CN103192909B - 挡泥板快拆固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种挡泥板快拆固定结构，其包括以前叉迫紧结构与自行车前叉管结合的组设座、设于挡泥板的卡制柱以及U形控制件，其中，该组设座周面成形一弹性片，并沿纵向凹设一容槽，沿横向贯设二穿孔，该穿孔孔道具有切口与该容槽连通，该卡制柱容置于该容槽并对应切口成形有二弧切口，该控制件穿置该二穿孔且对应该切口成形有二弧凹口，令该弹性片顶抵控制件，则通过按压控制件使弧凹口与组设座切口错位或对合，使卡制柱卡制或脱离组设座，形成构件精简且以单一按压动作进行拆装作业的快拆固定结构，达到提供用户更便利操作的目的。

Description

挡泥板快拆固定结构

技术领域

本发明提供一种挡泥板结构，特别是指一种设于自行车前叉且可快速拆除或固定的挡泥板结构。

背景技术

自行车工业随着响应环保及健身等运动而蓬勃发展，亦使现代化自行车具有多样化的配件供使用者搭配使用，如挡泥板、背包架等，值得注意的是该些配件是使用者依其需求而自行安装于自行车者，因此容易且能快速操作应为配件拆卸或安装作业的使用要求之一。

请配合参阅图1、2所示，显示本案发明人先前提出的专利号M290851《可拆式自行车前叉配件结合装置》，其是于一自行车前叉管A末端与一前叉迫紧结构B结合，该前叉迫紧结构B底部并与一快拆固定结构C组接，以令一挡泥板D通过与该快拆固定结构C组接而快速结合固定在自行车前叉管A；如图1所示，该挡泥板D表面设有一圆形组接座D1，该组接座D1端面沿其圆周凹设有四个弧槽D2，该弧槽D2的两端沿圆周方向于同端成形为一槽壁D21或一开口D22；

如图2所示的剖视结构，该快拆固定结构C主要具有一控制件10，该控制件10成形有一座部101及一柄部102，该座部101上方设有一盘件11，该盘件11周围成形有一环形端面111，供该自行车前叉管A末端的一抵缘A1靠置，该座部101下方则设有一结合件12，该座部101于该结合件12周侧成形有四卡制块103，该卡制块103是沿同一圆周方向成形为L形块体，且该结合件12自底面中央贯设有一沉孔121，令一栓件13自该结合件12沉孔121依序穿置该控制件10座部101及该盘件11，该前叉迫紧结构B与该栓件13锁结而迫紧结合于该自行车前叉管A内壁，藉此，通过将该挡泥板D的四个弧槽D2对应该控制件10的四个卡制块103，并使该卡制块103末端穿置该弧槽D2的开口D22内，即可将该挡泥板D固定于该自行车前叉管A；

然而，现有的快拆固定结构C与前叉迫紧结构B的组接结构，以及通过扳动控制件10柄部101以令座部102旋动卡制或脱离挡泥板D的操作方式，在实际使用时却存在有下列问题：

1、由于该控制件10是通过旋动座部102和挡泥板D卡制，而组装操作时，使用者不易由控制件10上方判断其卡制块103位置，实际使用时会以挡泥板D的弧槽D2试着对应套置于卡制块103外部，再扳动控制件10卡制固定，但控制件10的旋动会影响挡泥板D对应自行车车胎的位置，使得挡泥板D固定后，该挡泥板D几乎必须再经由扳动控制件10柄部102校正位置才能提供良好的挡泥效果；

2、普通快拆固定结构C以旋动方式与挡泥板D组接，而两者的卡制结构正位于其旋动方向上，若使用者不慎施力过度，将直接造成卡制结构或控制件10柄部102的损坏；

3、普通快拆固定结构C由于以控制件10旋动操作，为了避免控制件10在旋动过程中为自行车前叉管A及挡泥板D磨损，因此必须设置该盘件11及该结合件12，使结构复杂化，不仅不便于使用者组装，亦增加制造成本；

藉此，前述现有挡泥板快拆固定结构不仅构件多增加组设工序，其旋转卡制的使用方法容易造成结构损害，故为符合容易且快速拆装配件的要求，现有的挡泥板快拆固定结构有其进一步改善的必要。

