CN103214739A - 汽车保险杆专用材料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车保险杆专用材料及其制备方法，涉及新材料技术领域，包括的重量百分比的成分为聚丙烯非织造布回收料25%～45%，共聚聚丙烯20%～40%，增韧剂10%～15%，滑石粉15%～20%，相容剂1%～5%，助剂1%～5%，其制备方法为将回收的聚丙烯非织造布清洗、破碎、脱水、干燥挤出造粒得到粒料，并将粒料与共聚聚丙烯、增韧剂、滑石粉、相容剂、助剂按配比混合，并高速搅拌3～5分钟，得到混合物，将该混合物加入到双螺杆挤出机内混炼，经熔融挤出，造粒，即得。本发明的主基料，来源丰富，成本低廉，可减少环境污染，实现资源的循环利用，其材料组分共混后提高材料的尺寸稳定性。

Description

汽车保险杆专用材料及其制备方法

技术领域

本发明涉及新材料技术领域，尤其是一种利用回收聚丙烯非织造布生产的汽车保险杆专用材料及其制备方法。

背景技术

随着我国塑料使用量的日益增加，每年淘汰的塑料制品亦日渐增多，为了减少废弃塑料不当处理对环境造成污染，实现资源循环利用，适度合理的利用再生塑料已引起人们的高度重视；与塑料相同，我国纺丝行业每年也产生有大量的聚丙烯非织造布边角废料，但由于纺丝行业对材料的纯度要求较高，因此大量的聚丙烯非织造布边角废料得不到及时的回收利用，造成资源的极大浪费。

汽车保险杆是一种表面积大、形状复杂的薄壁大型结构部件，它要求具备优异的高低温冲击性、刚性、耐热性、耐老化性及可喷涂性等。随着汽车轻量化要求的提高，而PP材料具有低密度、高流动、易成形等特质，绝大部分汽车保险杆采用PP材料。但PP材料的耐低温、尺寸稳定性、耐热性等较低，需要对其进行改性以满足汽车保险杆使用要求。

发明内容

本发明所要解决的问题在于提供一种汽车保险杆专用材料及其制备方法，它在确保性能指标的前提下，可以把回收的聚丙烯非织造布边角废料用于汽车保险杠的专用料的生产中，有效降低原材料成本。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：本汽车保险杆专用材料，包括有如下重量百分比的成分：聚丙烯非织造布回收料25%～45%，共聚聚丙烯20%～40%，增韧剂10%～15%，滑石粉15%～20%，相容剂1%～5%，助剂1%～5%。

上述技术方案中，更具体的方案还可以是：所述聚丙烯非织造布回收料为所述聚丙烯非织造布回收料为湿巾或者购物袋或者尿片包覆布或者一次性工作服或者医用口罩；

进一步的：所述共聚聚丙烯，其熔指范围为2-10g/10min；

进一步的：所述增韧剂为三元乙丙橡胶、乙烯-辛烯共聚物中的一种或其混合物，其熔指范围为0.5-2g/10min。

进一步的：所述相容剂为PP接枝马来酸酐，其接枝率为1-1.5%，熔指范围为30-50g/10min。

进一步的：所述助剂为热稳定剂、炭黑、色粉、聚乙烯蜡、白油、硅烷偶联剂中的一种或几种的混合。

进一步的：所述滑石粉粒径为0.1-10微米。

本汽车保险杆专用材料的制备方法，包括如下步骤：

A、将回收的聚丙烯非织造布清洗、破碎、脱水、干燥、挤出造粒得到粒料；

B、将A步骤所得粒料与共聚聚丙烯、增韧剂、滑石粉、相容剂、助剂按配比混合，并高速搅拌3～5分钟，得到混合物；

C、将B步骤所得混合物加入到双螺杆挤出机内混炼，经熔融挤出，造粒，得到本汽车保险杆专用材料。

由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）采用回收的聚丙烯非织造布做为制备汽车保险杆的主基料，其来源丰富，成本低廉，可减少环境污染，实现资源的循环利用；

（2）配方采用均聚PP与共聚PP共混，可实现材料刚性与韧性的平衡，均聚PP与共聚PP共混还可以有效降低复合体系的结晶度，提高材料的尺寸稳定性；

（3）采用PP接枝马来酸酐做为相容剂，可增加聚合物与填料两相的相容性及复合材料的表面极性，提高材料与漆膜的附着力。

具体实施方式

以下结合实例，对本发明作进一步详述：

实施例1：

利用回收聚丙烯非织造布生产的汽车保险杆专用材料各组分的重量百分比为：

聚丙烯湿巾回料40%，燕山石化公司的牌号为K8303的共聚聚丙烯23.5%，美国陶氏化学公司的牌号为ENGAGE8150乙烯-辛烯共聚物15%，桂广滑石公司的滑石粉15%，热稳定剂0.2%，炭黑1%，PP接枝马来酸酐 5%，白油0.3%。

