CN103061834B - 板式双介质热力循环发动机 - Google Patents

Abstract

一种板式双介质热力循环发动机系是由板式空气压缩机，板式动力机，板式蒸汽压缩机，冲击式气、汽分离机，排气处理器和油气汽电系统控制装置组成，是一种外形为一个或几个柱体的排列组合起来的简洁实体，内部结构能实现双介质热力循环运行程序和运转模式的多用途动力装置。本发明试图变革活塞式发动机的结构，试图改变容积式发动机的运转模式，以期提高其热效率，降低耗油率；以期减少有害气体的排放量，降低排气温度；以期简化发动机的结构，减小体积，降低重量，节省原材料和人工成本。

Description

板式双介质热力循环发动机

所属技术领域

本发明涉及一种以改变容积为基础的动力装置，这是试图变革传统的活塞式发动机运转模式的板式双介质热力循环发动机。

背景技术

很久以来，一直到现在，还在广泛使用的活塞式发动机，热效率低；噪声大，污染严重；启动困难，做功能力差；结构复杂，外形错杂，工艺路线长，精度要求高，制造难度大，生产周期长，加工成本高；这种曲轴，连杆，活塞式结构就决定了它又重又笨。

本发明试图变革活塞式发动机的结构，试图改变容积式发动机的运转模式，以期提高其热效率，降低耗油率；以期减少有害气体的排放量，降低排气温度；以期简化发动机的结构，减小体积，降低重量，节省原材料和人工成本；以期将过去对活塞式发动机的小打小闹的改进变为一场工业大革命；以期能适用于摩托车，农用车，汽车，装甲车，坦克，火车，轮船，军舰，直升飞机，螺旋桨飞机，以期能适用于其它运动式动力设备和固定式动力设备；以期再进一步简化能适用于液气等流体压力输送设备，试图将改变流体状态参数的技术装备进行一场工业革命。

