CN103117403B - 由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层 - Google Patents

由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层 Download PDF

Info

Publication number
CN103117403B
CN103117403B CN201210462674.4A CN201210462674A CN103117403B CN 103117403 B CN103117403 B CN 103117403B CN 201210462674 A CN201210462674 A CN 201210462674A CN 103117403 B CN103117403 B CN 103117403B
Authority
CN
China
Prior art keywords
extraction system
gas extraction
conducting bracket
structure layer
external structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201210462674.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103117403A (zh
Inventor
A.黑泽
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN103117403A publication Critical patent/CN103117403A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103117403B publication Critical patent/CN103117403B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/16—Selection of particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
    • F01N13/1822—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration for fixing exhaust pipes or devices to vehicle body
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明涉及由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层，具体地，一种用于燃料电池车辆的排气系统由塑料制成。作为排气系统的一部分的流动管道的内表面用导电材料涂覆。导电贯穿螺栓延伸穿过管道，以电连接到导电涂层和车辆的地接底盘，从而由水蒸气和废气通过管道的流动引起的任何静电电荷堆积将被消散。

Description

由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层
技术领域
本发明总体上涉及一种用于燃料电池车辆的塑料排气系统，且更具体地涉及一种用于燃料电池车辆的塑料排气系统，其中，排气系统包括用于消散静电电荷的导电层。
背景技术
因为氢是清洁的，并且能够用于在燃料电池中高效地产生电，所以氢是非常有吸引力的燃料。在开发氢燃料电池系统作为车辆的功率源中，汽车工业消耗大量资源。与采用内燃发动机的现代车辆相比，此类车辆将更加高效，并产生更少的排放物。在汽车市场中，预计燃料电池车辆在不久的将来快速地越来越普及。
质子交换膜燃料电池（PEMFC）是用于车辆的流行燃料电池。PEMFC通常包括固体聚合物电解质质子导电膜，例如全氟磺酸膜。阳极和阴极通常但并非总是包括细分的催化颗粒，通常为典型地支撑在碳颗粒上并与离聚物混合的高活性催化剂，例如铂（Pt）。催化混合物沉积在膜的相对侧上。阳极催化混合物、阴极催化混合物和膜的组合限定膜电极组件（MEA）。MEA在制造方面相对昂贵，并需要用于有效操作的特定条件。
若干个燃料电池通常组合在燃料电池堆中，以产生期望的功率。例如，用于车辆的典型燃料电池堆可以具有两百个或更多个堆叠的燃料电池。燃料电池堆接收阴极输入气体，通常为通过压缩机强迫通过堆的空气流。并非全部氧都被堆消耗，一些空气作为阴极废气输出，阴极废气可包括作为堆副产物的水。燃料电池堆还接收流入到堆的阳极侧的阳极氢输入气体。在一种已知类型的燃料电池系统中，通过一个或多个喷射器将氢气燃料注入到燃料电池堆的阳极侧。喷射器基于控制喷射器的打开和关闭的脉宽调制（PWM）控制信号来控制用于特定堆电流密度的注入燃料的量。
通常，用于燃料电池系统的氢气储存在车辆上的包括一个或多个互连的压力容器的高压储存箱系统中，以提供燃料电池堆所需的氢气。容器内的压力可以为700巴或更大。在一种已知的设计中，压力容器包括为氢气提供气密密封的内塑料衬垫和提供容器的结构完整性的外碳纤维复合层。
