CN103068670B - 接合锁定组件和方法 - Google Patents

接合锁定组件和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103068670B
CN103068670B CN201180040887.1A CN201180040887A CN103068670B CN 103068670 B CN103068670 B CN 103068670B CN 201180040887 A CN201180040887 A CN 201180040887A CN 103068670 B CN103068670 B CN 103068670B
Authority
CN
China
Prior art keywords
button member
bearing ball
groove
main body
folding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201180040887.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103068670A (zh
Inventor
兹登科·萨夫塞科
爱丽斯·沃泽里
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Studio Moderna SA
Original Assignee
Studio Moderna SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Studio Moderna SA filed Critical Studio Moderna SA
Publication of CN103068670A publication Critical patent/CN103068670A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103068670B publication Critical patent/CN103068670B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/18Joints between frame members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B7/00Connections of rods or tubes, e.g. of non-circular section, mutually, including resilient connections
    • F16B7/04Clamping or clipping connections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/22Couplings of the quick-acting type in which the connection is maintained by means of balls, rollers or helical springs under radial pressure between the parts
    • F16L37/23Couplings of the quick-acting type in which the connection is maintained by means of balls, rollers or helical springs under radial pressure between the parts by means of balls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00Collapsible or foldable cycles
    • B62K2015/001Frames adapted to be easily dismantled
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2206/00Quick release mechanisms adapted for cycles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00Joints and connections
    • Y10T403/32Articulated members
    • Y10T403/32254Lockable at fixed position
    • Y10T403/32262At selected angle
    • Y10T403/32418Plural distinct positions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Manufacture Of Switches (AREA)

Abstract

一种折叠机械部件的系统包括:轴承滚珠;固定体,该固定体限定至少一个凹槽,该凹槽的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分;可旋转体,该可旋转体可旋转地联接到固定体;以及一个或多个按钮构件。可旋转体的内部限定两个通道,且一个或多个按钮构件的尺寸适于被置于该通道中。每个按钮构件限定凹槽和圆形的凹部分,该圆形的凹部分的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分。处于锁定位置时,轴承滚珠接触按钮构件的倾斜的凹槽且具有与固定体的凹槽有限的接触。处于解锁位置时,轴承滚珠接触按钮构件的圆形的凹部分且具有与固定体的凹槽相对较多的接触。

