CN103109627B - 乘用插秧机 - Google Patents

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Abstract

提供一种乘用插秧机,包括行驶主架和插秧部,其中行驶主架包括发动机、驾驶座、前轮、后轮、踏板、仪表盘及控制板,插秧部包括栽秧台及浮板,其特征在于,所述插秧部还包括插植支架(210),插植支架(210)与栽秧台(220)相连。本发明插植支架(210)具有四角形形状,既提高了插植支架(210)的强度,也改进其安装性能。

Description

乘用插秧机
本申请是申请日为2011年6月10日、申请号为201110154922.4、名称为“乘用插秧机”的专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种乘用插秧机,具体地说,涉及一种带有插值支架的插秧部设置结构的乘用插秧机。
背景技术
现有乘用插秧机构造的正视图如图1所显示。如图1所示,现有的乘用插秧机包括行驶主架(10)和插秧部(20),其中行驶主架(10)包括发动机(11)、驾驶座(12)、前轮(13)、后轮(14)、踏板(15)、仪表盘及控制板,插秧部(20)包括载秧台(21)和浮板(22)等结构,且行驶主架(10)和插秧部(20)两者以可以摇动状态连接。
用于插秧作业的水田由水田底层的硬地和浸水软土组成,其中水田底层的硬地能使乘用插秧机的前轮(3)及后轮(14)在其上滚动行驶,浸水软土可以使得乘用插秧机的浮板(22)在其表面以接触状态拖动。即一方面是移动行驶主架(10)通过前轮(13)及后轮(14)在凹凸不平的硬地里摇动前行,另一方面插秧部(20)通过浮板(22)在浸水软土及泥泞的表面,以较轻摇动的方式前进。在插秧作业的过程中,设在插秧部(20)下端的插秧臂(23)重复进行着以下动作,即从载秧台球21)取一定数量的秧苗并以一定的深度进行移载。
现有的乘用插秧机经过逐步发展,通过附加各种作业器具,成为既能完成正常的插秧,又能进行很多种其它作业的机器。例如,附加能够完成使用水田地平整的耙田作业、散发肥料的施肥作业及部分耕田作业必要的耙田装置等。附加的作业器具一般集中设置于插秧部(20),通过附加于插秧部的插植支架而使用。
现有的插秧机使用的插植支架使用支撑全体插秧部(20)的基本支架,由圆型钢管组成,而且其内部藏有动力轴。但是,钢管形态的插植支架,在附加各种作业器具使用存在着很多受限的问题,即向插植支架施加过大的负载及作业冲击时,因插植支架的强度不足而发生变形或损坏,甚至会影响设置于内部的动力轴。还有现有的作业器具附加插植支架外形为圆形,所以不仅存在着方法也受限的问题,又存在着固定状态不牢靠的问题。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足之处,提供一种新的乘用插秧机。
本发明的乘用插秧机,包括行驶主架和插秧部,其中行驶主架包括发动机、驾驶座、前轮、后轮、踏板、仪表盘及控制板,插秧部包括载秧台及浮板,所说的插秧部还包括插植支架(210),所述的插植支架为四角形,与载秧台(220)相连,所述的插植支架(210)上设有输入箱(230),所说的输入箱(230)的侧方设有传送箱(240),输入箱(230)的后方设有插秧箱(250),所述的插秧箱(250)内部设有通过输入箱(230)传达动力的插秧驱动轴(260)和用于将接收插秧驱动轴(260)动力并以直角方向传达动力的齿轮组件(270),所述的插秧箱(250)的一侧设有通过齿轮组件(270)接收旋转动力的旋转箱(280),所说的旋转箱(280)的圆周方向上设有多个各自运转的插秧臂(290)。
优选地,所述的乘用插秧机中,
所说的齿轮组件(270)由伞型齿轮组合组成。
所说的传送箱(240)以可拆缷的方式装在入旋转箱(280)上。
所说的插秧箱(250)以可拆缷的方式装在输入箱(230)上。
所说的载秧台(220)上装有带均平装置(300)的均平支架。通过插植支架吸收均平装置的作业负荷及冲击。
本发明的乘用插秧机具有如下技术效果:
1)通过把插秧部插植支架用名铝中空管制作成四角形状,一方面提高了其强度,另一方面改进了它的安装性能,各种作业器具能够安装得更坚固,在各种作业器具同时作业的情况下,也能承受其作业负载及吸收它们的冲击力,使插植支架及动力传动系统不会受到变形及损坏,能够稳定作业;
2)通过插秧箱可拆缷式安装于输入轴,能使插秧臂很容易拆缷下来修理;
3)通过将安装各种作业器具的插植支架设计成四角形状,使之能够有多种安装方式、安装更牢固及延长使用寿命。
附图说明
图1是现有的乘用插秧机的正视图;
图2是本发明的乘用插秧机的插秧部结构的正视图;
图3是本发明的乘用插秧机中构成插秧部的插植支架及载秧台结合关系的分解俯视图;
图4是本发明的乘用插秧机的插秧部结构的右侧面图;
图5是本发明的乘用插秧机的插秧部结构的右侧剖面图;
图6是本发明的乘用插秧机的插秧部结构的右侧分解剖面图;
图7是本发明的乘用插秧机插秧部的均平装置的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式来进一步地说明本发明。
如图1所示,本发明的乘用插秧机,包括行驶主架(10)和插秧部(20),其中行驶主架(10)包括发动机(11)、驾驶座(12)、前轮(13)、后轮(14)、踏板(15)、仪表盘及控制板,插秧部(20)包括载秧台(21)和浮板(22)等结构,且行驶主架(10)和插秧部(20)两者以可以摇动状态连接。
图2-7详细地说明了本发明的插秧部(20)的结构。
如图2所示,插植支架(210)的为四角形,并且为一次性成型,插植支架(210)与载秧台(220)相连,插植支架(210)上装有输入箱(230),输入箱(230)的侧方安装有传送箱(240),输入箱(230)后方安装有插秧箱(250),插秧箱(250)内部设有通过输入轴(230)传达动力的插秧驱动轴(260)和用于接收驱动轴动力以直角方向传达动力的齿轮组件(270),插秧箱(250)的一侧设有通过齿轮组件(270)接收动力的旋转箱(280),旋转箱(280)的圆周方向设置有多个各自作业的插秧臂(290)。
如图3示,插植支架(210)上部与载秧台(220)的下部相结合,插植支架(210)为四角形状铝制中空管,插植支架(210)有着重量轻且结构强度很高的特点。插植支架(210)的空心部有加强结构强度的肋条。载秧台(220)作为管制结构物,前方设置了放置预备秧苗的预备秧苗架(21.参照图1)。
如图4-6所示,输入箱(230)安装于插植支架(210)上,以插秧机行驶方向为基准时,通过插植支架(210)的后方安装了多个输入箱(230)来传达由发动机及变速箱的侧面付出的动力。多个输入箱(230)之间是以传动轴(231)相连,使之同时供应动力。输入箱(230)的一侧安装有传送箱(240)。在传送箱(240)的一侧,连接有传送驱动轴组件(241)。传送箱(240)接收由发动机及变速箱传出的动力,使之变速后,通过传送驱动轴输出,使之通过上记传送驱动轴组件(241),把载秧箱(21,参照图1)上的秧苗移送给插秧臂的一侧。输入箱(230)的后方安装有插秧箱(250)。每个输入箱(230)上都安装有插秧箱(250),插秧箱(250)内部都藏有通过输入箱(230)传达动力的插秧驱动轴(260)和用于接收驱动轴动力以直角方向传达动力的齿轮组件(270),齿轮组件(270)由伞型齿轮组合组成。插秧箱(250)的一侧设有通过齿轮组件(270)接收动力的旋转箱(280),旋转箱(280)的圆周方向设置有多个各自作业的插秧臂(290)。旋转箱(280)受齿轮组件(270)的旋转动力而旋转,使之设置于旋转箱(280)圆周方向的多个插秧臂(290)自转而完成完整的插秧作业。传送箱(240)以可拆缷式安装于输入旋转箱(280),插秧箱(250)也以可拆缷式安装于输入箱(230)。插秧箱(250)脱离时容易形成,插秧驱动轴(260)的动力连接及分离的离合器部(261)。
如图7所示,载秧台(220)上装有带均平装置(300)的均平支架,通过安装于均平支架(310)上的均平装置(300),可使插植支架吸收均平装置的作业负载及冲击。均平装置(300)通过填平秧地出现的的轮胎印等,使插秧作业更加容易进行的耙田装置,搭载了用于填平作业的可旋转均平耙刀(320)。

