CN103241188B - 一种行车安全预警仪 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种行车安全预警仪，包括机壳、电源系统和主机，在所述的机壳内，电源系统为主机提供合适的工作电压，在所述的机壳上设置为蓝牙耳机充电的充电接口，所述的充电接口与蓝牙耳机的触盘相匹配。本发明的行车安全预警仪中由于在其机壳上设置了为蓝牙耳机充电的充电接口，在行车过程中，当蓝牙耳机需要充电时可以随时通过这个接口充电。

Description

一种行车安全预警仪
技术领域
本发明涉及行车安全预警仪领域，特别涉及一种带有为蓝牙耳机充电的充电插口的行车安全预警仪。
背景技术
人们对生活质量要求随着经济的发展而发展，因此，我国的汽车保有量逐年增加，道路上的车辆密度越来越大，交通事故也是逐年攀升，其中，追尾事故，闯红灯，超速引起事故，这几项事故占总数95%以上，损失巨大，这些事故出现的原因有很多，司机开车时单手操控开车一边拿手机打电话特别危险，分散注意力引起闯红灯，追尾事故大大增加。
目前闯红灯，超速，追尾等，主要靠宣传、交通法规和路标提示司机注意安全，但两者都是靠司机本身在行车过程中注意安全，没有技术上的保证。
新交法出现行车过程手持电话会被罚款扣分，因此，目前司机在驾驶时使用手机需要采用一种蓝牙耳机，利用蓝牙耳机可以在行车过程中直接通话，不需要手动操作，但是，由于蓝牙耳机体积小，如果放在驾驶室中不容易找到给使用带来不便。其次就是充电有很多不便，如下：
车充方式：占用了点烟头，不能使用导航或者行车预警装置等，且另外增加了充电器的成本。
手机壳上自带插槽：手机自带的充电装置，壳料厚度增加，且消耗手机内置电池。
旅充：旅充和无线充电离不开220V用电。
发明内容
本发明的技术方案是：一种行车安全预警仪，包括机壳、电源系统和主机板，在所述的机壳内，电源系统为主机板提供合适的工作电压，在所述机壳上还设置有安放蓝牙耳机的槽位，安放时主机通电后会对蓝牙耳机进行充电。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：在所述的槽位上还设置有固定所述的蓝牙耳机充电的固定装置。
本发明的行车安全预警仪由于在机壳上设置有放置蓝牙耳机的槽体，在行车过程中，如果不使用蓝牙耳机，可以将蓝牙耳机安放在这个槽位中，并可以给蓝牙耳机进行充电，同时可以避免蓝牙耳机不经意时放到不能很快找到的地方，给使用带来不便。且驾驶员每次行车时都能轻松使用蓝牙耳机，对驾驶员的安全作出了极大的保障。
本发明的技术方案是：一种行车安全预警仪，包括机壳、电源系统和主机，在所述的机壳内，电源系统为主机提供合适的工作电压，其特征在于：在所述的机壳上设置为蓝牙耳机充电的充电插口，所述的充电插口与蓝牙耳机的充电插头相匹配。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的充电接口为设置在机壳背面的弹片触点与蓝牙耳机匹配进行充电。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的电源系统与汽车上的点烟器的12VDC电源相连，采用DC/DC电路将12VDC电源转换为5V与充电插口相连。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的DC/DC电路,包括DC/DC电源管理芯片，DC/DC电源管理芯片的型号为TD1509；汽车上的点烟器的12VDC电源经过输入稳压滤波电路后从DC/DC电源管理芯片的第一脚输入，在DC/DC电源管理芯片第2脚输出后再经过输出稳压滤波电路后，产生稳定的5VDC接所述的充电插口，DC/DC电源管理芯片的第4、5、6、7、8号引脚接地，第三引脚接5VDC。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的输入稳压滤波电路包括稳压二极管D1、滤波电容C4、滤波电容C7，汽车上的点烟器的12VDC电源接稳压二极管D1的P极，稳压二极管D1的N极分别通过滤波电容C4和滤波电容C7接地，稳压二极管D1的N极同时接DC/DC电源管理芯片的第一脚。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的稳压二极管D1的型号为SS14，滤波电容C4为参数为25V/10uF的电解电容，滤波电容C7的参数是0.1uF/50V。