发明内容

1.一种板式双介质热力循环发动机，是由板式空气压缩机，板式动力机，板式蒸汽压缩机，冲击式气、汽分离机，排气处理器和油气汽电系统控制装置组成，凡是具有柱体外形的板式空气或蒸汽压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和排气吸热净化处理器的不同组合，都是合力完成双介质热力循环路线图的板式双介质热力循环发动机，第一介质空气开放式热力循环的路线图是：将来自大气中的新鲜空气，流经板式空气压缩机进气口外的气温吸热器进入气缸，经压缩后的高压空气，由自动出气阀门进入其中层筒体的高压空气储气器，用管接嘴穿过其外层筒体的温水吸热器，用管路与设在板式蒸汽压缩机外层筒体的高压空气储气器连通，经由管路将高压空气导向油气配比模块前，每当油气配比模块上的角位电磁控制器工作时，高压空气即时雾化燃油，进入板式动力机的封闭式“等牛角形”燃烧室，当“等牛角形”燃烧室的充气量达到设计值时，可控供、进、吸气阀门关闭，点火器点火，油、气雾化混合气燃烧膨胀，推动板式动力机的阀片平板和偏心转子旋转，带动板式空气压缩机、蒸汽压缩机和冲击式气、汽分离机，并对外输出功率，当高压空气过剩时，操作进气流量调节器，减少空气、燃油进入量，在燃油完全燃烧后，定时蒸汽喷汽阀门开启，将板式蒸汽压缩机内的高压蒸汽适时适量地喷入板式动力机汽缸内的炽热燃气中，继续推动阀片平板和偏心转子旋转，完成做功后的燃气蒸汽混和气，通过冲击式气、汽分离机完成气、汽分离，分离气流经排气处理器后进入大气，完成第一介质空气开放式热力循环过程的操作，第一介质空气开放式热力循环系统，创立了进气可调，压缩空气可储，油气配比可调，有效燃烧空间小，连续膨胀做功空间大，输出扭矩半径大，混和气冲击分离做功，排气降温净化回大气的开放式热力循环的运行程序和运转模式，第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环的路线图是：将来自清水泵的冷水，流经气温吸热器、润滑油冷却器、板式空气压缩机外层筒体的温水吸热器，进入热水箱，热水泵将热水送至板式动力机外层筒体的热水吸热器，进入热水吸热器内的热水被板式动力机中层筒体的能量转换器加热至高压饱和水时，适时地自动喷入板式动力机中层筒体的能量转换器，当能量转换器内的热水被板式动力机内层筒体的汽缸壁加热至过热高压蒸汽时，自动出汽阀门开启，蒸汽压力活塞控制器启动，切断油路气路电路水路，同时开启板式动力机的吸气、吸汽阀门和不定时蒸汽喷汽阀门，将过热高压蒸汽喷入板式动力机炽热的汽缸中，推动阀片平板和偏心转子旋转，进行纯蒸汽做功，当能量转换器内的过热高压蒸汽能量释放后，蒸汽压力活塞控制器解除对油路气路电路水路的锁定，板式动力机回到油气混合气燃烧膨胀的做功过程，当混合气完成燃烧膨胀后，定时蒸汽喷汽阀门开启，将来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷射到板式动力机汽缸的炽热燃气内参与膨胀做功，从板式动力机内排出来的燃气蒸汽混合气或纯蒸汽，经过冲击式气、汽分离机进行气、汽分离，将分离汽输送至板式蒸汽压缩机，将分离气输送至排气处理器的水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器，完成吸热净化处理后的低温尾气通过放空管排出，板式蒸汽压缩机将来自冲击式气、汽分离机的分离汽、来自水幕吸热净化处理器的蒸发蒸汽和来自排气吸热净化处理器、水处理器的汽化蒸汽进行压缩，压缩蒸汽通过自动出汽阀门，进入其中层筒体处的储汽器，通过定时蒸汽喷汽阀门，将压缩蒸汽在板式动力机的月弯形汽缸近汽缸平分线侧喷射到炽热燃气中，从水幕吸热净化处理器出来的污水，排气吸热净化处理器出来的冷凝水，用管道导入水处理器，经处理后的水回至热水箱，完成第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环过程的操作，第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环系统，创立了以水为吸能载体，全程跟踪第一介质进行吸能：吸收进气热能，吸收回流润滑油热能，吸收板式空气压缩机体外热能，吸收板式动力机汽缸体外热能，吸收板式动力机内的燃气热能，吸收水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器内分离气热能，吸收水处理器内的汽化汽热能，全程跟踪第一介质进行吸热做功：全程定时跟踪燃气做功，适时不定纯蒸汽做功，同时，燃气和蒸汽的混合气流射入冲击式气、汽分离机中参与做功，全程回收第二介质蒸汽：板式蒸汽压缩机吸入冲击式气、汽分离机中分离出的部分蒸汽，吸入水幕吸热净化处理器中的蒸发蒸汽，吸入排气吸热净化处理器和水处理器中分离出的汽化蒸汽，完成吸能---做功---回收---压缩---再循环封闭式吸能热力循环的运行程序和运转模式，合力完成双介质热力循环理论系统的有效实施实体---板式双介质热力循环发动机，是由一个或多个外形呈柱体，内部由筒体套装隔断组装成的板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和排气处理器组成的机器，该机器的板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机按星形排列组装，转轴用齿轮箱连接，其转轴可同向或异向旋转，气汽水用管道连通，其功率输出有多种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机按转轴轴线平行组装，其转轴用皮带传动或齿轮传动连接，转轴同向旋转或反向旋转，气汽水用管道连通，其功率输出有多种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机的轴线按一