CN103115542A - 涡轮转子压端面的测量装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了涡轮转子压端面的测量装置，能够解决现有技术存在的问题，精确度较高。其包括通规块、止规块，拼合后的所述通规块、止规块的底端面相平齐、并贴合涡轮头背面台阶，所述通规块、止规块的头部端面为均为平面，涡轮转子套装于相互拼合后的所述通规块、止规块所形成的空腔内，其特征在于：在所述通规块的本体上设有槽道，所述槽道的开口端位于所述通规块的头部端面，所述槽道的盲端位于所述通规块的本体的中部，其还包括L型卡尺，所述L型卡尺的长端可伸入于所述槽道，其短端卡止于所述涡轮转子压端面，所述L型卡尺上刻有读数。

Description

涡轮转子压端面的测量装置
技术领域
    本发明涉及涡轮制造的技术领域，具体为涡轮转子压端面的测量装置。
背景技术
在涡轮转子加工过程中，有一道工艺为磨涡轮转子压端面，磨完涡轮转子压端面后，必须测量涡轮转子压端面距涡轮头背面台阶高度是否准确，现有技术中采用一种对块结构，如图1所示，将通规块1、止规块2的底端面分别贴合涡轮头背面台阶3，并拼合通规块1、止规块2的安装面，涡轮转子6套装于相互拼合后的通规块1、止规块2所形成的空腔内，之后观察涡轮转子压端面是否位于通规块的头部端面4、止规块的头部端面5之间或平齐，如果涡轮转子压端面位于通规块的头部端面4、止规块的头部端面5之间或平齐则判定位置合格，否则判定位置不合格。但是这种结构存在的缺点是，对块（通规块1、止规块2）的底端面要完全贴合涡轮端面，而由于受平面度的影响，很难完全贴合，同时通过目测涡轮转子压端面是否位于通规块的头部端面、止规块的头部端面之间或平齐，测量容易出现偏差。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了涡轮转子压端面的测量装置，能够解决现有技术存在的问题，精确度较高。
其技术方案是这样的，其包括通规块、止规块，拼合后的所述通规块、止规块的底端面相平齐、并贴合涡轮头背面台阶，所述通规块、止规块的头部端面为均为平面，涡轮转子套装于相互拼合后的所述通规块、止规块所形成的空腔内，其特征在于：在所述通规块的本体上设有槽道，所述槽道的开口端位于所述通规块的头部端面，所述槽道的盲端位于所述通规块的本体的中部，其还包括L型卡尺，所述L型卡尺的长端可伸入于所述槽道，其短端卡止于所述涡轮转子压端面，所述L型卡尺上刻有读数。
其进一步特征在于：在所述止规块的本体上设有槽道，所述槽道的开口端位于所述止规块的头部端面，所述槽道的盲端位于所述止规块的本体的中部。
本发明采用上述结构之后，通过L型卡尺的长端插入到通规块（或止规块）上的槽道内，短端卡止于涡轮转子压端面上，而L型卡尺上有读数，这样只要读取通规块（或止规块）的头部端面到涡轮转子压端面之间距离读数，就可以精确地判断出涡轮转子压端面是否与通规块的头部端面、止规块的头部端面平齐，并且能精确地掌握涡轮转子压端面位于通规块的头部端面、止规块的头部端面之间的距离差，继续加工直到最后测量出涡轮转子压端面距涡轮头背面台阶高度达到工艺要求（52.4±0.05mm）。
附图说明
图1现有技术的结构示意图；
图2本发明的结构示意图。
具体实施方式
见图2，本发明包括通规块1、止规块2，拼合后的通规块1、止规块2的底端面相平齐、并贴合涡轮头背面台阶3，通规块1、止规块2的头部端面为均为平面，通规块1的头部端面4到其底端面的最短距离为D-d，止规块2的头部端面5到其底端面的最短距离为D+d，涡轮转子6套装于相互拼合后的通规块1、止规块2所形成的空腔内，在通规块1的本体上设有槽道7，槽道7的开口端位于通规块的头部端面4，槽道7的盲端8位于通规块1的本体的中部，其还包括L型卡尺9， L型卡尺9的长端9-1可伸入于槽道7，其短端9-2卡止于涡轮转子压端面10， L型卡尺9上刻有读数。工艺要求磨涡轮转子压端面距涡轮头背面台阶高度为52.4±0.05mm。
本发明的另一个实施方式，也可在止规块2的本体上设槽道，槽道的开口端位于止规块2的头部端面5，槽道的盲端位于止规块2的本体的中部。

Claims (2)

1.涡轮转子压端面的测量装置，其包括通规块、止规块，拼合后的所述通规块、止规块的底端面相平齐、并贴合涡轮头背面台阶，所述通规块、止规块的头部端面为均为平面，涡轮转子套装于相互拼合后的所述通规块、止规块所形成的空腔内，其特征在于：在所述通规块的本体上设有槽道，所述槽道的开口端位于所述通规块的头部端面，所述槽道的盲端位于所述通规块的本体的中部，其还包括L型卡尺，所述L型卡尺的长端可伸入于所述槽道，其短端卡止于所述涡轮转子压端面，所述L型卡尺上刻有读数。
2.根据权利要求1所述的涡轮转子压端面的测量装置，其特征在于：在所述止规块的本体上设有槽道，所述槽道的开口端位于所述止规块的头部端面，所述槽道的盲端位于所述止规块的本体的中部。
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