与内燃发动机的排气不同，来自车辆上的燃料电池堆的排气是温和的，而不是热的，因此用于燃料电池车辆的排气系统不需要由金属组件构造。因此，在本领域中已经提出使用塑料组件来构造燃料电池车辆的排气系统，以减轻车辆的重量、降低车辆成本等。此外，因为来自燃料电池堆的排气是温和的，所以与在废气管路和车辆底部之间需要空间的内燃发动机相比，排气管可以紧密地安装到车辆底盘的底部，而不用担心损坏车辆组件或加热车辆的客厢。在转让给本申请的受让人的、于2011年8月27日提交的、题为“Underbody Integrated Exhaust Path for Fuel Cell Vehicles”的、序列号为13/214,777的美国专利申请中公开了用于燃料电池车辆的典型的塑料排气系统，并通过引用将上述申请并入本文。
因为提出的用于燃料电池车辆的塑料排气系统将由塑料材料制成，所以其将具有低的导电率。因此，由于非导电材料，流经排气系统的水蒸气和其它排放物质将在排气系统上导致将不会被明显地消散的静电电荷堆积。一旦足够的静电电荷堆积在排气系统中，可从具有静电电荷堆积的排气系统上的区域到表示车辆地接（ground）的车辆底盘上的导电部件发生电弧。因为燃料电池堆排气会包括非常易燃的一些量的氢气，所以此电弧潜在地可点燃氢气，这具有明显的不期望的含义。
发明内容
根据本发明的教导，公开了一种由塑料制成的用于燃料电池车辆的排气系统。作为排气系统的一部分的流动管道的内表面用导电材料涂覆。导电贯穿螺栓延伸穿过管道，以电连接到导电涂层和车辆的地接底盘，从而由水蒸气和排气通过管道的流动引起的任何静电电荷堆积将被消散。
本发明还提供如下方案：
1、一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的功率源，所述排气系统包括：
至少一个排气流动通道，所述排气通过所述至少一个排气流动通道从所述功率源流到环境中，所述至少一个流动通道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述结构层的内表面上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个流动通道并能够操作以将所述流动通道安装到车辆底盘；以及
至少一个导电构件，所述至少一个导电构件电连接到所述支架，所述导电构件延伸穿过所述流动通道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述导电构件使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述支架并流到所述车辆底盘。
2、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述功率源是燃料电池堆，所述至少一个排气流动通道允许排气从所述燃料电池堆流动。
3、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
4、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述结构层由高密度聚乙烯制成。
5、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述导电构件是贯穿螺栓。
6、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述导电支架是金属支架。
7、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个流动通道是圆柱形流动通道。
8、根据方案1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个流动通道是管道。
9、一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的燃料电池堆，所述排气系统包括：
至少一个排气管道，所述排气通过所述至少一个排气管道从所述燃料电池堆流到环境中，所述至少一个管道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述结构层的内表面上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个流动通道并能够操作以将所述流动通道安装到车辆底盘；以及
至少一个贯穿螺栓，所述至少一个贯穿螺栓电连接到所述支架，所述贯穿螺栓延伸穿过所述流动通道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述贯穿螺栓使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述支架并流到所述车辆底盘。
10、根据方案9所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
11、根据方案9所述的排气系统，其特征在于，所述结构层由高密度聚乙烯制成。
12、根据方案9所述的排气系统，其特征在于，所述导电支架是金属支架。
13、一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的燃料电池堆，所述排气系统包括：
至少一个排气管道，所述排气通过所述至少一个排气管道从所述燃料电池堆流到环境中，所述至少一个管道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述结构层上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个流动通道并能够操作以将所述流动通道安装到车辆底盘；以及
