销沿着基准孔D插入船形支撑座的检测孔A中（A孔也是腰形孔）。如果腰形孔插销能够插入船形支撑座的A孔中，则表示船形支撑座和拱形支撑座焊接的距离合格，然后再检查控船形支撑座的斜面和拱形支撑座的斜面是否与船形检测板2的斜面相吻合，如果上敍两项检测都合格，则表示这两个支撑座焊接位置合格，如果不合格就立刻停止生产，调整夹具至满足生产要求为止。该检具结构简单，检验速度快，检验可靠，满足了生产要求，适合大大批量汽车悬置焊接件检测。
附图说明
图1为本发明的检具的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车悬置焊接件检测方法，包括有以下操作步骤：
a、制作检具，包括有机架本体6、船形检测板2，机架本体6两端分别固定设有船形支撑座5、拱形支撑座1，船形支撑座5、拱形支撑座1上分别具有检测孔A、检测孔B，船形检测板两端具有与检测孔A、检测孔B相对应的基准孔D、基准孔C，检测孔A与基准孔D之间插合有圆柱插销3，检测孔B与基准孔C之间插合有腰形孔插销4；
b、将船形检测板放置在需要检验的船形支撑座和拱形支撑座上，将圆柱插销沿着基准孔C插入拱形支撑座的检测孔B中，然后再把腰形孔插销沿着基准孔D插入船形支撑座的检测孔A中，若腰形孔插销能够插入船形支撑座的检测孔A中，则表示船形支撑座和拱形支撑座焊接的距离合格；
C、然后再检查控船形支撑座的斜面和拱形支撑座的斜面是否与船形检测板的斜面相吻合，若上敍两项检测都合格，则表示这两个支撑座焊接位置合格。

Claims (1)

1.一种汽车悬置焊接件检测方法，其特征在于：包括有以下操作步骤：
a、制作检具，包括有机架本体、船形检测板，机架本体两端分别固定设有船形支撑座、拱形支撑座，船形支撑座、拱形支撑座上分别具有检测孔A、检测孔B，船形检测板两端具有与检测孔A、检测孔B相对应的基准孔D、基准孔C，检测孔A与基准孔D之间插合有圆柱插销，检测孔B与基准孔C之间插合有腰形孔插销；
b、将船形检测板放置在需要检验的船形支撑座和拱形支撑座上，将圆柱插销沿着基准孔C插入拱形支撑座的检测孔B中，然后再把腰形孔插销沿着基准孔D插入船形支撑座的检测孔A中，若腰形孔插销能够插入船形支撑座的检测孔A中，则表示船形支撑座和拱形支撑座焊接的距离合格；
C、然后再检查控船形支撑座的斜面和拱形支撑座的斜面是否与船形检测板的斜面相吻合，若上敍两项检测都合格，则表示这两个支撑座焊接位置合格。
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