CN103128930A - 热流道整体吊装系统 - Google Patents

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安凌
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Abstract

本发明公开了一种热流道整体吊装系统，包括分流板、模具接头和外围装置，所述分流板上设有动力元件以及加热元件，在所述分流板上还设有线槽，分别引向所述模具接头和外围装置，所述动力元件的管道以及加热元件的电线均设于该线槽内。该热流道整体吊装系统结构简单，组装和拆模都非常方便，大大提高生产效率。

Description

热流道整体吊装系统
技术领域
本发明涉及一种热流道整体吊装系统。
背景技术
目前，所使用的热流道系统，电源线、感温线、油管或气管以及分流板喷嘴均单独设计，这就造成分流板和模具接头以及外围装置之间连线过多，不仅装配复杂，拆模也复杂，生产效率较低。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明提供了一种热流道整体吊装系统，该热流道整体吊装系统结构简单，组装和拆模都非常方便，大大提高生产效率。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种热流道整体吊装系统，包括分流板、模具接头和外围装置，所述分流板上设有动力元件以及加热元件，在所述分流板上还设有线槽，分别引向所述模具接头和外围装置，所述动力元件的管道以及加热元件的电线均设于该线槽内。这样，电线和管道均通过线槽形成一个整体，可以一次装配到模具中，大大节约了组装时间、拆模时间，提高了生产效率。
作为本发明的进一步改进，所述线槽的材质为铝材和钢材之一。
作为本发明的进一步改进，所述动力元件为油缸和气缸之一。
作为本发明的进一步改进，所述电线至少为电源线和感温线之一。
作为本发明的进一步改进，所述分流板的喷嘴也设于所述线槽内。
本发明的有益效果是：通过设计单独的线槽，放置各种电源线、感温线以及油管或气管以及分流板喷嘴等零件，使其形成一个整体，可以一次装配到模具中，大大节约组模时间、拆模时间，提高了生产效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
结合附图，作以下说明：
1——分流板      2——模具接头
3——外围装置    4——动力元件
5——线槽        6——管道
7——电线
具体实施方式
如图1，一种热流道整体吊装系统，包括分流板1、模具接头2和外围装置3，所述分流板上设有动力元件4以及加热元件，在分流板上还设有线槽5，分别引向模具接头和外围装置，动力元件的管道6以及加热元件的电线7均设于该线槽内。这样，电线和管道均通过线槽形成一个整体，可以一次装配到模具中，大大节约了组装时间、拆模时间，提高了生产效率。
优选的，上述线槽的材质为铝材和钢材之一。
优选的，上述动力元件为油缸和气缸之一。
优选的，上述电线至少为电源线和感温线之一。
优选的，上述分流板的喷嘴也设于所述线槽内。

Claims (5)

1.一种热流道整体吊装系统，包括分流板(1)、模具接头(2)和外围装置(3)，所述分流板上设有动力元件(4)以及加热元件，其特征在于：在所述分流板上还设有线槽(5)，分别引向所述模具接头和外围装置，所述动力元件的管道(6)以及加热元件的电线(7)均设于该线槽内。
2.根据权利要求1所述的热流道整体吊装系统，其特征在于：所述线槽的材质为铝材和钢材之一。
3.根据权利要求1或2所述的热流道整体吊装系统，其特征在于：所述动力元件为油缸和气缸之一。
4.根据权利要求1或2所述的热流道整体吊装系统，其特征在于：所述电线至少为电源线和感温线之一。
5.根据权利要求1或2所述的热流道整体吊装系统，其特征在于：所述分流板的喷嘴也设于所述线槽内。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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