CN103161624A - 一种囊式油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种囊式油箱，包括：套筒盖，与应用所述囊式油箱的装置固定连接，具有排气口；油囊套筒，其一端开口，另一端与所述套筒盖固定连接；油囊，由可变形的橡胶纤维复合材料制成，套装在所述油囊套筒的与所述套筒盖固定连接的一端上，所述油囊套筒开口的一端位于所述油囊内；回油管和吸油管，分别安装在所述套筒盖上，各自的一端位于油囊外部，另一端贯穿所述套筒盖伸入油囊内位于油囊内的最低液面以下，且其各自的长度分别小于所述油囊套筒的长度。应用本发明所述的囊式油箱可以避免或减少油箱在碰撞事故中的破裂，而且本发明所述的囊式油箱同时兼有占地空间小，重量轻，易于制造和清理等优点。

Description

一种囊式油箱
技术领域
本发明涉及燃油供给技术领域，尤其涉及一种囊式油箱。
背景技术
油箱是发动机的燃油供给系统必需的部件，它的作用除作为储油的容器外，还起着散热、分离油液中气泡、沉淀油中杂质的作用。其上常配有空气过滤器和液位计等辅件。常见的油箱分为两类：闭式油箱，它是密闭的容器，不与大气相通，油液表面充惰性气体，充气压力约为0.05MP，对箱体有强度、刚度和密封的要求，一般用于压力油箱；开式油箱，箱中液面与大气相通，为了防止带入外界空气中的灰尘和杂质，保持油液的洁净，开式油箱的箱盖上，常装有空气过滤器(呼吸口)。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。
传统的开式油箱一般是由金属制成，质地坚硬，防撞能力差，例如，在汽车碰撞事故中，经常由于油箱破裂渗漏引发火灾，加重事故的严重性，对人员和财产造成二次伤害。
由于传统的开式油箱是由金属制成，油箱内表面需要进行防腐处理，为了在油箱上安放液压器件，一般制造成矩形油箱，但是其占地空间较大，重量大，制造困难，难于清理，不符合节能轻便的现代化燃油供给系统的发展方向。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是，针对上述缺陷，如何提供一种不怕挤压的能变形的囊式油箱，所述囊式油箱同时兼有占地空间小、重量轻、易于制造和清理等优点。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供了一种囊式油箱，包括：
套筒盖，与应用所述囊式油箱的装置固定连接，具有排气口；
油囊套筒，其一端开口，另一端与所述套筒盖固定连接；
油囊，由可变性的橡胶纤维复合材料制成，套装在所述油囊套筒的与所述套筒盖固定连接的一端上，所述油囊套筒开口的一端位于所述油囊内；
回油管，安装在所述套筒盖上，其一端位于油囊外部，另一端贯穿所述套筒盖伸入油囊内位于油囊内的最低液面以下，且其长度小于所述油囊套筒的长度；
吸油管，安装在所述套筒盖上，其一端位于油囊外部，另一端贯穿所述套筒盖伸入油囊内位于油囊内的最低液面以下，且其长度小于所述油囊套筒的长度。
其中，所述囊式油箱进一步包括：空气过滤器，安装在所述套筒盖的排气口中。
其中，所述囊式油箱进一步包括：放油塞，安装在油囊底部的最低处。
其中，所述囊式油箱进一步包括：吸油管过滤器，安装在所述吸油管伸入油囊内的一端的端部。
其中，所述囊式油箱进一步包括：回油管过滤器，安装在所述回油管伸入油囊内的一端的端部。
其中，所述囊式油箱进一步包括：油量指示器，安装在所述套筒盖上，显示油囊内燃油的剩余量。
其中，所述囊式油箱进一步包括：放油塞座，套装在所述放油塞上，并与应用所述囊式油箱的装置固定连接。
其中，所述应用所述囊式油箱的装置包括汽车、轮船或冶金设备。
其中，所述油囊套筒和所述套筒盖一体成型或焊接在一起。
其中，所述油囊的底部为倒锥形。
(三)有益效果
本发明公开了一种囊式油箱，应用上述的囊式油箱，燃油存储在油囊内，由于油囊由橡胶纤维复合材料制成，具有可变形的特征，因而具有一定的防撞能力，可以避免或减少油箱在碰撞事故中的破裂，而且由于橡胶纤维复合材料具有良好的耐久性、耐油性、轻便性及可变形性，不需要在油箱内表面进行防腐处理，使得所述囊式油箱同时兼有占地空间小，重量轻，易于制造和清理等优点。
附图说明
图1为本发明所述的囊式油箱的结构示意图。
其中，1：油囊；2：套筒盖；3：空气过滤器；4：回油管；5：吸油管；6：放油塞；7：吸油管过滤器；8：回油管过滤器；9：油囊套筒；10：油量指示器；11：放油塞座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示，本发明所述的囊式油箱包括：
套筒盖2，与应用所述囊式油箱的装置，例如汽车，固定连接，具有排气口，可以由不可形变的材料制成，例如金属；
油囊套筒9，其一端开口，另一端与所述套筒盖2固定连接，防止下述的油囊1与油囊套筒9内部的器件，例如回油管4或吸油管5等相接触，影响所述回油管4或吸油管5的正常工作，其可以由不可形变的材料制成，例如金属。
油囊1，由可变形的橡胶纤维复合材料制成，套装在所述油囊套筒9的与所述套筒盖2固定连接的一端上，所述油囊套筒9开口的一端位于所述油囊1内；
回油管4，安装在所述套筒盖2上，其一端位于油囊1外部，另一端贯穿所述套筒盖2伸入油囊1内位于油囊1内的最低液面以下，以防止回油飞溅产生气泡，且其长度小于所述油囊套筒9的长度；所述油囊套筒9的长度为所述油囊套筒9的开口端到所述油囊套筒9与所述套筒盖2固定连接一端的长度；
吸油管5，安装在所述套筒盖2上，其一端位于油囊1外部，另一端贯穿所述套筒盖2伸入油囊1内位于油囊1内的最低液面以下，以防止吸空，且其长度小于所述油囊套筒9的长度。
