CN103199568A - 一种充电站系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种充电站系统，包括供电系统、多个箱体、设于所述箱体内部的充电系统和控制系统，所述箱体设有与电动车辆充电器相匹配的接口，所述充电系统包括储能电池和变压器，所述控制系统监控所述多个箱体内部的充电系统的工作状态。本发明可对电动车辆进行超快速充电，充电过程安全简便，大大减少对电网造成冲击，满足人们对电动车辆的需求，还缓解了石油储量紧张的压力。
Description
技术领域
本发明涉及电能领域，更具体的说是涉及一种充电站系统。
背景技术
随着社会的不断进步，汽车、公交车已经成为人类主要的代步工具，汽车、公交车的主要是以汽油作为动力，随着全球石油储量的日渐减少，迫切需要新的驱动动力源，电动车辆应运而生。
目前生活中的代步工具已经普及的是电动自行车，利用化学电池蓄能并给电动自行车提供动力，而电动汽车、混合电动车和电动公交车还未能普及，因为化学电池充电需要很长的时间，一辆电动自行车的电池就需要几个小时才能充满电，那么电动汽车、混合电动车和电动公交车就需要更长的时间来充电，这样就不能使消费者满意，没有办法普及，而在一些偏僻的地区，特别是供电电网不能到达的地区，用电动车辆的困难度就加大了。
随着新能源电动汽车的技术发展，将来的新能源电动汽车用不完的电，就需要一个收集电能的系统。
发明内容
本发明提供一种可对电动车辆进行超快速充电，充电过程安全简便，且不会对电网造成冲击的充电站系统。
为了实现上述目的，本发明提供的一种充电站系统，包括供电系统、多个箱体、设于所述箱体内部的充电系统和控制系统，所述箱体设有与电动车辆充电器相匹配的接口，所述充电系统包括储能电池和变压器，所述控制系统监控所述多个箱体内部的充电系统的工作状态。
在一些实施方式中，还包括保护电路。
在一些实施方式中，所述储能电池为磁悬浮飞轮电池，所述变压器将所述磁悬浮飞轮电池的输出电压转换成适合为各类型电动车辆充电器充电的稳定电压。
在一些实施方式中，所述控制系统包括以单片机为核心的硬件和软件，所述控制系统的硬件连接磁悬浮飞轮电池和保护电路，监控磁悬浮飞轮电池和保护电路的工作状态。
在一些实施方式中，所述供电系统为供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统。
在一些实施方式中，所述供电系统为供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统。
本发明充电系统中包括磁悬浮飞轮电池和变压器，磁悬浮飞轮电池具有均衡充电、功率可调、能量可调和没有污染的优点，磁悬浮飞轮电池使用年限长，同时也具有高效转换率和减排的环保型机械电池；较小功率的供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统对磁悬浮飞轮电池供电，磁悬浮飞轮电池通过十几分钟储能之后，即可在短时间内对外放出很大的电能，通过变压器转换成稳定电压对不同类型的电动车辆进行充电，充电时间只需几分钟；充电站系统还包括保护电路和控制系统，可进行防短路保护、设备安全保护和防误操作保护，控制系统可监控各个箱体内部充电系统的工作情况，还可以控制保护电路的运行，确保整个充电站系统有效、快捷的运行。本发明提供的电动车辆的充电过程安全简便，实现了电动车辆的超快速充满电，且不会对电网造成冲击，还缓解了石油储量紧张的压力。
附图说明
图1是本发明一实施方式的充电站系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种充电站系统，包括供电系统、多个箱体、设于箱体内部的充电系统和控制系统，还包括保护电路，箱体设有与电动车辆充电器相匹配的接口，充电系统包括储能电池和变压器，储能电池为磁悬浮飞轮电池，变压器将磁悬浮飞轮电池的输出电压转换成适合为电动车辆充电器充电的稳定电压，控制系统监控多个箱体内部的充电系统的工作状态，还控制保护电路的运行。
磁悬浮飞轮电池由飞轮、轴承支撑系统、电动机、发电机、功率变换器、电子控制系统(包括软件系统)和真空泵、紧急备用轴承等附加设备组成，对磁悬浮飞轮电池充电的原理是：由供电电网或清洁能源发电系统提供电能，带动飞轮高速旋转，以动能的形式储存能量，完成电能到机械能的转换；磁悬浮飞轮电池放电的原理是：高速旋转的飞轮作为原动机拖动电机发电，经功率变换器输出电流和电压，完成机械能到电能的转换。
