CN103074149B

CN103074149B - 电梯油组合物及其制备方法

Info

Publication number: CN103074149B
Application number: CN201310050697.9A
Authority: CN
Inventors: 赵之玉; 刘新强; 胡轩; 尹振燕; 刘浩
Original assignee: KASONG SCIENCE AND TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: KASONG SCIENCE AND TECHNOLOGY CO., LTD.
Priority date: 2013-02-08
Filing date: 2013-02-08
Publication date: 2014-06-18
Anticipated expiration: 2033-02-08
Also published as: CN103074149A

Abstract

本发明提供一种电梯油组合物，包括：聚亚烷基二醇，助溶剂，极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂。其制备方法为:将聚亚烷基二醇与助溶剂混合调配，得到混合油；将所述混合油与极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂混合，得到电梯油组合物。本发明的电梯油组合物具有优异的氧化安定性，优良的润滑性能，极压抗磨性和防腐防锈性及抗泡沫性，能够快速形成油膜，降低操作温度，节能降耗，提高曳引机的传动效率，降低金属磨损，尤其适用于传动部位经常处于边界润滑状态的蜗轮蜗杆曳引机。

Description

电梯油组合物及其制备方法

技术领域

本发明涉及润滑油领域，特别涉及电梯油组合物及其制备方法。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的运输工具，其可以输送大量的人流及物流，经常被用于商场、住宅、地铁、机场等人流比较集中的公共场所。随着现代化城市的高度发展，电梯已经逐渐成为人们日常生产和生活中不可缺少的部分。

电梯主要由曳引机、导轨、对重装置、安全装置、信号操纵系统、轿厢、厅门等部件组成。其中曳引机是影响电梯稳定运行的关键部件之一。曳引机的主要类型有异步电机驱动的蜗轮蜗杆曳引机和永磁同步无齿轮电梯曳引机。由于蜗轮蜗杆传动平稳，具有噪声低、冲击负荷小、振动小、传动速比大、零件数目少、结构紧凑、体积小、质量轻、蜗轮输出转矩大等优点，因此蜗轮蜗杆曳引机在电梯曳引机中占有主导地位。

电梯运载过程中，蜗轮蜗杆曳引机多为钢-铜摩擦副，啮合部分主要为滑动摩擦，而且滑动速度和负荷能力大，铜磨损问题突出，因此特别需要用电梯油润滑，如果缺少电梯油的润滑作用，容易导致曳引机和电动机的烧毁，缩短电梯的使用寿命。

目前，现有的电梯油多为齿轮油，甚至是机械油，没有专用于蜗轮蜗杆曳引机的电梯油。齿轮油是来源于石油的矿物型润滑油，高温下容易氧化，润滑性不足。

发明内容

本发明解决的技术问题在于提供一种电梯油组合物，氧化安定性好，润滑性能优良，特别适用于蜗轮蜗杆曳引机。

本发明提供了一种电梯油组合物，包括：

聚亚烷基二醇，助溶剂，极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂；

所述助溶剂为烷基化芳香族酯和C5~C25的脂肪酸酯中的一种或多种，其含量为聚亚烷基二醇质量的2%~25%；

所述极压抗磨剂为含磷型和硫磷型极压抗磨剂中的一种或多种，其含量为聚亚烷基二醇质量的0.3%~3%；

所述金属防锈剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述金属减活剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述抗氧剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.1%~2%；

所述消泡剂的含量为200~1000ppm。

优选的，所述聚亚烷基二醇在40℃的运动粘度为100~2500mm²/s。

优选的，所述助溶剂为邻苯二甲酸二异辛酯、邻苯二甲酸二癸酯、己二酸二辛酯和季戊四醇脂肪酸酯中的一种或多种。

优选的，所述极压抗磨剂为亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、烷基硫代磷酸酯和硫代磷酸三苯酯中的一种或多种。

优选的，所述金属防锈剂为C7~C17的羧酸、烷基苯甲酸、油酸酰胺、油酰基氨酸、苯并三氮唑和苯并三氮唑衍生物中的一种或多种。

优选的，所述金属减活剂为苯三唑、苯三唑的衍生物、噻二唑和噻二唑衍生物中的一种或多种。

优选的，所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚，苯基-α-萘胺，二烷基二苯胺和3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯中的一种或多种。