直线排列组装，转轴用连轴器连接，转轴同向旋转，气汽水还得用管道连通，其功率输出有五种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机的转轴同轴线套装，转轴用键槽连接同向旋转，气、汽还可用内部通道连通，其功率输出亦有五种选择，当板式双介质热力循环发动机去掉第二介质所需容器设施，就用板式动力机的内层汽缸体与带阀片平板的偏心转子组装件，和板式空气压缩机的内层汽缸体与带阀片平板的偏心转子组装件进行总装，就是一种单介质板式发动机，文中所涉板式发动机是板式双介质热力循环发动机或是单介质板式发动机，下面就以板式空气压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和板式蒸汽压缩机同轴线套装的板式双介质热力循环发动机方案进行说明，该方案的一端轴为受用设备的功率输出端，另一端轴为本机附件传动的功率输出端，由各筒体组成的气缸体与端支撑盘组装，架构起发动机的承载框架，由板式空气压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和板式蒸汽压缩机的偏心转子协同运转的模式，架构起发动机的动力中驱，板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机具有相同或相似的结构，均由相同或不同直径的筒体构成，内层筒体分别构成板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机各自独立的汽缸，板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机偏心转子的外径表面，分别相切于各自汽缸的一条密封线，把与之相应筒体的空间变成横截面为月弯形汽缸，这个月弯形汽缸有两个特征平面：一为过汽缸密封线、汽缸中心线被汽缸壁限定的缸径平面，一为过偏心转子中心线与缸径平面正交被汽缸壁限定的偏心平面，缸径平面由密封线开始，过偏心转子、气缸中心线至与密封线相峙的气缸壁面相交的汽缸平分线，构成由气缸半径和偏心转子半径所限定的等分平面，等分平面均分月弯形汽缸的容积，偏心平面被偏心转子半径与对应汽缸壁面所限定的“等牛角形”根平面，根平面将月弯形汽缸的容积分成三部分，根平面的下表面与汽缸壁面、偏心转子表面分别构成封闭式“等牛角形”空间和开放式“等牛角形”空间，其上表面与汽缸壁面、偏心转子表面构成月弯形汽缸的最大容积空间，穿过相应偏心转子中心平面处的长方孔的阀片平板，是一块宽度尺寸可伸缩的构件，其构造有弹性材质单片式、弹性材质贴合式、移动平板组合式和带平衡器组装阀片平板，阀片平板最小宽度尺寸等于或小于偏心平面的宽度尺寸，其最大宽度尺寸须等于缸径平面的宽度尺寸，其轴向尺寸为偏心转子上的长方孔轴向端面、汽缸两端法兰盘的月弯形平面所限定，就是说，阀片平板随偏心转子转动时，阀片平板的两轴向端面始终紧贴长方孔轴向端面、汽缸两端法兰盘的月弯形平面，而两宽度端面也要始终紧贴缸径壁面，缸径平面的宽度尺寸减偏心平面的宽度尺寸的差值是阀片平板的移动尺寸与伸缩尺寸之和，当偏心转子的偏心率小时，移动尺寸和伸缩尺寸亦小，穿过板式空气或蒸汽压缩机或板式动力机偏心转子长方孔的阀片平板，在随偏心转子旋转的过程中，当阀片平板转到汽缸的密封线与汽缸平分线位置时，即阀片平板板面对称中心平面与缸径平面重合时，阀片平板板面将各自的月弯形汽缸分隔成相等的两部分——大牛角形空间，当该中心平面转到与偏心平面重合时，将各自的月弯形汽缸分隔成三部分空间，阀片平板伸出偏心转子表面的两段板面的一侧表面，将各自的月弯形汽缸分隔成径向截面呈“等牛角形”相等的开放式或封闭式空间，另一侧表面将月弯形汽缸分隔成径向截面为月弯缺角空间，径向截面呈“等牛角形”的开放式空间，是板式空气或蒸汽压缩机的进气口，或板式动力机的排气口，径向截面呈“等牛角形”的封闭式空间，是板式空气或蒸汽压缩机的出气或出汽口设置区，或板式动力机的吸气口、点火器设置区，月弯缺角空间是板式空气或蒸汽压缩机，或板式动力机的最大容积空间，偏心转子带着阀片平板转到其它各角度位置时，其板面将月弯形汽缸分隔成两个横截面呈“变牛角形”空间和一个月弯缺角空间，板式动力机的阀片平板的一个宽度端面，从密封线开始，转经封闭式“等牛角形”根平面、等分平面至开放式“等牛角形”根平面处所转过的“变牛角形”空间，为板式动力机的膨胀区，另一个宽度端面，从封闭式“等牛角形”根平面开始，转经等分平面、开放式“等牛角形”根平面至密封线处所转过的“变牛角形”空间，为板式动力机的排气区，板式空气或蒸汽压缩机阀片平板的一个宽度端面，从密封线开始，转经开放式“等牛角形”根平面、等分平面至封闭式“等牛角形”根平面处所转过的“变牛角形”空间，为板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽区，另一个宽度端面，从开放式“等牛角形”根平面开始，转经等分平面、封闭式“等牛角形”根平面至密封线处所转过的“变牛角形”空间，为板式空气或蒸汽压缩机的压缩区，穿过板式动力机中空偏心转子长方孔的阀片平板的两个轴向端面紧贴对应汽缸的轴向月弯形表面，当偏心转子带着阀片平板绕转轴于月弯形汽缸中旋转时，阀片平板的两个侧板面紧贴对应长方孔表面，两个宽度端面紧贴汽缸径向对应表面，当阀片平板板面对称中心平面转到与缸径平面重合的一瞬间，对称中心平面两宽度端线分别与汽缸密封线、汽缸平分线重合，此刻，一个侧板面向着封闭式大牛角形空间，上一油气混合气点火燃烧膨胀做功过程处于完全膨胀或接近完全膨胀的状态，另一个侧板面向着开放式大牛角形空间，前一排气过程处于完全排放状态，当阀片平板两宽度端面离开汽缸密封线、汽缸平分线时，离开汽缸密封线的端面A转过板式动力机的吸气阀门、点火器后，这部分部空间内充满了雾化油气混合气，点火器一点火，就开始了本过程的燃烧膨胀做功进程，使