制备步骤为：

A、将回收的聚丙烯湿巾清洗、破碎、脱水、干燥、挤出造粒得到粒料；

B、将A步骤所得粒料与共聚聚丙烯、乙烯-辛烯共聚物、滑石粉、PP接枝马来酸酐、热稳定剂、炭黑和白油混合，并高速搅拌3～5分钟，得到混合物；

C、将B步骤所得混合物加入到双螺杆挤出机内混炼，挤出机由一区至九区各段温度为190-210℃，190-210℃，200-220℃，200-220℃，200-220℃，200-220℃，200-220℃，200-220℃，200-220℃，主机螺杆转速为550-600r/min，喂料机频率为15-20Hz；将熔融挤出的料条经过水槽冷却，风干，切粒，包装，即得到本汽车保险杆专用材料。

实施例2：

利用回收聚丙烯非织造布生产的汽车保险杆专用材料各组分的重量百分比为：

聚丙烯购物袋回料35%，扬子石化公司的牌号为K8003的共聚聚丙烯28.5%，美国陶氏化学公司的牌号为ENGAGE8150乙烯-辛烯共聚物15%，桂广滑石公司的滑石粉15%，热稳定剂0.2%，炭黑1%，PP接枝马来酸酐5%，白油0.3%。

其制备方法与实施例1相同。

实施例3：

利用回收聚丙烯非织造布生产的汽车保险杆专用材料各组分的重量百分比为：

聚丙烯一次性工作服回料30%，茂名石化公司的牌号为K8003的共聚聚丙烯20%，美国陶氏化学公司的牌号为ENGAGE8150乙烯-辛烯共聚物15%，桂广滑石公司的滑石粉15%，热稳定剂0.2%，炭黑1%，PP接枝马来酸酐5%，白油0.3%。

其制备方法与实施例1相同。

实施例4：

聚丙烯医用口罩回料25%，茂名石化公司的牌号为EPC30R-H的共聚聚丙烯40%，三元乙丙橡胶10%，桂广滑石公司的滑石粉20%，聚乙烯蜡0.2%，炭黑1.8%，PP接枝马来酸酐3%。

其制备方法与实施例1相同。

实施例5：

聚丙烯尿片包覆布回料45%，燕山石化公司的牌号为K8303的共聚聚丙烯20%，三元乙丙橡胶10%，桂广滑石公司的滑石粉20%，聚乙烯蜡0.2%，热稳定剂1%，白油0.3%，硅烷偶联剂1.5%，PP接枝马来酸酐2%。

其制备方法与实施例1相同。

上述实例中所得材料的力学性能如表一所示：

表1

。

Claims (8)

1.一种汽车保险杆专用材料，其特征在于包括有如下重量百分比的成分：

聚丙烯非织造布回收料    25%～45%，

共聚聚丙烯              20%～40%，

增韧剂                  10%～15%，

滑石粉                  15%～20%，

相容剂                  1%～5%，

助剂                    1%～5%。

2.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述聚丙烯非织造布回收料为湿巾或者购物袋或者尿片包覆布或者一次性工作服或者医用口罩。

3.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述共聚聚丙烯，其熔指范围为2-10g/10min。

4.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述增韧剂为三元乙丙橡胶、乙烯-辛烯共聚物中的一种或其混合物，其熔指范围为0.5-2g/10min。

5.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述相容剂为PP接枝马来酸酐，其接枝率为1-1.5%，熔指范围为30-50g/10min。

6.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述助剂为热稳定剂、炭黑、色粉、聚乙烯蜡、白油、硅烷偶联剂中的一种或几种的混合。

7.根据权利要求1所述的汽车保险杆专用材料，其特征在于：所述滑石粉粒径为0.1-10微米。

8.一种汽车保险杆专用材料的制备方法，其特征在于包括如下步骤：

A、将回收的聚丙烯非织造布清洗、破碎、脱水、干燥、挤出造粒得到粒料；

B、将A步骤所得粒料与共聚聚丙烯、增韧剂、滑石粉、相容剂、助剂按配比混合，并高速搅拌3～5分钟，得到混合物；

C、将B步骤所得混合物加入到双螺杆挤出机内混炼，经熔融挤出，造粒，得到本汽车保险杆专用材料。