CN103085757A - 多功能高巧安防车锁 - Google Patents

Abstract

本发明多功能高巧安防车锁，由伸缩臂、齿移槽、伸藏筒、伸缩旋、藏匿筒、移动座、主撑杆、副撑杆、伸缩套、移杆槽、副旋锁、伸缩轮、主旋锁、固定叉、喇叭扣组成，其中伸缩臂设于伸缩套内侧，齿移槽设于伸缩臂中，伸藏筒后端与伸缩旋内槽活接，伸缩旋后端与藏匿筒前端内侧吻接，藏匿筒前端内侧与伸缩旋侧边吻接，移动座设于藏匿筒后端内侧，主撑杆内端与副旋锁外侧套接，副撑杆内端设于主撑杆藏匿槽中，伸缩套设于伸缩臂一端外侧，移杆槽设于伸缩套中，副旋锁设于移动座锁孔中，伸缩轮连杆分别与齿移槽和移杆槽直齿吻接，主旋锁设于伸缩轮中和锁卡分别与伸缩轮内锁卡槽吻接，固定叉连接于伸缩套和伸缩臂前端，喇叭扣与伸缩轮连杆底端套接。

Description

多功能高巧安防车锁

技术领域

本发明涉及一种锁具，特别是一种多功能高巧安防车锁。 

背景技术

在交通现代化高度发展和人车拥有量激增的今天，各种车辆停放与安全看管能力设施却较有限，车辆尤其是机动车被盗一直成为严重的社会治安与违法问题，但目前以机动车方向盘锁具而言尚存在整体技术结构滞后、功能少实用差、不精巧欠雅观、笨重不易藏携、安防系数较低、安装使用不便等弊端。为此，有必要发明一种技术结构精巧、多功能适用广、雅观安全可靠、占位少易藏携、安用便捷耐用、制用综合性价比更高的多功能高巧安防车锁。

发明内容

本发明的目的是针对现有机动车方向盘锁具综合技术滞后和产品需求问题，提供一种设计技术结构优越、精巧多能广用、安用便捷可靠、安防系数更高、制用成本较低、优质经久耐用和综合性价比更优的多功能高巧安防车锁。

本发明为实现上述目的所采用技术方案是：一种多功能高巧安防车锁，包括主体、附体两个部分，其特征在于：

所述主体包括伸缩臂、齿移槽、伸藏筒、伸缩旋、藏匿筒、移动座、主撑杆、副撑杆、伸缩套、移杆槽，所述伸缩臂设置于伸缩套内侧一端和中间开有齿移槽及末端与固定叉后端连接；所述齿移槽设置于伸缩臂中和槽内一侧开有与移杆槽槽内一侧直齿相反及与伸缩轮齿状连杆吻接的直齿，所述伸藏筒后端两侧对称附设弹簧栓与伸缩旋内槽两侧对称凹坑活接和前端与伸缩轮连杆套接，且一侧开有可让另一固定叉进出的边槽，所述伸缩旋后端铰有螺纹与藏匿筒前端内侧螺纹吻接和一侧所附设内槽两侧对称设有凹坑与伸藏筒后端两侧对称附设的弹簧栓活接，所述藏匿筒前端内侧铰有螺纹与伸缩旋侧边螺纹吻接和后端内侧对称开有与移动座两端突卡吻接的滑槽，所述移动座设置于藏匿筒后端内侧和两侧边对称设有突卡与藏匿筒后端内侧所设滑槽吻接，且移动座中所附设锁孔内侧设有若干锁卡槽，所述主撑杆内端与副旋锁外侧套接和与副撑杆相对的一侧设有可夹藏副撑杆突边的藏匿槽，且与副旋锁套接的一端套孔侧边附设有若干个锁卡槽，所述副撑杆内端设置于主撑杆藏匿槽中和与副旋锁外侧套接，且与主撑杆相对的一侧设有可藏匿于主撑杆藏匿槽中的突边，且与副旋锁套接的一端套孔侧边附设有若干个与主撑杆若干锁卡槽匹配的若干锁卡槽，所述伸缩套设置于伸缩臂一端外侧和中间开有移杆槽及末端与固定叉后端连接，所述移杆槽设置于伸缩套中和槽内一侧开有与齿移槽槽内一侧直齿相反及与伸缩轮齿状连杆吻接的直齿；

