CN103171459A - 车辆座椅调节控制装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种车辆座椅调节控制装置及方法。其中，所述车辆座椅调节控制装置包括：用户接口、调接模块和主控制器，所述调接模块基于用户输入的调节命令生成调节指令，所述主控制器将所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节。本发明所公开的车辆座椅调节控制装置及方法具有高的调节准确性以及锁定功能，并且成本较低。
Description
技术领域
本发明涉及调节控制装置及方法，更具体地，涉及车辆座椅调节控制装置及方法。
背景技术
目前，随着汽车的日益普及，车辆使用者对乘坐舒适性和操作简便性的要求越来越高。因此，车辆座椅的调节装置及方法变得越来越重要。
如图1所示，现有的车辆座椅的调节装置（特别是针对车辆前排座椅的调节装置）通常使用按钮形式的电器开关来驱动电机以进行座椅的相关调节（例如座椅靠背角度、座椅高度、座盆角度以及滑道前后位置等）。并且，在现有的车辆座椅调节装置中，通常附加使用专用的记忆开关，以便记忆用户经常使用的座椅位置。
然而，现有的车辆座椅调节装置及方法存在如下问题：（1）由于使用电器开关来驱动电机以进行座椅的相关调节，因此不能确保车辆使用者的乘坐舒适性和座椅调节准确性；（2）在车辆行驶速度超过阈值（例如5km/h）时，通过按钮对车辆座椅的调节可能会产生潜在的危险和伤害；（3）由于使用按钮形式的电器开关（即开关盒）以及附加的记忆开关，导致物料和研发成本的增加。
因此，存在如下需求：提供一种具有高的调节准确性以及锁定功能，并且低成本的车辆座椅调节控制装置及方法。
发明内容
为了解决上述现有技术方案所存在的问题，本发明提出了具有高的调节准确性以及锁定功能，并且低成本的车辆座椅调节控制装置及方法。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种车辆座椅调节控制装置，所述车辆座椅调节控制装置包括：
用户接口，所述用户接口用于接收用户输入的调节命令，并将所述调节命令经主控制器传送到调节模块；
调接模块，所述调接模块用于基于所述调节命令生成调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器；
主控制器，所述主控制器用于管理与所述用户接口和所述调节模块间的信息交互，并将接收到的所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节。
在上面所公开的方案中，优选地，所述车辆座椅调节控制装置进一步包括记忆模块，所述记忆模块用于基于至少一次所述调节命令生成并存储记忆信息。
在上面所公开的方案中，优选地，所述主控制器进一步用于将接收到的所述调节命令传送到所述记忆模块。
在上面所公开的方案中，优选地，所述调节模块进一步用于基于所述记忆信息生成缺省调节指令。
在上面所公开的方案中，优选地，所述用户接口是触摸屏。
在上面所公开的方案中，优选地，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
在上面所公开的方案中，优选地，所述调节模块进一步包括：
靠背角度调节单元，所述靠背角度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成靠背角度调节参数；
高度调节单元，所述高度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成高度调节参数。
在上面所公开的方案中，优选地，所述调节模块进一步包括：
滑道调节单元，所述滑道调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成滑道调节参数；
座盆倾角调节单元，所述座盆倾角调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成座盆倾角调节参数；
按摩强度调节单元，所述按摩强度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成按摩强度调节参数。
在上面所公开的方案中，优选地，所述调节模块进一步包括调节指令生成单元，所述调节指令生成单元用于基于所述靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器。
在上面所公开的方案中，优选地，所述调节模块进一步包括锁定模块，所述锁定模块用于当来自车辆控制系统的车速信号指示出车速已超过阈值时锁定座椅调节功能。
在上面所公开的方案中，优选地，所述阈值为5km/h。
在上面所公开的方案中，优选地，所述车辆座椅调节控制装置通过线束与所述车辆座椅调节机构相连接。
本发明的目的还通过以下技术方案实现：
一种车辆座椅调节控制方法，所述车辆座椅调节控制方法包括：
（A1）通过用户接口接收用户输入的调节命令；
（A2）基于所述调节命令生成调节指令；
（A3）将所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节。
在上面所公开的方案中，优选地，所述方法进一步包括：在无用户输入的调节命令的情况下，基于记忆信息生成缺省调节指令。
在上面所公开的方案中，优选地，所述用户接口是触摸屏。
在上面所公开的方案中，优选地，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
在上面所公开的方案中，优选地，所述步骤（A2）进一步包括：基于所述调节命令中的靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令。
在上面所公开的方案中，优选地，所述方法进一步包括：当车速超过阈值时锁定座椅调节功能。
在上面所公开的方案中，优选地，所述阈值为5km/h。
本发明所公开的车辆座椅调节控制装置及方法具有如下优点：（1）具有高的调节准确性和操作简便性；（2）具有锁定功能，从而防止了潜在的危险和伤害；（3）由于不使用按钮形式的电器开关（即开关盒）以及附加的记忆开关，故成本较低。
