CN103160154A - 一种风电机舱罩修补用胶衣腻子及其制备使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种风电机舱罩修补用胶衣腻子,其特征在于:包括按重量份数混合的以下组分:100份胶衣树脂粘稠液体、0.5~1份液体石蜡或气干剂、3份白炭黑。本发明中,在与机舱罩外部包覆的胶衣层相同材料的胶衣树脂粘稠液体中加入液体石蜡或气干剂以及白炭黑,胶衣树脂提供色度和保护性,液体石蜡或气干剂提供气干性,白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂,使产品粘度上升,最终呈膏体,易于使用,这几种成分可现场配置,在使用前混入一定量的固化剂,利于胶衣腻子的快速固化,降低修补的周期,方便了使用,是一种成本低廉、无色差的快速修补腻子。
Description
技术领域
本发明属于风力发电设备修补技术领域,尤其是一种风电机舱罩修补用胶衣腻子及其制备使用方法。
背景技术
风力发电设备中的机舱罩整体由玻璃钢层压板材料制成,该材料在制造时采用真空辅助树脂导入法成型,在玻璃钢层压板材料的表面包覆有胶衣层,该胶衣层的厚度为0.5~0.7毫米,其可保护机舱罩免受雨雪、霜冻、光照、风化、雷击等气候性老化的影响。一旦胶衣层出现破损,机舱罩会暴露在空气中,时间长了会造成机舱罩的耐候性下降,降低其使用寿命。
在机舱罩的制作及运输过程中经常发生缺陷或损伤,出现缺陷或损伤的位置可能不利于喷涂工艺的进行,而且还会出现一些由机舱罩表面小的气泡引起的胶衣层缺陷,使用外购胶衣腻子时成本较高,而且可能与现有胶衣层形成色差,不符合客户对产品外观的质量要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供配方科学、便于使用的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子。
本发明采取的技术方案是:
一种风电机舱罩修补用胶衣腻子,其特征在于:包括按重量份数混合的以下组分:
胶衣树脂粘稠液体 100份
液体石蜡或气干剂 0.5~1份
白炭黑 3份。
而且,所述胶衣树脂粘稠液体为9018、7035、9002、7045或9016。
而且,所述气干剂为TMPDE-80。
本发明的另一个目的是提供一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法,包括以下步骤:
(1)在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂,常温、常压下搅拌20分钟;
(2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑,低速搅拌10分钟后,再高度搅拌20分钟,即制得成品。
而且,所述步骤(1)中搅拌速度为1000r/min。
而且,所述步骤(2)中的低速为100r/min,高速为1000r/min。
本发明的另一个目的是提供一种使用风电机舱罩修补用胶衣腻子的修补方法,包括以下步骤:
(1)首先破除机舱罩表面气泡、褶皱等缺陷;
(2)用圆锉、手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理,其中气泡缺陷打磨工具为圆锉,褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨;
(3)打磨处理完成后,对表面进行除尘,至清理干净;
(4)取适量的胶衣腻子,加入1~2%的固化剂,搅拌均匀;
(5)用扁铲对凹陷进行填补修形,至表面平整;
(6)待腻子固化后,依次以80#、180#、400#、800#、1000#和1200#砂纸进行水磨;
(7)水磨完成后,用1#、3#抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理,即完成修补。
本发明的优点和积极效果是:
本发明中,在与机舱罩外部包覆的胶衣层相同材料的胶衣树脂粘稠液体中加入液体石蜡或气干剂以及白炭黑,胶衣树脂提供色度和保护性,液体石蜡或气干剂提供气干性,白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂,使产品粘度上升,最终呈膏体,易于使用,这几种成分可现场配置,在使用前混入一定量的固化剂,利于胶衣腻子的快速固化,降低修补的周期,方便了使用,是一种成本低廉、无色差的快速修补腻子。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本发明的保护范围。
一种风电机舱罩修补用胶衣腻子包括按重量份数混合的以下组分:
胶衣树脂粘稠液体 100份
液体石蜡或气干剂 0.5~1份
白炭黑 3份。
其中,胶衣树脂粘稠液体为9018、7035、9002、7045或9016。气干剂为TMPDE-80。
上述风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法,包括以下步骤:
(1)在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂,常温、常压下,以1000r/min的转速搅拌20分钟;
(2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑,以100r/min的转速低速搅拌10分钟后,再以1000r/min的转速高度搅拌20分钟,即制得成品。
实施例1
胶衣树脂粘稠液体 10公斤
液体石蜡 1公斤
白炭黑 0.3公斤。
上述各组分进行混合,具体过程如下:
(1)在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂,常温、常压下,以1000r/min的转速搅拌20分钟;
(2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑,以100r/min的转速低速搅拌10分钟后,再以1000r/min的转速高度搅拌20分钟,即制得成品。
