CN103065548B - 用于车辆的信息系统的显示装置和显示装置的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于车辆的信息系统的显示装置和显示装置的制造方法。显示装置(102)具有显示元件(206),该显示元件带有用于接收图像信号的接口和用于响应图像信号地产生光学显示的显示区,该显示装置还具有支承框架(210),该支承框架带有用于显示元件(206)的支撑面。由硬化后的液体粘贴剂形成的粘贴连接(208)设置用于将显示元件(206)和支承框架(210)连接起来。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的信息系统的显示装置,例如显示器,以及还涉及一种制造用于车辆的信息系统的显示装置的方法。
背景技术
在安装在汽车领域的显示器模块中,显示器面板可以借助双面胶带固定在支承框架上。支承框架大多是由钢板制成的冲压弯件或合成材料框架。胶带可以环绕地粘在支承框架上,之后显示器面板可以安放和粘接在胶带上。胶带以例如在厚度、硬度或粘接力方面不同的实施形式存在。但这些胶带,亦即所谓的PSA(压力敏感粘合剂),具有无论如何都不足以应付汽车应用的保持力。用机器敷设胶带也极难实现。胶带大多是细长的条带,其很难操作。
US 2005/0286214A1描述了一种显示器模块,其布置在第一壳体中并且被第二壳体遮盖。
发明内容
在这个背景下,本发明提出了一种按本发明的用于车辆的信息系统的显示装置和制造该用于车辆的信息系统的显示装置的方法。有利的设计方案从接下来的说明得出。按本发明的用于车辆的信息系统的显示装置带有下列特征:带有用于接收图像信号的接口和用于响应所述图像信号地产生光学显示的显示区的显示元件;带有用于所述显示元件的支撑面的支承框架;以及由硬化后的液体粘贴剂形成的粘贴连接,用于将所述显示元件和所述支承框架连接起来,其中,所述液体粘贴剂具有间隔元件,其中,在所述显示元件和所述支承框架之间的间距尺寸能够通过所述间隔元件实现,其中,所述间隔元件作为形状稳定的主体被包含在液体粘贴剂中并且通过它们的大小预定在显示元件和支承框架之间的最小间距。按本发明的制造用于车辆的信息系统的显示装置的方法包括下列步骤:提供带有用于接收图像信号的接口和用于响应所述图像信号地产生光学显示的显示区的显示元件并提供带有用于所述显示元件的支撑面和光导体的支承框架,所述光导体布置在所述支承框架内,其中,所述光导体的边缘区域和所述支撑面重叠;将液体粘贴剂涂敷到所述显示元件、所述支承框架和/或所述光导体的连接面上;以及将所述显示元件以及所述支承框架和/或所述光导体通过所述液体粘贴剂的硬化接合在一起,以便建立起在所述显示元件以及所述支承框架和/或所述光导体之间的粘贴连接,其中,所述液体粘贴剂具有间隔元件,其中,通过所述间隔元件实现在所述显示元件和所述支承框架之间的间距尺寸,其中,所述间隔元件作为形状稳定的主体被包含在液体粘贴剂中并且通过它们的大小预定在显示元件和支承框架之间的最小间距。
显示装置的显示元件可以借助液体的粘贴剂固定在支承框架上。保持力可以借助所使用的粘贴剂材料,例如所谓的合成材料粘贴剂(英语plastic bonding adhesive)相比胶带约以20至40倍的幅度大幅提高,以及因而满足了汽车领域中更高的机械要求。
