CN202405828U - 一种电动车辆供电系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车辆供电系统，包括电池系统、控制系统和输入系统，所述电池系统包括第一电池系统和第二电池系统，所述第一电池系统与第二电池系统相连，第一电池系统采用磁悬浮飞轮电池，所述第二电池系统采用化学电池，所述第二电池系统给电动车辆驱动装置提供电源，所述控制系统监控电池系统和输入系统的工作状态，且与充电站相连，所述输入系统与第一电池系统相连，并给第一电池系统充电。本实用新型只需用几分钟时间将磁悬浮飞轮电池充满，电动车辆就可以继续行驶，再由磁悬浮飞轮电池给电动车辆的化学电池充电，这样就实现电动车辆的超快速充满电，满足电动车辆用户的需求。

Description

一种电动车辆供电系统
技术领域
本实用新型涉及电能领域，更具体的说是涉及一种电动车辆供电系统。
背景技术
随着社会的不断进步，汽车、公交车已经成为人类主要的代步工具，汽车、公交车的主要是以汽油作为动力，随着全球石油储量的日渐减少，迫切需要新的驱动动力源。
目前生活中的代步工具已经普及的是电动自行车，利用化学电池蓄能并给电动自行车提供动力，而电动汽车、混合电动车辆和电动公交车还未能普及，因为化学电池充电需要很长的时间，一辆电动自行车的电池就需要几个小时才能充满电，那么电动汽车、混合电动车辆和电动公交车就需要更长的时间来充电，这样就不能使消费者满意，而且，快速充电对化学电池的寿命以及安全性也有直接影响。
实用新型内容
本实用新型针对上述技术存在的不足之处，提供了一种能够快速充满电来驱动电动车辆行驶的电动车辆供电系统。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车辆供电系统，包括电池系统、控制系统和输入系统，所述电池系统包括第一电池系统和第二电池系统，所述第一电池系统与第二电池系统相连，所述第二电池系统给电动车辆驱动装置提供电源，所述控制系统监控电池系统和输入系统的工作状态，且与充电站相连，所述输入系统与第一电池系统相连，并给第一电池系统充电。
在一些实施方式中，还包括保护电路。
在一些实施方式中，所述第一电池系统采用磁悬浮飞轮电池，所述第二电池系统采用化学电池。
在一些实施方式中，所述控制系统包括以单片机为核心的硬件和软件，所述控制系统的硬件连接所述磁悬浮飞轮电池，监控所述磁悬浮飞轮电池的工作状态。
本实用新型在电动车辆没有驱动动力时，只需要用几分钟时间将磁悬浮飞轮电池快速的充满，电动车辆即可离开充电站点，充满电的磁悬浮飞轮电池经控制系统控制成稳定电压给化学电池充电，确保了化学电池的充电质量和化学电池的使用安全，化学电池再提供动力给电动车辆的驱动装置，电动车辆就可继续行驶。磁悬浮飞轮电池使用年限长，同时也是具有高效转换率和减排的环保型机械电池，这样不仅实现了电动车辆的超快速充满电，满足电动车辆用户的需求，还缓解了石油储量紧张的压力。
附图说明
图1是本实用新型一实施方式的电动车辆供电系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种电动车辆供电系统，包括电池系统、控制系统和输入系统，电池系统包括第一电池系统和第二电池系统，所述第一电池系统与所述第二电池系统相连，第一电池系统采用磁悬浮飞轮电池，所述第二电池系统采用化学电池，磁悬浮飞轮电池的输出通过控制系统控制成稳定电压恒定电流给化学电池充电，化学电池给电动车辆驱动装置提供电源，控制系统监控所述电池系统和输入系统的工作状态，且与充电站相连，输入系统与磁悬浮飞轮电池相连，给磁悬浮飞轮电池快速充电；根据需要，还可以设置保护电路，在磁悬浮飞轮电池的输入端设有保护电路，当输入给磁悬浮飞轮电池的电压过高时，则切断输入电路；在磁悬浮飞轮电池输出端和第二电池系统的输入端设有保护电路，电流超过一定的值时就断开它们的连接保护两个电池的安全。
磁悬浮飞轮电池由飞轮、轴承支撑系统、电动机、发电机、功率变换器、电子控制系统(包括软件系统)和真空泵、紧急备用轴承等附加设备组成，对磁悬浮飞轮电池充电的原理是：由充电站提供电能，带动飞轮高速旋转，以动能的形式储存能量，完成电能到机械能的转换；磁悬浮飞轮电池放电的原理是：高速旋转的飞轮作为原动机拖动电机发电，经功率变换器输出电流和电压，完成机械能到电能的转换。
当电动车辆因动力不足不能行驶时，用户将电动车辆停靠在充电站，通过输入系统只需要用几分钟时间将磁悬浮飞轮电池快速的充满，电动车辆即可离开充电站点，充满电的磁悬浮飞轮电池经控制系统控制成稳定电压给化学电池充电，化学电池再提供动力给电动车辆的驱动装置，电动车辆就可继续行驶，这样的方式确保了化学电池的充电质量和化学电池的使用安全。
本实用新型中，磁悬浮飞轮电池使用年限长，同时也是具有高效转换率和减排的环保型机械电池，这样不仅实现了电动车辆的超快速充满电，满足电动车辆用户的需求，还缓解了石油储量紧张的压力。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种电动车辆供电系统，包括电池系统、控制系统和输入系统，其特征在于，所述电池系统包括第一电池系统和第二电池系统，所述第一电池系统与第二电池系统相连，所述第二电池系统给电动车辆驱动装置提供电源，所述控制系统监控电池系统和输入系统的工作状态，且与充电站相连，所述输入系统与第一电池系统相连，并给第一电池系统充电。
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆供电系统，其特征在于，还包括保护电路。
3.根据权利要求2所述的一种电动车辆供电系统，其特征在于，所述第一电池系统采用磁悬浮飞轮电池，所述第二电池系统采用化学电池。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种电动车辆供电系统，其特征在于，所述控制系统包括以单片机为核心的硬件和软件，所述控制系统的硬件连接所述磁悬浮飞轮电池，监控所述磁悬浮飞轮电池的工作状态。
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CN103199567A (zh) * 2012-01-04 2013-07-10 韩明亮 一种电动车辆供电系统

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CN103199567A (zh) * 2012-01-04 2013-07-10 韩明亮 一种电动车辆供电系统

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