CN103168169B - 风轮机功率传输系统和架设包括该系统的风电场的方法 - Google Patents

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Abstract

用于风轮机的功率传输系统包括齿轮箱和发电机。该齿轮箱包括齿轮箱壳体和齿轮箱输出构件。该发电机包括：发电机壳体，所述发电机壳体具有驱动端侧和非驱动端侧，所述驱动端侧被联接到所述齿轮箱壳体；定子，所述定子由所述发电机壳体支承；转子，所述转子被联接到所述齿轮箱输出构件以便由此被驱动；非驱动端屏蔽件，所述非驱动端屏蔽件被联接到所述发电机壳体的所述非驱动端侧；以及安装到所述非驱动端屏蔽件的至少一个辅助驱动器。所述至少一个辅助驱动器构造成使转动齿轮旋转。还提供了用于架设包括这种功率传输系统的风电场的相应方法。

Description

风轮机功率传输系统和架设包括该系统的风电场的方法
相关申请的交叉引用
本申请要求于2010年10月18日提交的名为"DRIVETRAINFORAWINDTURBINE"的美国临时专利申请No.61/393,995的权益。本申请还要求于2011年3月8日提交的名为“WINDTURBINEPOWERTRANSMISSIONSYSTEM”的美国临时专利申请No.61/450,151的权益。
技术领域
本申请涉及功率传输系统。更具体地，本发明涉及具有集成式齿轮箱和发电机的风轮机功率传输系统以及用于架设包括这种功率传输系统的风电场的方法。
背景技术
风轮机通常包括转子，所述转子具有由风驱动的大型叶片。转子叶片将风的动能转化为旋转机械能。该机械能通常驱动一个或多个发电机产生电功率。因此，风轮机包括功率传输系统，所述功率传输系统用于处理旋转机械能将其转化为电能。所述功率传输系统有时被称为风轮机的“功率系”。功率传输系统的从风轮机转子到发电机的部分被称为传动系。
通常，有必要将风轮机转子的旋转速度增加至发电机所需的速度。这通过风轮机转子和发电机之间的齿轮箱来完成。因此，齿轮箱形成传动系的一部分，并且将来自风轮机转子的低速、高扭矩输入转化为用于发电机的低扭矩、高速输出。虽然在许多产业中使用齿轮箱，但是由于风轮机转子和传动系所经受的力的大小、变化性和不可预测性，在用于风轮机的齿轮箱设计中存在特殊挑战。这些力可能会损坏轴承和其他齿轮箱部件。结果，齿轮箱的可靠性是风电领域一贯关注的。
一些制造商通过设计不具有齿轮级的功率传输系统来解决该问题。在这种系统中，风轮机转子直接驱动低速发电机。虽然可能不存在与齿轮箱可靠性有关的问题，但是缺乏齿轮级通常导致其他问题。具体地，要产生等量功率，直接驱动式风轮机中的低速发电机通常比在齿轮传动方案中的中高速对应部件更大。除了成本问题外，该较大的尺寸还带来运输、组装和维护的挑战。此外，许多低速发电机依赖于结合有可获得性受限的稀土材料制成的永磁体。
传统传动系和直接驱动式机械之间的相互矛盾的问题导致人们对于中速解决方案越来越感兴趣。这些“混合”方案通常包括集成式齿轮箱和中速发电机。一个这种方案是EP0811764Bl的主题，该文献公开了被安装到单级齿轮箱的中速、永磁发电机。该设计最初由AerodynGmbH构想，并且由Areva进一步发展。有时被称为“Multibrid”方案，该设计利用比大多数传统传动系更少的旋转部件得到轻质的紧凑功率传输系统。