封闭式“变牛角形”的空间不断扩大，使高温高压燃气不断膨胀，当阀片平板这端面A转到封闭式“等牛角形”根平面时，本过程的燃烧过程已完成或接近完成，同时，另端面B在离开汽缸平分线后，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷入上一过程的炽热的燃气中，燃气蒸汽混和气接续膨胀做功，上一燃气膨胀做功过程已完成或接近完成，当端面B转到开放式“等牛角形”根平面时，上一混和气膨胀做功过程已完成或接近完成，并把上一过程的混和气封闭在月弯缺角空间内，在这段过程中，阀片平板伸出偏心转子表面的两段板面，在同一旋转方向上，A段板下表面受到燃气混合气的推动，B段板上表面受到气、汽混和气的推动，即阀片平板、偏心转子受到一个力偶的作用力矩，当端面A刚转到汽缸平分线时，本过程的燃气膨胀做功过程已完成或接近完成，同样，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷入本过程的炽热的燃气中，燃气蒸汽混和气接续膨胀做功，同时，端面B转到汽缸密封线，将前一过程的气、汽混和气排尽，将上一过程的气、汽混和气排至开放式大牛角形空间，当端面A转到开放式“等牛角形”根平面时，本过程的混和气膨胀做功过程已完成或接近完成，端面B同时转到封闭式“等牛角形”根平面处，将本过程的混和气封闭在月弯缺角空间内，并开始下一过程的燃烧膨胀做功进程，使阀片平板、偏心转子在本过程的进程中同样受到一个力偶的作用力矩，当端面A转回到汽缸密封线，端面B同时转回到汽缸平分线时，即偏心转子带着阀片平板转一转时，下一过程重复本过程第二阶段的燃气膨胀做功进程，端面A将上一过程的气、汽混和气排尽，将本过程的气、汽混和气排至开放式大牛角形空间，由此可知：1、板式动力机偏心转子带着阀片平板使一个宽度端面从汽缸密封线转至封闭式“等牛角形”根平面处，是一个过程的吸气点火燃烧膨胀做功的进程--燃烧膨胀进程，从汽缸密封线转至汽缸平分线处，是一个过程的燃气膨胀做功的进程--燃气膨胀进程，从汽缸密封线转至开放式“等牛角形”根平面处，是一个过程的气、汽膨胀做功的进程--气、汽膨胀进程，当其阀片平板的一个宽度端面从封闭式“等牛角形”根平面处转经缸径平面、开放式“等牛角形”根平面至汽缸密封线处，是一个过程的排气进程，2、由于阀片平板板面对称中心平面只与缸径平面重合，平分月弯形汽缸，其中心平面在其它角度位置，总是和汽缸密封线相配合在月弯形汽缸中形成三个不等的容积空间，3、由于阀片平板有两个板面，除其位于缸径平面处，伸出偏心转子表面有两段平板，两段平板的错位相对表面交替受热受力，4、由于阀片平板有伸出偏心转子的两段平板，一个过程的四个进程的燃烧膨胀进程与另一过程的气、汽膨胀进程同时进行，一个过程的燃气膨胀进程与另一过程的排气进程同时进行，5、偏心转子带着阀片平板每转一转完成两次做功过程，完成两次排气过程，6、两次做功进程不仅是连续的，而且有两次叠加作用力一力偶的作用力矩，7、膨胀做功过程和排气过程偏心转子带着阀片平板在月弯形汽缸中转过长达270°角，8、油气混合气点火的牛角形燃烧室空间小，膨胀作用力大，作用力半径长，输出扭矩大，同理，由板式动力机的偏心转子转轴驱动的板式空气或蒸汽压缩机也具有与之相同或相似的结构和运转过程，只是板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽口与板式动力机的排气口的角度方位，关于汽缸的密封线是相反的，即若板式动力机的排气口在密封线右侧，则板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽口在密封线左侧，反之亦反之，板式空气或蒸汽压缩机的偏心转子带着阀片平板在月弯形汽缸中旋转，阀片平板宽度端面A’在汽缸的密封线处时，本过程已完成第二阶段的进气或进汽进程，当从其汽缸的密封线处转到开放式“等牛角形”根平面处时，完成了本过程的进气或进汽第三阶段进程，并将下一过程的空气或蒸汽引入开放式“等牛角形”进气或进汽口空间的第一阶段的进气或进汽进程，阀片平板宽度端面B’在汽缸的汽缸平分线时，已完成了对上一过程进气或进汽的第一阶段压缩进程，而从其汽缸的汽缸平分线处转到达封闭式“等牛角形”根平面处时，将上一过程的空气或蒸汽压缩到封闭式“等牛角形”空间内，完成了对上一过程进气或进汽的第二阶段压缩进程，其阀片平板的两端面A’、B’，将本过程由进气或进汽口进入的空气或蒸汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内，当端面A’转到汽缸平分线处时，将本过程的空气或蒸汽压缩到汽缸的封闭式大牛角形空间，完成了对本过程进气或进汽的第一阶段压缩进程，并将下一过程的空气或蒸汽导入开放式大牛角形空间的第二阶段的进气或进汽进程，而端面B’同时转到汽缸的密封线处，已将上一过程的空气或蒸汽进行了第三阶段的压缩，并通过自动出气阀门，将压缩空气压入储气器或将压缩蒸汽压入储蒸汽器，当端面A’转到达封闭式“等牛角形”根平面处时，已将本过程的空气或蒸汽压缩到汽缸的封闭式“等牛角形”空间，完成了对本过程进气或进汽的第二阶段压缩进程，而端面B’转到达开放式“等牛角形”根平面处时，将下一过程由进气或进汽口进入的空气或汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内的第三阶段进气进程，或将下一过程由进汽口进入的蒸汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内的第三阶段进汽进程，将后一过程的空气或蒸汽引入开放式“等牛角形”进气或进汽口区间的第一阶段进气或进汽进程，当端面A’转回到汽缸的密封线处时，已将本过程的进气或进汽的进程到了第三阶段的压缩，并通过自动出气或出汽阀门，将压缩空气压入储气器，或将压缩蒸汽压入储蒸汽器，而端面B