CN103178222A - 蓄电池组件中的热敏电阻器的封装 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种能够为车辆的牵引电机提供动力的具有多个蓄电池模块的蓄电池组件。在蓄电池模块设置第一和第二端部构架。多个蓄电池单元设置在第一和第二端部构架之间。蓄电池模块中的一个的第一端部构架具有第一空腔。相邻蓄电池模块的第二端部构架具有第二空腔。当组装蓄电池组件时第一和第二空腔对齐以限定容座。热敏电阻器设置在该容座中。热敏电阻器延伸通过第一端部构架的第一空腔并且至少部分延伸到第二端部构架的第二空腔中。

Description

蓄电池组件中的热敏电阻器的封装

技术领域

本发明涉及用于具有电牵引电机的车辆的蓄电池组件。

背景技术

用于混合动力电动车辆（HEV）或只有蓄电池的电动车辆（BEV）的牵引用的蓄电池通常包括彼此相邻叠放的蓄电池模块。每个蓄电池模块包括叠放在比较刚性的端板之间的多个蓄电池单元。叠放的模块安装在车辆上，通常在后排座椅的后面。

由于蓄电池单元之内的电阻蓄电池可能升高温度。为了安全和控制目的，温度传感器，或热敏电阻器设置在蓄电池上或其周围以测量蓄电池的温度。封装约束、重量考虑和其他因素导致蓄电池单元和模块的许多部件的尺寸减小。这些部件的尺寸减小必需仍容纳热敏电阻器。在蓄电池中需要热敏电阻器的有效的封装。

发明内容

根据本发明的一个实施例，提供一种具有多个蓄电池模块的蓄电池组件。该蓄电池模块包括第一和第二端部构架。蓄电池模块中的一个的第一端部构架限定第一空腔（pocket）。相邻蓄电池模块的第二端部构架限定第二空腔。当两个蓄电池模块相邻时，该第一和第二空腔对齐以限定容座。多个蓄电池单元设置在每个蓄电池模块的第一和第二端部构架之间。热敏电阻器设置在该容座中。热敏电阻器接触蓄电池模块中的一个的至少一个蓄电池单元，并且延伸通过第一空腔并至少部分地延伸到相邻的蓄电池模块的第二空腔中。

根据本发明的另一个实施例，提供一种组装蓄电池组件的方法。提供具有限定洞的第一端部构架的第一蓄电池模块。热敏电阻器通过该开口连接在设置于第一蓄电池模块内的蓄电池单元上。提供具有限定空腔的第二端部构架的第二蓄电池模块。将该第二端部构架连接于第一端部构架，使得热敏电阻器一直延伸通过该开口并且至少部分地延伸到该空腔中。

根据本发明的另一个实施例，该空腔是凹槽。

根据本发明的另一个实施例，该方法还包括将隔离体粘接在第一端部构架上，以至少部分地覆盖热敏电阻器。

根据本发明的另一个实施例，将第二端部构架连接于第一端部构架的步骤包括将第一和第二端部构架其中一个的突出部分连接于该第一和第二端部构架其中另一个的相应的容座。

根据本发明的另一个实施例，提供一种用于车辆的蓄电池组件。第一蓄电池模块包括在其中限定洞的第一端部构架。第一蓄电池模块包括多个蓄电池单元。第二蓄电池模块设置成与第一蓄电池模块相邻。第二蓄电池模块包括与第一端部构架相邻的第二端部构架。热敏电阻器连接于第一蓄电池模块的蓄电池单元中的一个。该热敏电阻器延伸通过第一端部构架的洞并且至少部分地延伸到第二蓄电池模块的第二端部构架中。

根据本发明的另一个实施例，热敏电阻器具有的厚度大于第一端部构架的厚度。

根据本发明的另一个实施例，第二蓄电池模块包括多个蓄电池单元，并且蓄电池组件还包括设置在热敏电阻器和第二蓄电池模块的一个蓄电池单元之间的隔离体。

根据本发明的另一个实施例，第二端部构架限定凹槽，并且热敏电阻器延伸通过第一端部构架的洞并延伸到第二蓄电池模块的第二端部构架的凹槽中。

附图说明

图1是根据本发明的各种实施例的包括一对具有彼此相邻的端部构架的蓄电池模块的蓄电池组件的透视图；

图2是根据本发明的各种实施例的蓄电池模块的端部构架和形成在该端部构架上的空腔的平面图；

图3是根据本发明的各种实施例的具有形成在其中的空腔的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的剖视图；