尽管中速方案有利，但是仍存在改进空间。该设计的高度集成化性质使得难以容纳诸如转动齿轮的附件，所述转动齿轮有时被用于在低风速期间缓慢地旋转功率传输系统的从动部件。此外，即使有可能结合转动齿轮，该转动齿轮的使用也可能受限。例如，如果在其中首先安装轮毂的叶片安装过程中也要使用转动齿轮时，就需要明显更多的扭矩来旋转该功率传输系统。在这种过程中的一些时间点，存在被安装到轮毂上的不完整叶片组，从而导致产生关于旋转轴线的不平衡负载。由于传动系中的较小传动比(与高速方案相比)，产生足够扭矩以旋转该不平衡负载在中速功率传输系统中是尤其具有挑战性的。结果，有可能不能结合用于驱动转动齿轮的足够大的马达。这限制了安装选择，这是因为在将轮毂安装到功率传输系统之前可能必需要将叶片安装到轮毂上(由此，组装完整风轮机转子)。
发明内容
下文公开了一种用于风轮机的功率传输系统。该功率传输系统包括齿轮箱和发电机。该齿轮箱包括齿轮箱壳体和齿轮箱输出构件。该发电机包括：发电机壳体，所述发电机壳体具有驱动端侧和非驱动端侧，所述驱动端侧被联接到所述齿轮箱壳体；定子，所述定子由所述发电机壳体支承在所述驱动端侧和所述非驱动端侧之间；转子，所述转子被联接到所述齿轮箱输出构件以便由此被驱动；以及非驱动端屏蔽件，所述非驱动端屏蔽件被联接到所述发电机壳体的所述非驱动端侧。转动齿轮定位在所述发电机壳体之外，但被联接到所述转子。至少一个辅助驱动器被安装到所述非驱动端屏蔽件并且构造成使所述转动齿轮旋转。
通过提供这种布置，功率传输系统能够保持紧凑设计。发电机的非驱动端屏蔽件提供足够大的区域以安全地容纳当不完整叶片组被安装到风轮机上时旋转该功率传输系统所需的辅助驱动器的尺寸和/或数量。甚至在将机械制动器容纳在非驱动端屏蔽件上时也能够实现这些目的。在这种实施方式中，所述功率传输系统还可包括：端部适配器，所述端部适配器被联接到所述转子并且从所述发电机壳体延伸出来；联接到所述端部适配器的制动盘；以及至少一个制动钳，所述至少一个制动钳相对于所述制动盘固定并且被构造成向所述制动盘施加摩擦。所述转动齿轮借助所述端部适配器被联接到所述转子。
还公开了涉及这种功率传输系统的相应方法。根据该方法，架设风电场的方法包括：架设第一风轮机的塔架；以及将功率传输系统安装到所述塔架上。在安装功率传输系统之前或之后将至少一个辅助驱动器安装到所述非驱动端屏蔽件。所述方法还包括将轮毂安装到所述功率传输系统以及将一个或多个叶片安装到所述轮毂。最后，借助所述至少一个辅助驱动器使所述转动齿轮旋转，以使所述轮毂旋转。
在另一方面或另一实施方式中，不完整叶片组被安装到轮毂，从而在轮毂上产生不平衡负载。多个辅助驱动器被提供并操作以旋转所述转动齿轮。于是该方法还可包括将完整叶片组安装到所述轮毂以及从所述非驱动端屏蔽件移除所述辅助驱动器中的至少一些辅助驱动器。之后，所述转动齿轮借助保留在所述非驱动端屏蔽件上的一个或多个辅助驱动器来旋转。在又一方面，从所述第一风轮机的所述非驱动端屏蔽件移除的其中一个或多个辅助驱动器可被使用来完成第二风轮机的安装。
附图说明
图1是风轮机的一个示例的立体图。
图2是用于图1的风轮机的功率传输系统的立体图。
图3是图2的功率传输系统的剖视图。
图4是更详细地示出图2的功率传输系统的齿轮箱和发电机的剖视图。
图4A是更详细地示出图4的发电机的放大剖视图。
图5是图2的功率传输系统的发电机的后视立体图。
图6是如图5所示的发电机的一部分的放大图。
具体实施方式
图1示出了风轮机2的一个示例。虽然示出了离岸风轮机，但是应当注意的是，以下描述也可适用于其他类型的风轮机。风轮机2包括安装到轮毂6上的转子叶片4，所述轮毂由机舱8支承在塔架12上。风使得转子叶片4和轮毂6绕主轴线14(图2)旋转。该旋转能量被传送到容纳在机舱8内的功率传输系统(或“功率系”)10。