显示元件,也被称为显示器面板,可以通过使用液体的粘贴剂过程安全地安装在支承框架上。与胶带的区别在于,不必在高人工耗费地手动涂覆粘贴剂,由此可以仅有限地确保了过程安全性。即使支承框架的“较大的”不平整性也可以通过粘贴剂得到补偿。这是相对仅能补偿很小的不平整性的胶带的优势。与胶带不同的是,例如基于支承框架的波动起伏造成的较大的不平整性,可以通过粘贴剂得到补偿。与胶带不同的是,显示元件由于使用液体的粘贴剂而在粘接时不被扭曲以及因此不与支承框架适配。取而代之的是,显示元件可以全面地平放在支承框架上,由此能够避免在粘贴连接中的缝隙。通过这种缝隙,干扰性的漫射光会逸出、灰尘会侵入以及连接的强度被降低。通过粘接层的最佳适配的厚度,可以补偿通过热影响,例如通过粘接对象的不同线膨胀系数造成的线膨胀。
液体粘贴剂或由此产生的硬化后的粘贴连接可以是黑色的或通常所说的不透光的,因此在显示元件和支承框架之间的连接部位上不会有干扰性的漫射光从背景照明装置,亦即所谓的显示器背光灯逸出。粘接区域一般可以对应显示器形状成型为矩形。此外,可以根据粘贴连接的厚度和特性补偿在构件之间的机械应力和热应力。由于机械应力或显示元件的扭曲,会损坏显示元件或妨碍显示器上的显示质量。
按照一个实施形式,为了固定显示元件,可以使用液体粘贴剂,例如弥散胶。液体粘贴剂例如可以以精确限定的粘度以机器的弥散方法涂敷到支承框架上。液体粘贴剂可以迅速、位置精准且过程安全地被涂敷。粘贴剂量可以被精确地计量,因此也可以控制粘贴剂的涂敷厚度。过程可以被全自动化,也就是说,可以实现机器涂敷粘贴剂。
若不应或不能在一定的部位上涂敷粘贴剂,那么自动弥散机可以中断在那里的弥散过程以及在其它部位继续弥散过程。这与胶带不同的是不会有所耗费,因为不用为此中断胶带以及用手涂敷许多小的胶带区段。粘接轮廓可以在有需要时在弥散时自由设计,例如也可以是圆形或椭圆形。
液体粘贴剂也可以补偿例如基于框架托架的波动起伏造成的较大的不平整性。这样的补偿可以根据已经涂敷的粘贴剂的厚度和可待提供给粘贴剂结体(Kleberaupe)使用的空间来实施。在将显示元件安装到粘贴剂上时,粘贴剂在较高的部位上挤得要比在较低的部位上多,因而可以补偿不平整性。由此不会造成显示元件的扭曲以及尽管如此还存在不带缝隙的全面、稳定的粘贴连接。
可以这样选择液体粘贴剂,使得液体粘贴剂在硬化之后也保持挠性,从而可以补偿例如通过在显示元件和支承框架之间的热作用产生的应力。
液体粘贴剂也可以染成黑色,以便确保充分的不透光性。粘接区域可以通过弥散方法被环绕地完全封闭,因此实现了一种完全不透光且防尘的粘接。
用于车辆的信息系统的显示装置具有下列特征:
显示元件,带有用于接收图像信号的接口和响应图像信号地产生光学显示的显示区;
支承框架,带有用于显示元件的支撑面;以及
由硬化后的液体粘贴剂构成的粘贴连接,用于将显示元件与支承框架连接起来。
车辆可以涉及一种汽车,例如个人轿车或载重车。信息系统可以例如是导航系统、视听系统或多功能系统。但显示装置也可以使用在其它车辆中或其它应用中,例如使用在设备或机器中。显示装置可以指的是一种电气设备,其处理电信号以及根据电信号发出光信号以产生光学显示。借助显示装置可以例如以图像形式或文本形式向显示装置的使用者光学显示信息。显示元件的显示区可以具有多个像素点,它们可以借助图像信号触发,以便产生显示。使用者可以通过将视线投到显示区上来感知显示。显示区可以涵盖多个平方厘米的面积。图像信号可以涉及一种电信号。据此,接口可以涉及一种电触头。显示元件可以是显示屏或显示器。显示元件也可以被称为显示器面板。显示元件可以设计成平坦的薄片或板。显示元件可以是矩形的、椭圆形的、圆形的或具有其它形状。显示区可以在显示元件的整个面积上或部分面积上延伸。支承框架可以设计成一体的,例如环绕式的,或设计成由多部分组成。通常而言支承框架指的是用于显示元件的托架。支承框架可以由金属制成。支承框架可以设计成一个角。支承框架可以沿着显示元件的边缘区域支撑显示元件。