CN103062499A - 水下管道常压干式环境不停产改线工艺 - Google Patents

Abstract

一种水下管道常压干式环境不停产改线工艺，采用以下步骤：一：开挖基础作业坑，并在作业坑内分别安装数个干式舱，使原海底管道及新铺海底管道进入到数个干式舱的内部，然后，对数个干式舱进行密封排水，使干式舱内形成干式环境；二：对原海底管道两端各安装一开孔封堵设备，并在两个开孔封堵设备之间连接一旁通管道；三：对原海底管道进行开孔并封堵，使输送的介质从旁通管道内流通；四：将原海底管道一端的管口和新铺海底管道一端的管口通过弯管进行对接；并关闭其中一旁通支路，使介质从弯管中流通，并进入到新铺海底管道中。本发明可以在不停产的状态下进行改线，避免了由停产所带来经济损失，缩短施工工期，节约了生产成本。

Description

水下管道常压干式环境不停产改线工艺

技术领域

本发明涉及海底输油管道改线工艺，尤其涉及一种水下管道常压干式环境不停产改线工艺。属于海洋石油工程领域。

背景技术

在海上石油开发工程中，有时会根据需要对海底输油管道进行改线。目前，常用的对海底输油管道改线方法是：采用停产方式—即：停止输油后，通过法兰连接连接方式进行改线。此方式由于需要停产进行，使原管线不能正常进行油气输送，给油气用户造成很大的经济损失。而另一种方式是：在不停产的情况下用水下机械连接器的连接方式进行改线。此方式虽然可以在不停产的情况下进行，但，在改线作业需要大面积挖沟暴露管线、或将管道起吊至水面以上进行；且采办到货周期较长、机械连接器价格较高，施工工期较长，增加了施工成本。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种水下管道常压干式环境不停产改线工艺，其可以在不停产的状态下进行改线，从而保证了正常的油气输送，避免了由停产所带来经济损失；同时，由于采用常压干式环境进行改线作业，其不需要大面积挖沟暴露管线、或将管道起吊至水面以上；且改线作业完全在可见情况下完成，使新旧管道能够焊接连接，保证了弯管对接的精确度；缩短施工工期，节约了生产成本，大大提高工作效率。

本发明的目的是由以下技术方案实现的：

一种水下管道常压干式环境不停产改线工艺，其特征在于：本发明采用以下步骤：

第一步：在原海底管道和新铺海底管道交叉需要改线连接的位置，开挖基础作业坑，并在作业坑内分别安装数个干式舱，使原海底管道通过数个干式舱下设的底门，进入到数个干式舱的内部，而新铺海底管道的管头则通过其中一干式舱的底门进入到内部，然后，对数个干式舱进行密封排水，使干式舱内形成干式环境；

第二步：在放置原海底管道两端的干式舱内，对原海底管道两端表面的涂层或双层管道的外管和保温层进行清理，然后，在清理后的位置上各安装一开孔封堵设备，并在两个开孔封堵设备之间连接一旁通管道；

第三步：操作开孔封堵设备，对原海底管道进行开孔并封堵，同时，隔离位于干式舱中原海底管道内输送的介质，使输送的介质从旁通管道内流通；

第四步：将原海底管道一端的管口和新铺海底管道一端的管口通过弯管进行对接；并关闭其中一干式舱中开孔封堵设备上的旁通支路，使经旁通管道内流通的介质，从弯管中流通，并进入到新铺海底管道中。

所述第三步中，在对原海底管道进行开孔并封堵、隔离位于干式舱中原海底管道内输送的介质，使输送的介质从旁通管道内流通的同时，清理位于干式舱中的原海底管道表面涂层或双层管道外管和保温层；然后，再对清理过的原海底管道进行切割，回收溢出的输送介质及切割后的原海底管道。

所述第四步中，在原海底管道的另一管口连接一收球筒，作为回收清理被废弃的原海底管道内输送的介质的清管器，并对原海底管道进行清理，在所有工作完成后，拆除收球筒及干式舱。