优选的，所述消泡剂为甲基硅油和聚甲基丙烯酸酯中的一种或两种。

本发明还提供了一种电梯油组合物的制备方法，包括以下步骤：

（A）将聚亚烷基二醇与助溶剂混合调配，得到混合油；

所述助溶剂为烷基化芳香族酯和C5~C25的脂肪酸酯中的一种或多种，其用量为聚亚烷基二醇质量的2%~25%；

（B）将所述混合油与极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂混合，得到电梯油组合物；

所述极压抗磨剂为含磷型和硫磷型极压抗磨剂中的一种或多种，其用量为聚亚烷基二醇质量的0.3%~3%；

所述金属防锈剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述金属减活剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述抗氧剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.1%~2%；

所述消泡剂的用量为200~1000ppm。

优选的，所述混合调配的温度为50~70℃，时间为1~4小时。

与现有技术相比，本发明的电梯油组合物包括聚亚烷基二醇，助溶剂，极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂。本发明选用聚亚烷基二醇做为基础油，其具有优良的润滑性能和良好的导热性能，低温易启动。而且选用烷基化芳香族酯或C5~C25的脂肪酸酯为助溶剂，使聚亚烷基二醇与极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂融合在一起，使聚亚烷基二醇与各种添加剂共同发挥更佳的性能，从而使本发明的电梯油组合物具有优异的氧化安定性，优良的润滑性能。另外，本发明的电梯油组合物还具有极压抗磨性和防腐防锈性及抗泡沫性，能够快速形成油膜，降低操作温度，节能降耗，提高曳引机的传动效率，降低金属磨损，尤其适用于传动部位经常处于边界润滑状态的蜗轮蜗杆曳引机。

具体实施方式

为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明权利要求的限制。

本发明实施例公开了一种电梯油组合物，包括：

所述金属防锈剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述金属减活剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述抗氧剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.1%~2%；

所述消泡剂的含量为200~1000ppm。

在本发明中，所述聚亚烷基二醇作为电梯油组合物中的基础油，具有优秀的润滑性能以及良好的导热性能，而且可以经过化学合成得到，避免了使用矿物油，节能环保。所述聚亚烷基二醇是由环氧化物及其衍生物共聚或均聚二醇的主链中含有醚键结构的高分子聚合物，其主要结构单元由环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁烷或四氢呋喃组成。聚亚烷基二醇根据结构单元聚合数目不同，分子量不同，聚亚烷基二醇的粘度不同。本发明中所述的聚亚烷基二醇优选为在40℃的运动粘度为100~2500mm²/s，更优选为500~800mm²/s。本发明对所述聚亚烷基二醇的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述助溶剂与聚亚烷基二醇及其他添加剂的相容性好，使极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂可以更好的溶解于聚亚烷基二醇中，并发挥最佳的性能。所述助溶剂为烷基化芳香族酯和C5~C25的脂肪酸酯中的一种或多种，其中，所述烷基化芳香族酯为脂肪醇与芳香酸反应得到的酯类化学物，优选为邻苯二甲酸二异辛酯或邻苯二甲酸二癸酯；所述C5~C25的脂肪酸酯优选为己二酸二酯或季戊四醇脂肪酸酯。所述助溶剂优选为邻苯二甲酸二异辛酯、邻苯二甲酸二癸酯、己二酸二辛酯和季戊四醇脂肪酸酯中的一种或几种。所述季戊四醇脂肪酸酯为季戊四醇与脂肪酸反应得到的酯类，根据脂肪酸的碳链长度不同，季戊四醇脂肪酸酯也包括多种类型，所述脂肪酸优选为C5~C15的脂肪酸。所述助溶剂的含量为聚亚烷基二醇质量的2~25%，优选为5~20%。所述助溶剂的运动粘度优选在40℃时为10~500mm²/s，更优选为20~300mm²/s。本发明对所述助溶剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述极压抗磨剂在较高的压力下能在金属表面形成牢固的化合物膜，其比金属熔点低，当金属因为摩擦接触点受压而温度升高时，这层化合物膜熔化，生成光滑的表面，减少金属表面的摩擦和磨损。由于电梯处于经常启动、停机的状态，运转速度变化大，尤其是曳引机的传动部位经常处于边界润滑状态，因此对于电梯油组合物的要求较高。本发明的极压抗磨剂为含磷型和硫磷型极压抗磨剂中的一种或多种，优选为亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、烷基硫代磷酸酯和硫代磷酸三苯酯中的一种或几种。所述极压抗磨剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.3%~3%，优选为0.5%~2.0%。本发明对所述极压抗磨剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述金属防锈剂的作用为保护蜗轮蜗杆曳引机传动部位的钢-铜摩擦副，防止其生锈。所述金属防锈剂优选为C7~C17的羧酸、烷基苯甲酸、油酸酰胺、油酰基氨酸、苯并三氮唑和苯并三氮唑衍生物中的一种或多种。所述金属防锈剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%，优选为0.05%~0.1%。本发明对所述金属防锈剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述金属减活剂的作用为减少铜对油品氧化的催化。所述金属减活剂优选为苯三唑、苯三唑的衍生物、噻二唑和噻二唑衍生物中的一种或多种。苯三唑衍生物主要指苯并三氮唑的十二胺盐或苯并三氮唑的十八胺盐。所述金属减活剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%，优选为0.05%~0.1%。本发明对所述金属减活剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述抗氧剂的作用为抑制油品的氧化、钝化金属的催化作用，减少油品的败坏，延长油品的实验寿命。所述抗氧剂优选为2,6-二叔丁基对甲酚，苯基-α-萘胺，二烷基二苯胺和3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯中的一种或多种，最优选为二烷基二苯胺和3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯，且两者的质量比为1:1。所述抗氧剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.1%~2%，更优选为0.8%~1.2%。本发明对所述抗氧剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