Description

接合锁定组件和方法
相关申请的交叉引用
本申请具有2010年6月24日提交的序列号为61/358,382,名称为“JointLockingAssemblyandMethod”的美国申请的优先权,本申请非上述美国申请的临时申请,其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本发明涉及锁定和折叠机械部件的接合锁定组件和方法。
背景技术
在许多不同设备中采用接合锁定组件以锁定通常处于固定关系的接合元件。接合组件的使用可以用于启动设备的折叠,从而减少例如用于存储或运输目的的设备所占用的区域。在这类机构中,待折叠的机械部件在接合处连接在一起,在使用中,这些接合是牢牢固定或锁定的,但这些接合为可释放的,以备折叠。可折叠设备的减小的尺寸的优势在于,折叠的设备可比展开的设备占据更小的存储空间,或者具有更短的期望尺寸,并且还可更易于携带。
各种机构已用于以折叠方式将机械部件连接在一起,并且还用于折叠和展开机械部件,并在接合处锁定部件。例如,可以使用铰接组件,其中,铰接组件被固定到待折叠的部件。该方法的缺点是因为将铰接组件附加到设备上而相对增加的材料或制造成本。铰接组件的其它示例为那些利用封锁或锁定机构以及可旋转的铰接件的组件。这类锁定组件具有缺点,例如用户操作插销或控制杆。一些锁定组件可能需要使用专用工具来解锁该机构。
折叠自行车为具有与接合锁定机构相关的技术发展的领域。利用折叠自行车,例如出于往返或休闲目的,自行车经常需要存储空间和用户运输。许多已知的折叠自行车在自行车组件的各接合处利用接合锁定组件,包括用以折叠自行车车轮和车把。
一些接合件和接合锁定组件的一个缺陷是难以提供基本上刚性的联接,同时又易于操作和减少机械组件。在折叠自行车车轮组件的示例中,例如参见Trebert的第645,145号美国专利,描述了具有一对由整体的拱形结构连接的叉端的折叠前叉。叉端通过轴颈连接到转柄腿。在本示例中,在拱形结构和转柄上包括凸缘,当叉端位于使用位置时,拱形结构和转柄上的凸缘对齐。当将叉端锁定在合适的位置时,弹簧闩向上延伸穿过转柄的凸缘并进入拱形结构的凸缘。配置拱形结构和转柄以及各自的凸缘,使得当叉位于使用位置时,拱形结构的凸缘位于转柄的凸缘之上。
在本结构中,叉在与拱形结构间隔一定距离且在拱形结构和叉端之间的位置上被连接到转柄腿。当使叉相对于转柄旋转进入折叠位置时,拱形结构和叉端朝向转柄的另一侧旋转。叉的位置旋转到比骑乘位置更靠前的位置。此外,弹簧闩的操作可能因其位置而对一些用户来说是困难的。
在Camps的第3,572,757号美国专利中提供了用于车轮的接合锁定组件的另一示例,其涉及前叉组件,其中,下轴箱被固定到叉上。当将叉锁定在骑乘位置时,销延伸穿过上轴箱,销的卡口脚与下轴箱中的楔形凹槽啮合,以及销将下轴箱向上拉,使得下轴箱与上轴箱啮合。通过将卡口脚插入凹槽中并使用控制杆转动卡口脚而使销的卡口脚与下轴箱的楔形凹槽啮合。销延伸穿过轴承管,使得控制杆位于车把附近。尽管该结构可能适合于较重的联动装置,但是其缺点是体积大且不易于促进自动锁定。
因此,需要一种折叠和接合锁定机构,该机构提供相对容易的用户操作、成本和制造优势、安全的接合锁定、自动锁定操作中的一种或多种,并且可选地,该机构是在不使用外部释放工具下可操作的。存在需求的一个应用是折叠自行车,其中,提供具有一个或多个这些优势的可释放的接合。
发明内容
本发明及其多个实施方式通过提供一种锁定组件而在很大程度上缓解了已知的联动装置的锁定组件的缺陷,在提供的锁定组件中,可替换的结构(例如包括轴承滚珠)被置于两个主体元件之间。这些主体元件可以包括一种称为固定体的主体元件和另一种称为可旋转体的主体元件。固定体可以相对于组件的其它元件固定,而可旋转体相对于那些元件运动。例如通过按压或拉动一个或多个释放件(例如按钮或拉带)操作致动的联动装置,导致轴承滚珠移位并解锁接合锁定组件。在解锁位置上,可旋转体通过使自身围绕铰接件旋转而移动。
折叠机械部件的系统的实施方式包括:一个或多个轴承滚珠;第一主体,该第一主体限定至少一个轴承滚珠接收空间,该轴承滚珠接收空间的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分;第二主体,该第二主体可旋转地联接到第一主体和一个或多个按钮或突出构件(在本文中共同地被称为“按钮”或“按钮构件”)。每个按钮构件限定凹槽和圆形的凹部分,该圆形的凹部分的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分,并且每个按钮构件可以限定容纳弹簧的部分中空的内部。第二主体的内部限定一个或多个通道,且两个按钮构件的尺寸适于被置于该通道中。第一主体可以限定第二轴承滚珠接收空间,以在第二主体处于折叠位置时接收轴承滚珠。
处于解锁位置时,轴承滚珠接触按钮构件的圆形的凹部分且具有与第一主体的轴承滚珠接收空间有限的接触。处于锁定位置时,轴承滚珠接触按钮构件的凹槽且具有与第一主体的轴承滚珠接收空间相对较多的接触。处于解锁位置时,第二主体可通过围绕铰接件旋转而折叠。按压或拉动按钮构件使该系统从锁定位置移动到解锁位置。具体地,按压或拉动按钮构件将轴承滚珠从接触按钮构件的凹槽的位置推进到接触按钮构件的圆形的凹部分的位置。第二主体可以为折叠自行车的一部分,例如可折叠自行车车把组件的部件或可折叠自行车车轮组件的部件。
在本发明的实施方式中,提供了使用接合锁定组件来折叠机械部件的方法和装置,该方法包括提供第一主体、可旋转体和一个或多个按钮构件,可旋转体可旋转地联接到第一主体且其内限定一个或多个通道,按钮构件位于该通道中。每个按钮构件可以限定容纳弹簧的部分中空的内部。该方法还包括在第一主体中的轴承滚珠接收空间与按钮构件的凹槽之间的位置处提供轴承滚珠,使得轴承滚珠大面积接触第一主体的轴承滚珠接收空间。然后将轴承滚珠移位,使得轴承滚珠从接触按钮构件的凹槽的位置移动到接触按钮构件的圆形的凹部分的位置。该移位步骤可以包括按压或拉动按钮构件。作为该移位的结果,轴承滚珠具有与第一主体的轴承滚珠接收空间相对较少的接触,且第二主体可通过围绕铰接件旋转而折叠。然后使第一主体相对于第二主体旋转。可旋转体可以为折叠自行车的一部分,例如可折叠自行车车把组件的部件或可折叠自行车车轮组件的部件。
本发明的其它实施方式包括折叠自行车、户外伞和任何其它需要两个或更多个待利用锁定接合件来接合的构件的设备。一种形式的折叠自行车包括车架、可折叠的叉组件、车把组件和一个或多个接合锁定组件。可选地,车架包括座位管、下管和轴承管。在一个实施方式中,可折叠的叉组件可以被联接到轴承管或者关于轴承管固定,并且具有安装在其上的车轮。可选地,车把组件还例如借助转柄可旋转地联接到车架,车把组件通常可以包括至少两个车把。
在本发明中,接合锁定组件可以被构造成包括:轴承滚珠;固定体,该固定体限定至少一个凹槽,该凹槽的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分;可旋转体,该可旋转体可相对于固定体旋转;以及一个或多个按钮构件。每个按钮构件限定凹槽和圆形的凹部分,该圆形的凹部分的尺寸适于接收轴承滚珠的至少一部分,并且每个按钮构件可以限定容纳弹簧的部分中空的内部。可旋转体的内部限定两个通道,且两个按钮构件的尺寸适于被置于该通道中。固定体可以限定第二凹槽,以在可旋转体处于折叠位置时接收轴承滚珠。
在这种接合锁定组件的示例中,处于解锁位置时,轴承滚珠接触按钮构件的圆形的凹部分且具有与固定体的轴承滚珠接收空间有限的接触。处于锁定位置时,轴承滚珠接触按钮构件的凹槽且具有与固定体的轴承滚珠接收空间相对较多的接触。处于解锁位置时,可旋转体可通过围绕铰接件旋转而折叠。按压或拉动按钮构件使该系统从锁定位置移动到解锁位置。具体地,按压或拉动按钮构件将轴承滚珠从接触按钮构件的凹槽的位置推进到接触按钮构件的圆形的凹部分的位置。在一些实施方式中,固定体可以为联接到车架组件的车把安装构件,可旋转体可以为具有安装在其上的车把的安装组件。该接合锁定组件也可以为可折叠的叉组件的一部分。在这类实施方式中,当接合锁定组件处于锁定位置时,车轮处于骑乘位置,当接合锁定组件处于解锁位置时,车轮可旋转到折叠位置。
因此,本发明的实施方式提供了折叠和接合锁定机构,其中,轴承滚珠被置于固定体和可旋转体之间。按压或拉动一个或多个按钮构件导致轴承滚珠的移位且解锁接合锁定组件。处于解锁位置时,可旋转体可通过围绕铰接件旋转而折叠。所公开的折叠和接合锁定机构的实施方式易于使用,而无需工具或额外的铰接组件。通过阅读本发明的以下详细描述连同附图,将领会本发明的这些和其它特征和优势,在附图中,类似的附图标记指示贯穿全文的类似的零件。
附图说明
通过考虑以下结合附图的详细描述,本发明的上述及其它目的将显而易见,附图中:
图1为根据本发明的接合锁定组件的按钮构件的实施方式的透视图;
图2为根据本发明的接合锁定组件的按钮构件的实施方式的横截面透视图;
图3A为根据本发明的接合锁定组件的按钮构件和轴承滚珠的实施方式的侧面剖视图;
图3B为根据本发明的处于解锁位置的接合锁定组件的按钮构件和轴承滚珠的实施方式的侧面剖视图;
图3C为处于锁定位置的根据本发明的接合锁定组件的按钮构件和轴承滚珠的实施方式的侧面剖视图;
图4为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图5为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的细节透视图;
图6A为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的细节透视图;
图6B为根据本发明的接合锁定组件的第一主体的实施方式的透视图;
图7A为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图7B为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图8为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧面剖视图;
图9为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧面剖视图;