发明内容

本发明提供一种符合易操作组装的要求，同时结构精简且结构强度佳的挡泥板快拆固定结构。

本发明的目的在于提供一种挡泥板快拆固定结构，其包括以前叉迫紧结构与自行车前叉管结合的一组设座，一设于挡泥板并容置于该组设座内部的卡制柱，以及一横向穿置该组设座的控制件，其中，该组设座凹设有一容槽，令该组设座周壁横向贯设二穿孔并切设容槽槽壁，从而成形一切口与该容槽连通，该卡制柱周面对应该组设座的切口凹设有一弧切口以对合该切口形成该穿孔孔道，该控制件具有二卡制段插设卡制于该组接座，该二卡制段相对内侧凹设成形为二弧凹口以对合该组设座切口形成该容槽槽壁，另该组设座周面延伸成形一弹性片；

当该控制件的二卡制段插置于该组设座穿孔时，该压制段与该弹性片互相顶抵，使该控制件的弧凹口与该组设座的切口呈错位状态，则部分控制件压制段容置于该卡制柱的弧切口内，形成挡止卡制柱脱离组设座的卡制限位结构，藉此，本发明在拆装该挡泥板时，仅需通过按压使该控制件的简易操作，使压制段的弧凹口与该组设座的切口对合形成不具障碍的穿孔孔道，卡制柱即得以自组设座内部脱开分离，达到易于组装或拆卸该挡泥板的目的。

本发明的另一目的在于提供一种挡泥板快拆固定结构，其主要是以该组设座、该卡制柱及该控制件构成一种卡制结构与操控方向呈错位设置的挡泥板快拆固定结构，不仅相对现有具有结构精简、降低制造成本等优点，更由于该卡制柱与组设座之间的卡制结构与该控制件的操控方向呈错位设置，而达到避免如现有结构因施力过度所造成的结构损坏的目的。

本发明的另一目的在于提供一种挡泥板快拆固定结构，其主要是该卡制柱得以一体成形于该挡泥板上，以令该快拆固定结构的组设座直接与挡泥板卡制结合，或藉一扣合转盘卡扣固定于该挡泥板的一组接座上再与该组设座组接固定。

一种挡泥板快拆固定结构，是以一前叉迫紧结构结合于一自行车前叉管并固设于一挡泥板，其中，该快拆固定结构包括：

一组设座，是顶部与该自行车前叉管末端组接，该组设座底部凹设有一容槽，定义该容槽凹设方向为一纵向，该组设座周壁为二穿孔贯穿，定义沿该穿孔贯穿方向为一横向，该穿孔切设该容槽槽壁并成形一切口与该容槽连通，该组设座周面延伸成形一弹性片，令一栓件沿该纵向穿置该组设座容槽与该前叉迫紧结构迫紧锁结；

一卡制柱，设于该挡泥板并容置于该组设座的容槽内，该卡制柱周面对应该组设座的切口凹设有一弧切口，以对合该切口形成该穿孔孔道；以及

一控制件，呈U形结构且成形有一压制段及二卡制段，该控制件的二卡制段插设卡制于该组设座的该二穿孔并沿该穿孔位移，且该二卡制段相对内侧凹设有二弧凹口，以对合该组设座切口形成该容槽槽壁，藉此，该组设座的弹性片顶撑该控制件的压制段或该压制段压制该弹性片，令该控制件的弧凹口与该组设座的切口错位且该卡制柱与该组设座卡制固定，或令该控制件的弧凹口与该组设座的切口对合且该卡制柱与该组设座脱开分离。

上述的挡泥板快拆固定结构，其中：

该组设座，是顶部具有一端面与该自行车前叉管末端靠抵，该容槽槽底开设有一沉孔贯设该端面，且该组设座周侧成形有二相对弧壁，各该弧壁为该穿孔贯穿，该弹性片是自该组设座自其中一弧壁端部延伸成形，该栓件是自该容槽穿置该沉孔与该前叉迫紧结构迫紧锁结；以及

该控制件，中段成形为该压制段且两端延伸成形为该二卡制段，该二卡制段末端处成形有一限位凸，且该二弧凹口成形于该二卡制段内侧，令该控制件的二卡制段穿置该组设座的二穿孔，该限位凸与该穿孔孔缘卡制。

上述的挡泥板快拆固定结构，其中，该前叉迫紧结构是设于该自行车前叉管内部，其包括一束套及一迫紧件；其中：

该束套，是沿该纵向设于该组设座的端面且具有两端，一端成形为一开放端，另端成形为一结合端，该束套自该开放端沿该纵向开设有多个缺槽，各该缺槽之间成形为多个弹性片；以及

