CN103171534B - 汽车自动制动自然循环系统 - Google Patents

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Abstract

汽车自动制动自然循环系统，包括主机、信号系统副机、信号机、光声警告系统、自动制动系统开关、自动制动保险、光声系统自动开关、自动回位开关。脚踏板带动自动开关，使信号机自动工作，副机接到信号并辨认信号后给主机提供电源，主机自动带动光声警告系统和主机回位开关，主机带动刹车脚踏板进入下一个循环。本汽车自动制动自然循环系统采用红外线控制电力、电力控制专用电机带动主机、拉动钢丝与脚踏板、实现刹车，构造简单，不破坏原有系统和操作程序，使用方便，性能可靠，可在各种机动车辆上使用。

Description

汽车自动制动自然循环系统
(一)技术领域
本发明为汽车自动制动自然循环系统，按国际专利分类表(IPC)属于机械装置及运输技术领域B60一般车辆技术领域。
(二)背景技术
1、传统的制动设施在本车前方出现紧急情况、在危险地段、会车的情况下，司机在正常反映下采取自救制动措施，使本车的刹车灯打开，给后面的车发出刹车灯信号，后面车上的司机看到信号灯后采取制动自救措施，按车速每小时70公里计算，汽车每秒会向前行驶(19.43)米，正常情况下，人的大脑需要(0.2)秒的反应过程，在这段时间内汽车已走了(3.88)米，而此时司机才开始制动自救，这不利于预防事故的发生。
2、沃尔沃的自动制动是在本车前方有紧急情况时，利用雷达系统采取自动制动，预防本车发生事故，对其它车辆只是传统意义的刹车灯指示，只能起到自我保护的作用，与其它车辆不发生任何关系。超车时打开转向后，它的自动制动自行解除，事实上此时是发生相撞事故的最为关键危险时刻。
(三)发明内容
本发明的目的在于提供一种新型的汽车自动制动系统，以解决由于传统制动人为操作而延误时间造成交通事故的技术问题。让汽车在现在的基础上新增功能，预防汽车相撞、杜绝追尾和危险路段的交通事故的发生，使其更加完美地为人类服务。
该发明的汽车自动制动自然循环系统主要包括主机、副机、信号机、光声警告系统、附件系统、原有自动开关。脚踏板带动自动开关，使信号机自动工作，副机接到信号机的信号并辨认信号后给主机提供电源，主机带动脚踏板进入下一个循环。
本汽车自动制动自然循环系统采用红外线电力控制利用专用电机带动主机、主机拉动钢丝与脚踏板从而实现刹车(比人为制动快0.198毫秒)，构造简单，不破坏原有系统和操作程序，使用方便，性能可靠。各种机动车辆上使用。
(四)附图说明
图1是汽车自动制动自然循环系统的工作原理图。
图2是汽车自动制动自然循环系统的静态结构图。
图3是汽车自动制动自然循环系统的整体效果图。
(五)具体实施方式
参见图1～2，本汽车自动制动自然循环系统，包括主机(1)、信号系统副机(2)、信号系统第一信号机(3A)、第二信号机(3D)、第三信号机(3B)、第四信号机(3C)信号机、灯光警告器(4)、声音警告器(5)、原有汽车左转向灯(7A、6C)、原有汽车右转向灯(7B、6D)、原有刹车灯(6A、6B)、自动制动系统开关(8)、自动制动保险(9)、原有总电门(10)、继电器(11)、自动开关(12)、继电器(13)、原有的左转向开关(14)、原有的右转向开关(15)、脚踏板(16)、双闪开关(17)、警告系统自动开关(18)、主机自动回位开关(19)、原车方向盘(20)、电源正极(21)、电源负极(22)原有电路正极(23)、主机外壳(24)、主机电机(25)、钢绳连接脚踏板卡头(26)。
汽车自动制动自然循环系统的工作过程如下：左右转弯时，本车司机打开左转向(15)后，为继电器(11)的触点提供电源，左前方遇到紧急状况时，司机本能地踩脚踏板自救，脚踏板(16)带动自动开关(12)接通继电器(11)电源、继电器(11)给信号机(3A)电源，使信号机(3A)自动工作发出数据信号；打开右转向(14)后，为继电器(13)的触点提供电源，右前方遇到紧急状况时，司机本能地踩脚踏板自救，脚踏板(16)带动自动开关(12)接通继电器(13)电源、继电器(13)给信号机(3D)电源、使信号机(3D)自动工作发出数据信号。本车前方迎面而来的车辆上的红外线信号系统副机(2)接收到数据信号并确认信号后给副机所在迎面车辆上主机提拱电源，使迎面车辆上主机自动工作；迎面车辆上主机带动警告系统自动开关(18)使灯光警告器(4)、声音警告器(5)自动工作、及时提醒车上司机采取相应的措施，迅速带动该迎面车辆上主机的钢绳连接脚踏板卡头(26)、脚踏板(16)自动制动，车车制约、预防与本车相撞，杜绝其后追尾。前方车辆紧急情况解除后，所有车辆的自动制动系统同时自动解除，此时主机自动回位开关(19)自动工作使主机和主机的钢绳回到原位，所有车辆即可正常行驶。
在本车行驶中，前方遇到紧急状况，司机本能地踩脚踏板(16)自救时，脚踏板(16)带动自动开关(12)接通信号机(3B)的电源，使信号机(3B)自动工作发出数据信号，使本车后方、各种车辆上红外线信号系统副机(2)接收到数据信号并确认信号后给副机所在后方车辆上主机提拱电源，让主机自动工作，带动警告系统自动打开(18)、自动打开车辆上灯光警告器(4)、声音警告器(5)开关，及时提醒后方车辆上司机采取相应的措施，迅速带动后方各种车辆上主机的钢绳、连接脚踏板卡头(26)、脚踏板(16)自动制动，车车制约、杜绝追尾。
遇到烟雾路段时，司机打开本车双闪开关(17)、接通信号机(3C)的电源，信号机(3C)发出连续不断的数据信号，使后方各种车辆上红外线信号系统副机(2)接收、后方车辆上副机(2)接收到数据信号并确认信号后、给后方副机所在车辆上主机提拱电源，主机自动工作，后方各种车辆上主机、带动警告系统自动打开(18)、自动打开灯光警告器(4)、声音警告器(5)开关、及时提醒后方各种车辆上司机采取相应的措施，迅速带动后方各种车辆上主机的钢绳、连接脚踏板卡头(26)、脚踏板(16)自动制动，车车制约，保持在安全距离内行驶，同时又给继电器(11)、继电器(13)触点接通了电源，如果路况特别糟糕及迎面而来车辆无法避让时，司机本能自救踩脚踏板的同时，脚踏板(16)带动自动开关(12)接通继电器(11)、继电器(13)电源、继电器(11)、继电器(13)给信号机(3A、3D)电源，使其自动工作，发出数据信号。四个信号机同时工作，加强其功效，使本车前、后方车辆上主机自动工作，带动警告系统自动打开(18)自动打开灯光警告器(4)、声音警告器(5)开关、及时提醒各种车辆上司机采取相应的措施，迅速带动各种车辆上主机的钢绳连接脚踏板卡头(26)、脚踏板(16)、自动制动，车车制约、杜绝追尾。
详见图1、图3在特殊情况下，不需要本自动制动系统关掉系统开关(8)即可，但信号仍在。本系统以连续点刹为基础，预防轮胎抱死再次发生交通事故。
案例
1.在某一路段，上行有五辆车分别编号为1～5，下行也有五辆车分别编号为6～10.在2号车准备超1号车，2号车司机本能打开转向、并车头已超过1号车的车尾，却发现迎面而来的6号车时、又无法避让。2号车的司机采取紧急自救措施，同时自动打开了信号机发出信号，使迎面而来的6号车强制制动，3、4、5号车也在同时自动制动，7、8、9、10号车也同时自动制动，1号车仍旧正常行驶。前方车辆紧急情况解除后，所有车辆的自动制动系统同时自动解除，所有车辆即可正常行驶。
2.在丁字路口或十字路口，汽车要拐弯时，司机打开转向后、发现迎面而来的车无法避让时，司机本能的自救即自动发出信号，对面车上的自动制动系统即马上工作、并自动使声光警示系统工作、提醒司机采取有效措施。两辆车后方的车都会及时自动制动，预防事故的发生。前方车辆紧急情况解除及解除制动后，所有车辆自动制动系统同时自动解除，所有车辆即可正常行驶。在丁字路口和十字路口、信号机于红绿灯并用，更能达到双保险工效。
3.在烟雾路段或运输危险物品车辆，司机本能打开双闭后，信号机自动发出信号，使本车其后的车自动行驶在安全距离内，一旦进入危险距离本车其后的车辆会自动制动、并自动发出灯光警告、声音警告；在某一方司机发现前方有危险时、司机本能的自救制动，可使对方自动制动，同时双方其后所有的车自动制动，车车相约、杜绝追尾、预防相碰，可使大事故转变成小事故、小事故变成零。