附图说明
结合附图，本发明的技术特征以及优点将会被本领域技术人员更好地理解，其中：
图1是现有的车辆座椅调节装置的示意图；
图2是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制装置的结构图；
图3是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制装置的用户接口的示意图。
图4是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制方法的流程图。
具体实施方式
图2是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制装置的结构图。如图2所示，本发明所公开的车辆座椅调节控制装置包括主控制器1、调节模块2和用户接口3。其中，所述用户接口3用于接收用户输入的调节命令，并将所述调节命令经所述主控制器1传送到所述调节模块2。所述调接模块2用于基于所述调节命令生成调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器1。所述主控制器1用于管理与所述用户接口3和所述调节模块2间的信息交互，并将接收到的所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节。
优选地，本发明所公开的车辆座椅调节控制装置进一步包括记忆模块4。其中，所述记忆模块4用于基于至少一次所述调节命令生成并存储记忆信息。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述主控制器1进一步用于将接收到的所述调节命令传送到所述记忆模块4。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述调节模块2进一步用于基于所述记忆信息生成缺省调节指令（即在无用户输入的包含特定调节参数的调节命令的情况下，基于所述记忆信息生成缺省的调节指令）。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述用户接口3是触摸屏。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述调节模块2进一步包括靠背角度调节单元6和高度调节单元7。其中，所述靠背角度调节单元6用于根据用户输入的所述调节命令生成靠背角度调节参数（例如，靠背向后或向前）。所述高度调节单元7用于根据用户输入的所述调节命令生成高度调节参数（例如，座椅向下或向上）。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述调节模块2进一步包括滑道调节单元5、座盆倾角调节单元8以及按摩强度调节单元9。其中，所述滑道调节单元5用于根据用户输入的所述调节命令生成滑道调节参数（例如，滑道向后或向前）。所述座盆倾角调节单元8用于根据用户输入的所述调节命令生成座盆倾角调节参数（例如，座盆倾角向下或向上）。所述按摩强度调节单元9用于根据用户输入的所述调节命令生成按摩强度调节参数（例如，按摩强度轻微或强烈）。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述调节模块2进一步包括调节指令生成单元11。所述调节指令生成单元11用于基于所述靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器1。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述调节模块2进一步包括锁定模块10。所述锁定模块10用于当来自车辆控制系统（例如ECU）的车速信号指示出车速已超过阈值时锁定座椅调节功能（即，使所述车辆座椅调节控制装置失效）。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述阈值为5km/h。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述车辆座椅调节控制装置通过线束与所述车辆座椅调节机构相连接。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述车辆座椅调节控制装置可以通过线束与所述车辆控制系统（例如ECU）相连接。或者，示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制装置中，所述车辆座椅调节控制装置集成在所述车辆控制系统中。
图3是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制装置的用户接口的示意图。如图3所示，示例性地，本发明所公开的车辆座椅调节控制装置的用户接口是触摸屏。当处于使用状态时，所述触摸屏显示出至少一个调节项目列表（例如，“滑道调节”、“靠背角度”、“高度调节”、“座盆倾角”和“按摩调节”等），以及与所述调节项目列表中的每项分别对应的各个参数调节指示器。用户通过依次触摸所述调节项目列表以及对应的各个参数调节指示器中的至少一个而完成调节命令的输入。
如图2-3所示，示例性地，本发明所公开的车辆座椅调节控制装置的基本工作原理如下（在本示例中，所述用户接口是触摸屏）：用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入调节命令；所述调节模块2根据所述调节命令生成调节指令，并将所述调节指令传送到主控制器；所述主控制器通过线束将所述调节指令传送到车辆座椅调节机构；随后，所述车辆座椅调节机构基于接收到的所述调节指令驱动电机，从而完成车辆座椅的调节。
图4是根据本发明的实施例的车辆座椅调节控制方法的流程图。如图4所示，本发明所公开的车辆座椅调节控制方法包括如下步骤：（A1）通过用户接口接收用户输入的调节命令；（A2）基于所述调节命令生成调节指令；（A3）将所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节。
