CN103140706B

CN103140706B - 控制阀

Info

Publication number: CN103140706B
Application number: CN201280003109.XA
Authority: CN
Inventors: 藤原武; 小清水力
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Priority date: 2011-03-16
Filing date: 2012-01-27
Publication date: 2014-07-30
Anticipated expiration: 2032-01-27
Also published as: JP5602073B2; EP2687765B1; EP2687765A1; WO2012124385A1; KR20130004511A; CN103140706A; JP2012193788A; KR101397218B1; US8844899B2; EP2687765A4; US20130048889A1

Abstract

本发明提供一种控制阀，具备：信号压力通路，其将第一先导室、第二先导室的先导压力作为其它装置的信号压力而引导；以及第一连通槽、第二连通槽，其在滑阀处于中立位置时使第一先导室、第二先导室与信号压力通路连通，当先导压力被引导到第一先导室而滑阀移动时，第一连通槽使第一先导室与信号压力通路连通，另一方面，第二连通槽与信号压力通路分离而切断第二先导室与信号压力通路的连通，当先导压力被引导到第二先导室而滑阀移动时，第二连通槽使第二先导室与信号压力通路连通，另一方面，第一连通槽与信号压力通路分离而切断第一先导室与信号压力通路的连通。

Description

控制阀

技术领域

本发明涉及一种利用先导压力的作用进行切换而将该先导压力引导到其它装置的控制阀。

背景技术

作为这种控制阀，存在JP2009-013753A所记载的控制阀。

另外，作为这种控制阀，以往已知一种图3示出的控制阀。关于图3示出的控制阀，将滑阀2滑动自如地安装到阀主体1，使定心弹簧3的弹簧力作用于滑阀2。滑阀2的两端临先导室4、5，滑阀2在被引导到先导室4、5中的任一个的先导压力的作用下进行切换，形成于阀主体1的一对驱动器口6、7中的某一个与泵连通，另一个与油箱连通。

在阀主体1中形成信号压力通路8，该信号压力通路8将先导室4或者5的先导压力作为其它装置的信号压力而引导。信号压力通路8通过单向阀9与先导室4连通。单向阀9仅允许工作油从先导室4流向信号压力通路8。

先导室5通过形成于滑阀2的连通孔10和设置于连通孔10的单向阀11与信号压力通路8连通。单向阀11仅允许工作油从先导室5流向信号压力通路8。

当先导压力被引导到先导室4时，滑阀2抵抗定心弹簧3的弹簧力而向图中右方向移动，驱动器口7与泵连通，驱动器口6与油箱连通。此时，被引导到先导室4的先导压力推开单向阀9而被引导到信号压力通路8，从信号压力通路8被引导到其它装置。

当先导压力被引导到先导室5时，滑阀2抵抗定心弹簧3的弹簧力而向图中左方向移动，驱动器口6与泵连通，驱动器口7与油箱连通。此时，被引导到先导室5的先导压力从连通孔10推开单向阀11而被引导到信号压力通路8，从信号压力通路8被引导到其它装置。

这样，使通过控制阀而进行动作的驱动器与其它装置同步。

发明内容

在不设置单向阀9、11的情况下，两个先导室4、5通过信号压力通路8而连通。在先导压力被引导到先导室4、5中的一个先导室时，另一个先导室与保持为大气压力的油箱连通，因此当两个先导室4、5通过信号压力通路8而连通时，在任一先导室4、5中均不形成先导压力。为了避免这种情形，设置有单向阀9、11。

在上述以往的控制阀中，即使将先导室4或者5保持为大气压力以使被切换的滑阀恢复到中立位置，也由于在信号压力通路8中设置有两个单向阀9、11，因此信号压力通路8的压力有时不能全部释放掉。因此，有可能对其它装置进行误操作。

