CN103172002B - 用于柔性导轨的自锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于柔性导轨的自锁装置，属一种高空作业的安全保护配套工具，包括壳体与连接杆，所述连接杆一端置于壳体的内部，所述壳体内部活动安装有相互对应的两个凸轮，所述两个凸轮分别通过凸轮连杆与连接杆上的不同位置活动连接；所述壳体的内部还活动安装有相互对应的两个锁夹，所述两个锁夹之间可形成用于安全绳经过的间隙；由连接杆通过凸轮连杆带动两个凸轮双向转动，如当凸轮呈顺时针转动时，其偏心弧的一侧挤压两个锁夹夹紧其间隙中的柔性导轨，从而形成锁定；本发明所提供的一种用于柔性导轨的自锁装置结构简单，不易损坏，可多次重复使用，且适于工业化生产，易于推广。

Description

用于柔性导轨的自锁装置

技术领域

本发明涉及一种高空作业的坠落防护配套工具，更具体的说，本发明主要涉及一种用于柔性导轨的自锁装置。

背景技术

随着建筑技术的不断完善，建筑物的高度也越来越高，而对于高层建筑来说，其外部墙面的施工、清洁与维护都会在高空中进行，由于高空作业的危险性极高，目前主要通过擦窗机、吊篮或蜘蛛人的方式使高处作业人员在建筑立面的各层停留和作业。因此如何在前述的方式之下保证作业人员的生命安全也越来越受到重视。基于前述原因，市场上逐渐也出现了高空作业、登山攀岩等使用场所专用的用于柔性导轨的自锁装置，其大多通过内部啮齿逆转卡合的结构对柔性导轨自动锁定，齿轮结构较为复杂，并且在柔性导轨拉力增大和发生摇摆时还容易导致啮齿松脱、变形，甚至对柔性导轨造成一定程度的破坏，使之无法再起到锁定作用，从而导致高空作业安全事故的发生，严重威胁作业人员的生命安全，并且目前大多用于柔性导轨的自锁装置都极易损坏，不能多次重复使用，或是因其自身结构使其在使用时安装和拆卸都较为复杂。上述柔性导轨包括纤维绳、钢丝绳、安全绳、织带等柔性连接部件。因此针对用于柔性导轨的自锁装置、尤其是高空作业的用于柔性导轨的自锁装置所存在的前述问题，有必要做进一步的改进。

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于柔性导轨的自锁装置，以期望解决现有技术中柔性导轨锁定装置结构复杂，且使用易损坏，安装拆卸操作不方便等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明所提供的一种用于柔性导轨的自锁装置，包括壳体与连接杆，所述连接杆一端置于壳体的内部，所述壳体内部活动安装有相互对应的两个凸轮，所述两个凸轮分别通过凸轮连杆与连接杆上的不同位置活动连接；所述壳体的内部还活动安装有相互对应的两个锁夹，所述两个锁夹之间可形成用于柔性导轨经过的间隙，且两个锁夹的其中一侧可分别与两个凸轮的其中一侧相接触；所述锁夹与凸轮紧密接触的一侧上还设有第一拨片，所述凸轮的另一侧上设有与第一拨片相配合的第二拨片，用于由凸轮旋转通过第二拨片带动第一拨片转动，进而由第一拨片带动锁夹转动，形成或增大间隙。

作为优选，进一步的技术方案是：所述锁夹与凸轮具有偏心弧的一侧紧密接触，且第一拨片设置在凸轮偏心弧一侧的另一侧。

更进一步的技术方案是：所述两个锁夹上均设有用于使锁夹始终保持夹紧状态的弹性部件。

更进一步的技术方案是：所述两个凸轮分别通过凸轮连杆与连接杆的端部与中部附近活动连接，且与连接杆端部活动连接的凸轮连杆连接部位设有条形孔，用于改变该凸轮连杆与连接杆的活动连接点相距该凸轮连杆另一端凸轮的距离。

更进一步的技术方案是：所述两个锁夹相对应的两侧相互平行，其截面为凹弧形。

更进一步的技术方案是：所述壳体的内部设有多个与其内腔宽度相等的衬套，所述两个凸轮与两个锁夹均活动安装在不同的衬套上。

更进一步的技术方案是：所述两个凸轮与两个锁夹在壳体内部的活动连接点，以及它们之间的连接线组成四边形。

更进一步的技术方案是：所述连接杆置于壳体外部的一端上还设有用于连接安全带的连接孔。

更进一步的技术方案是：所述连接杆由两部分组成，且两部分通过铆钉连接。

更进一步的技术方案是：所述连接杆与两个锁夹之间的间隙呈斜向交叉。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：由连接杆通过凸轮连杆带动两个凸轮双向转动，如当凸轮呈顺时针转动时，其偏心弧的一侧挤压两个锁夹夹紧其间隙中的柔性导轨，从而形成锁定，当凸轮呈逆时针转动时，其通过第二拨片带动第一拨片使锁夹转动，增大两个锁夹之间的间隙，使自锁装置可在柔性导轨上移动；当松开连接杆时，锁夹在弹性部件的弹力作用下，锁夹夹紧柔性导轨，自锁装置可停留在柔性导轨的任意位置；同时由于连接杆与两个锁夹之间的间隙呈斜向交叉，当发生坠落时，连接杆上安全带的连接点位置发生改变，并与自锁装置以上的柔性导轨在同一铅垂线上，进而使两个锁夹之间的柔性导轨发生折弯，即自锁装置在柔性导轨上锁定，保证高空作业人员的生命安全；同时本发明所提供的一种用于柔性导轨的自锁装置结构简单，不易损坏，可多次重复使用，且适于工业化生产，易于推广。