所述消泡剂的作用为破坏电梯油组合物与空气形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存在的时间，从而保证电梯，特别是蜗轮蜗杆曳引机的正常运行。所述消泡剂优选为甲基硅油和聚甲基丙烯酸酯中的一种或两种。所述消泡剂的含量为200~1000ppm，优选为300~500ppm。本发明对所述消泡剂的来源没有特殊限制，由市场购买即可。

（A）将聚亚烷基二醇与助溶剂混合调配，得到混合油；

所述金属防锈剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述金属减活剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%~0.2%；

所述抗氧剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.1%~2%；

所述消泡剂的含量为200~1000ppm。

在本发明中，以聚亚烷基二醇、助溶剂、极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂为原料。首先将聚亚烷基二醇与助溶剂混合调配，得到混合油，所述混合调配的温度优选为50~70℃，时间优选为1~4小时，至混合均匀即可。

得到混合油后，将所述混合油与极压抗磨剂，金属防锈剂，金属减活剂，抗氧剂和消泡剂混合，得到电梯油组合物。本发明对所述混合时间和温度没有特殊限制，混合均匀即可。

为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的电梯油组合物及其制备方法进行说明，本发明的保护范围不受以下实施例的限制。

实施例1

在带搅拌器的调和釜中加入100千克聚亚烷基二醇和15千克季戊四醇四正庚酸酯，在55℃下搅拌4小时，调配成混合油。聚亚烷基二醇在40℃时的运动粘度为200mm²/s。

在所述混合油中加入1.5千克磷酸三甲酚酯，0.07千克油酰基氨酸，0.07千克苯三唑衍生物，0.8千克二烷基二苯胺，0.8千克3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯和400ppm甲基硅油，混合均匀后，得到电梯油组合物。

对得到的电梯油组合物进行性能测试，结果参见表1，表1为实施例1和实施例3制备的电梯油组合物的性能参数。

实施例2

在带搅拌器的调和釜中加入100千克聚亚烷基二醇和20千克季戊四醇四正庚酸酯，在60℃下搅拌3.5小时，调配成混合油。聚亚烷基二醇在40℃时的运动粘度为600mm²/s。

在所述混合油中加入1.8千克磷酸三甲酚酯，0.05千克油酰基氨酸，0.15千克苯三唑衍生物，1千克二烷基二苯胺，1千克3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯和300ppm甲基硅油，混合均匀后，得到电梯油组合物。

实施例3

在带搅拌器的调和釜中加入100千克聚亚烷基二醇和10千克季戊四醇四正庚酸酯，在60℃下搅拌3小时，调配成混合油。聚亚烷基二醇在40℃时的运动粘度为550mm²/s。

在所述混合油中加入2千克磷酸三甲酚酯，0.05千克油酰基氨酸，0.05千克苯三唑衍生物，0.5千克二烷基二苯胺，0.5千克3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯和500ppm甲基硅油，混合均匀后，得到电梯油组合物。