该迫紧件，沿该纵向设于该束套的开放端且具有两端，一端为一大径端，另端为一小径端，该迫紧件的大径端与小径端之间成形为一斜锥面并为一锁结孔贯穿，令该迫紧件以其小径端设于该束套开放端，该栓件穿置该组设座沉孔、该束套及该迫紧件锁结孔并与一螺帽锁结，且该多个弹性片为该斜锥面压制形变迫紧于该自行车前叉管内壁。

上述的挡泥板快拆固定结构，其中，该束套的弹性片内面成形有多个纵向肋，该迫紧件对应该束套的纵向肋凹设有多个纵向槽，令该迫紧件的斜锥面压制该束套的各该弹性片，该束套的纵向肋对应容置于该迫紧件的纵向槽。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该组设座的端面中间成形有一多角柱，该束套的结合端开设有一多角孔套置于该多角柱外部凹凸结合。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该控制件的该二卡制段末端各成形为一夹口。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该挡泥板是设有一组接座，且卡制柱与该挡泥板组接座之间具有一扣合转盘组接，该卡制柱底部周缘凸设有多个凸块，该扣合转盘底部凹设有一组设空间，顶部开设有多个透孔与该组设空间连通，令该卡制柱凸块对应该扣合转盘的透孔卡制结合。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该扣合转盘的各该透孔一侧朝该组设空间内部成形有一L形卡制块，该挡泥板的组接座是凹设有多个弧槽，各该弧槽是一端成形为一槽壁，另端成形为一开口，令该卡制块容置该弧槽，且该卡制块末端穿置该弧槽开口而卡制结合。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该组设座对应该弹性片的周面成形为一平面，且该弹性片与组设座连接处成形有一形变部，令该控制件压制段压制该弹性片，该形变部压缩形变且该弹性片压制于该平面上。

所述的挡泥板快拆固定结构，其中，该组设座容槽槽壁成形有该二相对限位面及二相对弧面，该二切口是相对成形于该组设座的二弧面，该卡制柱周面则成形有该二相对定位面及二相对弧面，该二弧切口是相对成形于该卡制柱的二弧面，令该卡制柱容置于该组设座的容槽内，该卡制柱的弧面及定位面与该组设座容槽的弧面及限位面对应卡制。

本发明挡泥板快拆固定结构，以前叉迫紧结构与自行车前叉管结合的组设座、设于挡泥板的卡制柱以及U形控制件，形成结构简单、强度佳且以单一按压动作进行拆装作业的快拆固定结构，达到了提供用户更便利操作的目的。

附图说明

图1是普通挡泥板与其固定结构的立体结构分解示意图；

图2是普通挡泥板与其固定结构的组合结构剖视示意图；

图3是本发明设于自行车前叉的结构组合示意图；

图4是本发明快拆固定结构的立体分解示意图；

图5是本发明快拆固定结构的组合结构剖视示意图；

图6是本发明快拆固定结构脱离挡泥板的结构剖视示意图；

图7A是本发明挡泥板快拆固定结构的卡制状态外观示意图；

图7B是本发明图7A的结构剖视示意图；

图8A是本发明挡泥板快拆固定结构的脱离状态外观示意图；

图8B是本发明图8A的结构剖视示意图；

图9是本发明图6的9-9剖线剖视示意图；

图10是本发明图6的10-10剖线剖视示意图；

图11是本发明挡泥板快拆固定结构的另一结构态样剖视示意图。

附图标记说明

《普通》

A是自行车前叉管A1是抵缘A1

B是前叉迫紧结构C是快拆固定结构

D是挡泥板D1是组接座

D2是弧槽D21是槽壁

D22是开口

10是控制件101是座部

102是柄部103是卡制块

11是盘件111是环形端面

12是结合件121是沉孔

13是栓件

《本发明》

A是自行车前叉管B是前叉迫紧结构

C是快拆固定结构D是挡泥板

D1是组接座D2是弧槽

D21是槽壁D22是开口

20是组设座21是端面

22是多角柱23是容槽

231是弧面232是限位面

24是沉孔25是弧壁

26是穿孔261是切口

27是弹性片271是形变部

28是平面29是栓件

30是卡制柱301是弧面

302是定位面31是弧切口

32是凸块

40是控制件401是压制段

402是卡制段41是夹口

42是限位凸43是弧凹口

50是束套501是开放端

502是结合端51是缺槽

52是弹性片53是纵向肋

54是多角孔

60是迫紧件601是大径端

602是小径端61是斜锥面

62是纵向槽63是锁结孔

64是螺帽

70是扣合转盘71是组设空间

72是透孔73是卡制块

Y是纵向X是横向

具体实施方式

首先，请配合参阅图3所示，本发明所提供一种挡泥板快拆固定结构的较佳实施例，该快拆固定结构C主要是以一前叉迫紧结构B结合于自行车前叉管A，并与一挡泥板D固设；以下请以图4配合图5和7B观之，说明该快拆固定结构C的结构组态，其主要包括一组设座20、一卡制柱30及一控制件40；其中：