图10为以折叠构型示出的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧面剖视图;
图11为根据本发明的使用接合锁定组件的实施方式的可折叠自行车的侧视图;
图12A为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图12B为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的后视图;
图13为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的分解图;
图14A为根据本发明的接合锁定组件的可旋转体的实施方式的透视图;
图14B为处于锁定位置的根据本发明的接合锁定组件的可旋转体的实施方式的侧面剖视图;
图14C为处于解锁位置的根据本发明的接合锁定组件的可旋转体的实施方式的侧面剖视图;
图14D为处于锁定位置的根据本发明的接合锁定组件的可旋转体的实施方式的侧面剖视图;
图15为根据本发明的接合锁定组件的实施方式的正面剖视图;
图16为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的正面剖视图;
图17为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图18为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图19为与自行车车把组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的透视图;
图20A为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧视图;
图20B为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的正面剖视图;
图21为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的分解图;
图22A为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的正面透视图;
图22B为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的背面透视图;
图23为与可折叠的前叉组件一起使用的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧面剖视图;
图24A为与可折叠的前叉组件一起使用的且处于骑乘位置的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧视图;
图24B为与可折叠的前叉组件一起使用的且处于折叠位置的根据本发明的接合锁定组件的实施方式的侧视图;
图25为根据本发明的折叠系统的部件的实施方式的透视图;
图26为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图27为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的分解图;
图28A为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图28B为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的侧视图;
图28C为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的正面剖视图;
图29为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图30为根据本发明的可折叠的后叉组件和折叠系统的一部分的实施方式的透视图;
图31为根据本发明的折叠系统的可旋转体部分的实施方式的透视图;
图32为根据本发明的折叠系统的可旋转体部分的实施方式的透视图;
图33为根据本发明的折叠系统的按钮构件的实施方式的透视图;
图34A为根据本发明的折叠系统的可旋转体的透视图;
图34B为根据本发明的折叠系统的可旋转体的剖视图;
图35A为根据本发明的折叠系统的防护物的实施方式的正面透视图;
图35B为根据本发明的折叠系统的防护物的实施方式的背面透视图;
图36为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图37为根据本发明的折叠系统的实施方式的部件的透视图;
图38为根据本发明的按钮构件的实施方式的透视图;
图39A为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的剖视图;
图39B为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的剖视图;
图39C为与可折叠的后叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的剖视图;
图40为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图41A为根据本发明的折叠系统的固定体的实施方式的透视图;
图41B为根据本发明的折叠系统的固定体的实施方式的透视图;
图42A为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的可旋转体的实施方式的透视图;
图42B为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的可旋转体的实施方式的透视图;
图42C为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的可旋转体的实施方式的背面剖视图;
图43为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的剖视图;
图44A为根据本发明的折叠系统的固定体和可旋转体的实施方式的分解图;
图44B为根据本发明的折叠系统的固定体和可旋转体的实施方式的分解图;
图45为与可折叠的后上叉组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图46为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图47为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图48为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的分解图;
图49为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的剖视图;
图50A为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图;
图50B为与可折叠的下管组件一起使用的根据本发明的折叠系统的实施方式的分解图;以及
图51为与可折叠的下管组件一起使用的且处于折叠位置的根据本发明的折叠系统的实施方式的透视图。
具体实施方式
在以下段落中,将参照附图,通过示例的方式详细地描述本发明的示例,未按比例绘制这些附图,且所示出的部件不一定是彼此成比例的。在整个说明书中,所示出的实施方式和示例应当被视为本发明的范例,而非本发明的限制。如本文中所使用的,“本发明”指本文中所描述的本发明的实施方式中的任何一个以及任何等效物。此外,在本文中所提到的本发明的各方面并不意味着所有要求保护的实施方式或方法必须包括所提到的方面。
参见图1至图10,接合锁定组件的示例性实施方式包括一个或多个按钮构件26,按钮构件26是基本上杆状的构件且尺寸适于放置在其它接合部件中,以便于机械部件的折叠和锁定。如图1最佳所示,按钮构件26限定凹槽23,凹槽23可以向下倾斜而邻近圆形的凹部分25。应当理解,按钮凹槽的结构可以变化。如图1所示,实施方式可以向下倾斜成连接至按钮构件26的凹部分25。可替换地,如参照其它实施方式所讨论的,按钮凹槽不是倾斜的,而是笔直的且深度均匀的。圆形的凹部分25的尺寸适于接收轴承滚珠22的至少一部分。按钮构件26还在一端部处限定短通道27。短通道27的尺寸适于接收偏置元件(例如弹簧)或其一部分,当用户推按钮构件26时,该偏置元件或其一部分收缩,如以下更详细地描述。
图3B示出处于解锁结构的按钮构件26的示例性实施方式,此时的按钮构件26对应于处于解锁位置的接合锁定组件。在本解锁结构中,轴承滚珠22被定位成大面积接触按钮构件26的凹部分25。在锁定位置上,轴承滚珠22与凹部分25间隔开且大面积接触按钮构件26的凹槽23。
接合锁定组件10的示例性实施方式包括一个或多个按钮构件26,第一主体12,以及至少一个联接到第一主体12的第二主体14。
轴承滚珠22位于第二主体14a、第二主体14b与第一主体12之间。如文中更详细地描述,轴承滚珠22的运动和相对位置使接合锁定组件在锁定位置和解锁位置之间移动。第一主体12限定至少一个轴承滚珠接收空间24,其尺寸适于接收轴承滚珠22的一部分。轴承滚珠接收空间24可以为任何适于接收轴承滚珠22的至少一部分的任何形状或结构,可以为孔或凹槽。如图6B、图7A和图7B最佳所示,第一主体12的示例性实施方式限定孔24a和孔24b作为轴承滚珠接收空间。第一主体12可以为基本上圆柱形的构件,该构件限定在第一主体12的相对端处或及相对端附近的间隔开的轴承滚珠接收孔24a和孔24b。第一主体12限定延伸穿过其自身的按钮接收通道38,按钮接收通道38的尺寸适于容纳按钮构件26a、按钮构件26b以及偏置机构29,例如弹簧。第一主体12可以被联接到待折叠的设备的第一部件2,例如户外伞轴的一部分。