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的输出稳压滤波电路包括稳压二极管D2、电感器L1、滤波电容C1和滤波电容C9；所述的稳压二极管D2设置在DC/DC电源管理芯片的第二脚与地之间；电感器L1一端与DC/DC电源管理芯片的第二脚相连，另一端分别接滤波电容C1和滤波电容C9，滤波电容C1和滤波电容C9另一端接地。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：所述的稳压二极管D2的型号为B340A；所述的电感器L1的大小为33uH；滤波电容C1为电感电容，其参数为6.3V/47uF；滤波电容C9的大小为0.1uF。
进一步的，上述的行车安全预警仪中：还包括在给蓝牙耳机充电过程中检测蓝牙耳机充电是否充满的检测装置，所述的检测装置与主机相连，当蓝牙耳机充电充满时，停止对蓝牙耳机充电。
本发明的行车安全预警仪中由于在其机壳上设置了为蓝牙耳机充电的充电插头，在行车过程中，当蓝牙耳机需要充电时可以随时通过这个接口充电。
下面结合具体实施例对本发明作较为详细的描述。
附图说明
图1为本发明实施例1结构原理图。
图2是本发明实施例1充电电路原理图。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，本实施例是一种在行车过程中对行车安全进行预警的行车安全预警仪，这种预警仪包括机壳3、电源系统2和主机1，在机壳3内，电源系统2为主机1提供合适的工作电压，主机工作过程中，根据检测到行车过程中，道路上周围的其它车辆行驶情况和道路本身交通设施发出的指示，用声音或者其它方式提醒驾驶员注意，以保证行车安全，本实施例中，在机壳1上设置为蓝牙耳机充电的充电插口3，充电插口3与蓝牙耳机的充电插头相匹配。当使用的蓝牙耳机的电池容量不足时，可以将蓝牙耳机的充电插头插入到充电插口4上对蓝牙耳机充电，本实施例中，电源系统2利用汽车上的点烟器作为电源，产生符合主机1所需要要求的电压。在本实施例的行车安全预警仪中：充电插口4为设置在机壳背面的弹片触点与蓝牙耳机上的触盘匹配。另外，为了保证对蓝牙耳机充电方便，在本实施例的行车安全预警仪中：还包括在给蓝牙耳机充电过程中检测蓝牙耳机充电是否充满的检测装置，检测装置与主机1相连，利用主机的MCU判断蓝牙耳机充电是否结束，这样，当蓝牙耳机充电完成后，可以通过声音或者光闪等方式提醒驾驶员，将蓝牙耳机取下来使用或者其它，本实施例中，在机壳上设置一个指示灯，当正在给蓝牙耳机充电时，指示灯为红灯表示，当指示灯变成绿灯或者不亮时表示充电完成。
实施例充电原理，接上点烟器车充后输入12VDC电源，通过图2降压为+5V电压，+5V电压再通过图2固定触点与蓝牙耳机接触进行充电，当驾驶员在行车过程中只要接上点烟器车充12VDC，预警仪便可以对蓝牙耳机进行充电，以保证行车安全便捷。具体电路图如图2所示。
点烟器的12VDC电源利用DC/DC电路产生稳定的5V直流为蓝牙耳机充电，如图2所示，12VDC经过输入稳压滤波电路将可能有的交流成份接地，稳压管D1采用型号为SS14的稳压管，汽车上的点烟器的12VDC电源接稳压二极管D1的P极，稳压二极管D1的N极分别通过滤波电容C4和滤波电容C7接地，稳压二极管D1的N极同时接DC/DC电源管理芯片的第一脚，这里，稳压管D1、滤波电容C4和滤波电容C7组成输入稳压滤波电路，其中，稳压二极管D1的型号为SS14，滤波电容C4为参数为25V/10uF的电解电容，滤波电容C7的参数是0.1uF/50V。输入稳压电路将稳定的12VDC输入到型号为TD1509的DC/DC电源管理芯片的第一脚。在DC/DC电源管理芯片内产生5VDC从第二脚输出，经过输出稳压滤波后输出5V电压，输出稳压滤波电路包括稳压二极管D2、电感器L1、滤波电容C1和滤波电容C9；稳压二极管D2设置在DC/DC电源管理芯片的第二脚与地之间；电感器L1一端与DC/DC电源管理芯片的第二脚相连，另一端分别接滤波电容C1和滤波电容C9，滤波电容C1和滤波电容C9另一端接地。输出稳压管D2的型号为B340A；电感器L1的大小为33uH；滤波电容C1为电感电容，其参数为6.3V/47uF；滤波电容C9的大小为0.1uF。