表1实施例1和实施例3制备的电梯油组合物的性能参数

分析项目	质量指标	实施例1	实施例3	试验方法
					运动黏度（100℃）mm²/s	65.0~75.0	72.5	70.8	GB/T265
黏度指数，/不小于	220	230	225	GB/T1995
					闪点（开口），℃不低于	195	234	234	GB/T3536
倾点，℃不高于	-30	-33	-33	GB/T3535
					水分，％不大于	痕迹	痕迹	痕迹	GB/T260
机械杂质，％不大于	0.05	无	无	GB/T511
					铜片腐蚀(3h,100℃)级，不大于	1	1a	1a	GB/T5096
液相锈蚀（合成海水），/	无锈	无锈	无锈	GB/T11143
					液相锈蚀（蒸馏水），/	无锈	无锈	无锈	GB/T11143
FZG试验级，不小于	12	12	12	GB/T0306

实施例4

在带搅拌器的调和釜中加入100千克聚亚烷基二醇和10千克季戊四醇四正庚酸酯，在65℃下搅拌2小时，调配成混合油。聚亚烷基二醇在40℃时的运动粘度为250mm²/s。

在所述混合油中加入1.6千克磷酸三甲酚酯，0.08千克油酰基氨酸，0.07千克苯三唑衍生物，1千克二烷基二苯胺，1千克3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯和600ppm甲基硅油，混合均匀后，得到电梯油组合物。

对得到的电梯油组合物的润滑性能进行测试，测试装置为具有160mm中心线距离和20:1减速比的涡轮传动的齿轮箱。所述装置在100%额定负载下操作，分别装入等量的实施例4得到的电梯油组合物和长城牌CKC460齿轮油，经过1小时的测试后，检测电能消耗，结果如下：

使用实施例4制备的电梯油组合物的齿轮箱电能消耗为13.5kW·h；

使用长城牌CKC460齿轮油的齿轮箱电能消耗为14.2kW·h。

由此可见，使用本发明的电梯油组合物的齿轮箱可以相对节省电能7.75%。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种电梯油组合物，包括：

所述助溶剂为烷基化芳香族酯和C5～C25的脂肪酸酯中的一种或多种，其含量为聚亚烷基二醇质量的2%～25%；

所述极压抗磨剂为含磷型极压抗磨剂中的一种或多种，其含量为聚亚烷基二醇质量的0.3%～3%；

所述金属防锈剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%～0.2%；

所述金属减活剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.01%～0.2%；

所述抗氧剂的含量为聚亚烷基二醇质量的0.1%～2%；

所述消泡剂的含量为200～1000ppm。

2.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述聚亚烷基二醇在40℃的运动粘度为100～2500mm²/s。

3.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述助溶剂为邻苯二甲酸二异辛酯、邻苯二甲酸二癸酯、己二酸二辛酯和季戊四醇脂肪酸酯中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂为亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、烷基硫代磷酸酯和硫代磷酸三苯酯中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述金属防锈剂为C7～C17的羧酸、烷基苯甲酸、油酸酰胺、油酰基氨酸、苯并三氮唑和苯并三氮唑衍生物中的一种或多种。

6.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述金属减活剂为苯三唑、苯三唑的衍生物、噻二唑和噻二唑衍生物中的一种或多种。

7.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚，苯基-α-萘胺，二烷基二苯胺和3,5-二叔丁基-4-羟基苯基乙酸酯中的一种或多种。

8.根据权利要求1所述的组合物，其特征在于，所述消泡剂为甲基硅油和聚甲基丙烯酸酯中的一种或两种。

9.一种电梯油组合物的制备方法，包括以下步骤：

（A）将聚亚烷基二醇与助溶剂混合调配，得到混合油；

所述助溶剂为烷基化芳香族酯和C5～C25的脂肪酸酯中的一种或多种，其用量为聚亚烷基二醇质量的2%～25%；

所述极压抗磨剂为含磷型极压抗磨剂中的一种或多种，其用量为聚亚烷基二醇质量的0.3%～3%；

所述金属防锈剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.01%～0.2%；

所述金属减活剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.01%～0.2%；

所述抗氧剂的用量为聚亚烷基二醇质量的0.1%～2%；

所述消泡剂的用量为200～1000ppm。

10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，所述混合调配的温度为50～70℃，时间为1～4小时。