CN103224338A - 一种粉煤灰运输和使用方法 - Google Patents

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Abstract

一种粉煤灰运输和使用方法，属于粉煤灰运输技术领域。将可再溶解胶黏剂水溶液分散到粉煤灰中，模具压块将其压制成易于密集堆码的立方块，以大体积进行密集堆码运输，运达目的地后，将这些立方块破碎成一定粒度以下的物料，用于建筑材料的制造；可再溶解胶黏剂为聚乙烯醇、聚丙烯酰胺以及水玻璃、硅溶胶；可再溶解胶黏剂水溶液的质量浓度为0.1%-0.5%；可再溶解胶黏剂水溶液在粉煤灰中的加入量为4-10wt%。本发明提高粉煤灰的运输效率，降低运输成本的作用。

Description

一种粉煤灰运输和使用方法
技术领域
本发明属于粉煤灰运输技术领域，涉及粉煤灰运输和使用方法。
背景技术
粉煤灰作为一种工业废料，以其活性效应、微粒填充效应和形态效应而在水泥混凝土领域具有很好的应用价值。但由于其颗粒小，容易产生粉尘，因而粉煤灰的运输一直是一个制约其得到应用的一个问题。目前，粉煤灰的运输主要以粉煤灰散装罐车运输为主，属物流专用设备。散装罐车的运输很好地解决了粉煤灰运输过程中的粉尘污染。但由于粉煤灰堆积密度低，运输的效率受到了限制，长距离的运输成本相应较大。由于我国现在的粉煤灰主要产生区域远离大规模建设区域，因而，运输问题在很大程度上制约了粉煤灰的应用，这在一定程度上导致了我国目前产区粉煤灰积压，需要进行综合利用，而正在大规模建设的区域没有粉煤灰使用的现状。另一方面，粉煤灰在陶瓷，耐火材料中也有很好的应用前景，运输问题也对其作为原料在上述领域的使用形成了一定的影响。因而，如何降低粉煤灰的运输成本，尤其是长距离的运输成本，是一个需要解决的问题。
发明内容
本发明基于这样一种现状，为粉煤灰的物流提出了一种新的选择。其基本出发点是通过压块，消除粉煤灰在运输过程中产生粉尘的不足，并提高粉煤灰在运输过程中的堆积密度，提高运输效率。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于：将可再溶解胶黏剂水溶液分散到粉煤灰中，用模具将其压制成易于密集堆码的立方块，以大体积进行密集堆码运输，运输到目的地后打散，以颗粒形式供应建筑材料原料市场。
所述粉煤灰可以是原灰、一级粉煤灰、二级粉煤灰、磨细灰。
立方块的密集堆码和由于压块消除了粉尘污染，使粉煤灰的运输不再需要专用运输工具，而可采用一般的物流装置，可起到节约成本的作用。压块后的密度增大，提高了粉煤灰的运输效率，具有降低运输成本的作用。综合考虑在运输起点压块、在使用地打散的附加成本，可以预见，本发明可在粉煤灰的长途运输中降低综合使用成本，因而，可对目前的散装运输构成一个很好的补充。
所述胶黏剂分为两类，第一类为聚乙烯醇、聚丙烯酰胺等，这类胶粘剂在掺量较少时对粉煤灰活性影响较小，压块运输到目的地的粉煤灰可用于水泥、混凝土、陶瓷、耐火材料的生产。第二类为水玻璃和硅溶胶等，这类胶粘剂在掺量较小时就可以产生粘结性能，但可能对粉煤灰的活性产生影响，压块运输到目的地的粉煤灰可用于陶瓷面砖、耐火材料等的生产。
可再溶解胶黏剂水溶液的浓度为0.1%-0.5%，可再溶解胶黏剂水溶液在粉煤灰中的加入质量为4-10%。用模具压块所得到的立方块体的长度为53-300cm，宽为53-300cm，高度为53-300cm。密度为1.4-1.6g/cm3。
采用对粉煤灰活性影响不大的胶粘剂黏结压块得到的块体，可预先加水化浆，用于水泥混凝土材料的生产。采用水玻璃等对粉煤灰活性有潜在影响的粘接剂所得到的块体，可用于耐火材料、陶瓷面砖等硅酸盐材料的生产。
块体运到目的地后，采用破碎-筛分方式，将块体破碎到最大颗粒为5-10cm的颗粒料，作为建筑材料的原料使用。