至少一个导电构件，所述至少一个导电构件电连接到所述支架，所述贯穿螺栓延伸穿过所述流动通道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述贯穿螺栓使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述支架并流到所述车辆底盘。
14、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
15、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述结构层由高密度聚乙烯制成。
16、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述导电构件是贯穿螺栓。
17、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述导电支架是金属支架。
18、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个流动通道是圆柱形流动通道。
19、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个流动通道是管道。
20、根据方案13所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层形成在所述结构层的内表面上。
本发明的附加特征将通过结合附图考虑的以下描述和所附的权利要求而变得明显。
附图说明
图1是示出塑料排气系统的燃料电池车辆的仰视图；
图2是在图1中示出的且包括内导电层的塑料排气系统的管道的一部分的局部透视图；以及
图3是排气系统的一部分的剖视图，示出通过排气系统支架电连接到地接底盘的贯穿螺栓和内导电层。
具体实施方式
涉及用于燃料电池车辆的塑料排气系统的本发明实施例的以下描述本质上仅是示例性的并且决不是要限制本发明或其应用或用途。例如，本发明具有用于燃料电池车辆的特定应用。然而，如本领域技术人员将认识到的，本发明可以具有用于其它车辆和机器的应用。
图1是示出车辆底盘12的燃料电池车辆10的仰视图。车辆10包括从氢气储存箱系统16接收氢气燃料的燃料电池堆14。燃料电池堆14生成燃料电池堆排气，其包括水蒸气、液态水、空气、低水平的废氢气和其它痕量元素。包括排气流动管道20的废气系统18结合到堆14，从而以本领域技术人员很好地理解的方式将堆排气引导到环境中。
图2是作为排气系统18的一部分的管道20的部段的局部透视图。管道20包括由任何合适的塑料材料例如高密度聚乙烯制成的外结构层22，其形成管道20的主要结构。管道20还包括由合适的导电材料例如铝制成的内导电涂层24。虽然铝是用于此实施例的导电材料，但是本领域技术人员将容易地认识到，包括其它金属和导电非金属的其它导电材料可应用于这里讨论的导电涂层。此外，涂层24可以通过任何合适的技术例如物理气相沉积（PVD）方法、喷射等沉积在结构层22的内表面上。此外，在此实施例中，导电涂层24设置在结构层22的内表面上。然而，在可选的实施例中，可期望的是，在层22的外表面或层22的内表面和外表面两者上沉积导电涂层。
管道20意在表示排气系统18中的任何且可能地所有的流动通道，因为结构层22由塑料制成并可以通过任何合适的塑料制造技术例如吹塑成型、注模、挤压等来制造，并且涂层24是通过任何可适用的技术沉积的非常薄的涂层，所以管道20可以具有对于能够通过这些制造技术形成的特定车辆排气系统来说期望的除了圆柱形之外的任何剖面形状或设计。例如，可期望的是，将管道20制成矩形轮廓。
当水蒸气、水滴和其它物质通过排气系统18从燃料电池堆14到环境流经管道20时，如果涂层电连接到地，则在管道20内和管道20上堆积的静电电荷将作为电流在导电涂层24中流动。在一个非限制性实施例中，层22的聚合物材料可具有1×1011欧姆的电阻，铝导电涂层24可以具有2.65×10-2欧姆的电阻。
累积在导电涂层24上的静电电荷需要被释放到地，以去除电荷，因此去除潜在的火花。图3是结合到支架28的管道20的剖视图，支架28将管道20保持到底盘12的下侧。在此实施例中，支架28是金属支架，例如钢支架，并且意在表示适于将管道20安装到底盘12的任何支架。支架28包括一对腿30和32，其分别具有通孔34和36，通孔34和36接纳用于将支架28安装到底盘12的螺栓或螺钉（未示出）。此外，支架28包括用于将管道20保持到支架28的与管道20的形状对应的半球形支撑部38。贯穿螺栓40穿过支撑部38以及结构层22和涂层24中的开口44延伸，以与涂层24电接触。因此，在导电涂层24上堆积的任何电荷产生如下电流，此电流通过贯穿螺栓40流到支架48，然后流到表示车辆地接的车辆底盘12。
应当指出，支架28是可用于将排气系统18安装到车辆10的一种支架。排气系统的长度和复杂性将决定需要多少支架28来支撑排气系统18，其中，每个支架可以包括如这里描述的用于消除静电堆积的贯穿螺栓。
上面的描述仅公开并描述了本发明的示例性实施例。本领域技术人员根据此描述并根据附图和权利要求将认识到，在不脱离如在下面的权利要求中限定的本发明的精神和范围的情况下，可以在这里做出各种改变、修改和变形。