’转回到汽缸的汽缸平分线处时，已将下一过程的空气或蒸汽压缩在汽缸的封闭式大牛角形空间内，完成了对下一过程进入的空气或蒸汽的第一阶段压缩进程，将后一过程由进气或进汽口进入的空气或蒸汽导入汽缸的开放式大牛角形空间内的第二阶段进气或进汽进程，这里，板式空气或蒸汽压缩机的偏心转子每转一转，完成两次进气或进汽过程和两次压缩出气或出汽过程，进气或进汽与压缩过程同时进行，其进气或进汽与压缩过程长达270°角，连接板式动力机的冲击式气、汽分离机的进气口空间与其排气口同侧，从板式动力机排气口区排出的气、汽混和气，分两路进入冲击式气、汽分离机的进气口空间，一路由其排气口处的封口弧面板上的排气管进入冲击式气、汽分离机的进口空间，一路由“等牛角形”空间的法兰盘处的轴向孔道进入其进口空间，气、汽混和气经导流片射向或导向冲击式叶轮，当板式动力机内的气、汽混和气膨胀不完全时，气、汽混和气推动冲击式叶轮旋转，若气、汽混和气已完全膨胀时，板式动力机驱动冲击式叶轮旋转，这时，冲击式气、汽分离机就成为板式动力机的抽气机，从而增加板式动力机的做功能力，冲击式叶轮也是一个偏心转子，其中空的偏心转子筒体外径表面上，沿轴向设有一圈截面呈弧形的叶片，叶片的外径端面与月弯缺汽缸的密封线、缺口弧面板内端面相切，并运转于其空间内，在中空偏心转子筒体的外径表面上，每两叶片之间设有一排径向小孔，让比重小的蒸汽通过径向小孔导入偏心转子筒体的中空空间，经偏心转子筒体后端轴的辐条式盘体孔口导入蒸汽空腔，流经板式蒸汽压缩机前端面处的轴向内通道导入其“等牛角形”进汽口空间，使比重大的废气在转经汽缸的密封线后甩向月弯缺汽缸空间，经月弯缺汽缸的缺口进入外层筒体排气处理器的水幕吸热净化处理器，水洗后的气体用外层筒体上的管路导入其排气吸热净化处理器，流经排气吸热净化处理器的尾气经放空管排出，在排气吸热净化处理器发生的汽化汽用管路导入板式蒸汽压缩机的进汽口，在排气吸热净化处理器产生的冷凝水用管路导入其污水处理器，在水幕吸热净化处理器中产生的蒸汽用管路导入板式蒸汽压缩机的开放式“等牛角形”进汽口空间，在水幕吸热净化处理器中产生的污水沿水幕吸热净化处理器内侧表面流入污水处理器，在污水处理器中发生的汽化汽用管路导入板式蒸汽压缩机的开放式“等牛角形”进汽口空间，经污水处理器处理过的热水用管路使其流回热水箱，清水泵从冷水箱抽出的清洁冷水流经板式空气压缩机的进气口外的气温吸热器、润滑油冷却器进入板式空气压缩机外层筒体的温水吸热器，当温水吸热器内的水温达到设定温度时，温控阀门开启经管路流入热水箱，以补充热水箱内水体的损失，热水泵从热水箱抽出的热水泵入板式动力机外层筒体的热水吸热器，热水吸热器一方面吸收中层筒体的能量转换器的热能，另一方面通过中层筒体上的自动喷水阀门，向板式动力机中层筒体的能量转换器内提供饱和热水，中层筒体的能量转换器吸收板式动力机内层汽缸筒体的热能，将饱和热水转变为高压过饱和蒸汽，在设定压强时，设在板式动力机中层筒体上的自动出汽阀门开启，通过保温管路将高压蒸汽导向板式动力机的不定时喷汽阀门前，安装在油气汽配比模块上的一只蒸汽压力活塞控制器启动，蒸汽压力推动活塞与活塞杆移动，使活塞杆绝缘柱上的导电片与供油阀门、供气阀门、进气阀门、点火器、水幕供水阀门连接角位电磁控制器电路上的常闭开关接线导电片脱离接触而断电，即切断油路气路水路和电路，同时使活塞杆绝缘柱上的导电片与吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门连接角位电磁控制器电路上的常开开关接线导电片贴合接触而通电，安装在板式动力机内层筒体汽缸的吸气阀门和安装在油气汽配比模块上的不定时蒸汽喷射阀门，被与其相配合的电磁控制器开启，来自板式动力机内层筒体的能量转换器内的高压蒸汽，经由其上的自动出汽阀门，流经保温管道，过不定时蒸汽喷汽阀门及与油气汽配比模块上的内部通道连接的管道，从吸气阀门喷入板式动力机内层筒体的汽缸内，持续推动其阀片平板和偏心转子旋转，使其进行不定时纯蒸汽做功过程，当能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时，蒸汽压力活塞控制器复位，使上述阀门复位，板式动力机回到油气混合气燃烧膨胀做功过程，随着蒸汽能量转换器内的蒸汽压强的降低，板式动力机外层筒体的热水吸热器上的自动喷水阀开启，向蒸汽能量转换器内喷入饱和热水，补充蒸汽能量转换器内的水量，随热水吸热器内压强的降低自动喷水阀关闭，待蒸汽能量转换器内的蒸汽压强温度再度升高时，又重复不定时纯蒸汽做功过程，在纯蒸汽做功时段的过程中，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽，照常通过定时蒸汽喷汽阀门向板式动力机的月弯形汽缸内喷射压缩蒸汽，板式蒸汽压缩机将来自内外通道的蒸汽进行压缩，压缩后的蒸汽在设定压强下，蒸汽自动出汽阀门开启，将压缩后的蒸汽，输送至设于其中层筒体的储汽器内，通过设于中层筒体上的管接嘴穿过外层筒体，用管道与定时蒸汽喷汽阀门连通，在板式动力机偏心转子带着阀片平板转过其汽缸平分线时，定时蒸汽喷射阀门开启，将压缩蒸汽喷射至炽热的燃气中，压缩蒸汽吸收炽热燃气的热量，进一步膨胀推动板式动力机的阀片平板和偏心转子旋转，同时增加板式动力机的月弯形汽缸内的充汽量，使其增加输出功率，完成气、汽混和气的做功进程，板式双介质热力循环发动机按转轴同轴线组装，当受用设备宜于纵向安装，该板式双介质热力循环发动机的前后转轴用于功率输出端，若受用设备宜于横向安装，则在板式动力机与空气压缩机的连接处设置传动装置来输出功率，亦可在板式动力机与冲击式气、汽分离机的连接处设置传动装置来输出功率，还可在板式蒸汽压缩机与冲击式气、汽分离机的连接处设置传动装置来输出功率，当板式双介质热力循环发动机去掉月弯形汽缸外的第二质所需的设置，只留下板式动力机与板式空气压缩机的同轴线组装，就是一种单介质的板式发动机。