本发明的有益效果：

一、常压干式环境不停产改线工艺与停产水下法兰连接改线工艺相比，具有以下优点：

1）、其可以在不停产的状态下进行改线，从而保证了正常的油气输送，避免了由停产所带来经济损失；

 2）、作业地点只需要吹适合面积的作业坑即可，不需要大面积挖沟暴露管线，也不需要将管道起吊至水面以上；

3）、干式改线在完全可见情况下完成，使新旧管道能够焊接连接，并保证了弯管对接的精确度；

4）、便于新旧管线连接处做防腐，以及旧管线清洗；

5）、对海洋环境无污染。

二、常压干式环境不停产改线工艺与不停产水下机械连接器连接改线工艺相比，具有以下优点：

1）、不需要采办到货周期较长、价格较高的机械连接器，缩短了施工工期，节约了生产成本；

2）、新旧管线连接可以采用焊接形式连接；

3）、管道混凝土配重层和防腐涂层的清理在干式环境下进行，大大提高了工作效率；

4）、对海洋环境无污染。

附图说明：

图1为本发明干式舱安装就位示意图。

图2为本发明清理干式舱内管道表面涂层示意图。

图3为本发明在干式舱内安装开孔封堵设备和旁通管道及进行带压开孔封堵作业示意图。

图4为本发明管道切割、连接新旧管道及焊接收球筒以清理废弃管道内的油污示意图。

图中主要标号说明：

1.干式舱、11.干式舱、2.干式舱、3.原海底管道、4.新铺海底管道、

5.涂层、6.开孔封堵设备、7.旁通管道、8.弯管、9.收球筒。

具体实施方式

如图1—图4所示，本发明采用以下步骤：

第一步：如图1所示，在原海底管道3和新铺海底管道4交叉需要改线连接的位置，开挖基础作业坑，并在作业坑内分别安装干式舱1、干式舱11和干式舱2，使原海底管道3通过干式舱1、干式舱11和干式舱2下设的底门，进入到三个干式舱（1、11、3）的内部，而新铺海底管道4的管头通过干式舱2的底门进入到其内部，然后，对三个干式舱（1、11、3）进行密封排水，使干式舱内形成干式环境。

第二步：如图2所示，在放置原海底管道3两端的干式舱1、干式舱11内，对原海底管道3两端表面的涂层5或双层管道的外管和保温层进行清理，然后，在清理后的位置上各安装一开孔封堵设备6，并在两个开孔封堵设备6之间连接一旁通管道7。

第三步：如图3所示，分别操作两个开孔封堵设备6，对原海底管道3进行开孔并封堵，同时，隔离干式舱1和干式舱11之间原海底管道3内输送的介质，使输送的介质从旁通管道7内流通；同时，清理位于干式舱2中的原海底管道3表面涂层5或双层管道外管和保温层；然后，对清理过的原海底管道3进行切割，回收溢出的输送介质及切割后的原海底管道3。

第四步：如图4所示，将原海底管道3一端的管口和新铺海底管道4一端的管口通过弯管8采用焊接方式进行对接；然后，做相应的防腐处理，关闭位于干式舱11中开孔封堵设备6上的旁通支路，使经旁通管道7内流通的介质，从弯管8中流通，并进入到新铺海底管道4中。在原海底管道3的另一管口采用焊接方式连接一收球筒9，作为回收清理被废弃的原海底管道3内输送的介质的清管器，并对原海底管道进行清理，所有工作完成后，拆除收球筒9及三个干式舱（1、11、3）。

上述干式舱为现有技术。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种水下管道常压干式环境不停产改线工艺，其特征在于：采用以下步骤：

第一步：在原海底管道和新铺海底管道交叉需要改线连接的位置，开挖基础作业坑，并在作业坑内分别安装数个干式舱，使原海底管道通过数个干式舱下设的底门，进入到数个干式舱的内部，而新铺海底管道的管头则通过其中一干式舱的底门进入到内部，然后，对数个干式舱进行密封排水，使干式舱内形成干式环境；

第二步：在放置原海底管道两端的干式舱内，对原海底管道两端表面的涂层或双层管道的外管和保温层进行清理，然后，在清理后的位置上各安装一开孔封堵设备，并在两个开孔封堵设备之间连接一旁通管道；

第三步：操作开孔封堵设备，对原海底管道进行开孔并封堵，同时，隔离位于干式舱中原海底管道内输送的介质，使输送的介质从旁通管道内流通；

第四步：将原海底管道一端的管口和新铺海底管道一端的管口通过弯管进行对接；并关闭其中一干式舱中开孔封堵设备上的旁通支路，使经旁通管道内流通的介质，从弯管中流通，并进入到新铺海底管道中。

2.根据权利要求1所述的水下管道常压干式环境不停产改线工艺，其特征在于：所述第三步中，在对原海底管道进行开孔并封堵、隔离位于干式舱中原海底管道内输送的介质，使输送的介质从旁通管道内流通的同时，清理位于干式舱中的原海底管道表面涂层或双层管道外管和保温层；然后，再对清理过的原海底管道进行切割，回收溢出的输送介质及切割后的原海底管道。

3.根据权利要求1所述的水下管道常压干式环境不停产改线工艺，其特征在于：所述第四步中，在原海底管道的另一管口连接一收球筒，作为回收清理被废弃的原海底管道内输送的介质的清管器，并对原海底管道进行清理，在所有工作完成后，拆除收球筒及干式舱。

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