该组设座20，是与该自行车前叉管A末端组接，该组设座20顶部具有一端面21供该自行车前叉管A末端的一抵缘A1靠置，该组设座20底部凹设有一容槽23，定义该容槽23凹设方向为一纵向Y，且该容槽23槽壁成形有二相对弧面231及二相对限位面232，该容槽23槽底开设有一沉孔24贯设该端面21，该沉孔24朝向该容槽23的孔口是呈内缩锥面，且该组设座20周侧成形有二相对弧壁25，该二弧壁25各为一穿孔26贯穿，定义沿该穿孔26贯穿方向为一横向X，该穿孔26切设该容槽23弧面231并于该弧面231成形一切口261，该切口261连通该容槽23与该穿孔26，该组设座20自该弧壁25端部的周面延伸成形一弹性片27，令一栓件29沿该纵向Y穿置该组设座20容槽23与该前叉迫紧结构B迫紧锁结；

于本实施例中，如图4所示，该组设座20的端面21中间成形有一多角柱22，且该组设座20对应该弹性片27的周面成形为一平面28，一形变部271成形于该弹性片27与组设座20连接处；

该卡制柱30，设于该挡泥板D，该卡制柱30周面成形有二相对弧面301及二相对定位面302，令该卡制柱30容置于该组设座20的容槽23内，该卡制柱30的二弧面301及二定位面302对应于该组设座20容槽23的二弧面231及二限位面232，该卡制柱30的二弧面301并对应该组设座20的切口261凹设有一弧切口31，于本实施例中，该限位面232及该定位面302是成形为平面结构，令该组设座20藉其容槽23壁面结构使该卡制柱30卡制定位于该容槽23内，使该弧切口30与该切口261对合，则该穿孔26形成具完整孔壁的孔道结构；以及

该控制件40，其是呈U形结构，该控制件40中段成形为一压制段401，该压制段401两端延伸成形为二卡制段402，该控制件40的二卡制段402插设卡制于该组设座20的该二穿孔26并沿该穿孔26位移，定义该二卡制段402对应组设座20的两侧为外侧，而对应该卡制柱30的两侧为内侧；其中，该二卡制段402末端各成形为一夹口41，该夹口41外侧成形为一限位凸42，令该控制件40的二卡制段402穿置该组设座20的二穿孔26，该限位凸42藉压缩该夹口41而穿置该穿孔26并与其孔缘卡制，且该二卡制段402中段内侧凹设有二弧凹口43，该弧凹口43是成形为对应该组设座20容槽23弧面231形状的凹口结构，令该控制件40沿该穿孔26位移至该弧凹口43与该组设座20切口261对合时，使该容槽23弧面231形成完整壁面；

藉此，如图5、6所示，本发明通过该组设座20的弹性片27顶撑该控制件40的压制段401，或该控制件40的压制段401压制该弹性片27，令该控制件40的弧凹口43与该组设座20的切口261错位且该卡制柱30与该组设座20卡制固定，或令该控制件40的弧凹口43与该组设座20的切口261对合且该卡制柱30与该组设座20脱开分离。

以上所述即为本发明实施例主要构件及其组态说明，至于本发明较佳实施例的操作方式及其功效，做以下说明。

请以图5、6配合参阅图7A至8B所示，说明本发明的操作方式；本发明快拆固定结构C主要是通过按压该控制件40的压制段401，达到使设有该卡制柱30的挡泥板D与固设在自行车前叉管A的组设座20卡制或脱离；

在未施力按压控制件40的常态下，如图7A所示，该组设座20的弹性片27以其弹性力与该控制件40的压制段401互相顶抵，使该控制件40卡制段402末端的限位凸42与组设座20卡制而定位，如图5、7B所示，控制件40的二弧凹口43与组设座20穿孔26的二切口261呈错位状态，且控制件40卡制段402末端部分容置于卡制柱30的弧切口31内，从而形成卡制柱30沿该纵向Y脱离组设座20的障碍，达到将设有卡制柱30的挡泥板D卡制固定于设有组设座20的自行车前叉管A；

