CN103245190A - 一种车载式回转搪瓷烧结炉 - Google Patents

Abstract

一种车载式回转搪瓷烧结炉，炉体(10)形成环形的炉膛，炉膛下面安装有环形的导轨，导轨上面安装由驱动装置(9)驱动且由多台小车组成的环状载件车(4)，环状载件车将炉膛分隔成上部的烧结室和下部的走车室，环状载件车中的每台小车的顶部有挂柱伸入烧结室；其中，在炉膛形成有一缺口，缺口一侧为挂件操作口(3)，另一侧为出件操作口(5)，炉膛由靠近挂件操作口处沿着炉膛走向至出件操作口处依次形成预热区(2)、加热区(8)和冷却区(6)。本发明结构紧凑，烧结表面色泽均匀，烧件从进炉到出炉时间时间短，耗电少。

Description

一种车载式回转搪瓷烧结炉

 

技术领域

本发明属于搪瓷烧结技术领域，具体涉及一种高效节能车载式回转搪瓷烧结炉，主要是解决在搪瓷生产线中，其烧结工序如何达到既节能，又缩短工件烧结时间，同时又能保证烧结质量等工艺问题。

背景技术

    随着人们对生活卫生健康意识和环保意识的不断增强，搪瓷日用品越来越受欢迎，社会需求量的不断壮大。在搪瓷产品的生产过程中，烧结环节是一个高耗能，高废品率和高费时的“三高”工序。目前，上规模的搪瓷烧结炉都是采用直线式传送箱式烧结炉，其炉内大体分为预热区、烧结区和冷却区三个区域，这样的结果分区比较简单，也就造成了烧结区的高温热量流失大，区内温度不均匀，同时也要求烧结炉的直线长度较长，烧结时间长，烧结产品稳定性差。如何提高产品生产效率，降低能耗，降低成本其意义就十分明显。

发明内容

本发明的目的是提供一种既可缩短烧结炉长度、提高产品生产效率又能降低能耗的车载式回转搪瓷烧结炉。

本发明提供的一种车载式回转搪瓷烧结炉，炉体形成环形的炉膛，炉膛下面安装有环形的导轨，导轨上面安装由驱动装置驱动且由多台小车组成的环状载件车，环状载件车将炉膛分隔成上部的烧结室和下部的走车室，环状载件车中的每台小车的顶部有挂柱伸入烧结室；其中，在炉膛形成有一缺口，缺口一侧为挂件操作口，另一侧为出件操作口，炉膛由靠近挂件操作口处沿着炉膛走向至出件操作口处依次形成预热区、加热区和冷却区。

在预热区和加热区之间的交界处形成第一涡流室，避免加热区的高温空气大量、直接地向低温的预热区扩散。

在加热区和冷却区之间的交界处形成第二涡流室，在冷却区靠近第二涡流室处形成第三涡流室，以更加有效的把加热区和冷却区分开，使加热区的高温气流更大限度地回流到加热区内。

 

在冷却区的高温部、低温部和预热区的高温部安装有与炉膛连通的抽风机，在冷却区的高温部装设抽风机，把该部的高温热量排到预热区使得其热量得到再利用，在冷却区的低温部设有抽风机，把从出件口处进入的冷空气经过冷却作用后直接排出；在预热区的高温部设有抽风机，把预热区的热空气排出，以避免热空气流向挂件口，影响挂件操作。

本发明的有益效果是：

结构紧凑；烧结表面色泽均匀；烧件从进炉到出炉时间约为12分钟，时间短；以生产烤炉排为例，一般箱式炉烧结一吨产品耗电为600～650kwh，本炉烧结同样一吨产品，耗电为480～520kwh，节能约20%。

附图说明

图1是本发明的俯视图。

图2是本发明的剖视图。

图3是本发明的炉膛截面图。

图4是本发明的环状载件车与炉膛的配合示意图。

图5是本发明的装有抽风机部位炉膛截面图。

图6是本发明的涡流室的横向截面图。

图7是本发明的涡流室的纵向截面图。

图8是本发明的环状载件车的剖视图。

图9是本发明的环状载件车的连接示意图。

图10是本发明的环状载件车驱动系统局部示意图。

具体实施方式

参照图1至图7，本发明提供的一种车载式回转搪瓷烧结炉，炉体10由耐火砖砌成，整体为环状，中心直径为13米，内部形成环形的炉膛，炉膛下面安装有环形的导轨17，导轨17上面安装由驱动装置9驱动且由多台小车组成的环状载件车4，每台小车均有滑轮20与导轨17配合，环状载件车4将炉膛分隔成上部的烧结室11和下部的走车室15，且在炉膛的两侧有石棉保温块18与环状载件车4的顶部配合，石棉保温块18起隔热作用，环状载件车4中的每台小车的顶部有挂柱19伸入烧结室11；其中，在炉膛形成有一缺口，缺口一侧为挂件操作口3，另一侧为出件操作口5，炉膛由靠近挂件操作口3处沿着炉膛走向至出件操作口5处依次形成预热区2、加热区8和冷却区6，预热区2和加热区8有加热丝21。