Claims (18)

1.一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的功率源，所述排气系统包括：
至少一个排气流动通道，所述排气通过所述至少一个排气流动通道从所述功率源流到环境中，所述至少一个排气流动通道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述外结构层的内表面上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个排气流动通道并能够操作以将所述至少一个排气流动通道安装到车辆底盘；以及
至少一个导电构件，所述至少一个导电构件电连接到所述至少一个导电支架，所述至少一个导电构件延伸穿过所述至少一个排气流动通道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述至少一个导电构件使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述至少一个导电支架并流到所述车辆底盘，
其中，所述功率源是燃料电池堆，所述至少一个排气流动通道允许排气从所述燃料电池堆流动。
2.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
3.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述外结构层由高密度聚乙烯制成。
4.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个导电构件是贯穿螺栓。
5.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个导电支架是金属支架。
6.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个排气流动通道是圆柱形流动通道。
7.根据权利要求1所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个排气流动通道是管道。
8.一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的燃料电池堆，所述排气系统包括：
至少一个排气管道，所述排气通过所述至少一个排气管道从所述燃料电池堆流到环境中，所述至少一个排气管道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述外结构层的内表面上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个排气管道并能够操作以将所述至少一个排气管道安装到车辆底盘；以及
至少一个贯穿螺栓，所述至少一个贯穿螺栓电连接到所述至少一个导电支架，所述至少一个贯穿螺栓延伸穿过所述至少一个排气管道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述至少一个贯穿螺栓使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述至少一个导电支架并流到所述车辆底盘。
9.根据权利要求8所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
10.根据权利要求8所述的排气系统，其特征在于，所述外结构层由高密度聚乙烯制成。
11.根据权利要求8所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个导电支架是金属支架。
12.一种用于车辆的排气系统，所述车辆包括产生排气的燃料电池堆，所述排气系统包括：
至少一个排气管道，所述排气通过所述至少一个排气管道从所述燃料电池堆流到环境中，所述至少一个排气管道包括由塑料制成的外结构层和形成在所述外结构层上的导电涂层；
至少一个导电支架，所述至少一个导电支架结合到所述至少一个排气管道并能够操作以将所述至少一个排气管道安装到车辆底盘；以及
至少一个导电构件，所述至少一个导电构件电连接到所述至少一个导电支架，所述至少一个导电构件延伸穿过所述至少一个排气管道的所述外结构层并与所述导电涂层电接触，所述至少一个导电构件使来自所述导电涂层上的静电放电的电流流到所述至少一个导电支架并流到所述车辆底盘。
13.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层是铝涂层。
14.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述外结构层由高密度聚乙烯制成。
15.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个导电构件是贯穿螺栓。
16.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个导电支架是金属支架。
17.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述至少一个排气管道是圆柱形流动通道。
18.根据权利要求12所述的排气系统，其特征在于，所述导电涂层形成在所述外结构层的内表面上。
CN201210462674.4A 2011-11-16 2012-11-16 由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层 Expired - Fee Related CN103117403B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/297,881 US8432658B1 (en) 2011-11-16 2011-11-16 Antistatic coating of fuel cell exhaust systems made of plastic
US13/297881 2011-11-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103117403A CN103117403A (zh) 2013-05-22
CN103117403B true CN103117403B (zh) 2015-06-17