磁悬浮飞轮电池具有均衡充电、功率可调、能量可调和没有污染的优点，磁悬浮飞轮电池使用年限长，同时也具有高效转换率和减排的环保型机械电池，较小功率的供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统对磁悬浮飞轮电池供电，磁悬浮飞轮电池通过十几分钟储能之后，即可在短时间内对外放出很大的电能，通过变压器转换成稳定电压对不同类型的电动车辆进行充电，充电时间在几分钟内，其原理类似于用水桶在水龙头处接水，接一定时间水桶就满了，接着可以将水桶的水一次性快速倒出，这种方式不会对电网造成冲击，还可以解决偏僻地区的电动车辆的充电问题，特别是供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统无法到达的地方；充电站系统中的保护电路可进行防短路保护、设备安全保护和防误操作保护，控制系统可监控各个箱体内部充电系统的工作情况，读取磁悬浮飞轮电池的旋转速度和相应的能量，以及向磁悬浮飞轮电池发出有关命令，控制磁悬浮飞轮电池的输出电流；控制系统还可以控制保护电路的运行，确保整个充电站系统有效、快捷的运行。
当电动车辆因动力不足时，可同时将电动车辆停靠在充电站系统的箱体旁，将电动车辆充电器的接口与箱体上的接口相连，控制系统向磁悬浮飞轮电池发出有关命令，控制磁悬浮飞轮电池的输出电流对电动车辆的充电器进行充电，根据不同类型的电动车辆充电器，其充电过程的时间也不等，但是充电过程都只需几分钟的时间，安全便捷。
本发明提供的电动车辆的充电过程安全简便，实现了电动车辆的超快速充满电，且减少了对电网造成冲击，还缓解了石油储量紧张的压力。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种充电站系统，包括供电系统、多个箱体、设于所述箱体内部的充电系统和控制系统，其特征在于，所述箱体设有与电动车辆充电器相匹配的接口，所述充电系统包括储能电池和变压器，所述控制系统监控所述多个箱体内部的充电系统的工作状态。
2.根据权利要求1所述的一种充电站系统，其特征在于，还包括保护电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种充电站系统，其特征在于，所述储能电池为磁悬浮飞轮电池，所述变压器将所述磁悬浮飞轮电池的输出电压转换成适合为电动车辆充电器充电的稳定电压。
4.根据权利要求2所述的一种充电站系统，其特征在于，所述控制系统包括以单片机为核心的硬件和软件，所述控制系统的硬件连接磁悬浮飞轮电池和保护电路，监控磁悬浮飞轮电池和保护电路的工作状态。
5.根据权利要求1、2、4任一项所述的一种充电站系统，其特征在于，所述供电系统为供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统。
6.根据权利要求3所述的一种充电站系统，其特征在于，所述供电系统为供电电网、清洁能源发电系统或者燃料电池发电系统。
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| CN2012100004817A CN103199568A (zh) | 2012-01-04 | 2012-01-04 | 一种充电站系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012100004817A CN103199568A (zh) | 2012-01-04 | 2012-01-04 | 一种充电站系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103199568A true CN103199568A (zh) | 2013-07-10 |
Family
ID=48721972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012100004817A Pending CN103199568A (zh) | 2012-01-04 | 2012-01-04 | 一种充电站系统 |
Country Status (1)
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPH10194100A (ja) * | 1997-01-08 | 1998-07-28 | Toshiba Corp | フライホイールバッテリ車 |
| CN1554545A (zh) * | 2003-12-22 | 2004-12-15 | 西安交通大学 | 电动车飞轮电池辅助电源系统的构建方法 |
| CN101617454A (zh) * | 2007-02-19 | 2009-12-30 | 株式会社能量应用技术研究所 | 快速充电用供电装置以及快速充电用供电方法 |
| CN202405829U (zh) * | 2012-01-04 | 2012-08-29 | 韩明亮 | 一种充电站系统 |
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2012
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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