Claims (3)

1.乘用插秧机,包括行驶主架和插秧部,其中行驶主架包括发动机、驾驶座、前轮、后轮、踏板、仪表盘及控制板,插秧部包括栽秧台及浮板,其特征在于,所述插秧部还包括插植支架(210),插植支架(210)与栽秧台(220)相连,在上述插植支架(210)上设置有输入箱(230),在输入箱(230)的侧方设置有传送箱(240),在输入箱(230)的后方设置有插秧箱(250),在插秧箱(250)内部设置有插秧驱动轴(260)和齿轮组件(270),插秧驱动轴(260)通过输入箱(230)接收动力,齿轮组件(270)接收插秧驱动轴(260)的动力从而向直角方向传达,在插秧箱(250)的一侧设置有通过齿轮组件(270)接收旋转动力的旋转箱(280),在旋转箱(280)的圆周方向上设置有多个各自运转的插秧臂(290),并且其中,传送箱(240)可拆卸地安装在旋转箱(280)上,插秧箱(250)可拆卸地安装在输入箱(230)上;
插植支架(210)上部与载秧台(220)的下部相结合,插植支架(210)为四角形状铝制中空管;
插植支架(210)可直接制作;
上述栽秧台(220)上装有带均平装置(300)的均平支架(310),从而能够将均平装置(300)的工作负荷及冲击被吸收于插植支架(210)。
2.根据权利要求1所述的乘用插秧机,其特征在于,齿轮组件(270)由伞型齿轮组合组成。
3.根据权利要求1所述的乘用插秧机,其特征在于,在拆卸上述插秧箱(250)时形成有离合器(261),以便能够易于连接或者分离上述插秧驱动轴(260)的动力。
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