CN103090766A - 车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置，主要用于车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量，它包括环体（1），环体（1）的内壁为圆台状，环体（1）的外壁下部为圆柱状，上部为圆台状，环体（1）的内腔壁与车桥桥壳轴头锥面相吻合，使环体（1）的圆柱部分的上平面形成辅助测量端面（2）；通过量具测量环体端面至制动底板端面的距离，间接测量轴头锥面至制动底板端面的距离，可保证桥壳轴头锥面至制动底板端面的测量精度，有效保证桥壳的加工质量。
Description
技术领域：
本发明涉及中重载货车的零部件加工技术领域，具体地讲是一种车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置。
背景技术：
随着汽车工业的发展，中、重卡已进入高速发展期，驱动车桥作为主要部件之一，产品质量要求不断提高。目前重卡驱动车桥桥壳在测量桥壳轴头锥面至制动底板端面距离时，采用通过量具直接测量桥壳轴头锥面至制动底板端面的距离，这种测量方式无法有效保证测量精度，造成测量结果的有效性无法保证，影响零部件装配可靠性。
发明内容：
本发明的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置，主要解决现有桥壳在测量桥壳轴头锥面至制动底板端面距离时因测量误差大，无法保证桥壳的加工质量，影响零部件装配可靠性的问题。
本发明的技术方案是：车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置，其特殊之处在于它包括环体，环体的内壁为圆台状，环体的外壁下部为圆柱状，上部为圆台状，环体的内腔壁与车桥桥壳轴头锥面相吻合，使环体的圆柱部分的上平面形成辅助测量端面；通过测量辅助装置至制动底板端面的距离，间接测量轴头锥面至制动底板端面的距离，有效保证桥壳轴头锥面至制动底板端面的测量精度。
本发明所述的车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步：由于通过锥面配合产生辅助测量端面，通过测量辅助装置端面至制动底板端面的距离，间接测量轴头锥面至制动底板端面的距离，可保证消除通过量具直接测量桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的误差，可以有效保证桥壳轴头锥面至制动底板端面的测量精度。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施例详细说明本发明一种车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置。
实施例1，参见图1，根据设计需要加工制成环体1，环体1的内壁为圆台状，环体1的外壁下部为圆柱状，上部为圆台状，环体1的内腔壁与要测量的车桥桥壳轴头锥面相吻合，使环体1的圆柱部分的上平面形成辅助测量端面2。
本发明所述的车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置，工作时，将环体安装到桥壳轴头锥面上，使环体圆柱部分的上平面形成辅助测量端面，通过量具测量环体端面至制动底板端面的距离，间接测量轴头锥面至制动底板端面的距离，可保证桥壳轴头锥面至制动底板端面的测量精度，有效保证桥壳的加工质量。
Claims (1)
1.车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置，其特征在于它包括环体（1），环体（1）的内壁为圆台状，环体（1）的外壁下部为圆柱状，上部为圆台状，环体（1）的内腔壁与车桥桥壳轴头锥面相吻合，环体（1）的圆柱部分的上平面形成辅助测量端面（2）。
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| CN2012105405791A CN103090766A (zh) | 2012-12-14 | 2012-12-14 | 车桥桥壳轴头锥面至制动底板端面距离的测量辅助装置 |
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| CN103090766A true CN103090766A (zh) | 2013-05-08 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-12-14 CN CN2012105405791A patent/CN103090766A/zh active Pending
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