支撑面可以平行于显示元件取向。显示元件可以直接平放在支撑面上或通过另一个元件,例如粘贴连接装置或间隔元件与支撑面连接。支承框架可以是显示装置的支承性结构的一部分或可以与这类支承性结构,例如显示装置的壳体或固定元件连接。可以由此实现粘贴连接,即,液体粘贴剂被涂覆到显示装置的至少一个元件上并且支承液体粘贴剂的元件紧接着与显示装置的另一个元件连接,从而通过液体粘贴剂的硬化可以在该元件与另一个元件之间产生粘贴连接。该元件可以涉及显示元件。液体粘贴剂可以涉及任意类型的粘贴剂,其能以液体的形式涂敷到连接面上。液体粘贴剂可以以没有例如使用在胶带中的附加支承材料的纯粹的形式被涂敷。液体粘贴剂可以构造成用来在空气湿度的影响下以及附加或作为备选在热量的影响下或通过湿气的逸出而硬化。例如可以使用弥散胶、分散胶或聚氨酯粘贴剂。液体粘贴剂可以具有适用于处理的粘度。粘度例如可以这样高,使得液体粘贴剂可以作为粘贴剂结体被涂覆。
按照一种实施形式,可以在支撑面和显示元件之间设置粘贴连接。因此支撑面和显示元件直接通过粘贴连接牢牢地相互连接。为了建立粘贴连接,液体粘贴剂可以或被涂敷在支撑面上或显示元件上,或既可以涂敷在支撑面上又可以涂敷在显示元件上。紧接着支撑面和显示元件可以被相互拼接。通过粘贴连接可以既补偿不平整性又补偿在支撑面和显示元件之间的热应力。
显示装置可以具有布置在支承框架内的光导体。光导体可以设计和构造成所谓的背光灯,以便产生用于显示元件的背景照明。光导体可以实现为薄片或板。光导体、显示元件和支撑面可以相互平行地取向。光导体的边缘区域和支撑面可以相互重叠。显示元件和光导体可以布置在支撑面的对置的侧面上。粘贴连接可以在支撑面外部设置光导体和显示元件之间。因此光导体和显示元件可以直接通过粘贴连接牢牢地相互连接,由此将显示元件附加地与在光导体和显示元件之间的支撑面连接起来。为了建立粘贴连接,液体粘贴剂可以或涂敷在光导体上或显示元件上,或既可以涂敷在光导体上又可以涂敷在显示元件上。紧接着可以将光导体和显示元件相互拼接。按照一种实施形式,粘贴连接或另一种粘贴连接可以附加地处在支撑面上。光导体以此方式也可以通过粘贴连接与支撑面连接。
液体粘贴剂例如可以是分散粘贴剂。分散粘贴剂可以借助合适的输出装置,亦即所谓的弥散机被涂敷。分散粘贴剂可以具有水作为分散剂,在分散剂中可能存在施加粘接功能的另一种成分作为分散。分散粘贴剂可以简单地处理并且提供良好的粘接特性。
粘贴连接可以设计成不透光的。不透光可以指的是,通过粘贴连接防止对显示装置的功能带来干扰的环境光的侵入,或指的是,通过粘贴连接防止例如对显示装置的使用者而言可见的光的逸出。例如可以将使用的粘贴剂染成黑色,以便吸收出现在粘贴连接上的光。通过用液体的粘贴剂补偿连接面上的不平整性,粘贴连接可以确保可靠的光密封。
粘贴连接装置可以设计成沿显示元件的边缘区域的连续的环。在这种情况下,粘贴连接可以设计成没有中断。由此可以创造连接的高强度和一种连续的保护,例如防止灰尘入侵。作为备选,可以设计有中断的粘贴连接。可以实现至少两个并排延伸的粘贴连接。由此可以例如提高连接的稳定性。
按照一种实施形式,支承框架可以具有在5∙10-6/K和15∙10-6/K之间的线膨胀系数。例如支承框架可以具有在7∙10-6/K和12∙10-6/K之间的以及尤其为8∙10-6/K或11∙10-6/K的线膨胀系数。支承框架可以具有与显示元件的线膨胀系数匹配的线膨胀系数。支承框架可以例如由钢制成。以此方式可以减轻在支承框架和显示元件之间由温度变化引起的张紧。