在混凝土、蒸压粉煤灰砖、加气混凝土、湿拌砂浆等各种建材的生产使用过程中，首先将该颗粒料和水混合，形成浆料，然后将该浆料和建筑材料其他原料混合，进入各种建材制造工艺。而在陶瓷面砖、耐火材料中使用时，则以颗粒料直接进入生产工艺过程。
具体实施方式
下面结合实施例说明本发明，但本发明并不限于以下实施例。
实施例1：
将聚乙烯醇配制成0.1%的水溶液，以10%的比例加入到粉煤灰中，压制成240mm*115mm*53mm的标砖尺寸，密度为1.6g/cm3。运到目的地后，通过破碎，得到最大颗粒为5mm的颗粒料。用于湿拌砂浆时，先将颗粒用水制成浆料，然后将浆料和其他组分配合，制备湿拌砂浆。
实施例2：
将聚乙烯醇配制成0.5%的水溶液，以4%的比例加入到粉煤灰中，压制成53mm*53mm*53mm的尺寸，密度为1.6g/cm3。运达目的地后，破碎成最大颗粒度为10cm的颗粒料。用于蒸压粉煤灰砖时，先将颗粒用水制成浆料，然后将浆料和其他组分配合，作为蒸压粉煤灰砖使用。
实施例3：
将聚乙烯醇配制0.5%的水溶液，以6%的比例加入到粉煤灰中，压制成300mm*300mm*300mm的尺寸，密度为1.4g/cm3。运达目的地后，破碎成最大颗粒度为10cm的颗粒料。用于加气混凝土时，先将颗粒用水制成浆料，然后将浆料和其他组分配合，作为使用加气混凝土原料使用。
实施例4：
将聚丙烯酰胺配制成0.3%的水溶液，以6%的比例加入到粉煤灰中，在压制成尺寸为200mm*200mm*200mm的尺寸，密度为1.5g/cm3。运达目的地后，粉碎成最大颗粒度为8cm的颗粒料。用于混凝土时，先将颗粒用水制成浆料，然后将浆料和其他组分配合，制备商品混凝土。
实施例5：
将聚乙烯醇配制0.3%的水溶液，以6%的比例加入到粉煤灰中，压制成300mm*300mm*300mm的尺寸，密度为1.4g/cm3。运达目的地后，破碎成最大颗粒度为10cm的颗粒料。根据配方计算，直接将颗粒用于陶瓷面砖的工艺过程中。
实施例6：
将硅溶胶配制成0.5%水溶液，以5%的比例加入到粉煤灰中，压制成300mm*300mm*300mm的尺寸，密度为1.4g/cm3。运达目的地后，破碎成最大颗粒度为10cm的颗粒料。根据配方计算，直接将颗粒用于耐火材料的工艺过程中。

Claims (6)

1.一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于：将可再溶解胶黏剂水溶液分散到粉煤灰中，模具压块将其压制成易于密集堆码的立方块，以大体积进行密集堆码运输，运输到目的地后打散，以颗粒形式供应建筑材料原料市场；
所述胶黏剂分为两类，第一类为聚乙烯醇或聚丙烯酰胺；第二类为水玻璃或硅溶胶。
2.按照权利要求1的一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于，可再溶解胶黏剂水溶液的浓度为0.1%-0.5%，可再溶解胶黏剂水溶液在粉煤灰中的加入质量为4-10%。
3.按照权利要求1的一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于，模具压块所得到的立方块体的长度为53-300cm，宽为53-300cm，高度为53-300cm。
4.按照权利要求1的一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于，所得到块体的密度为1.4-1.6g/cm3。
5.按照权利要求1的一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于，所述粉煤灰是原灰、一级粉煤灰、二级粉煤灰、磨细灰。
6.按照权利要求1的一种粉煤灰运输和使用方法，其特征在于，块体运到目的地后，采用破碎-筛分方式，将块体破碎到最大颗粒为5-10cm的颗粒料，作为建筑材料的原料使用。
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