所述附体包括副旋锁、伸缩轮、主旋锁、固定叉、喇叭扣，所述副旋锁设置于移动座锁孔中和若干锁卡外侧与主撑杆、副撑杆的一端套孔侧边对称附设的若干锁卡槽套接，且锁定时主撑杆、副撑杆和移动座锁孔被若干锁卡连锁固定均无法旋动，而开锁后方可移动移动座和旋动主撑杆、副撑杆，所述伸缩轮齿状连杆分别与齿移槽内侧（正）直齿和移杆槽内侧（反）直齿相吻接的内侧中间设有若干锁卡槽与置于其中的主旋锁若干锁卡套接，且齿状连杆底端与喇叭扣一端套接，所述主旋锁设置于伸缩轮中和若干锁卡分别与伸缩轮内侧若干锁卡槽吻接，且锁定时齿移槽、移杆槽、喇叭扣和伸缩轮若干锁卡槽被若干锁卡连锁固定均无法移动，而开锁时方可旋动伸缩轮和移动齿移槽、移杆槽，所述固定叉包括连接于伸缩套前端的固定叉和连接于伸缩臂前端的另一固定叉，所述喇叭扣一端与伸缩轮齿状连杆底端套接。

其中所述固定叉包括连接于伸缩臂前端的另一固定叉。

其中所述移杆槽槽内一侧也可不开有与齿移槽槽内一侧直齿相反及与伸缩轮齿状连杆吻接的直齿。

其中所述喇叭扣也可不设置。

由于采取上述技术结构方案，本发明具有以下有益效果：

本发明多功能高巧安防车锁采用超前综合设计理念与技术结构，将现有各种普通机动车方向盘锁具技术设置进行综合分析、剔除、揉和、优化与提高，设计成由主体和附体的伸缩臂、齿移槽、伸藏筒、伸缩旋、藏匿筒、移动座、主撑槽、副撑槽、副旋锁、伸缩轮、主旋锁、伸缩套、伸缩槽、固定叉、喇叭扣等所构成的多功能高巧安防车锁，该安防锁即可用于机动车辆方向盘锁定，又可用于各种车轮、轮船、门窗和机械设备等易盗物体锁定，克服了现有普通机动车方向盘等锁具设计技术滞后、功能少适用差、结构外观繁陋、粗大笨重占位、不易收藏携带、安装实用不便，安防系数低和使用寿命短等弊端，其使用综合效果比普通机动车方向盘锁具高达45%以上。因此，本发明具有综合技术性能优越、精巧多能广用、安用藏携便利、高雅优质耐用、安防系数极高，推广使用综合经济与社会效益尤为明显。

下面结合附图和实施例对本发明多功能高巧安防车锁作进一步说明。

附图说明

图1是本发明多功能高巧安防车锁的展开式示意图。

图2是本发明多功能高巧安防车锁的闭合式示意图。

元件标号说明：1-伸缩臂，2-齿移槽，3-伸藏筒，4-伸缩旋，5-藏匿筒，6-移动座，7-主撑杆，8-副撑杆，9-副旋锁，10-伸缩轮，11-主旋锁，12-伸缩套，13-移杆槽，14-固定叉，15-喇叭扣。

实施方式

如附图所示，本发明多功能高巧安防车锁，其包括主体、附体两个部分。

所述主体包括伸缩臂1、齿移槽2、伸藏筒3、伸缩旋4、藏匿筒5、移动座6、主撑杆7、副撑杆8、伸缩套12、移杆槽13，

所述伸缩臂1设置于伸缩套12内侧一端和中间开有齿移槽2及末端与固定叉14后端连接，其作用是配合齿移槽2前后移动另一固定叉14；

所述齿移槽2设置于伸缩臂1中和槽内一侧开有与移杆槽13槽内一侧直齿相反及与伸缩轮10齿状连杆吻接的直齿，其作用是配合伸缩轮10延伸和收缩伸缩臂1；

所述伸藏筒3后端两侧对称附设弹簧栓与伸缩旋4内槽两侧对称凹坑活接和前端与伸缩轮10连杆套接，且一侧开有可让另一固定叉14进出的边槽，其作用是利用附设弹簧栓在伸缩旋4所附设内槽和藏匿筒5喇叭口作大于90°摆动和伸缩与收藏伸缩臂1及伸缩套12；

所述伸缩旋4后端铰有螺纹与藏匿筒5前端内侧螺纹吻接和一侧所附设内槽两侧对称设有凹坑与伸藏筒3后端两侧对称附设的弹簧栓活接，其作用是前后旋移伸藏筒3和让伸藏筒3在附设内槽中作大于90°的摆动；

所述藏匿筒5前端内侧铰有螺纹与伸缩旋4侧边螺纹吻接和后端内侧对称开有与移动座6两端突卡吻接的滑槽，其作用是藏匿除自身以外的所述主体和附体；

所述移动座6设置于藏匿筒5后端内侧和两侧边对称设有突卡与藏匿筒5后端内侧所设滑槽吻接，且移动座6中所附设锁孔内侧设有若干锁卡槽，其作用是套接伸缩主撑杆7、副撑杆8内端和设置副旋锁9；