显示装置可以具有背罩。背罩可以具有底部和侧壁。显示元件可以与底部相对地设置。支承框架的容纳面可以设置在显示元件和背罩的侧壁之间。通过背罩的底部和侧壁可以形成容纳区域,光导体可以布置在该容纳区域中。
支承框架可以具有相对容纳面弯折的壁段。背罩的侧壁和支承框架的壁段可以布置成重叠且相互间隔。支承框架的壁段可以平行于背罩的侧壁取向。通过在支承框架的壁段和背罩的侧壁之间的间距,可以形成缝隙,因而壁段和侧壁可以具有间隙。
在显示元件和支承框架之间的间距可以通过合适的措施进行调整。因此支承框架可以具有布置在支承框架的支撑面上的间隔元件。液体粘贴剂也可以具有间隔元件,这些间隔元件作为形状稳定的主体被包含在液体粘贴剂中并且通过它们的大小预定在显示元件和支承框架之间的最小间距。
一种制造用于车辆的信息系统的显示装置的方法,包括下列步骤:
提供带有用于接收图像信号的接口和用于响应图像信号地产生光学显示的显示区的显示元件以及提供带有用于显示元件的支撑面和布置在支承框架内的光导体的支承框架,其中,光导体的边缘区域和支撑面重叠;
将液体粘贴剂涂敷到显示元件、支承框架和/或光导体的连接面上;以及
将显示元件以及支承框架和/或光导体通过液体粘贴剂的硬化接合在一起,以便建立起在显示元件以及支承框架和/或光导体之间的粘贴连接。
液体粘贴剂可以借助恰当的装置,例如通过喷射或按压而被涂敷。液体粘贴剂可以以粘贴剂结体的形式被涂敷。连接面可以包括支承框架、光导体或显示元件的表面的一部分。液体粘贴剂可以仅涂敷在显示元件的连接面上、仅涂敷在支承框架的连接面上或仅涂敷在光导体的连接面上。液体粘贴剂也可以涂敷在显示元件的连接面和支承框架的连接面上,或涂敷在显示元件的连接面和光导体的连接面上。此外,液体粘贴剂可以涂敷在显示元件、支承框架和光导体各自的连接面上。
在显示元件和支承框架之间的间距可以通过恰当的措施进行调整。因此在接合的步骤中在显示元件和支承框架之间的按压力可以在液体粘贴剂硬化期间这样与液体粘贴剂的粘度相适应,使得液体粘贴剂不通过在显示元件和支承框架之间的所期望的间距尺寸被压在一起。也可以在接合的步骤之前进行设置隔离元件的步骤。隔离元件可以安装在,例如平放在支撑面上或显示元件的表面上,或者在支承框架和显示元件之间移动。在此,隔离元件布置成,使它们不与液体粘贴剂接触。在液体粘贴剂硬化后,隔离元件可以在移除的步骤中被移除。
附图说明
接下来借助附图详细阐释本发明。附图中:
图1示意性示出了带有按本发明的一个实施例的显示装置的车辆;
图2示意性示出了按本发明的一个实施例的显示装置;
图3是按本发明的一个实施例的显示装置的横截面图;
图4是图3所示的显示装置的一个区段的细节视图;
图5是用于制造按本发明的一个实施例的显示装置的方法的流程图;以及
图6至9示出了在用于制造按本发明的一个实施例的显示装置的方法的不同方法步骤中的显示装置。
在接下来对本发明的优选实施例的说明中,在不同附图中示出的且功能类似的元件使用相同或类似的附图标记,其中,取消了对这些元件的重复说明。
具体实施方式
图1示意性示出了带有按本发明的一个实施例的显示装置102的车辆100。显示装置102可以例如布置在车辆100的仪表台上。显示装置102具有显示元件,例如显示器或显示屏,通过显示器或显示屏可以向车辆100的驾驶员104光学地显示信息。例如可以利用显示装置102来向驾驶员104显示车辆100的信息系统或辅助系统的信息。例如显示装置102可以使用于在车辆100中的中央显示器。但在车辆领域中的应用仅是示例性的。显示装置102也可以用于其它使用显示器或显示屏的应用领域。