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例的结构示意图；

图2为用于说明本发明另一个实施例的第一状态示意图；

图3为用于说明本发明另一个实施例的第二状态示意图；

图中，1为壳体、2为连接杆、3为凸轮、31为第二拨片、4为凸轮连杆、41为条形孔、5为锁夹、51为第一拨片、6为柔性导轨、7为弹性部件、8为安全带连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。

参考图1所示，本发明的一个实施例是一种用于柔性导轨的自锁装置，包括壳体1与连接杆2，所述连接杆2一端置于壳体1的内部，与现有技术的区别在于前述的壳体1内部活动安装有相互对应的两个凸轮3，所述两个凸轮3分别通过凸轮连杆4与连接杆2上的不同位置活动连接；所述壳体1的内部还活动安装有相互对应的两个锁夹5，所述两个锁夹5之间可形成用于柔性导轨6经过的间隙，且两个锁夹5的其中一侧可分别与两个凸轮3的其中一侧相接触；所述锁夹5与凸轮3紧密接触的一侧上还设有第一拨片51，所述凸轮3的另一侧上设有与第一拨片51相配合的第二拨片31，用于由凸轮3旋转通过第二拨片31带动第一拨片51转动，进而由第一拨片51带动锁夹5转动，形成或增大两个锁夹5之间的间隙。

在本实施例中，高空作业人员可向上拨动连接杆2将自锁装置在柔性导轨上随意移动；当松开连接杆2时，锁夹5可夹紧柔性导轨6，自锁装置可停留在柔性导轨6的任意位置；当发生坠落时，高空作业人员身上的安全带向下拉动连接杆2，前述的两个凸轮3在连接杆2的作用下，旋转顶紧锁夹5，使得两个锁夹5与置于它们之间间隙中的柔性导轨6紧密接触，从而使锁夹5与柔性导轨6之间的摩擦力瞬间增大，起到在柔性导轨的任意位置瞬间锁紧的作用，即实现自锁。

结合图2所示，在本发明的另一实施例中，为使上述的凸轮3能更快速且准确的顶紧锁夹5，两者比较适宜的位置关系为使锁夹5与凸轮3具有偏心弧的一侧紧密接触，且第一拨片51设置在凸轮3偏心弧一侧的另一侧。

参考图1所示，在本发明的另一实施例中，上述连接杆2置于壳体1外部的一端上还设有安全带连接孔8。该安全带连接孔8的作用为方便固定高空作业人员身上安全带的固定端；且为方便安装，还可将上述连接杆2设置为两部分，且两部分通过铆钉连接固定。

再参考图1及图2所示，根据本发明的另一实施例，正如上述的实施例所提到的，为防止自锁装置非锁定的状态在柔性导轨6上不受控制地随意滑动，需要在非锁定状态下使锁夹5与柔性导轨6之间仍保持一定的摩擦力；为达到前述目的，比较简便的方式为直接在两个锁夹5都上增设弹性部件7（如扭簧），该弹性部件7可使锁夹5始终保持同一状态，例如与柔性导轨6保持接触并形成一定的摩擦力。

参考图2所示，在本发明用于解决技术问题更加优选的一个实施例中，为避免连接杆2通过凸轮连杆4带动凸轮3旋转时发生机械卡阻与堵转，还需将上述连接杆2、两个凸轮3与凸轮连杆4之间的连接位置关系具体设置为：将两个凸轮3分别通过凸轮连杆4与连接杆2的端部与中部附近活动连接，且与连接杆2端部活动连接的凸轮连杆4连接部位设有条形孔41，该条形孔41的作用为改变该凸轮连杆4与连接杆2上的活动连接点，相距该凸轮连杆4另一端凸轮3的距离，即防止发生机械卡阻与堵转。

而更进一步的，为使两个锁夹5与柔性导轨6相接触后，能更快速地形成锁定的摩擦力，需要考虑两者之间接触的匹配程度，正如图1与图3所示出的，此处优选的结构为将上述两个锁夹5相对应的两侧设置为相互平行，其截面为凹弧形。

参考图2及图3所示，根据本发明的另一实施例，上述锁夹5与凸轮3在壳体1中的安装固定方式会直接影响自锁装置在使用中的自动锁定性能，因此在本实施例中最好在上述壳体1的内部增设多个与其内腔宽度相等的衬套，将两个凸轮3与两个锁夹5均活动安装在不同的衬套上，具体的，上述两个凸轮3与两个锁夹5在壳体1内部的活动连接点，以及它们之间的连接线组成四边形。