如图2和图3所示，功率传输系统10包括联接到轮毂6(图1)的主轴16。功率传输系统10还包括：支承主轴16的第一轴承18和第二轴承20；围绕第一轴承18和第二轴承20的轴承壳体22；以及齿轮箱24，所述齿轮箱具有由主轴16驱动的齿轮箱输入构件26。齿轮箱24增大主轴16的旋转速度，以驱动发电机28，如将在下文更详细地描述的。
在所示的具体实施方式中，齿轮箱24和发电机28从轴承壳体22和主轴16悬伸；齿轮箱24或发电机28自身不具有支承。更具体地，齿轮箱24包括：齿轮箱输入构件26，所述齿轮箱输入构件借助联接件30被联接到主轴16；以及齿轮箱壳体32，所述齿轮箱壳体借助联接壳体34从轴承壳体22悬伸。该联接件30被示出为弧齿齿轮联接件，所述弧齿齿轮联接件包括环形花键联接元件36，其用于接合分别与主轴16和齿轮箱输入构件26相关联的联接凸缘38、40。联接件30的该实施方式以及其他实施方式以及功率传输系统10的总体运动学在名为“WINDTURBINEPOWERTRANSMISSIONSYSTEM”并与本发明同时提交的PCT专利申请PCT/DK2011/050388(’388申请)中有更详细地描述，该专利申请的公开内容以引用的方式被完全结合到本文。如’388申请中所述的，提供具体运动学关系，使得功率传输系统10以可靠的方式完成其主要功能，即扭矩传递功能。该运动学关系还有助于功率传输系统10以有利的方式实现其次要功能，即除了扭矩以外将负载从转子传递到塔架。
齿轮箱输入构件26的类型取决于具体齿轮箱设计。示出了用于差动齿轮箱的行星架，但是差动齿轮箱的细节不必讨论，这是因为还可使用适合于风轮机的其他齿轮箱设计。这包括例如常规行星齿轮箱、复合行星齿轮箱、固定行星架架行星齿轮箱等，每个齿轮箱包括单级或多级。
相似的考虑适用于发电机28。也就是说，发电机28的类型和其内的布置部件将取决于具体发电机设计。因此，虽然在下文将描述附图中所示的设计，但是该描述主要目的是便于讨论其他方面。要求保护的本发明更多地涉及发电机28的外部部件及其用途，而不是内部部件的类型和布置。涉及发电机28的内部部件的附加细节和优势在同样名为“WINDTURBINEPOWERTRANSMISSIONSYSTEM”并与本发明同时提交的PCT专利申请PCT/DK2011/050389(’389申请)中提供，该专利申请的公开内容以引用的方式全部结合到本文。然而，齿轮箱24和发电机28代表风力发电产业中所谓的中速功率传输系统(例如，具有在100-500rpm范围内的期望操作速度的发电机28)。
考虑到这一点，发电机28包括定位在发电机壳体104内的转子100和定子102。转子100由齿轮箱输出构件80驱动以在发电机壳体104内旋转，且因此将发电机壳体104有效地划分为驱动端侧(DE侧)和非驱动端侧(NDE侧)。在DE侧，发电机壳体104利用紧固件(例如，螺栓；未示出)或其他合适技术被联接到齿轮箱壳体32。为此目的，可在齿轮箱壳体32上设置补强凸缘106(图4A)。在凸缘106和发电机壳体104之间也可设置隔离构件108，以有助于防止电流被传输到齿轮箱。此外，发电机28还可包括位于齿轮箱壳体32和发电机壳体104之间的驱动端屏蔽件(DE屏蔽件)110。DE屏蔽件110被联接到发电机壳体104并且覆盖DE侧，以在运输期间保护发电机28的内部部件，但是如果不需要这种保护时，就不需要提供这种DE屏蔽件。在这种实施方式中在集成齿轮箱24和发电机28之后，齿轮箱壳体32可有效地覆盖发电机壳体104的DE侧。