所述主撑杆7内端与副旋锁9外侧套接和与副撑杆8相对的一侧设有可夹藏副撑杆8突边的藏匿槽，且与副旋锁9套接的一端套孔侧边附设有若干个锁卡槽，其作用是配合副撑杆8灵活固定支撑藏匿筒5和藏匿副撑杆8一侧突边；

所述副撑杆8内端设置于主撑杆7藏匿槽中和与副旋锁外侧套接，且与主撑杆7相对的一侧设有可藏匿于主撑杆7藏匿槽中的突边，且与副旋锁9套接的一端套孔侧边附设有若干个与主撑杆7若干锁卡槽匹配的若干锁卡槽，其作用是配合主撑杆7灵活固定支撑藏匿筒5；

所述伸缩套12设置于伸缩臂1一端外侧和中间开有移杆槽13及末端与固定叉14后端连接，其作用是收藏伸缩臂1和附设移杆槽13；

所述移杆槽13设置于伸缩套12中和槽内一侧开有与齿移槽2槽内一侧直齿相反及与伸缩轮10齿状连杆吻接的直齿，其作用是容许伸缩轮10连杆作前后移动。

所述附体包括副旋锁9、伸缩轮10、主旋锁11、固定叉14、喇叭扣15，

所述副旋锁9设置于移动座6锁孔中和若干锁卡外侧与主撑杆7、副撑杆8的一端套孔侧边对称附设的若干锁卡槽套接，且锁定时主撑杆7、副撑杆8和移动座6锁孔被若干锁卡连锁固定均无法旋动，而开锁后方可移动移动座6和旋动主撑杆7、副撑杆8，其作用是固定和防止移动座6移动和主撑杆7、副撑杆8带动藏匿筒5转动；

所述伸缩轮10齿状连杆分别与齿移槽2内侧（正）直齿和移杆槽13内侧（反）直齿相吻接的内侧中间设有若干锁卡槽与置于其中的主旋锁11若干锁卡套接，且齿状连杆底端与喇叭扣15一端套接，其作用是固定吻接齿移槽2与移杆槽13和套接主旋锁11及喇叭扣15；

所述主旋锁11设置于伸缩轮10中和若干锁卡分别与伸缩轮10内侧若干锁卡槽吻接，且锁定时齿移槽2、移杆槽13、喇叭扣15和伸缩轮10若干锁卡槽被若干锁卡连锁固定均无法移动，而开锁时方可旋动伸缩轮10和移动齿移槽2、移杆槽13，其作用是固定和防止伸缩轮10旋动和齿移槽2、移杆槽13及喇叭扣15移动；

所述固定叉14包括连接于伸缩套12前端的固定叉和连接于伸缩臂1前端的另一固定叉，其作用是固定机动车方向盘和防止盗贼驾车离开；

所述喇叭扣15一端与伸缩轮10齿状连杆底端套接，其作用是当有盗贼强行破损安防车锁时即引起按响喇叭报警。

其中所述固定叉14包括连接于伸缩臂1前端的另一固定叉14。

其中所述移杆槽13槽内一侧也可不开有与齿移槽2槽内一侧直齿相反及与伸缩轮10齿状连杆吻接的直齿。

其中所述喇叭扣15也可不设置。

实施过程：将本发明多功能高巧安防车锁的固定叉14露端把住，并通过旋转固定叉14带转伸缩旋4促使伸藏筒3从藏匿筒5前端旋出，接着再拉动固定叉14，当伸缩套12从伸藏筒3伸出若五分之四时，即扳转伸缩套12让与伸缩臂1连接的另一固定叉14从伸藏筒3上端一侧所附设的固定叉14进出边槽旋出，再用所配钥匙打开主旋锁11并旋转伸缩轮10，促使齿移槽2、移杆槽13带动伸缩臂1从伸缩套12中移出，再把住主撑杆7、副撑杆8露端并移动座6将主撑杆7、副撑杆8从锁住藏匿筒5后端拉出，并再用所配钥匙打开副旋锁9，将副撑杆8从主撑杆7夹槽中拉出并根据所需宽度打开后，再将副旋锁9锁定即将主撑杆7、副撑杆8固定，接着根据需要适当上或下扳动伸藏筒3内端的附设弹簧栓，促使两端的固定叉14对准方向盘内侧和喇叭扣15正好压住喇叭按板，再次旋转伸缩轮10促使两端的固定叉14内口紧扣住方向盘两边内侧，随即锁住主旋锁11即可实现安防保障。久不用安防车锁时按反向退装即可完成(如附图2)的收藏效果。