另外，在上述以往的控制阀中，需要两个单向阀以切断先导室4与5的连通，因此还存在构件件数增加这种问题。

本发明是鉴于上述问题而完成的，目的在于，提供一种在使滑阀恢复到中立位置时防止其它装置的误操作并且构件件数少的控制阀。

根据本发明的某一方式，提供一种控制阀，具备滑动自如地安装于阀主体的滑阀以及临上述滑阀的两端而配置的第一先导室和第二先导室，其中，上述滑阀在被引导到上述第一先导室和上述第二先导室中的任一个的先导压力的作用下移动，该控制阀还具备：信号压力通路，其形成于上述阀主体，将上述第一先导室或者上述第二先导室的先导压力作为其它装置的信号压力而引导；第一连通槽，其形成于上述滑阀，在上述滑阀处于中立位置时使上述第一先导室与上述信号压力通路连通；以及第二连通槽，其形成于上述滑阀，在上述滑阀处于中立位置时使上述第二先导室与上述信号压力通路连通，其中，当先导压力被引导到上述第一先导室而上述滑阀移动时，上述第一连通槽保持与上述信号压力通路之间的连通状态而使上述第一先导室与上述信号压力通路连通，另一方面，上述第二连通槽与上述信号压力通路分离而切断上述第二先导室与上述信号压力通路的连通，当先导压力被引导到上述第二先导室而上述滑阀移动时，上述第二连通槽保持与上述信号压力通路之间的连通状态而使上述第二先导室与上述信号压力通路连通，另一方面，上述第一连通槽与上述信号压力通路分离而切断上述第一先导室与上述信号压力通路的连通。

下面，参照附图详细说明本发明的实施方式和优点。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式所涉及的控制阀的截面图。

图2是表示本发明的第二实施方式所涉及的控制阀的截面图。

图3是表示以往的控制阀的截面图。

具体实施方式

参照附图说明本发明的实施方式。

<第一实施方式>

首先，参照图1说明本发明的第一实施方式所涉及的控制阀100。

控制阀100对工作油向驱动器的供给和排出进行切换，控制驱动器的动作。

控制阀100具备滑动自如地安装于阀主体1的滑阀12、分别临滑阀12的两端而配置的第一先导室14和第二先导室15、以及使弹簧力施加到收纳在第一先导室14内的滑阀12的一端部的作为施力构件的定心弹簧13。

滑阀12的一端部与在第一先导室14内延伸的先导杆30相结合。在第一先导室14内收容了能够沿先导杆30外周滑动的一对弹簧支承构件31、32，将定心弹簧13插入安装于一对弹簧支承构件31、32之间。

在阀主体1形成与驱动器连通的一对驱动器口16、17。

在先导压力未作用于第一先导室14和第二先导室15两者时，第一先导室14和第二先导室15与保持为大气压力的油箱连通，滑阀12通过定心弹簧13的施力而保持在中立位置。在该状态下，工作油经由驱动器口16、17向驱动器的供给和排出被切断，驱动器保持停止的状态。

当由操作员操作杆而先导压力被引导到第一先导室14和第二先导室15中的一个时，在该先导压力的作用下滑阀12抵抗定心弹簧13的弹簧力而移动，驱动器进行动作。此时，第一先导室14和第二先导室15中的另一个与油箱连通。

具体地说，当先导压力被引导到第一先导室14而第二先导室15与油箱连通、滑阀12抵抗定心弹簧13的弹簧力而向图1中右方向移动时，驱动器口17与作为油压供给源的泵连通，驱动器口16与油箱连通。由此，从泵排出的工作油经过驱动器口17提供给驱动器，并且工作油经由驱动器口16从驱动器排向油箱，驱动器向一个方向进行动作。

当先导压力被引导到第二先导室15而第一先导室14与油箱连通、滑阀12抵抗定心弹簧13的弹簧力向图1中左方向移动时，驱动器口16与泵连通，驱动器口17与油箱连通。由此，从泵排出的工作油经由驱动器口16被提供给驱动器，并且工作油经由驱动器口17从驱动器排向油箱，驱动器向另一个方向进行动作。