Family

ID=48145294

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210462674.4A Expired - Fee Related CN103117403B (zh) 2011-11-16 2012-11-16 由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8432658B1 (zh)
CN (1) CN103117403B (zh)
DE (1) DE102012109431A1 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8936220B2 (en) * 2011-12-08 2015-01-20 GM Global Technology Operations LLC Integrated shaped plastic exhaust system for fuel cell vehicles
JP6201980B2 (ja) 2014-12-25 2017-09-27 トヨタ自動車株式会社 車両の吸気装置
JP6115559B2 (ja) * 2014-12-26 2017-04-19 トヨタ自動車株式会社 車両の排気装置
JP6146405B2 (ja) * 2014-12-26 2017-06-14 トヨタ自動車株式会社 エンジンおよびエンジンの製造方法
JP6248962B2 (ja) 2015-02-10 2017-12-20 トヨタ自動車株式会社 車両の制動力発生装置
AU2017202369C1 (en) 2016-04-11 2022-09-29 National Research Council Of Canada Patterned Film for Forming Fluid-Filled Blister, Microfluidic Blister, and Kit and Method of Forming
JP6558313B2 (ja) * 2016-06-29 2019-08-14 トヨタ自動車株式会社 車両およびその製造方法
DE102017130866A1 (de) * 2017-12-21 2019-06-27 Faurecia Emissions Control Technologies, Germany Gmbh Abgasanlage für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5382359A (en) * 1993-05-13 1995-01-17 Parr Manufacturing, Inc. Plastic fuel filter with conductive coating for providing an evaporative barrier and for dissipating electrostatic charges
US5630866A (en) * 1995-07-28 1997-05-20 Gregg; Lloyd M. Static electricity exhaust treatment device
CN1736760A (zh) * 2004-08-19 2006-02-22 本田技研工业株式会社 燃料电池驱动的车辆中的吸气和排气系统部件的配置结构

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5382359A (en) * 1993-05-13 1995-01-17 Parr Manufacturing, Inc. Plastic fuel filter with conductive coating for providing an evaporative barrier and for dissipating electrostatic charges
US5630866A (en) * 1995-07-28 1997-05-20 Gregg; Lloyd M. Static electricity exhaust treatment device
CN1736760A (zh) * 2004-08-19 2006-02-22 本田技研工业株式会社 燃料电池驱动的车辆中的吸气和排气系统部件的配置结构

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012109431A1 (de) 2013-05-16
CN103117403A (zh) 2013-05-22
US20130120893A1 (en) 2013-05-16
US8432658B1 (en) 2013-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103117403B (zh) 由塑料制成的燃料电池排气系统的抗静电涂层
CN101222064B (zh) 通过氢/氮贮存减轻启动停止造成的燃料电池劣化的方法
US9564647B2 (en) Fuel cell system
US10886550B2 (en) Membrane electrode assembly
US8338035B2 (en) Separator for fuel cell
US20170352900A1 (en) End cell heater assembly and fuel cell stack having the same
CN101567461B (zh) 氢浸没式燃料电池堆及相关操作
US20150118587A1 (en) Fuel cell stack including dummy cell
CN1950963A (zh) 混合式双极板组件和结合它的装置
US20070238006A1 (en) Water management properties of pem fuel cell bipolar plates using carbon nano tube coatings
US7981562B2 (en) Fuel cell stack with heat sink element
CN102468512A (zh) 具有排水结构的燃料电池堆
CN103035933A (zh) 用于燃料电池车辆的底部集成排气路径
US20220029175A1 (en) Distributor structure for a fuel cell or electrolyser
US20120100410A1 (en) Fuel cell separator
US20080315145A1 (en) Fluid control valve device
JP5891379B2 (ja) 燃料電池及びそれを備える燃料電池スタック
US20100227243A1 (en) Fuel cell stack with metal separators
CN103165926B (zh) 用于燃料电池车辆的一体成形的塑料排气系统
US20070264556A1 (en) Non-permeable low contact resistance shim for composite fuel cell stacks
US8507140B1 (en) Hydrogen-recyclable fuel cell
US20040258971A1 (en) Fuel cell power generator
US7709128B2 (en) Separating plate for fuel cell
Kurnia et al. Hydrogen fuel cell in vehicle propulsion: Performance, efficiency, and challenge
JP5217533B2 (ja) 集電体及び燃料電池

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150617

Termination date: 20201116