具有相同或相似构造的柱体外形的板式动力机、板式空气压缩机、板式蒸汽压缩机和冲击式气、汽分离机的汽缸机体及其排气处理器，前三机分别由三个直径相等或不等的内、中、外层筒体、两个法兰盘和相适配的端支撑盘构成，后一机由内、外层筒体和两个法兰盘构成，排气处理器围绕后一机设置，这就是按同轴线组装的板式双介质热力循环发动机，上述内、中、外层筒体同轴线，但其直径和轴向尺寸可相同或相异，内层筒体的内表面是需要精加工的表面，其内径表面是与偏心转子外径表面构成月弯形汽缸的要素表面，内、中、外层筒体的两端面分别与各自的对应偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接，其焊接工序是：在内层筒体于开放式“等牛角形”根平面至汽缸密封线之间的弧面处，沿轴向加工有若干个弧面进气或进汽或排气窗口，窗口间的弧面筒体内径表面使偏心转子所带的阀片平板径向端面能顺滑转过，将带有对应阀座的中层筒体分别置于偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘之间，将内层筒体两端面分别与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘对应表面焊接，随后将中层筒体两端面分别与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘对应表面焊接，在焊接中层筒体时，在板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机近汽缸密封线的设定角位处，需先焊接与中层储气器、储蒸汽器相通的自动出气、出汽阀门的阀座，阀座上与储气器、储蒸汽器相通的孔是预先加工好的，自动出气、出汽阀门的阀座内端面与内层筒体的内径表面焊接，其阀座中间部位与中层筒体的外径表面焊接，其阀座外端部位将与外层筒体的外径表面焊接，在板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的中层筒体的适宜角位处，焊接有与储气器、储蒸汽器相通的自动供气、出汽阀门的阀座或供气、出汽的管接嘴，该阀座或管接嘴的内端部位与中层筒体焊接，其外端部位将与外层筒体焊接，对于采用带平衡器组装阀片平板的机器，在其中一个偏心孔法兰盘对应于汽缸平分线处，加工一条供组装阀片平板通过的槽口，槽口的周向截面为梯形，用一块与梯形槽口相配合的填充块来填补槽口，填充块将在安装轴承支座时压入槽口内，并使这月弯形平面光滑平整，板式空气压缩机外层筒体的适宜部位处焊有与外层筒体温水吸热器相通的进出温水的管接嘴，在板式蒸汽压缩机的外层筒体上设有与储气器相通的管接嘴，该管接嘴有管道与板式空气压缩机的供气管道连接，在板式蒸汽压缩机外层筒体的封口弧面板上设有导入蒸汽的长方口管道安装座，该长方口管道安装座与设在冲击式气、汽分离机的外层筒体上水幕吸热净化处理器相通的管道安装座之间，用分离蒸汽管道与之连接相通，带长方连接口的蒸汽管道上设有多个管接嘴，分别与水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器和污水处理器上的管接嘴有相适配的管子连接，在板式蒸汽压缩机的进汽口处与冲击式气、汽分离机后段的蒸汽空腔相隔的偏心孔法兰盘于开放式“等牛角形”空间的隔板区间，设有板式蒸汽压缩机的轴向内通道，使冲击式气、汽分离机分离出来的蒸汽由内通道进入板式蒸汽压缩机的进汽口，在板式动力机的月弯形汽缸的封密区间内，在近汽缸密封线的设定角位处设有板式动力机的吸气阀门的阀座，在其偏心转子带着阀片平板转过吸气阀门后的设定角位处设有点火器的安装座，在汽缸平分线附近的设定角位处设有来自在板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽定时喷汽阀门的阀座，这两阀座和一个安装座是在中层筒体与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接时进行焊接的，它们的内端段与对应汽缸内径表面焊接，它们的中间段与对应中层筒体外径表面焊接，它们的外端段与对应外层筒体外径表面焊接，在板式动力机的中层筒体的适宜部位处设有高压蒸汽不定时自动出汽阀门的阀座和自动喷水阀门的阀座，这两阀座的中心预先加工有设定面积的中心孔，并使其内端面与中层筒体的内径表面齐平，两阀座的外端段与板式动力机的外层筒体外径表面焊接，在板式动力机的外层筒体外径表面的适宜部位处设有与来自热水泵管路连接的管接嘴，设有与去水幕吸热净化处理器管路连接的管接嘴，板式动力机、板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的内、中、外层筒体的两端面分别与各自对应带偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接好后，在各自的阀座或安装座和管接嘴焊接好后，在月弯形汽缸的密封线至开放式“等牛角形”的弧面区间，加工板式动力机的排气口、板式空气压缩机的进气口和板式蒸汽压缩机的进汽口，在排气口、进气口和进汽口与内、中、外层筒体间形成的长方形切口，用板条沿对应切口表面焊接，分别封闭各自的中层、外层不完整的环形空腔，使排气口、进气口和进汽口与中层、外层不完整的环形空腔隔断，除板式空气压缩机的进气口区加工适于安装进气流量调节器的构造外，在板式动力机的排气口和板式蒸汽压缩机的进汽口的外层筒体开口处，分别焊接一块封口弧面板，在板式动力机的封口弧面板上设有气、汽混和气的出气管安装座，该安装座与设在冲击式气、汽分离机的外层筒体进气弧面区上的长方孔管道安装座之间，用带有长方孔接口的管道与出气管安装座连接相通，具有柱体外形的冲击式气、汽分离机的汽缸机体中没有中层筒体，不完整的内层筒体汽缸两轴向端面与对应偏心孔板与同心孔法兰盘焊接，在汽缸密封线处用弧面板条的内端面与汽缸缺口端面沿轴向焊接，在开放式“等牛角形”根平面处用弧面板条的两轴向端面与偏心孔板、同心孔法兰盘对应表面焊接，两弧面板条的外端面将分别与外层筒体对应内表面焊接，汽缸密封线是偏心叶轮叶片径向端面的相切线，开放式“等牛角形”根平面处弧面板条的内端面是偏心叶轮叶片径向端面的相切面，该弧面板条是气、汽混和气与排出废气的分界面，在不完整的内层筒体的缺口部位用几根流线型支撑板的两端面在内层筒体缺口边的外表面、外层筒体的对应处表面焊接，在汽缸密封线至开放式“等牛角形”根平面处的区间内，用一组导流叶片的两端面分别与偏心孔板与同心孔法兰盘对应表面焊接，构成气、汽混和气进入偏心叶轮的叶栅进气区，冲击式气、汽分离机的外层筒体向前后伸出带外凸的法兰盘，用其内径表面在设定轴向部位分别与偏心孔板、同心孔法兰盘外径端面焊接，偏心孔板、同心孔法兰盘的内侧表面与不完整的内层筒体外径表面、外层筒体这段内径表面构成水幕吸热净化处理器的空腔，外层筒体前伸的法兰盘将与板式动力机的对应法兰盘用螺栓连接，其前伸段轴向长度构成偏心叶轮前轴与板式动力机的偏心转子后轴连接的空间，在这空间对应板式动力机排气区的内通道孔有轴向管子与冲击式气、汽分离机的进气区相通，外层筒体后伸的法兰盘将与板式蒸汽压缩机的对应法兰盘用螺栓连接，其向后伸筒体段轴向长度构成偏心叶轮后轴与板式蒸汽压缩机的偏心转子前轴连接的空间和分离蒸汽空腔，从冲击式气、汽分离机分离出来的蒸汽，流经蒸汽空腔由内通道进入板式蒸汽压缩机的进汽区，偏心孔板的孔径表面加工有与偏心叶轮外径表面相配合的孔径面和密封结构，同心孔法兰盘的外侧表面上加工有安装组装偏心孔板的一圈或两圈螺钉盲孔，组装偏心孔板的孔径表面与偏心孔板的孔径表面具有相同的结构，在其板面上设有与同心孔法兰盘的外侧表面上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，在外层筒体的水幕吸热净化处理器的空腔段，在汽缸平分线一侧的设定角位处，沿轴向在偏心孔板、同心孔法兰盘内侧表面处安装一根水幕喷水管，喷水管上设有多圈喷水微孔，在水幕喷水管的适宜部位处设有一根穿过外层筒体的进水管，在进水管近外层筒体处设有一只水幕供水阀门，在水体流向侧外层筒体的适宜角位处设有蒸发蒸汽的引出管接嘴，蒸汽引出管接嘴有管道与板式蒸汽压缩机的进汽口连接相通，在低于蒸汽引出管接嘴的外层筒体上设有被水幕清洗过的尾气排出管接嘴，尾气排出管接嘴有管道与排气吸热净化处理器连接相通，排气吸热净化处理器是一个带夹层的筒体，两端用圆平板封死，一端的圆平板下方部位设有尾气进入管接嘴，另一端的圆平板上方部位设有放空管，排气吸热净化处理器的外径表面低位处设有与冷水泵出水管道连接的管接嘴，在其高位处设有与热水箱连接的管接嘴，从水幕吸热净化处理器流入排气吸热净化处理器的尾气由高位放空管排出机外，混在尾气中的水蒸汽碰到排气吸热净化处理器的内筒体冷凝成水体，通过管道流入污水处理器，未冷凝的汽化蒸汽，通过排气吸热净化处理器上方的管接嘴与管道，将汽化蒸汽引入板式蒸汽压缩机的进汽口，清洗过混和气的污水带着燃气中的可溶性物质沿水幕吸热净化处理器的内壁流入污水处理器，带截锥体的筒体污水处理器的顶部设有水处剂的加料口，设有连接水幕吸热净化处理器的污水管接嘴，设有连接排气吸热净化处理器冷凝水的管接嘴，设有连接热水箱的管接嘴，设有连接板式蒸汽压缩机进汽口的汽化蒸汽管接嘴，在污水处理器的底部设有废渣排出口。