图2是按本发明的一个实施例的显示装置102的示意性横截面图。显示装置102可以使用在图1中使用的车辆中。显示装置102具有平面的显示元件206,显示元件通过粘贴连接208固定在支承框架210上。支承框架210具有支撑面,显示元件206通过粘贴连接208隔开地放在该支撑面上。粘贴连接208因此在支撑面上实现。显示元件206具有用于接收图像信号的电触头212。图像信号涉及一种电信号,其包括有待通过显示元件206显示的图像数据。
下文中附图标记208既用于硬化后的粘贴连接,也用于为了建立粘贴连接而涂敷的尚未硬化的液体粘贴剂。
图3是按本发明的一个实施例的显示装置102的示意性横截面图。显示装置102可以使用在图1中使用的车辆中。与图2所示的实施例对应的是,显示装置具有通过粘贴连接208固定在支承框架210上的显示元件206。按照这个实施例,显示元件206设计成显示面板以及支承框架210设计成面板托架且粘贴连接208由弥散胶形成。
显示装置还具有显示器背罩320。显示器背罩320具有底部和侧壁。在显示器背罩320内布置有光导体322。光导体322成形为板并且固定在显示器背罩320的底部上。支承框架210设计成角元件。角的一个区段平放在显示器背罩320的环绕的侧壁的边缘上并且形成了用于显示元件的支撑面。另一个按照这个实施例被弯折的,例如与支撑面成直角取向的区段,则沿着环绕的侧壁的外侧延伸。因此通过显示器背罩320、支承框架210和显示元件206形成了一个空腔,光导体322布置在这个空腔中。在光导体322和显示元件206的彼此面对的表面之间有一个气隙。
显示器背罩320、光导体322、支承框架210、粘贴连接208、显示元件206和正面遮光罩324是显示器模块的构件,它们在图示的接合的状态下形成了一个显示器模块。正面遮光罩324被设计成一个弯折的构件,其在支承框架210外延伸并且形成了显示器模块的角落区域。
显示器模块示出为安装在壳体中。在此,显示器模块布置在壳体背部326中。壳体背部326在后方和侧向包围显示器模块。显示器模块的显示器背罩320可以通过合适的连接,例如螺栓连接或夹紧连接固定在壳体背部326上。在壳体背部326的侧壁上套装着壳体遮光罩328或壳体正面,亦即壳体前部。显示元件206通过壳体遮光罩328保持在壳体背部326中。壳体遮光罩328在显示元件206的显示区的区域中具有一个留空,因此使用者可以看到显示元件的显示。壳体遮光罩328可以通过夹紧连接与壳体背部326连接。
在与壳体遮光罩328对置的一侧上,壳体背部326具有电路板330和电路板330的封板332。
按照这个实施例,显示器面板206涉及一种液晶显示器(LCD)。显示器面板206包含显示矩阵并且在各个像素点上允许通过来自背光灯322的光线上的所期望的“量”和颜色。显示器面板206例如可以具有由面对背景照明装置322的偏振滤光镜、薄玻璃板、在两侧配设有电极的液晶层、例如带有颜色红、绿和蓝的滤色镜层、另一个薄板玻璃和另一个偏振滤光镜构成的层结构。
光导体322是由透明的合成材料,例如PC合成材料制成的光学构件,其应当将来自LED的光线平均地或均匀地分配到显示面上。这通过光导体表面的形状和/或结构化实现,例如借助棱镜或显微透镜。LED在侧向处在一个或多个侧面上,按照所示实施例仅处在一个侧面上或处在光导体322后方。
支承框架210被夹在显示器背罩320上。缺口环绕地处在支承框架210中以及对应的“鼻状突起”处在显示器背罩中。支承框架置放或按压在背罩上,在此鼻状突起卡锁在缺口中。按照一个实施例,在两个构件之间的间隙约为0.15 mm。
弥散胶可以指一种液体粘贴剂,亦即可散配的粘贴剂,其可以通过弥散工艺涂敷。但这并不意味着,这是唯一的可能的处理方法。粘贴剂可以在相应的粘贴剂枪中被提供,粘贴剂枪然后可以使用在弥散机中。