在示例性实施方式中,第二主体14a、第二主体14b可旋转地联接到第一主体12,第二主体14a联接到第一主体12的第一端,第二主体14b联接到第一主体12的第二端。第二主体14a和第二主体14b可以限定通孔15,通孔15的尺寸适于接收第一主体12的一端。通孔15的示例性实施方式限定第一凹槽6和第二凹槽8。如文中更详细地描述,当接合锁定组件被锁定在展开位置时,第一凹槽6接收轴承滚珠22的一部分,当接合锁定组件被锁定在折叠位置时,第二凹槽8接收轴承滚珠22的一部分。第二主体14a和/或第二主体14b固定地附接或联接到待折叠的设备的第二部件4,例如户外伞轴的一部分。
参见图5和图6A,可以看出,按钮构件26a、按钮构件26b及其关联的轴承滚珠22被插入第一主体12中。更具体地,按钮构件26a被插入第一主体12的第一端9中且位于第一主体12的按钮接收通道38内,按钮构件26b被插入第一主体12的第二端11中且位于通道38内。如图5最佳所示,偏置元件29位于第一主体12的通道38内且位于按钮构件26a与按钮构件26b之间。按钮构件26a和按钮构件26b的短通道27接收偏置元件29的各端部。
操作时,接合锁定组件10可以参见图8,其处于锁定位置,待折叠的部件处于展开位置。在锁定位置上,按钮构件26a、按钮构件26b和弹簧29位于按钮接收通道38内。每个轴承滚珠22位于第一主体12与第二主体14之间且定位成接触按钮构件26a和按钮构件26b的倾斜的凹槽23,并从每个轴承滚珠接收空间24中突出,从而大面积接触第二主体14a和第二主体14b的凹槽21a。弹簧29偏置按钮构件26a和按钮构件26b,以将按钮构件26a和按钮构件26b的倾斜的凹槽23保持在适当位置上,因此轴承滚珠22保持大面积接触第二主体14a和第二主体14b的凹槽24,从而将锁定的接合锁定组件保持在展开位置上。
如图4、图5和图7A所示,每个按钮构件的一端部从通道38中突出。按钮端部的这种暴露使用户易于接近从而按压按钮构件26。为了解锁接合锁定组件10和折叠可折叠的部件,用户按压两个按钮构件26的突出的端部。该动作压缩弹簧29且阻碍其向外的偏置,因此每个按钮构件进一步向内滑入接收通道38内。随着按钮构件26向内滑动,将轴承滚珠从其接触按钮构件的倾斜的凹槽23的位置推动至每个按钮构件26的圆形的凹部分25中的位置。轴承滚珠22的该运动还促使其远离第二主体12的凹槽21a,因此减少其与第一凹槽6a的接触。如图7B最佳所示,轴承滚珠22从而进一步向下移动进入接收空间24a和接收空间24b。
随着轴承滚珠22具有与第二主体14的凹槽21a相对较少的接触,接合锁定组件10处于解锁位置。正因如此,第二主体是可移动的且可连同待折叠的部件的移动部分一起围绕第一主体12旋转到折叠位置。如图9所示,轴承滚珠22沿着第二主体14的通孔15的内表面,从第一凹槽6a、第一凹槽6b滚动到第二凹槽8a、第二凹槽8b,从而促进旋转运动。参见图10最佳所示,一旦旋转进入折叠位置,则每个轴承滚珠22向上运动,从接收空间24a、接收空间24b向外突出,并停在适当位置上,使得其大面积接触第二主体14的第二凹槽8。一旦旋转进入该折叠位置,则弹簧29伸展,按钮构件26滑出回到其原始位置。这使轴承滚珠22偏置而接触每个按钮构件26的倾斜的凹槽23且接触第二凹槽8,以将接合锁定组件10和待折叠的设备的部件锁定在折叠位置上。
图11示出根据本发明的采用接合锁定组件的实施方式的可折叠自行车1。示例性的可折叠自行车1具有车架575,该车架575包括架管555、座位管565和轴承管585。如图所示,接合锁定组件可用于连接可折叠的车把组件100、可折叠的车把组件200、可折叠的前叉组件300、可折叠的后叉组件700以及后轮组件706。
参见图12A至图19,接合锁定组件的实施方式将被描述成用于连接可折叠的车把组件。可折叠的车把组件100包括车把152a和车把152b、车把安装构件154和接合锁定组件110,接合锁定组件110用于将车把152连接到安装构件154并便于车把152的折叠。在可折叠的车把组件的示例性实施方式中,具有可旋转体114a和可旋转体114b,每个可旋转体联接到固定体112的各端。车轴116用于通过可滑动地插入可旋转体114a和可旋转体114b的接收孔118以及固定体112的通道120而将每个可旋转体安装到固定体112上。可旋转体114a和可旋转体114b可借助车轴116而围绕固定体112的各端旋转。
如图14A至图14D所示,可旋转体114可以为基本上矩形的部件,其具有在各自的端部136a和端部136b上的扩展件130a和扩展件130b。每个扩展件130限定接收孔118,接收孔118的尺寸适于接收车轴116和将可旋转体114固定到固定体112。可旋转体114的侧面136a和侧面136b限定按钮接收通道138a和按钮接收通道138b(未示出),每个按钮接收通道接收按钮构件126和相关联的弹簧129。参见图14B至图14D和图16最佳所示的内部横截面,按钮接收通道138被限定在可旋转体114中,使得按钮接收通道彼此平行且相邻,以及插入的按钮构件126彼此平行且相邻。可旋转体114限定凹面中心部分132和中心孔134。中心孔134被限定在可旋转体114中,从而为按钮接收通道138a和按钮接收通道138b提供接近点。
更具体地,轴承滚珠122被置于中心孔134中,使得轴承滚珠122的一部分接触固定体112的凹槽124,以及轴承滚珠的一部分接触两个按钮构件126中的每一个。当接合锁定组件110处于解锁位置时,轴承滚珠122接触按钮构件126的圆形的凹部分125,且具有与固定体112的凹槽124有限的接触。当接合锁定组件110处于锁定位置时,轴承滚珠122接触按钮构件126的凹槽123,且具有与固定体112的凹槽124相对较多的接触。
在示例性实施方式中,接合锁定组件110的按钮构件126包括一个主动的按钮构件126a和一个隐蔽的按钮构件126b。主动的按钮构件126a限定倾斜的凹槽123,而隐蔽的按钮构件126b具有深度均匀的水平凹槽123。这种布置用于防止加载期间的间隙,这是因为隐蔽的按钮构件126b使轴承滚珠122保持在正确的锁定位置上,从而用户必须推两个按钮以启动折叠。图14B和图14C示出主动的按钮构件126a的实施方式,图14D示出隐蔽的按钮构件126b的实施方式。如图15最佳所示,主动的按钮126a推轴承滚珠122,使得在可旋转体114与固定体112之间的点A处、在轴承滚珠122与固定体112的凹槽124之间的点B处、在轴承滚珠122与可旋转体114的中心孔134的第一侧之间的点C处、在轴承滚珠122与可旋转体114的中心孔134的第二侧之间的点D处、在轴承滚珠122与主动的按钮构件126a的凹槽123之间的点E处、以及在轴承滚珠122与隐蔽的按钮构件126b的凹槽123之间的点F处具有接触。这些接触确保用户在加载车把152时感觉不到任何间隙。
下面将描述接合锁定组件110连接可折叠的车把组件100的操作。当锁定机构110处于锁定位置时,按钮构件126和弹簧129被置于按钮接收通道138中,且其端部从通道138中突出。轴承滚珠122被置于固定体112与可旋转体114之间,可旋转体114通过车轴116可旋转地联接到固定体112,如上所述。如图14B和图16最佳所示,轴承滚珠122被定位成接触每个按钮构件126的倾斜的凹槽123且大面积接触固定体112的主凹槽124或次凹槽121。例如,如图16所示,对于处于锁定位置的折叠车把,可以看出,轴承滚珠122在两点(点A和点B)处接触次凹槽121。弹簧129使按钮构件126偏置,以保持轴承滚珠122与每个按钮构件126的倾斜的凹槽123接触,从而保持接合锁定组件110处于锁定位置。
为了解锁接合锁定组件110和折叠车把152,用户按压可旋转体114的两个按钮构件126的突出的端部。该动作压缩与每个按钮构件126相关联的弹簧129,因此每个按钮构件向内滑动到各自的按钮接收通道138a和按钮接收通道138b的内部。随着按钮构件126向内滑动,将轴承滚珠122从其接触按钮构件126的倾斜的凹槽123的位置推进到圆形的凹部分125中的位置。轴承滚珠122的这种运动还将迫使轴承滚珠122从固定体112的凹槽124中离开,因此减少其与凹槽124的接触。由于轴承滚珠122具有与凹槽124相对较少的接触,因此接合锁定组件110处于解锁位置。因此,可使可旋转体114在固定体112的端部周围围绕车轴116旋转进入折叠位置。轴承滚珠122沿着固定体112的表面滚动,从而促进旋转运动。一旦旋转进入折叠位置,则弹簧129伸展且按钮构件126滑出返回到其原始位置,并且端部从按钮接收通道138中突出。这使轴承滚珠122偏置而接触每个按钮构件126的倾斜的凹槽123且在两点(点A和点B)处接触次凹槽121,从而将可旋转构件114锁定在折叠位置上。
在图18和图19所示的另一示例性实施方式中,定位接合锁定组件210,使得其将车把安装构件254连接到自行车控制管255,车把安装构件254与车把构件252一起形成车把组件250。接合锁定组件210包括固定体212、可旋转体214、车轴216、两个基本上竖直定向的按钮构件226a和按钮构件226b、以及轴承滚珠222。每个按钮构件226限定倾斜的凹槽223,凹槽223向下倾斜而邻近圆形的凹部分225。圆形的凹部分225的尺寸适于接收轴承滚珠222的至少一部分。固定体212限定用于接收轴承滚珠222的凹槽224。接合锁定组件210的操作基本上类似于上述接合锁定组件110。用户按压按钮构件226,按钮构件226向内滑动到可旋转体214的内部。该滑动运动促使轴承滚珠222进入按钮构件226的圆形的凹部分225且远离固定体的凹槽224。因此,可旋转体214可自由旋转,并且可使车把组件250移动进入折叠位置。
转向图20A至图24B,将描述用在自行车的可折叠的前叉组件中的接合锁定组件的实施方式。叉组件300包括至少一个叉构件302和接合锁定组件310。在优选实施方式中,叉组件300包括一对叉构件302和连接叉构件302的接合锁定组件310。可通过焊接法、钎焊法或任何其它结合法将叉构件302和接合锁定组件310的可旋转体314附接。控制管355通过车轴316可旋转地联接到叉构件302,车轴316延伸穿过在叉构件302的顶部中所限定的孔318。叉构件302通常彼此平行延伸,然而若需要则可相对于彼此而略倾斜,如图所示。每个叉构件302的底部限定用于联接到相邻的前轮组件306的U形槽(dropout)304。U形槽304位于叉构件302的底部且提供用于将前轮组件306可移动地安装到叉组件300的结构。U形槽304配置成接收且联接到轮轴308的各端部,轮轴308为前轮组件306的一部分。
