CN103066803B - 机车用大功率辅助滤波柜 - Google Patents

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卫钢
唐子辉
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本发明涉及机车用大功率辅助滤波柜，具体为一种隔离散热效果好的机车用大功率辅助滤波柜，解决了现有机车用大功率辅助滤波柜稳定性差且散热效果不好的问题。机车用大功率辅助滤波柜，包括由矩形底座、四个分别垂直固定于矩形底座的四个角上且高度相等的槽钢和共同固定于所有槽钢另一端的顶板组成的框架；框架内设有两个隔板从而将框架分成空间不等的上、中、下三部分；框架的上部安装有冷却装置；框架的中部设有竖板从而将框架中部分为左、右两部分；框架的下部安装有输入输出接线装置；框架内各层空间与外界相通的各个面上均活动安装有活动门板从而形成柜体。本发明所述滤波柜稳定性强、散热性好，可广泛适用于工业电器领域。

Description

机车用大功率辅助滤波柜
技术领域
本发明涉及机车用大功率辅助滤波柜，具体为一种隔离散热效果好的机车用大功率辅助滤波柜。
背景技术
机车用大功率辅助滤波柜内安装有电容器、EMI（三相）滤波器、检测装置、变压装置（包括变压器及其辅助装置）等辅助滤波装置；目前柜体内所有电器部件是通过铆接件互相连接，在生产和安装以及运行中会存在构架变形较大的问题，同时也难于满足柜体对振动冲击的要求，稳定性较差。柜体上只设有一个出风口，风道结构较为简单，便于实施；但是单一出风口只能满足一个方向的排风要求，如果由于条件变化，需要两个方向的排风要求时，则较难实现；同时会导致散热效果较差。变压装置的变压器通过螺栓、螺母直接固定在柜体内的变压器底座上，安装时至少需要使用两套工具进行安装，同时由于部件重量较大，部件安装孔与柜体上的安装孔的相对位置也很难调整。
发明内容
本发明为了解决现有机车用大功率辅助滤波柜稳定性差且散热效果不好的问题，提供了一种隔离散热效果好的机车用大功率辅助滤波柜。
本发明是采用如下技术方案实现的：机车用大功率辅助滤波柜，包括由矩形底座、四个分别垂直固定于矩形底座的四个角上且高度相等的槽钢和共同固定于所有槽钢另一端的顶板组成的框架；框架内设有两个垂直固定于所有槽钢上的隔板从而将框架分成空间不等的上、中、下三部分；框架的上部安装有冷却装置；框架的中部设有两端均垂直固定于隔板上的竖板从而将框架中部分为左、右两部分，左部安装有变压装置而右部水平设有垂直固定于隔板和槽钢上的两个分层板从而将右部分割成空间不等且分别安装有电容器、EMI滤波器和检测装置的三层；框架的下部安装有输入输出接线装置；框架内各层空间与外界相通的各个面上均活动安装有活动门板从而形成柜体；顶板上开有春夏秋出风口，柜体上部的一个或多个面上开有若干个冬季出风口，柜体下部的一个或多个面上开若干个有进风口；春夏秋出风口、冬季出风口、进风口上活动安装有挡风板。
本发明采用槽钢作为柜体框架，使整个柜体满足振动冲击要求；在冬季关闭春夏秋出风口上的挡风板打开冬季出风口上的挡风板而在春夏秋季节关闭冬季出风口上的挡风板而打开春夏秋出风口上的挡风板，从而满足不同排风要求，散热效果较好；将柜体内分割成空间不等的多层空间，将各个电器部件分开安装，提高了稳定性。
进一步地，位于柜体中部与下部之间的隔板上固定有变压器底座，变压器底座的底部固定有置有定位螺母的螺母套，变压器底座上开有位于定位螺母正上方且与螺母套相通的滑槽；变压装置的变压器底部开有定位孔，定位孔内设有穿过滑槽与定位螺母连接的定位螺栓；变压装置的变压器四周均设有一端固定于活动门板或竖板上而另一端与变压器相互接触从而将上下空间隔开的密封挡板。安装时，通过定位螺栓在滑槽内活动来调节变压器的位置从而轻松地将变压器通过定位螺栓和定位螺母的连接固定在变压器底座上；同时，密封挡板可阻挡变压器四周从下至上的风道从而使风只能从变压器自身的风道通过，提高了变压器的散热效果。
本发明所述滤波柜稳定性强、散热性好，解决了现有机车用大功率辅助滤波柜稳定性差且散热效果不好的问题，可广泛适用于工业电器领域。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是图1的俯视图。
图中：1-矩形底座；2-顶板；3-槽钢；4-隔板；5-竖板；6-分层板；7-活动门板；8-密封挡板；9-变压器；10-挡风板；11-进风口；12-变压器底座；13-定位螺母；14-螺母套；15-定位螺栓。
具体实施方式
机车用大功率辅助滤波柜，包括由矩形底座1、四个分别垂直固定于矩形底座1的四个角上且高度相等的槽钢3和共同固定于所有槽钢另一端的顶板2组成的框架；框架内设有两个垂直固定于所有槽钢上的隔板4从而将框架分成空间不等的上、中、下三部分；框架的上部安装有冷却装置；框架的中部设有两端均垂直固定于隔板4上的竖板5从而将框架中部分为左、右两部分，左部安装有变压装置而右部水平设有两个垂直固定于竖板5和槽钢3上的分层板6从而将右部分割成空间不等且分别安装有电容器、EMI滤波器和检测装置的三层；框架的下部安装有输入输出接线装置；框架内各层空间与外界相通的各个面上均活动安装有活动门板7从而形成柜体；顶板2上开有春夏秋出风口9，柜体上部的一个或多个面的活动门板7上开有若干个冬季出风口，柜体下部的一个或多个面的活动门板7上开若干个有进风口11；春夏秋出风口、冬季出风口上活动安装有挡风板10。位于柜体中部与下部之间的隔板4上固定有变压器底座12，变压器底座12的底部固定有置有定位螺母13的螺母套14，变压器底座12上开有位于定位螺母13正上方且与螺母套14相通的滑槽；变压装置的变压器9底部开有定位孔，定位孔内设有穿过滑槽与定位螺母13连接的定位螺栓15；变压装置的变压器9四周均设有一端固定于活动门板7或竖板5上而另一端与变压器9相互接触从而将上下空间隔开的密封挡板8。