具有相同或相似结构的板式动力机、板式空气压缩机、和板式蒸汽压缩机的偏心转子均由中空筒体转筒、两只连接环和两端轴构成，冲击式气、汽分离机的偏心转子是一个叶轮，前三者，在中空筒体转筒中段的轴向对称中心平面处设有一条供阀片平板穿过移动的长方孔，在长方孔处可设置加强条，加强条的周边与中空筒体转筒的内外对应表面焊接，在两连接环的内端环面上加工有一对供阀片平板移动的槽道口，在这对槽道口的外径表面上加工与加强条横截面相适配的缺口，沿缺口两侧与加强条对应表面焊接，沿连接环内外侧与中空筒体转筒的内径对应表面焊接，在两连接环的对称径向平面对应于中空筒体转筒的筒体上，分别钻一圈深至连接环体内的径向孔，分别对径向孔内实施中空筒体转筒与连接环的钻孔点焊，以中空筒体转筒的轴线为基准加工中空筒体转筒的外径表面至设定尺寸，在这对槽道口轴向对称平面的加强条上，加工供阀片平板穿过移动的长方孔，长方孔的轴向长度等于阀片平板的轴向尺寸，长方孔的宽度等于阀片平板的厚度，使长方孔的轴对称中心平面平分中空筒体转筒的外径表面，对于大径偏心转子，在加强条槽道口侧面加工相对的两条斜槽，在斜槽内装入与之相配的润滑油管，润滑油管上设有径向微孔，从轴承支撑盘处，将润滑油引入润滑油管，使阀片平板获得润滑，分别加工两连接环的外侧端面，使其垂直于中空筒体转筒的外径表面，分别在连接环两对槽道口外的环面上，加工一圈与两端轴的盘体上的埋头螺钉孔相配合的螺钉盲孔，分别加工中空筒体转筒的两端面，两端面至连接环外侧表面之间的尺寸等于端轴的盘体的厚度，安装于连接环的两端轴均为T型轴体盘体结构，盘体内表面垂直于轴体的轴线，盘体上加工有与连接环上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，在对应于润滑油管角位处，加工有将润滑油甩入润滑油的斜孔，轴体的外径表面与轴承支撑盘上的滚珠轴承的内座圈的内径表面相配合，轴体的端部设有键槽连接结构，相邻两偏心转子的端轴，当一只轴体中心孔内设有键槽，则另一轴体上就设有与之相配的键，并在键槽相配的轴段上设有保持同轴度的滚珠轴承，相邻两偏心转子的轴向移动量用调整相邻两汽缸机体连接法兰盘处的密封垫的厚度使其达到设计要求，冲击式气、汽分离机的偏心叶轮是一种横置桶形结构，横置桶的桶底中心设有一端轴，该端轴前段的键与板式动力机后端轴的键槽相配合，横置桶的后端面上设有一圈与后轴盘体上的埋头螺钉孔相配合的螺钉盲孔，后轴是一种带辐条的盘体轴体结构，辐条外端的盘体上设有一圈与横置桶后端面上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，辐条内端的轴体上设有与板式蒸汽压缩机前端轴的键槽相配合的键，该轴体的柱面与板式蒸汽压缩机前端轴的孔表面相配合，用埋头螺钉将其后轴安装到横置桶的后端面上，以端轴的轴线为基准加工盘体段的外径表面，使其与它的汽缸机体的偏心孔板、组装偏心孔板的偏心孔表面相配合，在其盘体之间的桶身段表面上加工一圈径向弧面叶片，使叶片的外径端面相切于密封线和“等牛角形”根平面处的弧面板条内端面，使叶片的轴向端面与偏心孔板、组装偏心孔板的内侧表面相适配，在叶片之间的桶表面上加工若干个小孔，让比重小的蒸汽通过这些小孔进入桶内，经由后轴辐条间的孔口进入蒸汽空腔，被板式蒸汽压缩机吸去，让比重大的废气在叶片转过汽缸密封线后甩向月弯缺汽缸空间，流经“等牛角形”根平面处的缺口，进入水幕吸热净化处理器的空间。