接合锁定组件310包括固定体312、可旋转体314、轴承滚珠322和两个按钮构件326。在示例性实施方式中,固定体312为限定用于接收轴承滚珠322的一部分的凹槽324a和凹槽324b的凸轮。将如本文中所述,当接合锁定组件310处于展开或骑乘位置时,第一凹槽324a接收轴承滚珠322的一部分,并且,当接合锁定组件310处于折叠位置时,第二凹槽324b接收轴承滚珠322的一部分。在凸轮312的每个端部处的止动件305限定每个凹槽324的边缘且提供接触可旋转体314的点,如本文中更详细地描述。固定体312固定地附接自行车控制管355,或者与自行车控制管355形成整体,自行车控制管355通过车轴316可旋转地联接到叉构件302。可旋转体314的每侧限定按钮接收通道338,每个按钮接收通道338接收按钮构件326和相关联的弹簧329。可选地,固定板309将按钮构件326固定到可旋转体314。
每个按钮构件326为基本上杆状的构件,其尺寸适于被设置在可旋转体314的接收通道338内。实施方式可以具有一个主动的按钮构件和一个隐蔽的按钮构件,如上所述。如图21最佳所示,按钮构件326限定倾斜的凹槽323,凹槽323向下倾斜而邻近圆形的凹部分325。圆形的凹部分325的尺寸适于接收轴承滚珠322的至少一部分。按钮构件326还在其一端部处限定短通道327。短通道327的尺寸适于接收弹簧329的一部分,当用户推按钮构件326时,弹簧329收缩,如下文更详细地描述。可旋转体314在其顶面中限定中心孔334,从而轴承滚珠322的一部分处于中心孔334中,且轴承滚珠322的另一部分接触凸轮312的凹槽324中的一个。当接合锁定组件310处于锁定位置时,轴承滚珠322接触按钮构件326的倾斜的凹槽323,并且大面积接触凸轮312的凹槽324中的一个。当接合锁定组件310处于解锁位置时,轴承滚珠322接触按钮构件326的圆形的凹部分325,并且具有与凸轮312的凹槽324相对较少的接触。
操作时,用户按压按钮307以启动折叠可折叠的叉组件300的过程。该动作压缩与每个按钮构件326相关联的弹簧329,因此每个按钮构件向内滑动到各自的按钮接收通道338a和按钮接收通道338b的内部。随着按钮构件326向内滑动,将轴承滚珠322从其接触按钮构件的倾斜的凹槽323的位置推进到圆形的凹部分325中的位置。轴承滚珠322的这种运动还迫使轴承滚珠322从凸轮312的第一凹槽324a中离开。由于轴承滚珠322至少部分从第一凹槽324a移出,因此接合锁定组件310处于解锁位置。因此,可使可旋转体314在固定体312的端部周围围绕车轴316旋转进入折叠位置。
用户可以通过抓紧叉构件302或者车轮组件306中的一个或两个而进行该折叠。轴承滚珠322沿着凸轮312的凸轮表面313滚动,从而促进可旋转体314的旋转运动。一旦旋转进入折叠位置,则轴承滚珠滚入凸轮312的第二凹槽324b,因此再次锁定接合锁定组件310。弹簧329伸展且按钮构件326滑出返回到其原始位置,从而使轴承滚珠322偏置而接触每个按钮构件326的倾斜的凹槽323且处于凸轮312的第二凹槽324b中。为了展开可折叠的前叉组件300和前轮组件306,用户仅按压按钮307以启动展开过程。除了可旋转体314沿相反的方向运动,使得轴承滚珠322从凸轮312的第二凹槽324b移动回到凸轮312的第一凹槽324a,该过程基本上如上所述来操作。
在锁定组件610的示例性实施方式中,图25中所示的组件包括外壳612、轴承滚珠622、按钮构件626、偏置元件629,以及可选地,凸轮构件631。按钮构件626限定凹槽623,凹槽623可以向下倾斜而邻近圆形的凹部分625。如图25所示,凹槽623的实施方式向下倾斜以连接按钮构件626的凹部分625。应当注意,按钮凹槽623可以为其它配置,例如笔直的且具有均匀的深度。圆形的凹部分625的尺寸适于接收轴承滚珠622的至少一部分。
外壳612限定用于接收按钮构件626的通道638a。通道638a延伸穿过外壳且尺寸适于容纳按钮构件626和偏置机构629,例如弹簧。通道开口639a被限定在外壳612的第一侧中。第二通道638b被限定在外壳612中,通道开口(未示出)位于外壳612的相对侧上。第二通道638b延伸穿过外壳612且尺寸适于容纳按钮构件626和偏置机构629。外壳612还限定轴承滚珠接收孔624,轴承滚珠接收孔624的尺寸适于接收轴承滚珠622的一部分。在示例性实施方式中,轴承滚珠接收孔624通向通道638a和通道638b,并且接触通道638a和通道638b。因此,当轴承滚珠622被置于轴承滚珠接收孔624中且按钮构件626被置于通道638a和通道638b中时,轴承滚珠622与按钮构件626接触。
操作时,按钮构件626和弹簧629被置于按钮接收通道638内而处于锁定位置。轴承滚珠622被置于轴承滚珠接收孔624中,且被定位成接触按钮构件626的倾斜的凹槽623。弹簧629使按钮构件626偏置以将按钮构件626a和按钮构件626b的倾斜的凹槽623保持在适当位置上,因此轴承滚珠622保持抬高,从而当接合锁定组件用在本文中所描述的锁定系统的实施方式中时,保持该接合锁定组件被锁定在展开位置上。
为了解锁锁定组件610,用户按压按钮构件626的突出的端部。该动作压缩弹簧629且阻碍其向外的偏置,因此每个按钮构件进一步向内滑入接收通道638内。随着按钮构件626向内滑动,将轴承滚珠622从其接触按钮构件的倾斜的凹槽623的位置推动至每个按钮构件626的圆形的凹部分625中的位置。轴承滚珠622的该运动还推动其向下进入解锁位置。
在图26至图35B中可见与可折叠的后叉组件结合使用的折叠系统的实施方式。可折叠的后叉组件400包括后轮组件406和折叠系统410。后叉组件400包括通过焊接法、钎焊法或任何其它结合法而固定地附接的两个后叉402和联接器404。每个后叉构件402的远端限定U形槽403,U形槽403配置成联接到相邻的后轮组件406。U形槽403位于后叉构件402的远端处且提供用于将后轮组件406可移动地安装到后叉组件400的结构。U形槽403配置成接收且联接到后轮车轴408的各端,后轮车轴408为后轮组件406的一部分。每个后叉构件的近端限定用于接收后车轴416的孔420。叉构件402中的一个或多个可以包括用于附接后制动器的倒轮闸固定点441。
接合锁定组件410包括固定体412、可旋转体414、轴承滚珠422和至少一个按钮构件426。在示例性实施方式中,固定体412为限定用于接收轴承滚珠422的一部分的凹槽424a和凹槽424b的凸轮。将如本文中所述,当接合锁定组件410处于展开或骑乘位置时,第一凹槽424a接收轴承滚珠422的一部分,当接合锁定组件410处于折叠位置时,第二凹槽424b接收轴承滚珠422的一部分。在凸轮412的第一端处的止动件405限定第一凹槽424a的边缘。固定体412固定地附接自行车后下管455,或者与自行车后下管455形成整体,自行车后下管455通过车轴416可旋转地联接到后叉构件402。可旋转体414的至少一侧限定按钮接收通道438,按钮接收通道438接收按钮构件426和相关联的弹簧429。
按钮构件426为基本上杆状的构件,其尺寸适于被设置在可旋转体414的接收通道438内。可选地,限定用于按钮构件426的孔439的支承板409(图35A至图35B)将按钮构件426固定到可旋转体414。如图28C最佳所示,按钮构件426可以为限定凹部分425的隐蔽的按钮。凹部分425的尺寸适于接收轴承滚珠422的至少一部分。如图33所示,示例性实施方式可以具有邻近凹部分425的水平凹槽423。将通过后叉向下的小幅度旋转来消除任何间隙。按钮构件426还在一端部处限定短通道427。短通道427的尺寸适于接收弹簧429的一部分,当用户推按钮构件426时,弹簧429收缩,如下文更详细地描述。
如图31、图32和图34A至图34B所示,可旋转体414限定中心孔434,从而轴承滚珠422的一部分处于中心孔434中,且轴承滚珠422的另一部分接触凸轮412的凹槽424中的一个。当折叠系统410处于锁定位置时,轴承滚珠422不接触按钮构件426的凹槽425,并且相对大面积接触凸轮412的一个凹槽424a。当接合锁定组件410处于解锁位置时,轴承滚珠422接触按钮构件426的凹槽425,并且具有与凸轮412的第一凹槽424a相对较少的接触。
操作时,用户按压按钮407以启动折叠后叉组件400的过程。该动作压缩与按钮构件426相关联的弹簧429,因此按钮构件向内滑动到按钮接收通道438的内部。随着按钮构件426向内滑动,将轴承滚珠422从其接触凹槽423且不接触按钮构件426的凹部分425的锁定位置推进到接触按钮构件426的凹部分425的位置。轴承滚珠422的这种运动还迫使轴承滚珠422从凸轮412的第一凹槽424a中离开。由于轴承滚珠422至少部分地从第一凹槽424a移出,因此折叠系统410处于解锁位置。因此,可使可旋转体414在固定体412的端部周围围绕车轴416旋转进入折叠位置。
用户可以通过抓紧后叉构件402或者后轮组件406中的一个或两个而进行该折叠。联接器404提供了实现后叉组件400的折叠的额外方式。轴承滚珠422沿着凸轮412的凸轮表面413滚动,从而促进可旋转体414的旋转运动。一旦旋转进入折叠位置,则轴承滚珠422滚入凸轮412的第二凹槽424b,因此再次锁定接合锁定组件410。弹簧429伸展且按钮构件426滑出返回到其原始位置,从而使轴承滚珠422偏置而接触凸轮412的第二凹槽424b。为了展开可折叠的后叉组件400和后轮组件406,用户仅按压按钮407以启动展开过程。除了可旋转体414沿相反的方向运动,而使得轴承滚珠422从凸轮412的第二凹槽424b移动回到凸轮412的第一凹槽424a,该过程基本上如上所述来操作。在折叠系统的示例性实施方式中,如图36至图39C所示,可旋转体714包括配置成配合叉板702a和叉板702b的外壳以及外壳盖715,外壳盖715可以附接到外壳714。外壳714和外壳盖715可以被形成为任何数量的形状,包括基本上矩形的块,如图37所示,或者基本上圆柱形的构件,如图36和图38至图39C所示。反过来,按钮707被附接到外壳盖715,如本文中更详细地描述,可以按压按钮707来解锁锁定组件710。锁定组件还包括轴承滚珠722、压缩弹簧729和按钮构件726,按钮构件726可以为“隐蔽的”按钮构件。隐蔽的按钮构件726限定凹部分725,凹部分725的尺寸适于接收轴承滚珠722的至少一部分。隐蔽的按钮构件726的示例性实施方式可以具有邻近凹部分725的水平凹槽723。