定子102由发电机壳体104支承在DE侧和NDE侧之间。定子102在附图中被示意性地示出，但是在一个实施方式中发电机28可以是具有定子102的永磁发电机，这样的定子包括在铁心上形成齿的钢叠片的树脂浸渍组件。该组件还可包括在齿之间以分布式绕组图案布置的线圈。当转子100相对于定子102旋转时，转子100上的永磁体在绕组中感生电压。所述绕组被连接到铜集电环(未示出)，所述铜集电环继而被连接到电缆112(图2)，以将电力输出传输到其他地方。同样，这仅仅是一个可行的实施方式。风轮发电机设计领域的技术人员将理解其他实施方式，包括不涉及永磁体的风轮发电机设计。
转子100包括支承永磁体(或其他磁通产生构件，这取决于发电机设计)的转子主体116。所述永磁体例如可被保持在紧固到转子主体116上的心段118。转子轴(驱动轮毂)120通过被紧固到转子主体116上(例如，借助紧固件)或与该转子主体一体地形成而被联接到转子主体116。因此，虽然总体上示出了用于支承永磁体的两件式组件，但是在另选实施方式中，转子轴120和转子主体116可以是整体结构的不同部分。转子轴120的至少一部分沿轴向方向延伸。
转子轴120也被联接到齿轮箱输出构件80。在所示的实施方式中，为此目的设置浮动轴122。该浮动轴122从齿轮箱壳体32内延伸，穿过DE屏蔽件110中的开口进入到发电机壳体104中。可在DE屏蔽件110与浮动轴122的外部之间设置有迷宫式密封件124，以允许相对旋转同时仍防止齿轮箱润滑剂进入发电机壳体104。还可在齿轮箱壳体32和DE屏蔽件110之间设置静态密封件(未示出)，以进一步有助于容纳流体。另一方面，浮动轴122的内部由花键联接126联接到齿轮箱输出构件80，使得浮动轴122由齿轮箱输出构件80驱动。就此而言，在所示的实施方式中，齿轮箱输出构件80用作套筒轴，以将扭矩从齿轮箱24传递到发电机28(经由浮动轴122)。可选择能延伸到转子轴120中的浮动轴122的长度以及花键联接126的轴向位置，从而有助于调节功率传输系统10的扭转共振。
在发电机壳体104内，位于浮动轴122上的径向延伸凸缘130面对转子主体116的径向延伸部132和/或转子轴120。这允许浮动轴122利用螺栓、销、面齿轮装置或其他联接元件/方法被联接到转子100。呈细长螺栓形式的位移元件200可部分地或完全起到该联接功能。作为将浮动轴122联接到转子100的另选或附加方法，浮动轴122的末端部可延伸到转子轴120中并借助花键联接与该转子轴接合。隔离构件134可被设置在凸缘130和转子100的供该凸缘联接的部分之间，以有助于防止电流被传送到齿轮箱24。在所述的实施方式中，隔离构件134被示出为环。
仍参考图4A，发电机28还包括非驱动端屏蔽件(NDE屏蔽件)140，其被联接到发电机壳体104的NDE侧。心轴142沿大致轴向方向从NDE屏蔽件140延伸，并且在所示的实施方式中围绕转子轴120。心轴142可与NDE屏蔽件140的其余部分一体地形成(如所示)，或者心轴142可以是紧固到NDE屏蔽件140的分离部件。至少一个发电机轴承144被定位在心轴142和转子轴120之间，用于可旋转地支承转子100。这些轴承还支承齿轮箱输出构件80。如在'xxx申请中所述的，这种布置有利于制造、安装和维护。一个具体方面涉及位移元件200如何可被用于将转子100朝向NDE屏蔽件140移动并且移入心轴142上的“停泊”位置。