该炉体10由下基体16支承，为普通混凝土地基，下基体16的横截面为凹型，导轨17固定在下基体16的凹型槽口里。

在预热区2和加热区8之间的交界处形成第一涡流室12，在加热区8和冷却区6之间的交界处形成第二涡流室13，在冷却区6靠近第二涡流室13处形成第三涡流室14。从预热区2的中部位置沿着加热区8到冷却区6的中部位置的炉体10外周安装有保温层1。

在冷却区6的高温部、低温部和预热区2的高温部安装有与炉膛连通的抽风机7，

图1中所示是在冷却区和预热区的炉顶设置有9台抽风机7。在冷却区6靠近加热区段的3台抽风机7，把该段的高温热气排到预热区以使热量得到再利用，冷却区的其余4台抽风机7同时把从出件操作口5进入的冷空气经过对烧结件冷却后直接排除炉外，这里同时安排4台抽风机是为了加大冷却效果；在预热区2所增设的两台抽风机7是为了减少预热区2的热气流流出挂件操作口3，以避免影响人工的操作。

环状载件车4的结构图见图8和图9,每台小车内部均充填隔热材料22，侧边有齿轮带23与驱动装置9中的两个主动齿轮25配合，小车与小车之间的连接通过连接板24由螺母、螺栓副串联成环状载件车4。驱动装置9由电机26、涡轮减速箱27、蜗杆28、大蜗轮29、轴承座30和两个主动齿轮25以及与大蜗轮同轴用于驱动两个主动齿轮25的大齿轮31构成，如图10所示。

使用时，搪瓷件通过挂件操作口3挂接在环状载件车4的挂柱19上，经预热区2预热，加热区8加热保温足够时间后，最后经冷却区6冷却后，由出件操作口5输出，完成搪瓷烧结工序。

应用例一：

现以广东高州市凡茂铸铁有限公司使用本发明：高效节能车载式回转搪瓷烧结炉为例，说明本发明的具体使用情况。该公司使用高效节能车载式回转搪瓷烧结炉生产出口西欧一些国家的家用吹具如搪瓷锅、搪瓷煲等。

把搪瓷件清理干净，通过挂件口装入，搪瓷炉工作时：

接通炉膛内的发热丝、环状载件车驱动装置的电源，环状载件车通过驱动装置驱动，载着搪瓷件在炉内循环运动。

该炉烧结温度720-750℃，预热至温度350℃，保温时间为烧结时间的1/4。下炉体密封采用耐火浇注料浇注，具有强度高、整体性、气密性好、寿命长等优点；炉侧采用轻质耐火砖和高温耐火隔热纤维等新型材料，优化炉衬结构；炉围内壁涂高温高辐射涂料，强化炉内的辐射传热，充分利用热能；设计烧结炉温度测控系统，对炉温实时监测控制。烧结炉的运行参数见下表：

烧结炉的运行参数

Claims (6)

1.一种车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，炉体(10)形成环形的炉膛，炉膛下面安装有环形的导轨(17)，导轨(17)上面安装由驱动装置(9)驱动且由多台小车组成的环状载件车(4)，环状载件车(4)将炉膛分隔成上部的烧结室(11)和下部的走车室(15)，环状载件车(4)中的每台小车的顶部有挂柱(19)伸入烧结室(11)；其中，在炉膛形成有一缺口，缺口一侧为挂件操作口(3)，另一侧为出件操作口(5)，炉膛由靠近挂件操作口处沿着炉膛走向至出件操作口处依次形成预热区(2)、加热区(8)和冷却区(6)。

2.根据权利要求1所述的车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，在预热区(2)和加热区(8)之间的交界处形成第一涡流室(12)。

3.根据权利要求1所述的车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，在加热区(8)和冷却区(6)之间的交界处形成第二涡流室(13)，在冷却区(6)靠近第二涡流室处形成第三涡流室(14)。

4.根据权利要求1所述的车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，该炉体(10)由下基体(16)支承，下基体(16)的横截面为凹型，导轨(17)固定在下基体的凹型槽口里。

5.根据权利要求1所述的车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，从预热区(2)的中部位置沿着加热区到冷却区的中部位置的炉体(10)外周安装有保温层(1)。

6.根据权利要求1所述的车载式回转搪瓷烧结炉，其特征在于，在冷却区(6)的高温部、低温部和预热区(2)的高温部安装有与炉膛连通的抽风机(7)。

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