图4是根据本发明的实施例的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的分解透视图，其中每个端部构架包括两个空腔；

图5是根据本发明的实施例的相邻蓄电池模块的相邻端部构架的剖视图，其中一个端部构架具有突出部分，而相邻的端部构架具有用于接纳该突出部分并且将该端部构架连接在一起的容座。

具体实施方式

下文中公开本发明的详细的实施例。应当理解所公开的实施例仅仅是以各种可选的方式可以实施的本发明的例子。附图不需要按比例绘制，因为一些特征可以放大或缩小以示出特定部件的细节。下文中所公开的具体的结构和功能细节因此不解释为限制性的，而仅仅是作为用来告诉本领域的技术人员不同地应用本发明的代表性的基础。

参考图1，提供一种为车辆的牵引轮（未示出）供给动力的蓄电池组件10。提供端板12以将蓄电池组件10安装于车身（未示出）。提供叠放在一起的多个蓄电池模块14。每个蓄电池模块14包括夹在两个端部构架18之间的多个蓄电池单元16。每个蓄电池模块14的端部构架18能够，例如，通过卡接连接相互连接，这将参考图5进行描述。

应当理解，蓄电池模块14可以在车辆里面组装在一起。可选地，蓄电池模块14可以在将端板12安装于车辆构架之前在车辆外面组装在一起。

每个端部构架18包括空腔20。每个空腔20可以是不一直延伸通过端部构架18的凹槽（indentation）等。可选地，空腔20可以是一直延伸通过端部构架18的孔（hole）或洞（aperture）。空腔可以是提供在端部构架18中形成部分腔洞或延伸通过该端部构架18的完全空隙/全部空隙的任何其他特征。当蓄电池模块18组装在一起时，一个端部构架18的空腔20与相邻蓄电池模块14的相邻的端部构架18的空腔20对齐。相邻的端部构架18的空腔20不必是相同的，例如，一个端部构架的空腔可以是洞，而相邻的端部构架18的空腔20是凹槽。当两个蓄电池模块彼此相邻组装时，两个相邻的端部构架18的空腔20一起限定容座，这将进一步讨论。

参考图2，图2更详细地示出形成在端部构架18上的空腔20。空腔20包括凹槽21、渐细边缘22以及延伸通过该端部构架18的洞或孔24。孔24的尺寸做成接纳热敏电阻器26。孔24使热敏电阻器26能够接触设置在蓄电池模块14内并且与端部构架相邻的蓄电池单元16。设置电线28，在热敏电阻器检测时该电线28将蓄电池单元16的温度传递给计算机或蓄电池控制单元（BCU）（未示出）。例如，BCU利用温度信息启动蓄电池冷却或关闭蓄电池。空腔20还可以包括比凹槽21窄并且尺寸做成容纳电线28的电线容纳区30。当热敏电阻器26放置在孔24中时，诸如胶带的粘结剂可以在热敏电阻器26上延伸并且附接于凹槽21，以保持热敏电阻器26与蓄电池单元16接触。

当两个或更多个蓄电池模块14组装在一起时，相邻的端部构架18的空腔20对齐。对齐的空腔20一起限定用于热敏电阻器26的容座。如果热敏电阻器26比端部构架18厚，则容座提供用于热敏电阻器26的间隙以与一个模块14的一个蓄电池单元16接触，同时还至少部分地设置在相邻端部构架18的空腔20中。例如，在一个实施例中，热敏电阻器的厚度为2.5mm，而每个端部构架的厚度为2.25mm。因此，对齐空腔20使热敏电阻器26能够延伸到相邻蓄电池模块14的端部构架18中。