图4是图2所示的按本发明的一个实施例的显示装置102的一个区段的细节视图。图中示出了显示装置102的边缘区域。粘贴连接208布置在显示元件206的边缘区域中。粘贴连接208被构造成条带。通过粘贴连接208的高度可以确定在显示元件206和支承框架210的容纳面之间的间距。
下文中借助图4说明一个实施例,该实施例基于形式为显示器面板的显示元件的粘接。
按照这个实施例,分散胶用来建立粘贴连接208。分散胶用于将在此形式为显示器玻璃的显示元件206固定在显示器模块的由支承框架210形成的支承结构上。分散胶被染成黑色,以便确保不透光性。以此方式防止光可能经过在显示元件206和支承框架210之间的空隙。
形成形式为面板托架的框架的支承框架210,在其热膨胀上与具有约8 ppm/K的热膨胀系数的玻璃相匹配。例如,支承框架210可以由热膨胀系数约11 ppm/K的钢成型而成。与钢相反的是,例如轻金属的热膨胀系数典型地为20至30 ppm/K以及合成材料典型地为40至130 ppm/K。
按照这个有足够的侧向间隙的实施例,这样来确定形式为面板托架的支承框架210和显示器背罩320 的尺寸,使得在不同的热膨胀下,背罩320不会让支承框架210向外变形。背罩320可以由热膨胀系数约为26 ppm/K的镁制成。背罩320在高温下无间隙地向外牵引支承框架210以及因而额外强烈地给粘贴连接208施加负荷。
图5示出了用于制造按本发明的一个实施例的显示装置的方法的流程图。显示装置可以涉及一种借助前述实施例说明的显示装置。
在步骤540中提供显示元件和支承框架。在步骤542中将液体粘贴剂涂敷到显示元件的表面上以及附加地或作为备选涂敷到支承框架的表面上。在步骤544中显示元件和支承框架被相互贴靠,因而液体粘贴剂通过硬化可以建立起在显示元件和支承框架之间的稳定的连接。
在步骤540中还可以额外提供一个光导体,光导体布置在支承框架中。在这种情况下,在步骤542中可以将液体粘贴剂附加地或作为备选涂敷到光导体的表面上。在步骤544中,显示元件和支承框架可以被这样相互贴靠,使得液体粘贴剂可以通过硬化建立起在显示元件和光导体之间的稳定的连接。
图6至9示出了在用于制造按本发明一个实施例的显示装置的方法的不同的方法步骤中,处在不同状态下的显示装置。显示装置可以涉及一种借助前面的实施例说明的显示装置。按照这个实施例,说明了形式为显示器面板的显示元件借助弥散胶在形式为托架构件的支承框架上的粘接。
图6示出了形式为显示器面板托架的支承框架210。支承框架210按照这个实施例由钢板制成。支承框架210被布置在形式为显示器背光灯的光导体322上。图中示出了没有粘贴剂和没有形式为面板的显示元件的光导体322。光导体322在侧向完全被支承框架210的一个壁段包围。支承框架210的相对该壁段弯折的支撑面与光导体322的之后面朝显示元件的主表面的边缘区段重叠,其中,显示元件可以放在支撑面上。在此,支撑面可以平放在光导体322的主表面上或与光导体322的主表面间隔。支承框架210和光导体322具有矩形的形状。
图7示出了在图6中示出的带有已涂敷的液体粘贴剂208的装置。形式为弥散胶的液体粘贴剂208作为封闭环绕的条带被涂敷。图中示出了形式为显示器背光灯的光导体322,带有粘贴剂208以及不带形式为面板的显示元件。液体粘贴剂208可以被涂敷在支承框架210上、光导体322上或既涂敷在支承框架210上又涂敷在光导体322上。液体粘贴剂例如可以涂敷到在到光导体322的过渡区域上的支承框架210上。液体粘贴剂208也可以涂敷在到支承框架210的过渡区域上的光导体322上。此外,液体粘贴剂208也可以涂敷到在光导体322和支承框架210之间的过渡区域上。也可以使用液体粘贴剂208的多个并排延伸的条带,其被涂敷到支承框架210上、光导体322上或这两个元件上。
