CN103231110B - 用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置 - Google Patents

Abstract

一种用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，通过锚固钩固定于门框混凝土墙上，由摆动机构、切割机构和锁定机构组成。摆动机构可将切割机构设置在切割位置或者锁定位置。切割机构采用双轮异向锯，双轮异向锯可根据汇流排位置调整切割位置，双轮异向锯可快速有效切断汇流排，不易卡死；对汇流排推力小，汇流排挠度较大时也可顺利切割。地铁立转式防淹门的汇流排切断装置置于门框墙上部不占用列车行驶空间，不侵犯列车限界。锁定机构的滑动锁盒对切割机构锁定可靠，安全性高。用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置适用于地铁汇流排的切断，解决了刚性接触网地铁区间无法设置立转式防淹门或防淹防护密闭门的难题。

Description

用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置

技术领域

本发明涉及一种地铁汇流排的切断装置，特别是涉及一种地铁防淹或地铁人防兼顾防淹工程中刚性接触网授电地铁区间的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置。

背景技术

地铁过河（江）段需设置可自动关闭的防淹门或防淹防护密闭门。对于刚性接触网授电的地铁区间，因隧道内有固定授电电缆的铝质刚性汇流排，为顺利关闭防淹门，其防淹门一般采用垂直升降式。但升降式防淹门需要有较高的上层提升空间，埋深较浅的很多城市地铁无法设置垂直升降式防淹门，只能采用立转式防淹门。

立转式防淹门用铰页固定于门框墙上，平时开启，门扇与轨道及汇流排平行，门扇立于隧道一侧，战时或有水淹灾害时绕铰页轴立转关闭。隧道门孔上方设有给列车授电的铝质汇流排及电缆，立转关门时汇流排将阻碍门扇的关闭。

以往考虑在汇流排上设置一薄弱环节，用大推力液压缸推动门扇，进而推断汇流排。但实施过程中因汇流排铝质材料较软，致使汇流排挠度较大时只能推弯而不能推断，受汇流排不能推断的阻止，门扇无法关闭。因此需研制汇流排自动断开装置，以便立转式防淹门能顺利关门并在关门过程中不受断开装置的影响成为新的课题。

发明内容

本发明的目的是要克服已有技术的不足，给出一种安装方便，不侵犯地铁列车行驶限界，能够干净利落地切断地铁汇流排，使刚性接触网地铁区间的防淹门或防淹防护密闭门能顺利关闭的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置。

本发明的目的是能够实现的。本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的特征在于：所述用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置由安装在地铁隧道门框上部的挡墙上的摆动机构、切割机构和锁定机构构成，所述摆动机构由摆动电机、蜗轮减速器、摆动机座、摆动转轴、旋转轴、摆动筒、端盖、螺栓组成，所述摆动机座通过锚固钩固定在所述门框上部挡墙上，所述摆动机座上通过螺栓固接有蜗轮减速器，所述蜗轮减速器的输入端连接摆动电机，所述蜗轮减速器的输出端连接旋转轴，所述旋转轴通过端盖和螺栓固定在所述摆动机座上，所述旋转轴通过平键连接摆动转轴，所述摆动转轴通过末端的螺纹结构连接摆动筒，

所述切割机构由切割电机、螺栓、切割减速器、双轮异向锯组成，所述切割电机通过螺栓固定在摆动筒下端，所述切割电机末端连接并固定切割减速器，所述切割减速器传动连接双轮异向锯。

所述锁定机构由滑动锁盒、锁盒底座、滑杆、推杆底座、固定盖、螺钉、滑杆座、电动推杆组成，所述锁盒底座通过锚固钩、所述推杆底座通过锚固钩分别固定在所述门框上部挡墙上，所述锁盒底座上焊接有四个滑杆座，所述推杆底座上焊接有两个滑杆座，所述锁盒底座上的滑杆座与推杆底座上的滑杆座每三个成一行，同一行上的三个所述滑杆座上共同固接一根滑杆，所述滑动锁盒通过自身固接的四个滑套分别套接在两根滑杆上，所述推杆底座上通过固定盖和螺钉固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆端头通过连接件与所述滑动锁盒的内侧连接，