可折叠的后叉组件700包括后轮组件706和折叠系统710。后叉组件700包括通过焊接法、钎焊法或任何其它结合法而固定地附接的后叉板702a、后叉板702b和联接器704。各后叉构件702a和后叉构件702b的远端限定U形槽703,U形槽703配置成联接到相邻的后轮组件706。每个后叉构件的近端限定用于接收后车轴716的孔720。叉构件702中的一个或多个可以包括用于附接后制动器的倒轮闸固定点741。
折叠系统710的可旋转体714被置于孔717中,孔717被限定在右叉板702a和左叉板702b中。孔717可以为任何形状,只要其尺寸适于容纳可旋转体714。在示例性实施方式中,固定体712为限定用于接收轴承滚珠722的一部分的凹槽724a和凹槽724b的凸轮。将如本文中所述,当接合锁定组件710处于展开或骑乘位置时,第一凹槽724a接收轴承滚珠722的一部分,当接合锁定组件710处于折叠位置时,第二凹槽724b接收轴承滚珠722的一部分。在凸轮712的第一端处的止动件705限定第一凹槽724a的边缘。固定体712固定地附接自行车架管755,或者与自行车架管755形成整体,自行车架管755通过车轴716可旋转地联接到后叉板702。可旋转体714的至少一侧限定按钮接收通道738,按钮接收通道738接收按钮构件726和相关联的弹簧729。如图38最佳所示,隐蔽的按钮构件726的示例性实施方式为基本上杆状的构件,其尺寸适于被放置在可旋转体714的接收通道738内。示例性实施方式可以限定专用的表面特征,例如凹槽731和/或脊状物737和沟槽739的网络。
操作时,用户按压按钮707以启动折叠后叉组件700的过程。该动作压缩与按钮构件726相关联的弹簧729,因此按钮构件向内滑动到按钮接收通道738的内部。随着按钮构件726向内滑动,将轴承滚珠722从其接触凹槽723而不接触按钮构件726的凹部分725的锁定位置推进到接触按钮构件726的凹部分725的位置。轴承滚珠722的这种运动还迫使轴承滚珠722从凸轮712的第一凹槽724a中离开。由于轴承滚珠722至少部分从第一凹槽724a移出,因此折叠系统710处于解锁位置。因此,可使可旋转体714在固定体712的端部周围围绕车轴716旋转进入折叠位置。
用户可以通过抓紧后叉构件402或者后轮组件406中的一个或两个而进行该折叠。联接器404提供了折叠后叉组件400的额外的方式。轴承滚珠422沿着凸轮412的凸轮表面413滚动,从而促进可旋转体414的旋转运动。一旦旋转进入折叠位置,则轴承滚珠422滚入凸轮412的第二凹槽424b,因此再次锁定接合锁定组件410。弹簧429伸展且按钮构件426滑出返回到其原始位置,从而使轴承滚珠422偏置而接触凸轮412的第二凹槽424b。应当注意,有利地,折叠机构的该实施方式可利用仅一个隐蔽的按钮构件726来操作,这是因为后叉组件700在负重后会稍微地向下旋转到其新位置,且将通过后叉向上的小幅度的旋转来消除任何间隙。此外,有利地,由于高摩擦力,即使有基本竖直的力也不会将隐蔽的按钮构件726从可旋转体外壳714中拉出。
将参照图40至图45描述与可折叠的后上叉一起使用的折叠系统的示例性实施方式。折叠系统810包括固定体812、可旋转地联接到固定体812的可旋转体814、轴承滚珠822和一个或多个按钮构件826。如图42A至图42C最佳所示,可旋转体814可以包括沿着螺纹构件813螺接在一起的子体814a和子体814b,在两个子体之间具有凸轮部件811。有利地,可旋转体814和凸轮部件811可以与后上叉860a和后上叉860b组装在一起或者焊接到后上叉860a和后上叉860b,并且作为刚性组件一起旋转。
可旋转体814a、可旋转体814b和凸轮部件811被置于固定体812内且可旋转地联接到固定体812。更具体地,可旋转体814a和可旋转体814b可滑动地插入固定体812的通道820。在示例性实施方式中,固定体812被固定地附接到上部的后上叉组件860c和后上叉组件860d,反过来,后上叉组件860c和后上叉组件860d可以可旋转地联接到一个或多个架管。固定体812的至少一侧限定按钮接收通道838,按钮接收通道838接收按钮构件826和相关联的弹簧829。按钮构件826限定倾斜的凹槽823,凹槽823向下倾斜而邻近圆形的凹部分825。圆形的凹部分825的尺寸适于接收轴承滚珠822的至少一部分。按钮构件826还在一端部处限定短通道827。短通道827的尺寸适于接收弹簧829的一部分,当用户推按钮构件826时,弹簧829收缩。
轴承滚珠822被置于凸轮部件811和固定体812之间,可以参看图44A至图44B中的拆卸图。轴承滚珠822的运动和相对位置使折叠系统810在锁定位置和解锁位置之间运动。凸轮部件811限定至少一个凹槽824,当可折叠的后上叉860处于骑乘位置时,凹槽824的尺寸适于接收每个轴承滚珠822的一部分。此外,凸轮部件811还可以限定次凹槽821,当可折叠的后上叉860处于折叠位置时,次凹槽821接收每个轴承滚珠822的一部分。
操作时,用户按压按钮构件826以启动折叠可折叠的后上叉860的过程。该动作压缩与每个按钮构件826相关联的弹簧829,因此每个按钮构件向内滑动到固定体812的各个按钮接收通道838a和按钮接收通道838b的内部。随着按钮构件826向内滑动,将轴承滚珠822从其接触按钮构件的倾斜的凹槽823的位置推进到圆形的凹部分825中的位置。轴承滚珠822的这种运动还迫使轴承滚珠822从凸轮部件811的凹槽824中离开。由于轴承滚珠822至少部分移出凹槽824,因此折叠系统810处于解锁位置。因此,可使可旋转体814在固定体812内旋转以将后上叉移入折叠位置中,如图45所示。轴承滚珠822围绕凸轮部件811的滚动促进该旋转。为了展开可折叠的后上叉860,用户仅按压按钮构件826以启动展开过程。除了可旋转体814沿相反的方向运动,而使得轴承滚珠822沿相反的方向围绕凸轮部件811滚动,并且移动回到固定体812的凹槽824,该过程基本上如上所述来操作。
参照图46至图51,可以看出,所公开的折叠系统的实施方式可以连同可折叠的下管555一起使用。折叠系统510包括固定体512、可旋转地联接到固定体512的可旋转体514、轴承滚珠522和一个或多个按钮构件526。车轴516用于通过可滑动地插入可旋转体514的接收孔518和固定体512的通道520而将可旋转体514安装到固定体512上。可旋转体514a和可旋转体514b可借助车轴516而围绕固定体512的各端旋转。
轴承滚珠522被置于可旋转体514和固定体512之间。如本文中详细地描述,轴承滚珠522的运动和相对位置使折叠系统510在锁定位置和解锁位置之间移动。固定体512限定至少一个凹槽524,当可折叠的架管555处于骑乘位置时,凹槽524的尺寸适于接收轴承滚珠522的一部分。此外,固定体512还可以限定次凹槽521,当可折叠的架管555处于折叠位置时,次凹槽521接收轴承滚珠522的一部分。折叠系统510还包括一个或多个按钮构件526,按钮构件526为基本上杆状的构件,其尺寸适于被设置在可旋转体514内。按钮构件526限定倾斜的凹槽523,凹槽523向下倾斜而邻近圆形的凹部分525。圆形的凹部分525的尺寸适于接收轴承滚珠522的至少一部分。按钮构件526还在一端部处限定短通道527。短通道527的尺寸适于接收弹簧529的一部分,当用户推按钮构件526时,弹簧529收缩,如下文更详细地描述。
可旋转体514具有两个在其各端处的扩展件530a和扩展件530b。每个扩展件530限定接收孔518,接收孔518的尺寸适于接收车轴516和将可旋转体514固定到固定体512。可旋转体514的侧面536a和侧面536b限定按钮接收通道538a和按钮接收通道538b(未示出),每个按钮接收通道接收按钮构件526和相关联的弹簧529。在示例性实施方式中,按钮接收通道538a和按钮接收通道538b被限定在可旋转体514中,使得这两个按钮接收通道彼此平行且插入的按钮构件526彼此平行。可旋转体514限定中心孔534,以为按钮接收通道538a和按钮接收通道538b提供接近点。
更具体地,轴承滚珠522被置于中心孔534中,使得轴承滚珠522的一部分接触固定体512的凹槽524,以及轴承滚珠的一部分接触两个按钮构件526中的每一个。当折叠系统510处于解锁位置时,轴承滚珠522接触按钮构件526的圆形的凹部分525,且具有与固定体512的凹槽524有限的接触。当折叠系统510处于锁定位置时,轴承滚珠522接触按钮构件526的倾斜的凹槽523,且具有与固定体512的凹槽524相对较多的接触。
操作时,用户按压按钮507以启动折叠可折叠的架管555的过程。该动作压缩与每个按钮构件526相关联的弹簧529,使得每个按钮构件向内滑动到各自的按钮接收通道538a和按钮接收通道538b的内部。随着按钮构件526向内滑动,将轴承滚珠522从其接触按钮构件的倾斜的凹槽523的位置推进到圆形的凹部分525中的位置。轴承滚珠522的这种运动还迫使轴承滚珠522从凸轮512的凹槽524中离开。由于轴承滚珠522至少部分移出凹槽524,因此折叠系统510处于解锁位置。因此,可使可旋转体514在固定体512的端部周围围绕车轴516旋转,以将架管555移入折叠位置中,如图51所示。轴承滚珠522围绕圆柱形的固定体512的滚动促进该旋转。为了展开可折叠的架管555,用户仅按压按钮507以启动展开过程。除了可旋转体514沿相反的方向运动,而使得轴承滚珠522沿相反的方向围绕圆柱形的固定体512滚动,并且移动回到固定体512的凹槽524,该过程基本上如上所述来操作。
因此,可以看出,提供了接合锁定组件、系统和方法。应当理解,上述构型和专用部件中的任何一个可与前述实施方式的系统中的任何一个交互使用。尽管上文中描述了本发明的优选的说明性的实施方式,但是显然,本领域的技术人员可以进行各种变化和修改,而不脱离本发明。所附的权利要求意图覆盖所有这些落在本发明的真正的精神和范围内的变化和修改。