应用上述的囊式油箱，燃油存储在油囊1内，由于油囊1由橡胶纤维复合材料制成，具有可变形的特征，因而具有一定的防撞能力，可以避免或减少油箱在碰撞事故中的破裂，而且由于橡胶纤维复合材料具有良好的耐久性、耐油性、轻便性及可变形性，不需要在油箱内表面进行防腐处理，使得所述囊式油箱同时兼有占地空间小，重量轻，易于制造和清理等优点。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括空气过滤器3，安装在所述套筒盖2的排气口中，防止外界空气中的灰尘和杂质进入油囊1，保持油液的洁净。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括放油塞6，安装在油囊1底部的最低处，方便放油和清洗油箱。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括吸油管过滤器7，安装在吸油管5伸入油囊1内的一端的端部，可以过滤燃油内的杂质。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括回油管过滤器8，安装在回油管4伸入油囊1内的一端的端部，可以过滤进入油囊1的燃油内的杂质。
上述吸油管过滤器7或回油管过滤器8可以为网式或线隙式过滤器。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括油量指示器10，安装在所述套筒盖2上，显示油囊1内燃油的剩余量。
进一步地，所述的囊式油箱进一步包括放油塞座11，套装在所述放油塞6上，并与应用所述囊式油箱的装置，例如汽车，固定连接。
所述应用所述囊式油箱的装置包括汽车、轮船等交通工具或冶金设备等。
实施例1：
在本实施例中，所述应用囊式油箱的装置为汽车，所述套筒盖2为圆形金属，所述油囊套筒9为圆筒形金属，所述油囊套筒9和所述套筒盖2焊接在一起。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其区别仅在于，所述油囊套筒9和所述套筒盖2为一体成型。
实施例3：
实施例3与实施例1基本相同，其区别仅在于，所述油囊1的底部为倒锥形，所述放油塞6安装在所述油囊1的倒锥形底部的最低处，方便放油和清理。
实施例4：
实施例4与实施例3基本相同，其区别仅在于，所述回油管4伸入油囊1内的一端的端部斜切45°。角，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
综上所述，本发明公开了一种囊式油箱，应用上述的囊式油箱，燃油存储在油囊内，由于油囊由橡胶纤维复合材料制成，具有可变形的特征，因而具有一定的防撞能力，可以避免或减少油箱在碰撞事故中的破裂，而且由于橡胶纤维复合材料具有良好的耐久性、耐油性、轻便性及可变形性，不需要在油箱内表面进行防腐处理，使得所述囊式油箱同时兼有占地空间小，重量轻，易于制造和清理等优点。
以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种囊式油箱，其特征在于，包括：
套筒盖，与应用所述囊式油箱的装置固定连接，具有排气口；
油囊套筒，其一端开口，另一端与所述套筒盖固定连接；
油囊，由可变形的橡胶纤维复合材料制成，套装在所述油囊套筒的与所述套筒盖固定连接的一端上，所述油囊套筒开口的一端位于所述油囊内；
回油管，安装在所述套筒盖上，其一端位于油囊外部，另一端贯穿所述套筒盖伸入油囊内位于油囊内的最低液面以下，且其长度小于所述油囊套筒的长度；
吸油管，安装在所述套筒盖上，其一端位于油囊外部，另一端贯穿所述套筒盖伸入油囊内位于油囊内的最低液面以下，且其长度小于所述油囊套筒的长度。
2.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：空气过滤器，安装在所述套筒盖的排气口中。
3.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：放油塞，安装在油囊底部的最低处。
4.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：吸油管过滤器，安装在所述吸油管伸入油囊内的一端的端部。
5.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：回油管过滤器，安装在所述回油管伸入油囊内的一端的端部。
6.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：油量指示器，安装在所述套筒盖上，显示油囊内燃油的剩余量。
7.根据权利要求1所述的囊式油箱，其特征在于，进一步包括：放油塞座，套装在所述放油塞上，并与应用所述囊式油箱的装置固定连接。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的囊式油箱，其特征在于，所述应用所述囊式油箱的装置包括汽车、轮船或冶金设备。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的囊式油箱，其特征在于，所述油囊套筒和所述套筒盖一体成型或焊接在一起。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的囊式油箱，其特征在于，所述油囊的底部为倒锥形。
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