Claims (1)

1.机车用大功率辅助滤波柜，其特征在于：包括由矩形底座（1）、四个分别垂直固定于矩形底座（1）的四个角上且高度相等的槽钢（3）和共同固定于所有槽钢另一端的顶板（2）组成的框架；框架内设有两个垂直固定于所有槽钢上的隔板（4）从而将框架分成空间不等的上、中、下三部分；框架的上部安装有冷却装置；框架的中部设有两端均垂直固定于隔板（4）上的竖板（5）从而将框架中部分为左、右两部分，左部安装有变压装置而右部水平设有两个垂直固定于竖板（5）和槽钢（3）上的分层板（6）从而将右部分割成空间不等且分别安装有电容器、EMI滤波器和检测装置的三层；框架的下部安装有输入输出接线装置；框架内各层空间与外界相通的各个面上均活动安装有活动门板（7）从而形成柜体；顶板（2）上开有春夏秋出风口，柜体上部的一个或多个面的活动门板（7）上开有若干个冬季出风口，柜体下部的一个或多个面的活动门板（7）上开有若干个进风口（11）；春夏秋出风口、冬季出风口上活动安装有挡风板（10）；位于柜体中部与下部之间的隔板（4）上固定有变压器底座（12），变压器底座（12）的底部固定有置有定位螺母（13）的螺母套（14），变压器底座（12）上开有位于定位螺母（13）正上方且与螺母套（14）相通的滑槽；变压装置的变压器（9）底部开有定位孔，定位孔内设有穿过滑槽与定位螺母（13）连接的定位螺栓（15）；变压装置的变压器（9）四周均设有一端固定于活动门板（7）或竖板（5）上而另一端与变压器（9）相互接触从而将上下空间隔开的密封挡板（8）。
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