在阀主体1中，在滑阀两端附近分别形成第一信号压力通路18、第二信号压力通路19。第一信号压力通路18与第二信号压力通路19通过其下游侧的汇合部33而汇合。第一信号压力通路18用于将第一先导室14的先导压力作为其它装置的信号压力而引导，第二信号压力通路19用于将第二先导室15的先导压力作为其它装置的信号压力而引导。

在滑阀12两端分别形成第一连通槽20、第二连通槽21。在第一先导室14开口而在滑阀12一端的外周面环状地形成第一连通槽20，在滑阀12处于中立位置时第一连通槽20使第一先导室14与第一信号压力通路18连通。在第二先导室15开口而在滑阀12另一端的外周面环状地形成第二连通槽21，在滑阀12处于中立位置时第二连通槽21使第二先导室15与第二信号压力通路19连通。

当先导压力被引导到第一先导室14而滑阀12向图1中右方向移动时，第一连通槽20保持与第一信号压力通路18之间的连通状态，第一先导室14与第一信号压力通路18通过第一连通槽20连通。另一方面，第二连通槽21随着滑阀12向图1中右方向移动而从第二信号压力通路19分离，切断第二先导室15与第二信号压力通路19的连通。

当先导压力被引导到第二先导室15而滑阀12向图1中左方向移动时，第二连通槽21保持与第二信号压力通路19之间的连通状态，第二先导室15与第二信号压力通路19通过第二连通槽21连通。另一方面，第一连通槽20随着滑阀12向图1中左方向移动而从第一信号压力通路18分离，切断第一先导室14与第一信号压力通路18的连通。

接着，说明控制阀100的作用。

当先导压力被引导到第一先导室14而滑阀12在先导压力的作用下向图1中右方向移动时，驱动器口17与泵连通，驱动器口16与油箱连通。此时，第一连通槽20保持与第一信号压力通路18之间的连通状态，因此第一先导室14的先导压力通过第一连通槽20被引导到第一信号压力通路18。另一方面，第二连通槽21随着滑阀12向图1中右方向移动而从第二信号压力通路19分离，因此不会通过第一信号压力通路18和第二信号压力通路19从第二先导室15向油箱释放第一先导室14的先导压力。

在滑阀12向图1中右方向移动之后，在恢复到图1示出的中立位置时，第一先导室14和第二先导室15通过第一连通槽20和第二连通槽21与第一信号压力通路18和第二信号压力通路19连通，因此通过第一连通槽20和第二连通槽21从第一先导室14和第二先导室15向油箱释放第一信号压力通路18和第二信号压力通路19的压力。因而，不会在第一信号压力通路18和第二信号压力通路19中积聚压力，与第一信号压力通路18和第二信号压力通路19相连接的其它装置不会进行误操作。

当先导压力被引导到第二先导室15而滑阀12在先导压力的作用下向图1中左方向移动时，驱动器口16与泵连通，驱动器口17与油箱连通。此时，第二连通槽21保持与第二信号压力通路19之间的连通状态，因此第二先导室15的先导压力通过第二连通槽21被引导到第二信号压力通路19。另一方面，第一连通槽20随着滑阀12向图1中左方向移动而从第一信号压力通路18分离，因此不会通过第二信号压力通路19和第一信号压力通路18从第一先导室14向油箱释放第二先导室15的先导压力。

在滑阀12向图1中左方向移动之后，在恢复到图1示出的中立位置时，第一先导室14和第二先导室15通过第一连通槽20和第二连通槽21与第一信号压力通路18和第二信号压力通路19连通，因此通过第一连通槽20和第二连通槽21从第一先导室14和第二先导室15向油箱释放第一信号压力通路18和第二信号压力通路19的压力。因而，不会在第一信号压力通路18和第二信号压力通路19中积聚压力，与第一信号压力通路18和第二信号压力通路19相连接的其它装置不会进行误操作。