发电机28还可包括端部适配器160，所述端部适配器被联接到转子轴120并且从发电机壳体104延伸出来。在所示的实施方式中，螺栓162在接合转子轴120之前延伸通过端部适配器160以及位于轴承筒148的内部套筒150上的末端凸缘164。因此，转子轴120、内部套筒150和端部适配器160一起旋转。端部适配器160远离NDE屏蔽件140延伸，以便定位在发电机壳体104之外。
现参考图4A、图5和图6，在所述实施方式中的端部适配器160支承转动齿轮166以及制动盘168。转动齿轮166借助螺栓170被安装到端部适配器160，并且也可另选地成为端部适配器160的一体部分。采用任一方式，转动齿轮166都经由端部适配器160联接到转子轴120。一个或多个辅助驱动器172被安装到NDE屏蔽件140并且定位成邻近于转动齿轮166。该辅助驱动器172构造成使得与转动齿轮166啮合的相应小齿轮174旋转。因此，辅助驱动器172可被控制以当有必要转动功率传输系统10的与端部适配器160在操作上联接的从动部件(例如，转子轴120、齿轮箱输出构件80、齿轮箱输入构件26、主轴16等)时使得转动齿轮166旋转。如将在下文更详细地描述的，辅助驱动器172中的一些可仅在操作期间被使用，而辅助驱动器172中的其他辅助驱动器可仅在安装期间被使用。辅助驱动器172在一些实施方式中可包括液压马达。
制动盘168借助延伸穿过间隔件178的螺栓176被紧固到转动齿轮166。因此，制动盘168由端部适配器160经由转动齿轮166来支承。然而，在另选实施方式中，制动盘168可被直接紧固到端部适配器160。一个或多个制动钳180定位在制动盘168周围并且构造成在制动操作期间向制动盘168施加摩擦制动力。制动钳180由紧固到NDE屏蔽件140或紧固到机舱中的固定结构上的安装托架182来支承，由此相对于制动盘168固定制动钳180。为了简明起见，用于紧固安装托架182的结构未在附图中示出。此外，尽管未示出，但是辅助驱动器172、转动齿轮166和制动盘168可被容纳在紧固到NDE屏蔽件140上的可移除罩内。
最后，功率传输系统10还包括延伸穿过齿轮箱24和发电机28的变桨管186。变桨管186容纳穿过主轴16(图2)布设至轮毂6的液压管线(未示出)和/或电缆，用于控制风轮机2的变桨系统。需要时，可在变桨管186和端部适配器160之间设置一个或多个轴承(未示出)，以支承变桨管186。
上述布置提供数个优势，这些优势中的数个是由于转动齿轮166和辅助驱动器172的布置产生的。例如，转动齿轮166定位在发电机壳体104之外，而不是位于齿轮箱24上或位于齿轮箱24和发电机28之间。这允许发电机壳体104的DE侧以紧凑的方式联接到齿轮箱壳体26。不需要用于容纳转动齿轮166和辅助驱动器172的附加空间。在如所述的中速功率传输系统中，这种考虑可能尤其重要，这是因为可能需要相对大量的扭矩以使得转动齿轮166旋转(与结合有具有高传动比齿轮级的功率传输系统相比)。较大的辅助驱动器或者数量更多的辅助驱动器可能是必要的。
此外，当想要进行转动齿轮166和/或辅助驱动器172的维护或移除时，齿轮箱24和发电机28仍可保持集成。当然，在这种维护或移除期间，NDE屏蔽件140甚至仍可被联接到发电机壳体104。移除可能是期望的，这是因为可能仅需要一个或多个辅助驱动器172，以有助于完成风轮机的安装或者有助于更换风轮机上的叶片。为此，将理解由上述布置实现的相应方法。这包括架设风电场的方法，所述风电场包括具有功率传输系统10的第一风轮机。