图8示出了在图7中示出的带有已装好的显示元件206的装置。显示元件206被装在支承框架210的支撑面上。图中示出了形式为显示器背光灯的光导体,带有粘贴剂和形式为面板的显示元件206。显示元件206具有比支承框架210更小的长度和宽度,因此支撑面仅局部被显示元件206遮盖。相对显示元件206布置在支撑面的对置侧上的光导体完全被显示元件206遮盖。在图7中所示的液体粘贴剂也被显示元件206遮盖。在液体粘贴剂的硬化状态下,通过液体粘贴剂建立起了一种粘贴连接,显示元件206通过该粘贴连接与支承框架210连接。
图9以分解图示出了图8中所示的装置。右边示出了图6中所示的由支承框架210和光导体322构成的装置。左边则示出了显示元件206。中间则示出了由用于在显示元件206和支承框架210或光导体322之间建立起粘贴连接的液体粘贴剂208构成的矩形条带。可以看到,显示元件206和由支承框架210和光导体322构成的装置分别成型为板形或薄片形。
下文中借助前述附图1至9详细说明本发明的一个实施例。
按照这个实施例,液体粘贴剂208借助自动弥散机在边缘区域中被涂覆到形式为显示器托架的支承框架210上或形式为显示器面板的显示元件206上。粘接材料的涂敷,亦即所谓的弥散,用弥散机实现。为了粘接而使用专门的PU粘贴剂208。这种粘贴剂208涉及一种热活化型粘贴剂208,其在空气湿度的影响下硬化。这种粘贴剂具有很高的粘接力,在硬化后还能弹性变形以及因而可以补偿机械应力和热应力。
两个部件206、210然后被接合并且以一定的间距尺寸一起被按压。
在粘贴剂208硬化后,可以对显示器面板作进一步处理。为了固定显示元件206或显示器,也可以使用其它的液体粘贴剂。
在显示元件206和支承框架210之间的间距尺寸可以通过对显示元件206到支承框架210上的按压力的控制实现。这个力越大,那么粘贴剂208的压入就越大,间距则越小。以此方式可以通过粘贴连接208的厚度调整在显示元件206和支承框架210之间的间距。
在显示元件206和支承框架210之间的间距尺寸也可以通过在支承框架210上的间隔元件实现。间隔元件可以布置在支承框架210的支撑面上或从支撑面起延伸。通过间隔元件的高度可以调整在显示元件206和支承框架210之间的间距。在这种情况下,显示元件206不是平放在支承框架210的支撑面上,而是平放在间隔元件上。间隔元件可以例如由肋、卷边或拱顶构成。
在显示元件206和支承框架210之间的间距尺寸也可以通过隔离元件实现,隔离元件在安装期间仅暂时在显示元件206和支承框架210之间移动并且在粘上后被移除。
在显示元件206和支承框架210之间的间距尺寸也可以通过间隔元件,亦即所谓的在弥散粘贴剂中的间隔件实现。可以用很小的玻璃球或合成材料球作为间隔件,间隔件与粘贴剂208混合并且调整间距尺寸。以此方式可以通过在液体粘贴剂208中含有的间隔元件的厚度来调整在显示元件206和支承框架210之间的间距。
按照一个实施例,粘贴剂208被染成黑色。
按照一个实施例,尽管粘贴剂208有弹性可变形性,仍能为框架元件210使用一种材料,该材料在其热膨胀系数方面与显示元件206相比有十分类似的特性,从而能尽量避免机械应力。
除了图7所示的矩形外,粘贴剂结体(Kleberaupe)的形状可以具有其它形状,例如圆形或椭圆形。因此也可以简单地将非矩形的显示元件206或显示器粘接。
粘接区域在基础实施方案中呈线状。但粘接区域也可以是点状的,也就是说具有单个离散的点。因此液体粘贴剂208或被拉长地或点状地涂敷。
