CN103061857A - 一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机 - Google Patents

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豆佳永
曹杰
刘胜
鲍通
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Abstract

本发明公开了一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机，由发动机管路和涡轮增压器(1)组成，发动机管路包括进气管(2)、2个以上的气缸(4)、2个以上的歧管动力涡轮(5)、排气管(3)；进气管(2)后端和排气管(3)前端，各分成多条支管；1个进气管(2)支管、1个气缸(4)、1个歧管动力涡轮(5)、1个排气管(3)支管，组成1条发动机支管路，2条以上的发动机支管路并联连接；进气管(2)和排气管(3)，通过涡轮增压器(1)机械连接；歧管动力涡轮(5)上设有机械能输出组件(6)。本发明的能量回收利用系统充分利用废气压力能量，提高废气能量利用率，同时降低排气温度，有利于提高涡轮增压器的使用寿命。

Description

一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机
技术领域
 本发明属于柴油机技术领域，具体涉及一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机。
背景技术
一般柴油机排气系统结构为：柴油机各缸废气排出后，经各缸歧管再到一个容积较大、长度较长的排气管路，废气最后才进入涡轮箱，吹动涡轮叶片输出机械能量。
这种传统的排气系统中，废气由气缸排出，流经容积较大、长度较长的排气管路，废气压力降低、温度上升，一方面较高的排气温度对涡轮叶片不利，另一方面压力降低损失了废气的压力能降低了涡轮对废气能量的利用率。
发明内容
本发明就是为了解决废气温度较高对涡轮叶片不利、废气压力降低损失能量且降低能量利用率等问题，从而提出一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机。
本发明的技术方案：
一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机，由发动机管路和涡轮增压器组成，发动机管路包括进气管、2个以上的气缸、2个以上的歧管动力涡轮、排气管；进气管前端和排气管后端，分别与空气相连通；进气管后端和排气管前端，各分成多条支管；1个进气管支管、1个气缸、1个歧管动力涡轮、1个排气管支管，组成1条发动机支管路，其中气缸缸盖气道与歧管动力涡轮入口相连通；2条以上的发动机支管路并联连接；进气管和排气管，通过涡轮增压器机械连接；歧管动力涡轮上设有机械能输出组件。
本发明的有益效果：
能量回收利用系统充分利用废气压力能量，提高废气能量利用率，同时降低排气温度，有利于提高涡轮增压器的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，也可作为本发明的最佳实施例。
附图各标记分别表示：
1-涡轮增压器
2-进气管
3-排气管
4-气缸
5-歧管动力涡轮
6-机械能输出组件
具体实施方式
一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机，由发动机管路和涡轮增压器组成，发动机管路包括进气管、2个以上的气缸、2个以上的歧管动力涡轮、排气管；进气管前端和排气管后端，分别与空气相连通；进气管后端和排气管前端，各分成多条支管；1个进气管支管、1个气缸、1个歧管动力涡轮、1个排气管支管，组成1条发动机支管路，其中气缸缸盖气道与歧管动力涡轮入口相连通；2条以上的发动机支管路并联连接；进气管和排气管，通过涡轮增压器机械连接；歧管动力涡轮上设有机械能输出组件。
下面结合附图，对本发明的工作流程作进一步的说明。
本发明的一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机，在传统发动机的缸盖气道出口连接歧管动力涡轮，歧管动力涡轮入口与各缸缸盖气道连接，形成一种能量回收利用系统。各缸排气门打开，废气流经缸盖气道直接进入各缸所连接的动力涡轮输出机械能，废气流经歧管动力涡轮再进入涡轮增压器。该发明中的能量回收利用系统充分利用了废气的压力能，提高了废气能量的利用率，同时排气温度降低，有利于提高涡轮增压器的使用寿命。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种歧管涡轮能量回收利用系统发动机，由发动机管路和涡轮增压器(1)组成，其特征在于，
发动机管路包括进气管(2)、2个以上的气缸(4)、2个以上的歧管动力涡轮(5)、排气管(3)；
进气管(2)前端和排气管(3)后端，分别与空气相连通；进气管(2)后端和排气管(3)前端，各分成多条支管；
1个进气管(2)支管、1个气缸(4)、1个歧管动力涡轮(5)、1个排气管(3)支管，组成1条发动机支管路，其中气缸(4)缸盖气道与歧管动力涡轮(5)入口相连通；
2条以上的发动机支管路并联连接；
进气管(2)和排气管(3)，通过涡轮增压器(1)机械连接；歧管动力涡轮(5)上设有机械能输出组件(6)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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