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述滑动锁盒通过电动推杆在所述锁盒底座上具有一个直线往返滑动轨迹，所述滑动锁盒上的滑套与所述推杆底座上的滑杆座贴合为滑动锁盒的解锁位置，所述滑动锁盒上的滑套与所述锁盒底座上的滑杆座贴合为滑动锁盒的锁定位置，所述旋转轴带动摆动转轴、摆动筒以及双轮异向锯以旋转轴为转动中心在170°～270°区间具有一个往返的曲线运动轨迹，所述摆动筒中心线竖直为切割机构的工作位置，中心线高于水平10°夹角为切割机构的被锁定位置，切割机构在工作位置所述双轮异向锯与汇流排呈贴合切割状，切割机构在锁定位置所述双轮异向锯处在所述滑动锁盒中呈静止锁定状。

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述所述摆动电机通过PLC和编码器具有运行和切割两级转速。

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其中所述滑动锁盒固定位置高于门扇上通过螺栓固定的吊环的最高点，双轮异向锯处在滑动锁盒中所述摆动机构处在立转式防淹门门框以上部位的挡墙上。

本发明另一个目的是给出用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法，本发明的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法是通过以下步骤完成的，其中包括：

步骤1、根据实测的汇流排位置，按图样要求安装并固定由摆动机构、切割机构和锁定机构组成的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置；

步骤2、对安装后的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置进行工作前调试：调整摆动转轴与摆动筒的螺纹连接长度，使双轮异向锯符合切割汇流排的要求；锁定机构应顺利推动滑动锁盒到锁定位置，无卡阻现象；摆动机构、切割机构应正常工作；摆动筒在摆动电机的运行转数下摆动，临近汇流排时，摆动电机转换为切割转数摆动，切割转数小于运行转数；

步骤3、不使用时，将摆动机构、切割机构置于门框上部挡墙上的锁定机构上；

步骤4、进行汇流排的切割，首先启动电动推杆动作，将滑动锁盒拉至解锁位；

步骤5、启动摆动电机带动切割机构以运行速度向下摆动，临近汇流排时，摆动电机以小于运行转数的切割转数带动摆动筒摆动，此时双轮异向锯对汇流排进行切割作业；汇流排切割完成后，摆动电机反转，带动摆动机构、切割机构回至上限锁定位置；

步骤6、反向启动电动推杆，推动滑动锁盒至锁定位并将切割机构保持在锁定位置。切割汇流排工作过程完毕。

本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置与现有技术不同之处在于本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置由摆动机构、切割机构和锁定机构组成。整个装置用锚固钩固定于门框墙上。摆动机构可将切割机构设置在切割位置或者锁定位置。切割机构采用双轮异向锯，可根据汇流排位置调整切割位置。可快速有效切断汇流排，不易卡死；对汇流排推力小，汇流排挠度较大时也可顺利切割。整套机构设置于门框墙上部，节省空间，不侵犯列车限界。锁定机构的滑动锁盒对切割机构锁定可靠，安全性高。本发明解决了刚性接触网地铁区间无法设置立转式防淹门或防淹防护密闭门的难题。

下面结合附图对本发明的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置作进一步说明。

附图说明

图1为本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的结构示意图。

图2为图1中的C-C-C折转剖面结构示意图。

图3为图1中的B-B剖面结构示意图。

图4为图1中的A向结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置由安装在地铁隧道门框27上部的挡墙上的摆动机构、切割机构和锁定机构构成。

如图1、图2所示，摆动机构由摆动电机1、蜗轮减速器2、摆动机座3、摆动转轴4、旋转轴5、摆动筒6、端盖23、螺栓24组成。摆动机座3通过锚固钩22固定在门框27上部挡墙上。摆动机座3上通过螺栓固接有蜗轮减速器2，蜗轮减速器2的输入端连接摆动电机1，蜗轮减速器2的输出端连接旋转轴5。旋转轴5通过端盖23和螺栓24固定在摆动机座3上。旋转轴5通过平键连接摆动转轴4，摆动转轴4通过末端的螺纹结构连接摆动筒6。

如图1、图2所示，切割机构由切割电机18、螺栓19、切割减速器20、双轮异向锯21组成。切割电机18通过螺栓19固定在摆动筒6下端，切割电机18末端连接并固定切割减速器20。切割减速器20传动连接双轮异向锯21。