成品命名为A,待用。
实施例2
胶衣树脂粘稠液体 10公斤
TMPDE-80(气干剂) 0.5公斤
白炭黑 0.3公斤。
上述各组分进行混合,具体过程与实施例相同。
成品命名为B,待用。
使用A对某一类型的机舱罩进行修补,修补过程如下:
(1)首先破除机舱罩表面气泡、褶皱等缺陷;
(2)用圆锉、手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理,其中气泡缺陷打磨工具为圆锉,褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨;
(3)打磨处理完成后,对表面进行除尘,至清理干净;
(4)取适量的胶衣腻子,加入1%的MEPK固化剂,搅拌均匀;
(5)用扁铲对凹陷进行填补修形,至表面平整;
(6)待腻子固化后,依次以80#、180#、400#、800#、1000#和1200#砂纸进行水磨;
(7)水磨完成后,用1#、3#抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理,即完成修补。
使用B对某一类型的机舱罩进行修补,修补过程如下:
(1)首先破除机舱罩表面气泡、褶皱等缺陷;
(2)用圆锉、手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理,其中气泡缺陷打磨工具为圆锉,褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨;
(3)打磨处理完成后,对表面进行除尘,至清理干净;
(4)取适量的胶衣腻子,加入2%的原子灰固化剂,搅拌均匀;
(5)用扁铲对凹陷进行填补修形,至表面平整;
(6)待腻子固化后,依次以80#、180#、400#、800#、1000#和1200#砂纸进行水磨;
(7)水磨完成后,用1#、3#抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理,即完成修补。
本发明中,在与机舱罩外部包覆的胶衣层相同材料的胶衣树脂粘稠液体中加入液体石蜡或气干剂以及白炭黑,胶衣树脂提供色度和保护性,液体石蜡或气干剂提供气干性,白炭黑可吸收胶衣中的一部分基体树脂,使产品粘度上升,最终呈膏体,易于使用,这几种成分可现场配置,在使用前混入一定量的固化剂,利于胶衣腻子的快速固化,降低修补的周期,方便了使用,是一种成本低廉、无色差的快速修补腻子。
Claims (7)
1.一种风电机舱罩修补用胶衣腻子,其特征在于:包括按重量份数混合的以下组分:
胶衣树脂粘稠液体 100份
液体石蜡或气干剂 0.5~1份
白炭黑 3份。
2.根据权利要求1所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子,其特征在于:所述胶衣树脂粘稠液体为9018、7035、9002、7045或9016。
3.根据权利要求1所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子,其特征在于:所述气干剂为TMPDE-80。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)在胶衣树脂粘稠液体内加入液体石蜡或气干剂,常温、常压下搅拌20分钟;
(2)在步骤(1)的产物中加入白炭黑,低速搅拌10分钟后,再高度搅拌20分钟,即制得成品。
5.根据权利要求4所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法,其特征在于:所述步骤(1)中搅拌速度为1000r/min。
6.根据权利要求4所述的一种风电机舱罩修补用胶衣腻子的制备方法,其特征在于:所述步骤(2)中的低速为100r/min,高速为1000r/min。
7.一种使用权利要求1或2或3所述的风电机舱罩修补用胶衣腻子的修补方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)首先破除机舱罩表面气泡、褶皱等缺陷;
(2)用圆锉、手磨砂纸或气磨进行表面打磨处理,其中气泡缺陷打磨工具为圆锉,褶皱打磨工具为手磨砂纸或气磨;
(3)打磨处理完成后,对表面进行除尘,至清理干净;
(4)取适量的胶衣腻子,加入1~2%的固化剂,搅拌均匀;
(5)用扁铲对凹陷进行填补修形,至表面平整;
(6)待腻子固化后,依次以80#、180#、400#、800#、1000#和1200#砂纸进行水磨;
(7)水磨完成后,用1#、3#抛光剂以毛制抛光轮对修补表面进行抛光处理,即完成修补。
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CN105542502A (zh) * | 2015-12-07 | 2016-05-04 | 福建海源新材料科技有限公司 | 片状模塑料产品修补树脂及其应用 |
CN109321102A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-02-12 | 上海众挚化工科技有限公司 | 一种用于环氧树脂复合材料表面的胶衣及其制备方法和应用 |
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2011
- 2011-12-13 CN CN 201110414963 patent/CN103160154A/zh active Pending
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CN109321102A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-02-12 | 上海众挚化工科技有限公司 | 一种用于环氧树脂复合材料表面的胶衣及其制备方法和应用 |
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