根据该方法，架设第一风轮机的塔架。然后将功率传输系统10安装到该塔架上，其中辅助驱动器172在该步骤之前或之后被安装到NDE屏蔽件140。该方法还包括将轮毂安装到功率传输系统10以及将一个或多个叶片安装到轮毂。可能有必要或期望转动转动齿轮166，以有助于使得轮毂处于允许安装叶片的取向。在将轮毂安装到功率传输系统10之后将叶片安装到所述轮毂上时就是如此。
为了安装第一叶片，例如将轮毂旋转到合适位置，以使得叶片被抬升并与轮毂上的安装位置对齐。在安装第一叶片之后，轮毂必须被旋转以使得用于第二叶片的安装位置处于合适取向/位置以用于与第二叶片对齐(当第二叶片借助抬升设备被抬升并且被操纵时)。在将不完整叶片组安装到轮毂上会产生关于旋转轴线的不平衡负载；可能需要大量的扭矩来进行转动。有利地，为此目的设置多个辅助驱动器172；在所述的实施方式中示出了四个驱动器。辅助驱动器172提供额定扭矩，以转动功率传输系统10的从动部件和轮毂及其不平衡负载。
当完整叶片组(通常是三个)都已经安装到轮毂上时，辅助驱动器172的至少一些可从NDE屏蔽件140移除。此时转动轮毂需要较少扭矩，这是因为由叶片的重量引起的关于旋转轴线的负载被平衡。例如其中一个辅助驱动器172可构造成提供足够的扭矩。该辅助驱动器仍可被安装到NDE屏蔽件140，以当有必要“分度”叶片(即，有助于将轮毂带至期望旋转位置)时转动转动齿轮166和/或当风轮机并未操作以产生动力时缓慢地转动功率传输系统的从动部件。
从NDE屏蔽件140移除的三个辅助驱动器可被存放在比风轮机暴露所处的状况更优越的状况中，当风轮机要用于离岸环境中时尤其如此。该辅助驱动器可保持存放状态，直到再次有必要使用该辅助驱动器，例如在叶片更换期间，此时所述辅助驱动器可被再次安装到NDE屏蔽件140上。另选地，从功率传输系统10被移除的辅助驱动器能以相同的方式被使用，以完成第二风轮机的安装。该过程可继续，直到完整叶片组已经被安装到风电场中的全部风轮机上为止。因此，完成风电场架设所需的辅助驱动器的数量可被最小化。
上述实施方式仅是由所附权利要求书限定的本发明的示例。风轮机设计领域的技术人员将认识到基于该描述的附加示例、修改和优势。例如，虽然在所示的实施方式中提供四个辅助驱动器172，但是另选实施方式可包括更多或更少的辅助驱动器。这些辅助驱动器可具有不同的动力输出。此外，不止一个辅助驱动器可保持被安装到NDE屏蔽件140以实施叶片分度。同样，本领域技术人员将理解这些以及其他变化。

Claims (12)

1.一种用于风轮机的功率传输系统，所述功率传输系统包括：
齿轮箱，所述齿轮箱具有齿轮箱壳体以及从所述齿轮箱壳体延伸的齿轮箱输出构件；以及与所述齿轮箱集成的发电机，所述发电机包括：
发电机壳体，所述发电机壳体联接至所述齿轮箱壳体；
定子，所述定子定位在所述发电机壳体内；
转子，所述转子被联接到所述齿轮箱输出构件以便由此被驱动，所述转子定位在所述发电机壳体内并有效地将所述发电机壳体划分为驱动端侧和非驱动端侧，所述驱动端侧联接至所述齿轮箱壳体，所述定子被支承在所述驱动端侧和所述非驱动端侧之间；
非驱动端屏蔽件，所述非驱动端屏蔽件被联接到所述发电机壳体的所述非驱动端侧；
安装到所述非驱动端屏蔽件的至少一个辅助驱动器；以及
转动齿轮，所述转动齿轮邻近于所述至少一个辅助驱动器定位在所述发电机壳体之外，所述转动齿轮被联接到所述转子，所述至少一个辅助驱动器构造成使与所述转动齿轮啮合的相应小齿轮旋转。