热敏电阻器26至少部分地设置在其里面的相邻的端部构架18可以包括孔24，以使热敏电阻器26能够读取两个相邻端部蓄电池模块的两个蓄电池单元的温度。可选地，热敏电阻器26至少部分地设置在其里面的相邻的端部构架18可以不包括孔，而凹槽21可以简单地用作安装热敏电阻器26的接纳区。这使得热敏电阻器26能够接触一个蓄电池单元16而不接触相邻蓄电池模块的蓄电池单元。在一个实施例中，在每个端部构架上的凹槽的厚度是0.75mm。下面将参考图3提供相邻蓄电池模块14的端部构架18的相邻的空腔20的另外的细节。

参考图3，图3示出分开的蓄电池模块的两个相邻的端部构架。一个蓄电池模块的第一端部构架34与相邻蓄电池模块的第二端部构架36相邻。正如前面参考图1和2所描述的，第一端部构架34包括第一空腔38，而第二端部构架36包括第二空腔40。虽然图3中所示空腔被示出每个包括形成在端部构架34、36的每个中的凹槽和孔，但是，还应当理解，空腔38、40可以包括凹槽、孔、和/或在端部构架34、36中提供部分凹槽或空隙的任何其他特征。容座42由对齐的空腔38、40形成在端部构架34、36中的共同的空隙限定。热敏电阻器26设置该容座42中。为了读取温度，热敏电阻器26接触蓄电池模块14中的一个的蓄电池单元16。热敏电阻器26具有的厚度可以大于第二端部构架36的厚度。第一空腔38使热敏电阻器26能够延伸通过第二端部构架36并且至少部分地延伸到第一端部构架34的第一空腔38中。可以设置泡沫层或其他隔离体44以至少部分围绕热敏电阻器26，以便增加耐久性，因此热敏电阻器26能够经受车辆振动。在另一个实施例中，不设置隔离体44，并且第一空腔38由凹槽而不是孔限定，因此热敏电阻器26从一个蓄电池单元16延伸，通过第二空腔40并且在凹槽中邻接第一端部构架。

参考图4，图4示出另一个实施例。提供第一和第二端部构架48、50作为分开的蓄电池模块14的部件（示出分开的而不是附接的）。第一端部构架48包括第一空腔52和第二空腔54。第一空腔52是延伸通过第一端部构架48的孔，而第二空腔54是不延伸通过端部构架48的凹槽。相邻蓄电池模块的第二端部构架50包括分别与第一端部构架48的第一和第二空腔52、54对齐的第三和第四空腔56、58。第三和第四空腔56、58与第一和第二空腔52、54相反，即第三空腔56是不延伸通过第二端部构架50的凹槽，而第四空腔58是孔。相邻的端部构架48、50的相应的孔和凹槽的相反的位置使两个热敏电阻器能够被用在相邻蓄电池模块之间。一个热敏电阻器延伸通过第一空腔52（即孔）以接触一个蓄电池模块的蓄电池单元同时至少部分地延伸到第三空腔56（即，凹槽）中。另一个热敏电阻器延伸通过第四空腔58（即，孔）以接触不同的蓄电池单元，同时至少部分地延伸到第二空腔54（即，凹槽）中。这使热敏电阻器和BCU（未示出）能够确定相邻蓄电池模块14的两个单独的蓄电池单元16的温度。应当明白，虽然第二和第三空腔54、56是凹槽，但是可以设想所有四个空腔52、54、56、58可以是孔，并且还可以设想，隔离可以按照与关于图3的描述所描述的方式使用。

类似于图2的描述，端部构架48、50每个可以包括与每个空腔52、54、56、58相邻的较窄的电线容纳区30。电连接或电线可以安装在电线容纳区30中并且粘结于端部构架48、50。还设置横穿两个电线容纳区30延伸的单独的凹座或凹槽62。该凹槽62提供用于设置在将热敏电阻器连接于BCU的电线上的粘结剂的定位结构/定位特征。

参考图5，图5以孤立/未接合（isolation）状态示出第一和第二端部构架34、36。第一端部构架34包括突出部分64。该突出部分64是端部构架的延伸部分并且包括在狭窄部/柄脚（tang）末端的渐细头部65。第二端部构架36包括对应的容座或凸耳（ledge）66。第二端部构架36还包括朝着凸耳66变细的渐细部分68。该渐细部分68比相邻蓄电池模块的头部65设置成稍稍向外。当蓄电池模块14以阵列方式连接时，一个模块的第一端部构架44的渐细头部65沿着相邻的模块的第二端部构架46的渐细部分68滑动，稍稍向外弯曲该突出部分64，直到头部65到达凸耳66。一旦头部65到达凸耳66之后，该突出部分向里“卡接”，其中头部65搁置在凸耳66的顶部上。