以上实施例仅为本发明的较佳与简要实施例，本发明的技术结构并不限于上述实施例所列举的形式，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改及等同替换等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种多功能高巧安防车锁，包括主体、附体两个部分，其特征在于：

所述主体包括伸缩臂（1）、齿移槽（2）、伸藏筒（3）、伸缩旋（4）、藏匿筒（5）、移动座（6）、主撑杆（7）、副撑杆（8）、伸缩套（12）、移杆槽（13），所述伸缩臂（1）设置于伸缩套（12）内侧一端和中间开有齿移槽（2）及末端与固定叉（14）后端连接，所述齿移槽（2）设置于伸缩臂（1）中和槽内一侧开有与移杆槽（13）槽内一侧直齿相反及与伸缩轮（10）齿状连杆吻接的直齿，所述伸藏筒（3）后端两侧对称附设弹簧栓与伸缩旋（4）内槽两侧对称凹坑活接和前端与伸缩轮（10）连杆套接，且一侧开有可让另一固定叉（14）进出的边槽，所述伸缩旋（4）后端铰有螺纹与藏匿筒（5）前端内侧螺纹吻接和一侧所附设内槽两侧对称设有凹坑与伸藏筒（3）后端两侧对称附设的弹簧栓活接，所述藏匿筒（5）前端内侧铰有螺纹与伸缩旋（4）侧边螺纹吻接和后端内侧对称开有与移动座（6）两端突卡吻接的滑槽，所述移动座（6）设置于藏匿筒（5）后端内侧和两侧边对称设有突卡与藏匿筒（5）后端内侧所设滑槽吻接，且移动座（6）中所附设锁孔内侧设有若干锁卡槽，所述主撑杆（7）内端与副旋锁（9）外侧套接和与副撑杆（8）相对的一侧设有可夹藏副撑杆（8）突边的藏匿槽，且与副旋锁（9）套接的一端套孔侧边附设有若干个锁卡槽，所述副撑杆（8）内端设置于主撑杆（7）藏匿槽中和与副旋锁外侧套接，且与主撑杆（7）相对的一侧设有可藏匿于主撑杆（7）藏匿槽中的突边，且与副旋锁（9）套接的一端套孔侧边附设有若干个与主撑杆（7）若干锁卡槽匹配的若干锁卡槽，所述伸缩套（12）设置于伸缩臂（1）一端外侧和中间开有移杆槽（13）及末端与固定叉（14）后端连接，所述移杆槽（13）设置于伸缩套（12）中和槽内一侧开有与齿移槽（2）槽内一侧直齿相反及与伸缩轮（10）齿状连杆吻接的直齿。

2.所述附体包括副旋锁（9）、伸缩轮（10）、主旋锁（11）、固定叉（14）、喇叭扣（15），所述副旋锁（9）设置于移动座（6）锁孔中和若干锁卡外侧与主撑杆（7）、副撑杆（8）的一端套孔侧边对称附设的若干锁卡槽套接，且锁定时主撑杆（7）、副撑杆（8）和移动座（6）锁孔被若干锁卡连锁固定均无法旋动，而开锁后方可移动移动座（6）和旋动主撑杆（7）、副撑杆（8），所述伸缩轮（10）齿状连杆分别与齿移槽（2）内侧（正）直齿和移杆槽（13）内侧（反）直齿相吻接的内侧中间设有若干锁卡槽与置于其中的主旋锁（11）若干锁卡套接，且齿状连杆底端与喇叭扣（15）一端套接，所述主旋锁（11）设置于伸缩轮（10）中和若干锁卡分别与伸缩轮（10）内侧若干锁卡槽吻接，且锁定时齿移槽（2）、移杆槽（13）、喇叭扣（15）和伸缩轮（10）若干锁卡槽被若干锁卡连锁固定均无法移动，而开锁时方可旋动伸缩轮（10）和移动齿移槽（2）、移杆槽（13），所述固定叉（14）包括连接于伸缩套（12）前端的固定叉和连接于伸缩臂（1）前端的另一固定叉，所述喇叭扣（15）一端与伸缩轮（10）齿状连杆底端套接。

3.如权利要求1所述的多功能高巧安防车锁，其特征在于：所述固定叉（14）包括连接于伸缩臂（1）前端的另一固定叉（14）。

4.如权利要求1所述的多功能高巧安防车锁，其特征在于： 所述移杆槽（13）槽内一侧也可不开有与齿移槽（2）槽内一侧直齿相反及与伸缩轮（10）齿状连杆吻接的直齿。

5.如权利要求1所述的多功能高巧安防车锁，其特征在于：所述喇叭扣（15）也可不设置。

Images