2.根据权利要求1所述的功率传输系统，所述功率传输系统还包括：
端部适配器，所述端部适配器被联接到所述转子并且从所述发电机壳体延伸出来，所述转动齿轮借助所述端部适配器被联接到所述转子；
联接到所述端部适配器的制动盘；以及
至少一个制动钳，所述至少一个制动钳相对于所述制动盘被固定并且构造成向所述制动盘施加摩擦。
3.根据权利要求2所述的功率传输系统，其中，所述制动钳被安装到所述非驱动端屏蔽件。
4.根据前述权利要求中任一项所述的功率传输系统，其中，所述至少一个辅助驱动器包括构造成使所述转动齿轮旋转的多个辅助驱动器。
5.根据权利要求4所述的功率传输系统，其中，所述多个辅助驱动器中的至少两个辅助驱动器具有不同的功率输出。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的功率传输系统，其中，所述至少一个辅助驱动器包括驱动所述相应小齿轮的液压马达。
7.一种风轮机，所述风轮机包括：
根据前述权利要求中任一项所述的功率传输系统；
安装到所述功率传输系统上的轮毂，所述转动齿轮在操作上联接到所述轮毂；以及
被安装到所述轮毂的一组叶片。
8.一种架设风电场的方法，所述方法包括：
架设第一风轮机的塔架；
将功率传输系统安装在所述塔架上，所述功率传输系统包括集成在一起的齿轮箱和发电机，所述齿轮箱具有齿轮箱壳体以及从所述齿轮箱壳体延伸的齿轮箱输出构件，所述发电机具有：联接到所述齿轮箱壳体的发电机壳体；定位在所述发电机壳体内的定子；转子，所述转子被联接到所述齿轮箱输出构件以便由此被驱动，其中所述转子定位在所述发电机壳体内并有效地将所述发电机壳体划分为驱动端侧和非驱动端侧，所述驱动端侧联接至所述齿轮箱壳体，并且所述定子被支承在所述驱动端侧和所述非驱动端侧之间，所述发电机还包括联接至所述发电机壳体的所述非驱动端侧的非驱动端屏蔽件以及定位在所述发电机壳体之外的转动齿轮；
将至少一个辅助驱动器安装到所述非驱动端屏蔽件，在所述至少一个辅助驱动器已安装之后，所述转动齿轮邻近于所述至少一个辅助驱动器定位；
将轮毂安装到所述功率传输系统，所述齿轮箱构造成增大所述轮毂的旋转速度；
将一个或多个叶片安装到所述轮毂；以及
借助所述至少一个辅助驱动器使所述转动齿轮旋转，其中，所述至少一个辅助驱动器使与所述转动齿轮啮合的相应小齿轮旋转，并且进一步其中，由所述转动齿轮使所述轮毂旋转。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，安装所述一个或多个叶片包括安装不完整叶片组而在所述轮毂上产生不平衡负载，其中，安装所述至少一个辅助驱动器包括安装多个辅助驱动器，并且其中，使所述转动齿轮旋转包括操作所述多个辅助驱动器。
10.根据权利要求9所述的方法，该方法还包括：
将完整叶片组安装到所述轮毂；
从所述非驱动端屏蔽件移除所述多个辅助驱动器中的至少一些辅助驱动器；以及
之后，借助保留在所述非驱动端屏蔽件上的一个或多个辅助驱动器使所述转动齿轮旋转。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，移除所述多个辅助驱动器中的至少一些辅助驱动器包括：移除除其中一个辅助驱动器以外的所有辅助驱动器。
12.根据权利要求10或11所述的方法，所述方法还包括：
使用从所述第一风轮机的所述非驱动端屏蔽件移除的一个或多个辅助驱动器来完成第二风轮机的安装。
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