Claims (20)

1.一种接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),包括:
轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822);
第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812),所述第一主体限定至少一个轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824),所述轴承滚珠接收空间的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;
第二主体(14、114、214、314、414、514、614、714、814),所述第二主体的内部限定两个通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838);
一个或多个主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826),所述主动按钮构件的尺寸适于被置于所述通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838)的任一通道中,每个主动按钮构件限定倾斜的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825),所述圆形的凹部分的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;以及
一个或多个隐蔽的按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826),所述隐蔽的按钮构件的尺寸适于被置于所述通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838)的另一通道中,每个隐蔽的按钮构件限定水平的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825),所述圆形的凹部分的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;
其特征在于,处于解锁位置时,所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)接触所述主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)和所述隐蔽的按钮构件的各所述圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825),且具有与所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)的所述轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824)有限的接触,并且,处于锁定位置时,所述轴承滚珠接触所述主动按钮构件的所述倾斜的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和所述隐蔽的按钮构件的水平的凹槽且具有与所述第一主体的所述轴承滚珠接收空间相对较多的接触。
2.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)可旋转地联接到所述第二主体(14、114、214、314、414、514、614、714、814)。
3.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,按压或拉动所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)使系统从锁定位置移动到解锁位置。
4.如权利要求3所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,按压或拉动所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)迫使所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)从接触所述按钮构件的所述凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)的位置移动到接触所述按钮构件的所述圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825)的位置。
5.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,所述第一主体(12、312、412、712)限定第二轴承滚珠接收空间(24b、324b、424b、724b),以在所述第二主体(14、314、414、714)处于折叠位置时所述第二轴承滚珠接收空间接收所述轴承滚珠(22、322、422、722)。
6.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)限定容纳弹簧(29、129、229、329、429、529、629、729、829)的部分中空的内部(27、127、227、327、427、527、627、727、827)。
7.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)为可折叠自行车车把组件(50、150、250)的部件。
8.如权利要求1所述的接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),其中,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)为可折叠自行车车轮组件(306、406、706)的部件。
9.一种折叠机械部件的方法,包括:
提供第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)、第二主体(14、114、214、314、414、514、614、714、814)和一个或多个主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)以及一个或多个隐蔽的按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826),所述第一主体可旋转地联接到所述第二主体且所述第二主体的内部限定两个通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838),所述主动按钮构件位于所述通道的任一通道中,所述隐蔽的按钮构件的尺寸适于被置于所述通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838)的另一通道中;
在所述第一主体中的轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824)与所述按钮构件的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)之间的位置处提供轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822),使得所述轴承滚珠大面积接触所述第一主体的所述轴承滚珠接收空间;
其特征在于,
将所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)移位,使得所述轴承滚珠从接触所述主动按钮构件的所述倾斜的凹槽和所述隐蔽的按钮构件的水平的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)的位置移动到接触所述主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)和所述隐蔽的按钮构件的圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825)的位置,且使得所述轴承滚珠具有与所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)的所述轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824)相对较少的接触;以及
使所述第一主体相对于所述第二主体旋转。
10.如权利要求9所述的方法,其中,在将所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)移位时,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)处于解锁位置,且通过围绕铰接件旋转而折叠。
11.如权利要求9所述的方法,其中,移位步骤包括按压或拉动所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)。
12.如权利要求9所述的方法,其中,每个按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)限定容纳弹簧(29、129、229、329、429、529、629、729、829)的部分中空的内部(27、127、227、327、427、527、627、727、827)。
13.如权利要求9所述的方法,其中,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)为可折叠自行车车把组件(50、150、250)的部件。
14.如权利要求9所述的方法,其中,所述第一主体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)为可折叠自行车车轮组件(306、406、706)的部件。
15.一种折叠自行车(1),包括:
车架(575),所述车架包括座位管(565)、架管(555、755)和轴承管(585);
可折叠的叉组件(300),所述可折叠的叉组件联接到所述轴承管(585)且具有安装在所述可折叠的叉组件上的车轮(306);
车把组件(50、150、250),所述车把组件包括至少两个车把(52、152、252),所述车把组件可旋转地联接到所述车架(575);
接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810),所述接合锁定组件包括:
轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822);
固定体(12、112、212、312、412、512、612、712、812),所述固定体限定至少一个轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824),所述轴承滚珠接收空间的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;
可旋转体(14、114、214、314、414、514、614、714、814),所述可旋转体可旋转地联接到所述固定体(12、112、212、312、412、512、612、712、812),所述可旋转体的内部限定两个通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838);
一个或多个主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826),所述主动按钮构件的尺寸适于被置于所述通道的任一通道中,每个主动按钮构件限定倾斜的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825),所述圆形的凹部分的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;以及
一个或多个隐蔽的按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826),所述隐蔽的按钮构件的尺寸适于被置于所述通道(38、138、238、338、438、538、638、738、838)的另一通道中,每个隐蔽的按钮构件限定水平的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825),所述圆形的凹部分的尺寸适于接收所述轴承滚珠的至少一部分;
其特征在于,
处于解锁位置时,所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)接触所述主动按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)和所述隐蔽的按钮构件的各所述圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825)且具有与所述固定体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)的所述轴承滚珠接收空间(24、124、224、324、424、524、624、724、824)有限的接触,并且,处于锁定位置时,所述轴承滚珠接触所述主动按钮构件的所述倾斜的凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)和所述隐蔽的按钮构件的水平的凹槽且具有与所述固定体的所述轴承滚珠接收空间相对较多的接触。
16.如权利要求15所述的折叠自行车(1),其中,按压或拉动所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)使所述接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810)从锁定位置移动到解锁位置。
17.如权利要求16所述的折叠自行车(1),其中,按压所述按钮构件(26、126、226、326、426、526、626、726、826)迫使所述轴承滚珠(22、122、222、322、422、522、622、722、822)从接触所述按钮构件的所述凹槽(23、123、223、323、423、523、623、723、823)的位置移动到接触所述按钮构件的所述圆形的凹部分(25、125、225、325、425、525、625、725、825)的位置。
18.如权利要求15所述的折叠自行车(1),其中,所述固定体(12、112、212、312、412、512、612、712、812)为联接到所述车架组件(575)的车把安装构件,所述可旋转体(14、114、214、314、414、514、614、714、814)为具有安装在其上的车把的安装组件。
19.如权利要求15所述的折叠自行车(1),其中,所述接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810)为所述可折叠的叉组件(300)的一部分。
20.如权利要求19所述的折叠自行车(1),其中,当所述接合锁定组件(10、110、210、310、410、510、610、710、810)处于锁定位置时,所述车轮(306、406、706)处于骑乘位置,并且,当所述接合锁定组件处于解锁位置时,所述车轮可旋转到折叠位置。
CN201180040887.1A 2010-06-24 2011-06-24 接合锁定组件和方法 Expired - Fee Related CN103068670B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US35838210P 2010-06-24 2010-06-24
US61/358,382 2010-06-24
PCT/IB2011/052793 WO2011161657A1 (en) 2010-06-24 2011-06-24 Joint locking assembly and method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103068670A CN103068670A (zh) 2013-04-24
CN103068670B true CN103068670B (zh) 2016-06-08