参考图1和5，每个模块的每个端部构架可以包括或者突出部分64或者凸耳66，以便在蓄电池组件10安装在车辆中的期间可以完成蓄电池模块14的叠放的阵列。通过突出部分64卡接配合在相邻的模块14的对应凸耳66上，蓄电池模块14可以一个一个地组装于相邻蓄电池模块14。端板12还可以包括用于与其组装的蓄电池模块14的突出部分或凸耳。应当理解，可以利用能够快速连接一个蓄电池模块14的第一端部构架44的任何其他连接机构代替突出部分64和凸耳66，以装配于相邻蓄电池模块的第二端部构架46。可以设想的一种其他的这种连接机构包括插入母插座中的公插头。

虽然上面描述了示范性实施例，但是并不意味着这些实施例描述本发明的所有可能的形式。而是，在说明书中所用的词语是描述性的词语而不是限制性的，并且应当理解在不脱离本发明的精神实质和范围的情况下可以进行各种变化。此外，提供的实施例的各种特征可以组合以构成本发明另外的实施例。

Claims (10)

1.一种蓄电池组件，包括：

具有第一和第二端部构架的多个蓄电池模块，其中所述蓄电池模块中的一个的第一端部构架限定第一空腔，相邻蓄电池模块的第二端部构架限定第二空腔，并且所述第一和第二空腔对齐以形成容座；

设置在所述第一和第二端部构架之间的多个蓄电池单元；和

设置在所述容座中的热敏电阻器。

2.根据权利要求1所述的蓄电池组件，其中所述热敏电阻器延伸通过所述第一空腔以接触所述蓄电池模块中的所述一个的蓄电池单元中的至少一个，并且还至少部分地延伸到所述相邻蓄电池模块的所述第二空腔中。

3.根据权利要求1所述的蓄电池组件，其中所述第一和第二空腔中的一个限定延伸通过所述端部构架的开口，以使得所述热敏电阻器接触所述蓄电池单元中的一个。

4.根据权利要求1所述的蓄电池组件，其中所述第一和第二空腔分别由在所述蓄电池模块中的所述一个的所述第一端部构架和所述相邻蓄电池模块的所述第二端部构架中对齐的开口限定。

5.根据权利要求1所述的蓄电池组件，还包括第二热敏电阻器，其中所述第一端部构架包括设置在其中的第三空腔，所述第二端部构架具有设置在其中且与所述第三空腔对齐以限定第二容座的第四空腔，并且其中所述第二热敏电阻器设置在所述第二容座中。

6.根据权利要求5所述的蓄电池组件，其中所述第一热敏电阻器接触所述蓄电池模块中的所述一个的所述蓄电池单元中的一个并且部分地延伸到所述第二空腔中，并且其中所述第二热敏电阻器接触所述相邻蓄电池模块的所述蓄电池单元中的一个并且部分地延伸到所述第三空腔中。

7.根据权利要求1所述的蓄电池组件，还包括设置在所述容座中部分地围绕所述热敏电阻器的隔离体。

8.根据权利要求1所述的蓄电池组件，其中所述第一端部构架包括朝着第二端部构架延伸的突出部分，所述第二端部构架包括对应的容座，以互锁相邻蓄电池模块。

9.根据权利要求1所述的蓄电池组件，其中所述第一和第二空腔中的至少一个包括热敏电阻器凹座，和与所述热敏电阻器凹座相邻并且从所述热敏电阻器凹座延伸的电线导管凹座，其中所述热敏电阻器凹座比所述电线导管凹座宽。

10.根据权利要求9所述的蓄电池组件，其中所述空腔的所述至少一个还包括大致横向于所述电线导管凹座延伸的粘结凹座，并且蓄电池组件还包括设置在该粘结凹座中的粘结剂，用于将电线导管粘结于所述电线导管凹座。

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