当欲拆卸挡泥板D时，如图8A所示，沿该横向X施力按压控制件40的压制段401，使该压制段401压制组设座20的弹性片27，令弹性片27藉其形变部271压缩形变而压制于该平面28上，如图6、8B所示，控制件40受力位移而使其二弧凹口43与组设座20穿孔26的二切口261对合，成为供卡制柱30脱离组设座20的闪避空间，令挡泥板D得以自该自行车前叉管A拆下；藉此，挡泥板D的组设操作，同样是以按压控制件40使其弧凹口43对合于组设座20切口261，以令卡制柱30沿该纵向Y置入组设座20，且控制件40于停止施力后为弹性片27顶抵复位，将卡制柱30卡制固定于组设座20内。

至于本发明快拆固定结构C与该前叉迫紧结构B结合固定在该自行车前叉管A的结构，请复参阅图4、5配合图9、10观之，该前叉迫紧结构B包括一束套50及一迫紧件60其中：

该束套50，是沿该纵向Y设于该组设座20的端面21且具有两端，一端成形为一开放端501，另端成形为一结合端502，该束套50自该开放端501沿该纵向Y开设有多个缺槽51，各该缺槽51之间成形为多个弹性片52，该弹性片52内面成形有多个纵向肋53，该束套50的结合端502并开设有一多角孔54，供套置于该组设座20的多角柱22以凹凸定位结合；以及

该迫紧件60，沿该纵向Y设于该束套50的开放端501且具有两端，一端为一大径端601，另端为一小径端602，该迫紧件60于大径端601与小径端602之间的表面成形为一斜锥面61，且该迫紧件60为一成形为沉孔结构的锁结孔63贯穿两端，该迫紧件60以其小径端602设于该束套50开放端501，该斜锥面61对应该束套50的纵向肋53凹设有多个纵向槽62，令该栓件29穿置该组设座20沉孔24、该束套50及该迫紧件60锁结孔63并与一螺帽64锁结，该束套50的纵向肋53对应容置于该迫紧件60的纵向槽62，且该多个弹性片52为该斜锥面61压制形变迫紧于该自行车前叉管A内壁。

另，本发明快拆固定结构C的该卡制柱30，是如图10所示藉一扣合转盘70设于该挡泥板D，其中，如图9所示，该卡制柱30底部周缘凸设有多个凸块32，该扣合转盘70底部凹设有一组设空间71，顶部开设有多个透孔72与该组设空间71连通，令该卡制柱30凸块32对应该扣合转盘70的透孔72卡扣固定，且该扣合转盘70的各该透孔72一侧朝该组设空间71内部成形有一L形卡制块73，该挡泥板D的组接座D1系凹设有多个弧槽D2，各该弧槽D2是一端成形为一槽壁D21，另端成形为一开口D22，令该卡制块73容置该弧槽D2，且该卡制块73末端穿置该弧槽D2开口D22而卡制结合；此外，如图11所示，本发明快拆固定结构C的卡制柱30亦得以直接成形于该挡泥板D，使而可直接插置于组设座20使用。

综上所述，本发明挡泥板快拆固定结构通过该穿孔26孔道具有切口261的组设座20、相对两侧设有弧切口31的卡制柱30以及U形且内侧设有弧凹口43的控制件40，形成一种构件精简且以单一按压动作即可操控该挡泥板D卡制或脱离该自行车前叉管A的快拆固定结构C，不仅符合容易且快速拆装的要求，且其卡制结构主要是于该纵向X上形成卡制，与操控时沿该横向Y的施力方向呈错位关系，使该快拆固定结构C具有较佳的结构强度，有效避免施力过度所造成的结构损坏，达到提供用户更便利的操作使用方式，同时符合产业界降低成本的要求。

Claims (10)

1.一种挡泥板快拆固定结构，其特征在于：是以一前叉迫紧结构结合于一自行车前叉管并固设于一挡泥板，其中，该快拆固定结构包括：

一组设座，是顶部与该自行车前叉管末端组接，该组设座底部凹设有一容槽，定义该容槽凹设方向为一纵向，该组设座周壁为二穿孔贯穿，定义沿该穿孔贯穿方向为一横向，该穿孔切设该容槽槽壁并成形一切口与该容槽连通，该组设座周面延伸成形一弹性片，令一栓件沿该纵向穿置该组设座容槽与该前叉迫紧结构迫紧锁结；