Family

ID=44486938

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180040887.1A Expired - Fee Related CN103068670B (zh) 2010-06-24 2011-06-24 接合锁定组件和方法

Country Status (21)

Country Link
US (1) US20130093161A1 (zh)
EP (1) EP2585362B1 (zh)
JP (1) JP5674930B2 (zh)
KR (1) KR101532429B1 (zh)
CN (1) CN103068670B (zh)
AR (1) AR081667A1 (zh)
AU (1) AU2011268511B2 (zh)
BR (1) BR112012033257A2 (zh)
CA (1) CA2803366C (zh)
CL (1) CL2012003609A1 (zh)
DK (1) DK2585362T3 (zh)
EA (1) EA201291326A1 (zh)
ES (1) ES2487790T3 (zh)
HK (1) HK1179581A1 (zh)
MX (1) MX348305B (zh)
PL (1) PL2585362T3 (zh)
SI (1) SI2585362T1 (zh)
TN (1) TN2012000612A1 (zh)
TW (1) TWI435984B (zh)
WO (1) WO2011161657A1 (zh)
ZA (1) ZA201209706B (zh)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2398025B1 (es) * 2011-04-27 2014-01-17 Rafael MARÍN GARRIDO Sistema de plegado longitudinal para bicicletas.
DE202012002736U1 (de) 2012-03-13 2012-05-23 Markus Hartmann Faltrad
DE102012110648B4 (de) * 2012-11-07 2016-03-03 K & F Beteiligungen Gmbh Verriegelungselement, Verbindungsanordnung, Anordnung aus einem ersten Bauteil und einem zweiten Bauteil und Verfahren zur Montage einer solchen Anordnung
EP3168484A1 (en) 2013-08-29 2017-05-17 I.G. Cardboard Technologies Ltd. Structural assembly and method of assembly thereof
TWM470790U (zh) * 2013-09-05 2014-01-21 Kuianda Company Ltd 組合式電動代步車車架結構
US9561836B2 (en) 2014-07-16 2017-02-07 Ford Global Technologies, Llc Bicycle control system
US9346514B2 (en) * 2014-07-16 2016-05-24 Ford Global Technologies, Llc Folding handlebar mount
AT15724U1 (de) 2014-07-29 2018-04-15 Thomas Schwaiger Zusammenfaltbarer Fahrradrahmen
US10458583B2 (en) * 2015-08-31 2019-10-29 A. Raymond Et Cie Unlocking tool for a quick connector assembly
CN106945776A (zh) * 2017-05-06 2017-07-14 浙江凯驰电动科技有限公司 一种折叠自行车的车架
CN107989888B (zh) * 2017-11-24 2024-06-18 陈小鸣 一种转动件的定位锁紧机构
US10988202B2 (en) * 2017-12-04 2021-04-27 Shuo-Feng Wang Bicycle folding mechanism
CN109878622B (zh) * 2017-12-06 2020-11-10 乐酷马能源科技(杭州)有限公司 自行车折叠机构
CN109114102B (zh) * 2018-10-19 2023-11-21 深圳市奥拓电子股份有限公司 显示屏拼接装置及led显示屏
CN109854834A (zh) * 2019-03-28 2019-06-07 厦门新美莱雅实业有限公司 一种可旋转调节定向机构及采用该机构的管道
US11213957B2 (en) * 2019-10-15 2022-01-04 GM Global Technology Operations LLC Robotic system with reconfigurable end-effector assembly
CN112178014A (zh) * 2020-09-24 2021-01-05 深圳市奥拓电子股份有限公司 一种耦合装置、箱体、方法及led显示屏
CN114562187B (zh) * 2022-01-05 2024-03-29 武汉船用机械有限责任公司 水下隔离门装置及其使用方法

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202044C (zh) *
US645145A (en) 1898-07-28 1900-03-13 E C Stearns & Co Folding bicycle.
CH195205A (de) * 1937-02-19 1938-01-15 Otto Frieden Zusammenklappbares Fahrrad.
ES356171A1 (es) 1968-07-09 1970-01-01 Talleres Sanglas S A Bastidor plegable para motocicletas.
US4491337A (en) * 1972-03-17 1985-01-01 Zuck Daniel R Folding bicycle
FR2545554B1 (fr) * 1983-05-02 1986-06-06 Facom Dispositif de verrouillage a bille, notamment pour outillage a main
US6067881A (en) * 1995-06-07 2000-05-30 Albertson; David V. Hand tool
JP3039352B2 (ja) * 1996-02-05 2000-05-08 松下電器産業株式会社 自転車
US6331091B2 (en) * 1998-12-22 2001-12-18 Gary A. Cross Control-rod actuated axle assembly
TW450419U (en) * 1999-02-12 2001-08-11 You Tsung Mou Key-type interruptible safety switch
JP2002250333A (ja) * 2001-02-21 2002-09-06 Kato Electrical Mach Co Ltd ワンプッシュオープンヒンジ
BR8100960Y1 (pt) * 2001-03-27 2010-08-10 conjunto de otimização de espaço para guarda ou armazenamento de bicicletas.
JP4112324B2 (ja) * 2002-09-17 2008-07-02 スガツネ工業株式会社 ヒンジ装置
JP2004176756A (ja) * 2002-11-25 2004-06-24 Hideaki Moji ハンディ式の電気機器におけるヒンジ装置
US7069819B2 (en) * 2003-10-28 2006-07-04 Albertson Robert V Air motor socket wrench with quick socket release and muffler
DE202004016336U1 (de) * 2004-10-21 2005-01-20 TRANS-CHIEF CO., LTD., Hemei Schnell-Entspann-Adapter
JP2006168486A (ja) * 2004-12-15 2006-06-29 Pearl Metal Co Ltd 折り畳み自転車及び折り畳み自転車用ハンドル連結部材
JP2006266447A (ja) * 2005-03-25 2006-10-05 Sugatsune Ind Co Ltd 二軸ヒンジ装置及び携帯機器
US7594874B2 (en) * 2006-04-12 2009-09-29 Meissner Richard K Quick connect climbing hold
US7331257B2 (en) * 2006-04-12 2008-02-19 Tsung-Da Lin Returning assembly of spanner
US7651109B2 (en) * 2006-06-15 2010-01-26 Dynacraft Bsc Llc Folding mechanism and land vehicle comprising same
US7914225B2 (en) * 2007-04-05 2011-03-29 Jergens, Inc. Release pin
DE102007025078A1 (de) * 2007-05-30 2008-12-04 Wera Werk Hermann Werner Gmbh & Co. Kg Drehmomentübertragungsvorrichtung mit umschaltbarer Rastkugel

Also Published As

Publication number Publication date
EP2585362A1 (en) 2013-05-01
AU2011268511B2 (en) 2013-11-14
US20130093161A1 (en) 2013-04-18
DK2585362T3 (da) 2014-07-07
KR101532429B1 (ko) 2015-06-29
MX2012015230A (es) 2013-10-25
TW201200755A (en) 2012-01-01
HK1179581A1 (zh) 2013-10-04
JP2013533153A (ja) 2013-08-22
AR081667A1 (es) 2012-10-10
TWI435984B (zh) 2014-05-01
PL2585362T3 (pl) 2014-12-31
TN2012000612A1 (en) 2014-04-01
AU2011268511A1 (en) 2013-01-10
ES2487790T3 (es) 2014-08-25
MX348305B (es) 2017-06-06
EP2585362B1 (en) 2014-05-14
WO2011161657A1 (en) 2011-12-29
KR20130040935A (ko) 2013-04-24
CA2803366C (en) 2016-08-16
CL2012003609A1 (es) 2013-10-11
ZA201209706B (en) 2013-08-28
CA2803366A1 (en) 2011-12-29
SI2585362T1 (sl) 2014-08-29
JP5674930B2 (ja) 2015-02-25
EA201291326A1 (ru) 2013-10-30
BR112012033257A2 (pt) 2016-11-22
CN103068670A (zh) 2013-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103068670B (zh) 接合锁定组件和方法
US10479436B2 (en) Collapsible vehicle
DE60319408T2 (de) Klapprad
US8328208B2 (en) Stroller connectable with a car seat
US7052065B2 (en) Sliding mechanisms and systems
CN203740063U (zh) 可折叠车架及可折叠两轮车
US5590895A (en) Collapsible bicycle frame
US20050077097A1 (en) Collapsible vehicle
CN210310429U (zh) 一种车轮可收折的手推车
US20060045685A1 (en) Selectively movable motorcycle stand
WO2021063433A1 (de) Alleinstehender faltbarer roller
CN101224754B (zh) 婴儿车
CN115402453B (zh) 三轮自行车
CN105599845A (zh) 一种带减振装置的折叠车架
CN215807199U (zh) 一种中央控制刹车系统及具有其的可移动医疗设备
JP3182853U (ja) 縦折型折畳自転車用フレーム及び縦折型折畳自転車
CN217294634U (zh) 一种可控制前轮转向的儿童三轮推车
CN213035940U (zh) 防侧倾锁组件及防侧倾自行车
WO2011037419A2 (ko) 접이식 자전거
CN110525567B (zh) 收折式摩托车车把
CN217456231U (zh) 折叠机构、车身装置以及可折叠代步车
CN218832389U (zh) 一种车用多功能组合床
CN213594356U (zh) 一种婴幼儿手推车
CN208807949U (zh) 一种床护栏

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160608

Termination date: 20210624