如图1、图3、图4所示，锁定机构由滑动锁盒7、锁盒底座8、滑杆9、推杆底座10、固定盖11、螺钉12、滑杆座13、电动推杆14组成。锁盒底座8通过锚固钩26、推杆底座10通过锚固钩25分别固定在门框27上部挡墙上。锁盒底座8上焊接有四个滑杆座13，推杆底座10上焊接有两个滑杆座13，锁盒底座8上的滑杆座13与推杆底座10上的滑杆座13每三个成一行，同一行上的三个滑杆座13上共同固接一根滑杆9。滑动锁盒7通过自身固接的四个滑套分别套接在两根滑杆9上。推杆底座10上通过固定盖11和螺钉12固定连接有电动推杆14，电动推杆14的活塞杆端头通过连接件与所述滑动锁盒7的内侧连接。

参看图1。滑动锁盒7通过电动推杆14在锁盒底座8上具有一个直线往返滑动轨迹S。滑动锁盒7上的滑套与推杆底座10上的滑杆座13贴合状态下为滑动锁盒7的解锁位置，滑动锁盒7上的滑套与锁盒底座8上的滑杆座13贴合状态下为滑动锁盒7的锁定位置。旋转轴5带动摆动转轴4、摆动筒6以及双轮异向锯21以旋转轴5为转动中心在170°～270°区间具有一个往返的曲线运动轨迹。摆动过程完毕，摆动筒6中心线竖直状态为切割机构的工作位置，摆动筒6中心线高于水平10°夹角状态为切割机构的被锁定位置。切割机构在工作位置时双轮异向锯21与汇流排17呈贴合切割状态。切割机构在锁定位置时双轮异向锯21处在所述滑动锁盒7中呈静止锁定状。摆动电机1通过PLC和编码器具有运行和切割两级转速。以防速度过快损坏切割电机18和双轮异向锯21。

参看图1。滑动锁盒7固定位置高于门扇28上通过螺栓16固定的吊环15的最高点，双轮异向锯21处在滑动锁盒7中时，摆动机构处在立转式防淹门门框27以上部位的挡墙上，上述结构保证了列车运行空间。

本发明的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法包括以下步骤完成：

步骤1、根据实测的汇流排17位置，按图样要求安装并固定由摆动机构、切割机构和锁定机构组成的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置；

步骤2、对安装后的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置进行工作前调试：调整摆动转轴4与摆动筒6的螺纹连接长度，使双轮异向锯21符合切割汇流排的要求；锁定机构应顺利推动滑动锁盒7到锁定位置，无卡阻现象；摆动机构、切割机构应正常工作；摆动筒6在摆动电机1的运行转数下摆动，临近汇流排时，摆动电机1转换为切割转数摆动，切割转数小于运行转数。

步骤3、不使用时将摆动机构、切割机构置于门框27上部挡墙上的锁定机构上；

步骤4、进行汇流排17的切割，首先启动电动推杆14动作，将滑动锁盒7拉至解锁位；

步骤5、启动摆动电机1带动切割机构以运行速度向下摆动，临近汇流排时，摆动电机1以小于运行转数的切割转数带动摆动筒6摆动，此时双轮异向锯21对汇流排17进行切割作业；汇流排17切割完成后，摆动电机1反转，带动摆动机构、切割机构回至上限锁定位置。

步骤6、反向启动电动推杆14，推动滑动锁盒7至锁定位并将切割机构保持在锁定位置。切割汇流排工作过程完毕。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其特征在于：所述用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置由安装在地铁隧道门框（27）上部的挡墙上的摆动机构、切割机构和锁定机构构成，

所述摆动机构由摆动电机（1）、蜗轮减速器（2）、摆动机座（3）、摆动转轴（4）、旋转轴（5）、摆动筒（6）、端盖（23）、螺栓（24）组成，所述摆动机座（3）通过锚固钩（22）固定在所述门框（27）上部挡墙上，所述摆动机座（3）上通过螺栓固接有蜗轮减速器（2），所述蜗轮减速器（2）的输入端连接摆动电机（1），所述蜗轮减速器（2）的输出端连接旋转轴（5），所述旋转轴（5）通过端盖（23）和螺栓（24）固定在所述摆动机座（3）上，所述旋转轴（5）通过平键连接摆动转轴（4），所述摆动转轴（4）通过末端的螺纹结构连接摆动筒（6），