一卡制柱，设于该挡泥板并容置于该组设座的容槽内，该卡制柱周面对应该组设座的切口凹设有一弧切口，以对合该切口形成该穿孔孔道；以及

一控制件，呈U形结构且成形有一压制段及二卡制段，该控制件的二卡制段插设卡制于该组设座的该二穿孔并沿该穿孔位移，且该二卡制段相对内侧凹设有二弧凹口，以对合该组设座切口形成该容槽槽壁，藉此，当该组设座的弹性片顶撑该控制件的压制段时，令该控制件的弧凹口与该组设座的切口错位，该控制件的部分压制段容置于该卡制柱的弧切口内，使该卡制柱与该组设座卡制固定，或者，当该压制段压制该弹性片时，令该控制件的弧凹口与该组设座的切口对合，该控制件的部分压制段退离该卡制柱的弧切口，使该卡制柱与该组设座脱开分离。

2.如权利要求1所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：

该组设座，是顶部具有一端面与该自行车前叉管末端靠抵，该容槽槽底开设有一沉孔贯设该端面，且该组设座周侧成形有二相对弧壁，各该弧壁为该穿孔贯穿，该弹性片是自该组设座自其中一弧壁端部延伸成形，该栓件是自该容槽穿置该沉孔与该前叉迫紧结构迫紧锁结；以及

该控制件，中段成形为该压制段且两端延伸成形为该二卡制段，该二卡制段末端处成形有一限位凸，且该二弧凹口成形于该二卡制段内侧，令该控制件的二卡制段穿置该组设座的二穿孔，该限位凸与该穿孔孔缘卡制。

3.如权利要求2所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该前叉迫紧结构是设于该自行车前叉管内部，其包括一束套及一迫紧件；其中：

该束套，是沿该纵向设于该组设座的端面且具有两端，一端成形为一开放端，另端成形为一结合端，该束套自该开放端沿该纵向开设有多个缺槽，各该缺槽之间成形为多个弹性片；以及

该迫紧件，沿该纵向设于该束套的开放端且具有两端，一端为一大径端，另端为一小径端，该迫紧件的大径端与小径端之间成形为一斜锥面并为一锁结孔贯穿，令该迫紧件以其小径端设于该束套开放端，该栓件穿置该组设座沉孔、该束套及该迫紧件锁结孔并与一螺帽锁结，且该多个弹性片为该斜锥面压制形变迫紧于该自行车前叉管内壁。

4.如权利要求3所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该束套的弹性片内面成形有多个纵向肋，该迫紧件对应该束套的纵向肋凹设有多个纵向槽，令该迫紧件的斜锥面压制该束套的各该弹性片，该束套的纵向肋对应容置于该迫紧件的纵向槽。

5.如权利要求3所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该组设座的端面中间成形有一多角柱，该束套的结合端开设有一多角孔套置于该多角柱外部凹凸结合。

6.如权利要求2所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该控制件的该二卡制段末端各成形为一夹口。

7.如权利要求1所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该挡泥板是设有一组接座，且卡制柱与该挡泥板组接座之间具有一扣合转盘组接，该卡制柱底部周缘凸设有多个凸块，该扣合转盘底部凹设有一组设空间，顶部开设有多个透孔与该组设空间连通，令该卡制柱凸块对应该扣合转盘的透孔卡制结合。

8.如权利要求7所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该扣合转盘的各该透孔一侧朝该组设空间内部成形有一L形卡制块，该挡泥板的组接座是凹设有多个弧槽，各该弧槽是一端成形为一槽壁，另端成形为一开口，令该卡制块容置该弧槽，且该卡制块末端穿置该弧槽开口而卡制结合。

9.如权利要求2所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该组设座对应该弹性片的周面成形为一平面，且该弹性片与组设座连接处成形有一形变部，令该控制件压制段压制该弹性片，该形变部压缩形变且该弹性片压制于该平面上。

10.如权利要求1所述的挡泥板快拆固定结构，其特征在于：该组设座容槽槽壁成形有二相对限位面及二相对弧面，该切口是相对成形于该组设座的二弧面，该卡制柱周面则成形有二相对定位面及二相对弧面，该二弧切口是相对成形于该卡制柱的二弧面，令该卡制柱容置于该组设座的容槽内，该卡制柱的弧面及定位面与该组设座容槽的弧面及限位面对应卡制。