根据以上的第一实施方式，起到以下所示的效果。

在滑阀12处于中立位置时，第一信号压力通路18和第二信号压力通路19通过第一连通槽20和第二连通槽21与第一先导室14和第二先导室15连通，因此第一信号压力通路18和第二信号压力通路19必然与油箱连通。因而，不会在第一信号压力通路18和第二信号压力通路19中积聚压力而其它装置进行误操作。

另外，当滑阀12在第一先导室14和第二先导室15的先导压力的作用下移动时，其中一个先导室通过连通槽与信号压力通路连通，另一个先导室与信号压力通路之间的连通被切断，因此信号压力通过信号压力通路可靠地被引导到其它装置。

另外，当滑阀12在第一先导室14和第二先导室15的先导压力的作用下移动时，第一先导室14与第二先导室15不连通，因此不必像以往那样需要单向阀，能够减少构件件数。

并且，能够通过调整形成于滑阀12的第一连通槽20和第二连通槽21与形成于阀主体1的第一信号压力通路18和第二信号压力通路19之间的位置来实现上述效果。因而，例如也可以不对滑阀12实施形成连通孔等特殊加工，因此能够降低制造成本。

<第二实施方式>

接着，参照图2说明本发明的第二实施方式所涉及的控制阀200。下面，仅说明与上述第一实施方式不同的点，对与第一实施方式相同的结构附加相同的附图标记而省略说明。

在滑阀12形成有在滑阀12处于中立位置时与形成于阀主体1的单个信号压力通路24连通的第一连通槽22、第二连通槽23。

在第一先导室14开口而在滑阀12一端的外周面环状地形成第一连通槽22，在滑阀12处于中立位置时第一连通槽22使第一先导室14与信号压力通路24连通。

隔着信号压力通路24在与第一连通槽22相反一侧形成第二连通槽23，第二连通槽23通过形成于滑阀12的连通孔25与第二先导室15连通。在滑阀12处于中立位置时，第二先导室15与信号压力通路24通过连通孔25和第二连通槽23连通。

这样，第一连通槽22始终与第一先导室14连通，与此相对，第二连通槽23通过连通孔25与第二先导室15连通。

当先导压力被引导到第一先导室14而滑阀12向图2中右方向移动时，第一连通槽22保持与信号压力通路24之间的连通状态，第二连通槽23从信号压力通路24分离。

当先导压力被引导到第二先导室15而滑阀12向图2中左方向移动时，第二连通槽23保持与信号压力通路24之间的连通状态，第一连通槽22从信号压力通路24分离。

接着，说明控制阀200的作用。

当先导压力被引导到第一先导室14而滑阀12在先导压力的作用下向图2中右方向移动时，驱动器口17与泵连通，驱动器口16与油箱连通。此时，第一连通槽22保持与信号压力通路24之间的连通状态，因此第一先导室14的先导压力通过第一连通槽22被引导到信号压力通路24。另一方面，第二连通槽23随着滑阀12向图2中右方向移动而从信号压力通路24分离，因此不会通过信号压力通路24从第二先导室15向油箱释放第一先导室14的先导压力。

在滑阀12向图2中右方向移动之后，在恢复到图2示出的中立位置时，第一先导室14和第二先导室15通过第一连通槽22和第二连通槽23与信号压力通路24连通，因此通过第一连通槽22和第二连通槽23从第一先导室14和第二先导室15向油箱释放信号压力通路24的压力。因而，不会在信号压力通路24中积聚压力，与信号压力通路24相连接的其它装置不会进行误操作。