已说明的以及在附图中示出的实施例仅示例性地选出。不同的实施例可以完全或就单个特征而言相互结合。也可以用另一个实施例的特征来对一个实施例进行补充。若实施例涵盖了在第一和第二特征之间的“和/或”关系,那么这可以理解成,该实施例按照一种实施形式既具有第一特征又具有第二特征,以及按照另一个实施形式或仅具有第一特征或仅具有第二特征。
Claims (10)
1.用于车辆(100)的信息系统的显示装置(102),带有下列特征:
带有用于接收图像信号的接口和用于响应所述图像信号地产生光学显示的显示区的显示元件(206);
带有用于所述显示元件的支撑面的支承框架(210);以及
由硬化后的液体粘贴剂形成的粘贴连接(208),用于将所述显示元件和所述支承框架连接起来,
其中,所述液体粘贴剂具有间隔元件,其中,在所述显示元件(206)和所述支承框架(210)之间的间距尺寸能够通过所述间隔元件实现,
其中,所述间隔元件作为形状稳定的主体被包含在液体粘贴剂中并且通过它们的大小预定在显示元件和支承框架之间的最小间距。
2.按权利要求1所述的显示装置(102),其中,所述粘贴连接(208)设置在所述支撑面和所述显示元件(206)之间。
3.按权利要求1或2所述的显示装置(102),带有布置在所述支承框架(210)内部的光导体(322),其中所述光导体的边缘区域和所述支撑面重叠,所述显示元件(206)和所述光导体布置在所述支撑面的对置的侧面上,并且所述粘贴连接(208)在所述支撑面外设置在所述光导体和所述显示元件之间。
4.按权利要求1所述的显示装置(102),其中,所述液体粘贴剂是分散粘贴剂。
5.按权利要求1所述的显示装置(102),其中,所述粘贴连接(208)设计成不透光的。
6.按权利要求1所述的显示装置(102),其中,所述粘贴连接设计成沿所述显示元件(206)的边缘区域的连续的环。
7.按权利要求1所述的显示装置(102),其中,所述支承框架(210)具有在5∙10-6/K和15∙10-6/K之间的线膨胀系数。
8.按权利要求1所述的显示装置(102),带有背罩(320),该背罩具有底部和侧壁,其中所述显示元件(206)与所述底部相对地设置并且所述支承框架(210)的容纳面设置在所述显示元件和所述背罩的侧壁之间。
9.按权利要求8所述的显示装置(102),其中,所述支承框架(210)具有相对所述容纳面弯折的壁段,并且其中,所述背罩(320)的侧壁和所述支承框架的壁段设置成重叠且彼此间隔。
10.制造用于车辆(100)的信息系统的显示装置(102)的方法,其包括下列步骤:
提供(540)带有用于接收图像信号的接口和用于响应所述图像信号地产生光学显示的显示区的显示元件(206)并提供带有用于所述显示元件的支撑面和光导体(322)的支承框架(210),所述光导体布置在所述支承框架内,其中,所述光导体的边缘区域和所述支撑面重叠;
将液体粘贴剂涂敷(542)到所述显示元件、所述支承框架(210)和/或所述光导体的连接面上;以及
将所述显示元件以及所述支承框架(210)和/或所述光导体通过所述液体粘贴剂的硬化接合在一起(544),以便建立起在所述显示元件以及所述支承框架和/或所述光导体之间的粘贴连接(208),
其中,所述液体粘贴剂具有间隔元件,其中,通过所述间隔元件实现在所述显示元件(206)和所述支承框架(210)之间的间距尺寸,
其中,所述间隔元件作为形状稳定的主体被包含在液体粘贴剂中并且通过它们的大小预定在显示元件和支承框架之间的最小间距。
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