Claims (1)

1.一种汽车自动制动自然循环系统，所述系统包括主机(1)、红外线信号系统副机(2)、第一信号机(3A)、第二信号机(3D)、第三信号机(3B)、第四信号机(3C)、光警告器(4)、声警告器(5)、自动制动系统开关(8)、自动制动保险(9)、第一信号机(3A)的继电器(11)、自动开关(12)、第二信号机(3D)的继电器(13)、光声警告系统开关(18)、主机自动回位开关(19)、主机电机(25)、钢绳、连接脚踏板卡头(26)，其特征在于：脚踏板(16)带动自动开关(12)，自动开关(12)给第三信号机(3B)、第一信号机(3A)、第二信号机(3D)接通系统电源，并使第三信号机(3B)与原有刹车灯(6A)、(6B)连接并自动工作；打开双闪开关(17)，第四信号机(3C)即自动工作；在左转弯时，司机打开左转向开关(15)，自动为第一信号机(3A)的继电器(11)的触点接通电源，而且在左转弯时如果司机踩脚踏板(16)刹车自救，自动打开了自动开关(12)，使第一信号机(3A)自动工作发出数据信号；而在右转弯时，司机打开右转向开关(14)，自动为第二信号机(3D)的继电器(13)的触点接通电源，而且在右转弯时如果司机踩脚踏板(16)刹车自救，自动打开了自动开关(12)，使第二信号机(3D)自动工作发出数据信号；迎面而来的车辆和后方车辆上的红外线信号系统副机(2)接到该数据信号并确认信号即给红外线信号系统副机(2)所在的迎面而来的车辆和后方车辆的主机(1)接通电源，主机(1)开始工作，通过钢绳带动连接脚踏板卡头(26)使脚踏板(16)自动制动并带动自动回位开关(19)，及时带动光声警告系统开关(18)，使光警告器(4)和声警告器(5)自动工作以提醒司机采取相应的措施；如本车不需要自动制动时，关闭自动制动系统开关(8)即可。
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