Claims (5)

1.一种行车安全预警仪，包括机壳(3)、电源系统(2)和主机(1)，在所述的机壳(3)内，电源系统(2)为主机(1)提供合适的工作电压，其特征在于：在所述的机壳(3)上设置为蓝牙耳机充电的充电插口(4)，所述的充电插口(4)与蓝牙耳机的充电插头相匹配；
所述的电源系统(2)与汽车上的点烟器的12VDC电源相连，采用DC/DC电路将12VDC电源转换为5V与充电插口(4)相连；
所述的DC/DC电路,包括DC/DC电源管理芯片，DC/DC电源管理芯片的型号为TD1509；汽车上的点烟器的12VDC电源经过输入稳压滤波电路后从DC/DC电源管理芯片的第一脚输入，在DC/DC电源管理芯片第2脚输出后再经过输出稳压滤波电路后，产生稳定的5VDC接所述的充电插口(4)，DC/DC电源管理芯片的第4、5、6、7、8号引脚接地，第三引脚接5VDC；所述的充电插口(4)为设置在机壳(3)背面的弹片触点进行接触式充电；所述的输入稳压滤波电路包括稳压二极管D1、滤波电容C4、滤波电容C7，汽车上的点烟器的12VDC电源接稳压二极管D1的P极，稳压二极管D1的N极分别通过滤波电容C4和滤波电容C7接地，稳压二极管D1的N极同时接DC/DC电源管理芯片的第一脚。
2.根据权利要求1所述的行车安全预警仪，其特征在于：所述的稳压二极管D1的型号为SS14，滤波电容C4为参数为25V/10uF的电解电容，滤波电容C7的参数是0.1uF/50V。
3.根据权利要求1所述的行车安全预警仪，其特征在于：所述的输出稳压滤波电路包括稳压二极管D2、电感器L1、滤波电容C1和滤波电容C9；所述的稳压二极管D2设置在DC/DC电源管理芯片的第二脚与地之间；电感器L1一端与DC/DC电源管理芯片的第二脚相连，另一端分别接滤波电容C1和滤波电容C9，滤波电容C1和滤波电容C9另一端接地。
4.根据权利要求3所述的行车安全预警仪，其特征在于：所述的稳压二极管D2的型号为B340A；所述的电感器L1的大小为33uH；滤波电容C1为电感电容，其参数为6.3V/47uF；滤波电容C9的大小为0.1uF。
5.根据权利要求1至4中任一所述的行车安全预警仪，其特征在于：还包括在给蓝牙耳机充电过程中检测蓝牙耳机充电是否充满的检测装置，所述的检测装置与主机(1)相连，当蓝牙耳机充电充满时，停止对蓝牙耳机充电。
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Granted publication date: 20150819

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