所述切割机构由切割电机（18）、螺栓（19）、切割减速器（20）、双轮异向锯（21）组成，所述切割电机（18）通过螺栓（19）固定在摆动筒（6）下端，所述切割电机（18）末端连接并固定切割减速器（20），所述切割减速器（20）传动连接双轮异向锯（21），

所述锁定机构由滑动锁盒（7）、锁盒底座（8）、滑杆（9）、推杆底座（10）、固定盖（11）、螺钉（12）、滑杆座（13）、电动推杆（14）组成，所述锁盒底座（8）通过锚固钩（26）、所述推杆底座（10）通过锚固钩（25）分别固定在所述门框（27）上部挡墙上，所述锁盒底座（8）上焊接有四个滑杆座（13），所述推杆底座（10）上焊接有两个滑杆座（13），所述锁盒底座（8）上的滑杆座（13）与推杆底座（10）上的滑杆座（13）每三个成一行，同一行上的三个所述滑杆座（13）上共同固接一根滑杆（9），所述滑动锁盒（7）通过自身固接的四个滑套分别套接在两根滑杆（9）上，所述推杆底座（10）上通过固定盖（11）和螺钉（12）固定连接有电动推杆（14），所述电动推杆（14）的活塞杆端头通过连接件与所述滑动锁盒（7）的内侧连接。

2.根据权利要求1所述的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其特征在于：所述滑动锁盒（7）通过电动推杆（14）在所述锁盒底座（8）上具有一个直线往返滑动轨迹（S），所述滑动锁盒（7）上的滑套与所述推杆底座（10）上的滑杆座（13）贴合为滑动锁盒（7）的解锁位置，所述滑动锁盒（7）上的滑套与所述锁盒底座（8）上的滑杆座（13）贴合为滑动锁盒（7）的锁定位置，所述旋转轴（5）带动摆动转轴（4）、摆动筒（6）以及双轮异向锯（21）以旋转轴（5）为转动中心在170°～270°区间具有一个往返的曲线运动轨迹，所述摆动筒（6）中心线竖直为切割机构的工作位置，中心线高于水平10°夹角为切割机构的被锁定位置，切割机构在工作位置所述双轮异向锯（21）与汇流排（17）呈贴合切割状，切割机构在锁定位置所述双轮异向锯（21）处在所述滑动锁盒（7）中呈静止锁定状。

3.根据权利要求1或2所述的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其特征在于：所述摆动电机（1）通过PLC和编码器具有运行和切割两级转速。

4.根据权利要求1或2所述的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置，其特征在于：所述滑动锁盒（7）固定位置高于门扇（28）上通过螺栓（16）固定的吊环（15）的最高点，双轮异向锯（21）处在滑动锁盒（7）中所述摆动机构处在立转式防淹门门框（27）以上部位的挡墙上。

5.一种用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置的操作方法，其特征在于方法中包括以下步骤：

步骤1、根据实测的汇流排（17）位置，按图样要求安装并固定由摆动机构、切割机构和锁定机构组成的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置；

步骤2、对安装后的用于地铁立转式防淹门的汇流排切断装置进行工作前调试：调整摆动转轴（4）与摆动筒（6）的螺纹连接长度，使双轮异向锯（21）符合切割汇流排的要求；锁定机构应顺利推动滑动锁盒（7）到锁定位置，无卡阻现象；摆动机构、切割机构应正常工作；摆动筒（6）在摆动电机（1）的运行转数下摆动，临近汇流排时，摆动电机（1）转换为切割转数摆动，切割转数小于运行转数；

步骤3、不使用时，将摆动机构、切割机构置于门框（27）上部挡墙上的锁定机构上；

步骤4、进行汇流排（17）的切割，首先启动电动推杆（14）动作，将滑动锁盒（7）拉至解锁位；

步骤5、启动摆动电机（1）带动切割机构以运行速度向下摆动，临近汇流排时，摆动电机（1）以小于运行转数的切割转数带动摆动筒（6）摆动，此时双轮异向锯（21）对汇流排（17）进行切割作业；汇流排（17）切割完成后，摆动电机（1）反转，带动摆动机构、切割机构回至上限锁定位置；

步骤6、反向启动电动推杆（14），推动滑动锁盒（7）至锁定位并将切割机构保持在锁定位置，切割汇流排工作过程完毕。