当先导压力被引导到第二先导室15而滑阀12在先导压力的作用下向图2中左方向移动时，驱动器口16与泵连通，驱动器口17与油箱连通。此时，第二连通槽23保持与信号压力通路24之间的连通状态，因此第二先导室15的先导压力通过连通孔25和第二连通槽23被引导到信号压力通路24。另一方面，第一连通槽22随着滑阀12向图2中左方向移动而从信号压力通路24分离，因此不会通过信号压力通路24从第一先导室14向油箱释放第二先导室15的先导压力。

在滑阀12向图2中左方向移动之后，在恢复到图2示出的中立位置时，第一先导室14和第二先导室15通过第一连通槽22和第二连通槽23与信号压力通路24连通，因此通过第一连通槽22和第二连通槽23从第一先导室14和第二先导室15向油箱释放信号压力通路24的压力。因而，不会在信号压力通路24中积聚压力，与信号压力通路24相连接的其它装置不会进行误操作。

根据以上的第二实施方式，起到与上述第一实施方式相同的作用效果。另外，不需要在滑阀12的两端形成连通槽，因此与上述第一实施方式相比能够缩短滑阀12的长度，从而能够使控制阀200整体小型化。

以上，说明了本发明的实施方式，但是上述实施方式仅示出了本发明的应用例的一部分，并非将本发明的保护范围限定于上述实施方式的具体结构的意思。

本申请基于2011年3月16日向日本专利局申请的日本特愿2011-057662要求优先权，本申请的全部内容被参照引入本说明书中。

产业上的可利用性

本发明能够应用于使与利用先导压力进行切换的方向切换阀相连接的驱动器和其它装置同步的控制装置。

Claims

1.一种控制阀，具备滑动自如地安装于阀主体的滑阀以及临上述滑阀的两端而配置的第一先导室和第二先导室，其中，上述滑阀在被引导到上述第一先导室和上述第二先导室中的任一个的先导压力的作用下移动由此控制驱动器的动作，该控制阀还具备：

信号压力通路，其形成于上述阀主体，将上述第一先导室或者上述第二先导室的先导压力作为与上述驱动器同步进行动作的其它装置的信号压力而引导；

第一连通槽，其形成于上述滑阀，在上述滑阀处于中立位置时使上述第一先导室与上述信号压力通路连通；以及

第二连通槽，其形成于上述滑阀，在上述滑阀处于中立位置时使上述第二先导室与上述信号压力通路连通，

其中，当先导压力被引导到上述第一先导室而上述滑阀移动时，上述第一连通槽保持与上述信号压力通路之间的连通状态而使上述第一先导室与上述信号压力通路连通，另一方面，上述第二连通槽与上述信号压力通路分离而切断上述第二先导室与上述信号压力通路的连通，

当先导压力被引导到上述第二先导室而上述滑阀移动时，上述第二连通槽保持与上述信号压力通路之间的连通状态而使上述第二先导室与上述信号压力通路连通，另一方面，上述第一连通槽与上述信号压力通路分离而切断上述第一先导室与上述信号压力通路的连通。

2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

上述信号压力通路由第一信号压力通路和第二信号压力通路构成，该第一信号压力通路将上述第一先导室的先导压力作为上述其它装置的信号压力而引导，该第二信号压力通路将上述第二先导室的先导压力作为上述其它装置的信号压力而引导，

上述第一信号压力通路与上述第二信号压力通路在下游侧汇合，

在上述第一先导室开口而在上述滑阀的一端形成上述第一连通槽，在上述滑阀处于中立位置时上述第一连通槽使上述第一先导室与上述第一信号压力通路连通，

在上述第二先导室开口而在上述滑阀的另一端形成上述第二连通槽，在上述滑阀处于中立位置时上述第二连通槽使上述第二先导室与上述第二信号压力通路连通。

3.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，

在上述第一先导室开口而在上述滑阀的一端形成上述第一连通槽，

隔着单个上述信号压力通路而在与上述第一连通槽相反一侧形成上述第二连通槽，上述第二连通槽通过形成于上述滑阀的连通孔与上述第二先导室连通。