参考图1至3所示，在本发明上述多个实施例的基础上，在凸轮3顶紧锁夹5增大锁夹5与柔性导轨6之间摩擦力的同时，进一步地防止自锁装置锁紧后再在柔性导轨6上继续滑动，最好将连接杆2设置为与两个锁夹5之间的间隙呈斜向交叉的状态。如此一来，连接杆2上连接的安全带固定端与自锁装置下端的柔性导轨不在同一条铅垂线上，当发生垂落后，连接杆2即被向下拉动，进而连接杆2上连接的安全带与自锁装置上端的柔性导轨移动到同一条铅垂线上，进而使柔性导轨6发生如图2所示的折弯，即进一步增强自锁装置锁紧后的稳定性。

本发明上述最为优选的一个实施例在实际使用中，上述的柔性导轨6即为钢丝绳，常态下，锁夹5在弹性部件的作用下与柔性导轨保持接触，防止其在柔性导轨上随意移动，当高空作业人员需变换在空中所处的位置时，必需在柔性导轨上移动自锁装置，可如图3所示的向上拨动连接杆2，使得连杆带动凸轮逆时针旋转，通过第二拨片31拨动第一拨片51，进而带动锁夹5旋转，从而增大两个锁夹5之间的间隙；当松开连接杆2时，锁夹5在弹性部件7的弹力作用下，锁夹5夹紧柔性导轨6，自锁装置可停留在柔性导轨6的任意位置；当坠落事故发生时，在高空作业人员体重作用下，连接杆2被向下拉动，此时自锁装置的重心发生改变呈图2所示的情形，连接杆2上的安全带固定点与自锁装置上部的柔性导轨保持在同一铅垂线上，使经过自锁装置的柔性导轨发生折弯；与此同时，连接杆2通过凸轮连杆4带动两个凸轮3顺时针转动，两个凸轮3分别顶紧两个锁夹5，进而瞬间增大锁夹5与钢丝绳之间的摩擦力，形成锁定，并且连接杆2受到向下的压力越大，两个凸轮3分别向两个锁夹5所施加的顶推力也越大，结合前述重心偏离使柔性导轨折弯的技术手段，大大提高了自锁装置的锁定速度及锁定性能的可靠性，保证高空作业人员的生命安全。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (9)

1.一种用于柔性导轨的自锁装置，包括壳体(1)与连接杆(2)，所述连接杆(2)一端置于壳体(1)的内部，其特征在于：所述壳体(1)内部安装有相互对应的两个凸轮(3)，所述两个凸轮(3)分别通过凸轮连杆(4)与连接杆(2)上的不同位置活动连接；所述壳体(1)的内部还安装有相互对应的两个锁夹(5)，所述两个锁夹(5)之间可形成用于柔性导轨(6)经过的间隙，且两个锁夹(5)的其中一侧可分别与两个凸轮(3)的其中一侧相接触；所述锁夹(5)与凸轮(3)紧密接触的一侧上还设有第一拨片(51)，所述凸轮(3)的另一侧上设有与第一拨片(51)相配合的第二拨片(31)，用于由凸轮(3)旋转通过第二拨片(31)带动第一拨片(51)转动，进而由第一拨片(51)带动锁夹(5)转动，形成或增大间隙；所述两个锁夹(5)上均设有用于使锁夹(5)始终保持夹紧状态的弹性部件(7)。

2.根据权利要求1所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述锁夹(5)与凸轮(3)具有偏心弧的一侧紧密接触，且第一拨片(51)设置在凸轮(3)偏心弧一侧的另一侧。

3.根据权利要求1所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述两个凸轮(3)分别通过凸轮连杆(4)与连接杆(2)的端部与中部附近活动连接，且与连接杆(2)端部活动连接的凸轮连杆(4)连接部位设有条形孔(41)，用于改变该凸轮连杆(4)与连接杆(2)的活动连接点相距该凸轮连杆(4)另一端凸轮(3)的距离。

4.根据权利要求1所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述两个锁夹(5)相对应的两侧相互平行，其截面为凹弧形。

5.根据权利要求1所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述壳体(1)的内部设有多个与其内腔宽度相等的衬套，所述两个凸轮(3)与两个锁夹(5)均活动安装在不同的衬套上。

6.根据权利要求1或5所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述两个凸轮(3)与两个锁夹(5)在壳体(1)内部的活动连接点，以及它们之间的连接线组成四边形。

7.根据权利要求1所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述连接杆(2)置于壳体(1)外部的一端上还设有安全带连接孔(8)。

8.根据权利要求1或7所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述连接杆(2)由两部分组成，且两部分通过铆钉连接。

9.根据权利要求1或7所述的用于柔性导轨的自锁装置，其特征在于：所述连接杆(2)与两个锁夹(5)之间的间隙呈斜向交叉。