如图4所示，优选地，本发明所公开的车辆座椅调节控制方法进一步包括：在无用户输入的调节命令的情况下，基于记忆信息生成缺省调节指令（即在无用户输入的包含特定调节参数的调节命令的情况下，基于所述记忆信息生成缺省的调节指令）。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制方法中，所述用户接口是触摸屏。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制方法中，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
优选地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制方法中，所述步骤（A2）进一步包括：基于所述调节命令中的靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令。
优选地，本发明所公开的车辆座椅调节控制方法进一步包括：当车速超过阈值时锁定座椅调节功能（即，使车辆座椅调节控制功能失效）。
示例性地，在本发明所公开的车辆座椅调节控制方法中，所述阈值为5km/h。
尽管本发明是通过上述的优选实施方式进行描述的，但是其实现形式并不局限于上述的实施方式。应该认识到：在不脱离本发明主旨和范围的情况下，本领域技术人员可以对本发明做出不同的变化和修改。
Claims (17)
1.一种车辆座椅调节控制装置，所述车辆座椅调节控制装置包括：
用户接口，所述用户接口用于接收用户输入的调节命令，并将所述调节命令经主控制器传送到调节模块；
调接模块，所述调接模块用于基于所述调节命令生成调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器；
主控制器，所述主控制器用于管理与所述用户接口和所述调节模块间的信息交互，并将接收到的所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节；
其中，所述车辆座椅调节控制装置进一步包括记忆模块，所述记忆模块用于基于至少一次所述调节命令生成并存储记忆信息。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述主控制器进一步用于将接收到的所述调节命令传送到所述记忆模块。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述调节模块进一步用于基于所述记忆信息生成缺省调节指令。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述用户接口是触摸屏。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述调节模块进一步包括：
靠背角度调节单元，所述靠背角度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成靠背角度调节参数；
高度调节单元，所述高度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成高度调节参数。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述调节模块进一步包括：
滑道调节单元，所述滑道调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成滑道调节参数；
座盆倾角调节单元，所述座盆倾角调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成座盆倾角调节参数；
按摩强度调节单元，所述按摩强度调节单元用于根据用户输入的所述调节命令生成按摩强度调节参数。
8.根据权利要求7所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述调节模块进一步包括调节指令生成单元，所述调节指令生成单元用于基于所述靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令，并将所述调节指令传送到所述主控制器。
9. 根据权利要求8所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述调节模块进一步包括锁定模块，所述锁定模块用于当来自车辆控制系统的车速信号指示出车速已超过阈值时锁定座椅调节功能。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述阈值为5km/h。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅调节控制装置，其特征在于，所述车辆座椅调节控制装置通过线束与所述车辆座椅调节机构相连接。
12.一种车辆座椅调节控制方法，所述车辆座椅调节控制方法包括：
（A1）通过用户接口接收用户输入的调节命令；
（A2）基于所述调节命令生成调节指令；
（A3）将所述调节指令传送到车辆座椅调节机构，从而完成车辆座椅的调节；
其中，所述方法进一步包括：在无用户输入的调节命令的情况下，基于记忆信息生成缺省调节指令。
13.根据权利要求12所述的车辆座椅调节控制方法，其特征在于，所述用户接口是触摸屏。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅调节控制方法，其特征在于，用户通过触摸所述触摸屏中的图标来输入所述调节命令。
15.根据权利要求14所述的车辆座椅调节控制方法，其特征在于，所述步骤（A2）进一步包括：基于所述调节命令中的靠背角度调节参数、高度调节参数、滑道调节参数、座盆倾角调节参数以及按摩强度调节参数中的至少一个生成所述调节指令。
16.根据权利要求15所述的车辆座椅调节控制方法，其特征在于，所述方法进一步包括：当车速超过阈值时锁定座椅调节功能。
17.根据权利要求16所述的车辆座椅调节控制方法，其特征在于，所述阈值为5km/h。
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