穿过板式动力机、板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的偏心转子中空筒体转筒长方孔的阀片平板，对于微型板式发动机，微型板式压缩机，微型板式液压输送机，采用弹性材料制成单片阀片平板，对于小型板式发动机，小型板式压缩机，小型板式液压输送机，采用两片弹性材料制成贴合阀片平板，对于中型板式发动机，中型板式压缩机，中型板式液压输送机，采用两片弹性材料制成贴合夹平板含滚柱阀片平板，以上阀片平板在静态时的径向端面尺寸等于汽缸的偏心平面尺寸，单片阀片平板的宽度对称中心部位设有一弧面段，贴合阀片平板是两块单片阀片平板相对平面贴合段或铆合或焊合而成的中心弧面段外凸的阀片平板，贴合夹平板含滚柱阀片平板是在贴合阀片平板之间夹有带减重孔槽的轻质材料夹平板，两块夹平板的径向内端段以相对斜面配合，以适应阀片平板伸缩的需要，两块夹平板外端面的径向尺寸小于单片阀片平板的径向尺寸，用铆合或焊合而成，在两块夹平板外端面的槽内分别嵌入与槽的宽度长度相适配的长滚柱，两单片阀片平板的径向端面向内弯成弧面，以保持长滚柱能含在两单片阀片平板的端口内，在动态时，偏心转子带着阀片平板在汽缸中旋转，当转到汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段的径向尺寸相等、重量相同所受离心力相等，只要一离开汽缸“等牛角形”根平面角位，阀片平板关于转轴轴线两侧板段的所受离心力不相等，阀片平板端面转向缸径平面去的一板段所受离心力增大，转向汽缸密封线去的一板段所受离心力减小，两者的离心力差值使阀片平板向所受离心力大的一侧移动，同时弹性阀片受力变形径向伸出，阀片平板两端面紧贴月弯形汽缸壁面，当转到缸径平面时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段所受离心力的差值达到最大值，随后这个离心力的差值逐步减小，当转到180°角到达汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板两端面换位又重复上述运转，即偏心转子带着阀片平板在汽缸中每转一转，阀片平板两端面就要进行两次换位运转，对于大型板式发动机，大型板式压缩机，大型板式液压输送机，采用带平衡器的组装阀片平板，组装阀片平板由高强度材料制成的主平板、弹性材料制成的补缺平板和离心力平衡器构成，主平板在板面对称中心平面两径向端面加工有嵌入补缺平板的槽口，槽口外端段设有与补缺平板外端段结构相配合的弧形面，补缺平板是用弹性薄片材质弯转贴合而成的构件，其径向内端为贴合平板段设有与限位杆直径相配合的槽道，其径向外端弯弧形面段处设有与滚柱面相配合径向缝口，径向缝口的条数与滚柱面上的滚轮数相等，缝口的宽度等于滚轮的厚度，滚轮的外径与滚柱直径的差值的1/2等于补缺平板的厚度，补缺平板嵌入槽口的平面段用点焊贴合，但其径向内端段不焊合，而让其外侧挠起，在主平板离径向端面设定尺寸的轴向线上加工若干个与制动杆直径相配合的小孔，这个设定尺寸等于补缺平板径向端面移动到汽缸平分线的最大尺寸，在小孔两端口的板面上扩成喇叭口，将补缺平板逐步轴向套装到主平板的径向端面段的弧形面槽口内，每套装到缝口处嵌入一只滚轮，将滚柱插入补缺平板的弯弧形面孔内，穿过与之相配滚轮的内径孔表面，直至滚柱插出补缺平板的弯弧形面孔，穿过所有滚轮的内径孔，并使补缺平板的缝口对准主平板上的小孔，将限位杆压入小孔，在小孔两侧的喇叭口处，逐一将限位杆在喇叭口处与主平板焊接，使补缺平板能在主平板的槽口内能径向伸缩，将补缺平板推入主平板的弧形面槽口内夹紧之，在补缺平板定位在主平板的孔槽内的条件下，精加工阀片平板的六个表面，但不得伤及补缺平板外端面和滚轮外径表面，使阀片平板成为带有平衡器的方形平板，并将阀片主平板两径向端面加工成弧面或平行斜面，带有平衡器的阀片平板与相应偏心转子一道于静动平衡机上试验合后才与相配的汽缸体进行组装的，当偏心转子带着阀片平板转到汽缸水平面的偏心平面时，阀片平板关于偏心转子轴线两侧板段的离心力相等，在偏心转子中空筒体内的平衡器关于偏心转子轴线两侧所受离心力相等，但所受离心力的方向与阀片平板关于偏心转子轴线两侧板段所受离心力差值相反，两补缺平板的径向端面紧贴汽缸对应壁面，给予汽缸对应壁面一个压力，并通过滚轮传给汽缸对应壁面，滚轮与汽缸壁面产生滚动摩擦，补缺平板用其挠起端面、表面与主平板槽口的摩擦力把所受离心力一部分由主平板承担，另一部分传给滚轮，当偏心转子带着阀片平板从偏心平面转向垂直缸径平面去时，阀片平板的A端面紧贴汽缸壁面向汽缸平分线转去，其A端面的对应A段平板从偏心转子长方孔中抽出，其所受离心力增加，而另一端面B紧贴汽缸壁面向汽缸密封线转去，B段平板缩向偏心转子长方孔中，其所受离心力减小，随着偏心转子的转角的增大，A段平板所受到离心力减B段平板所受到离心力的差值而增加，而与之同步转动的平衡器用产生的离心力的增量反方向来平衡阀片平板的不平衡离心力，当偏心转子带着阀片平板转到缸径平面时，A段平板所受离心力达到最大值，而B段平板所受离心力达到最小值，即阀片平板关于偏心转子轴线两侧的不平衡离心力差值达到最大值，同样，平衡器用最大离心力的增量反方向来平衡阀片平板的这个最大值不平衡离心力，就是说，平衡器用其反向离心力跟随阀片平板的不平衡离心力差值，使阀片平板能在汽缸内平稳运转，当阀片平板的A端面从汽缸平分线向汽缸“等牛角形”根平面转去时，阀片平板的一板段A向偏心转子的长方孔缩，其所受离心力逐渐减小，而另一板段B伸出偏心转子的长方孔，而其所受离心力也逐渐增力，当转到180°角到达汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段所受离心力的差值等于零，阀片平板的两端面进行了一次换位，偏心转子每转一转进行两次这样的换位，在此过程中，偏心转子中空筒体内的平衡器的反方向离心力跟随阀片平板不平衡离心力差值的变化而变化。

板式双介质热力循环发动机的油气汽电系统控制装置由转速控制器、油气配比模块和蒸汽压力活塞控制器构成，转速控制器的环形印刷电路板安装在输出端轴承支撑盘的环面上，一对导电滚珠用绝缘短柱的球窝，对称于转轴轴线紧贴着环形印刷电路板的弧形导电片，安装于转轴构件的环面上，当转轴构件转过汽缸密封线的设定角位时，一个导电滚珠接通供油、供气、进气和吸气阀门的角位电磁控制器的电路，供油、供气、进气和吸气阀门开启，燃油喷入气路中而雾化，通过进气和吸气阀门与管路进入板式动力机月弯形汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，导电滚珠滚过设定角度后，供油、供气、进气和吸气阀门关闭，当导电滚珠在设定角位处接通点火器的电路时，点火嘴点燃油气混合气，油气混合气的燃烧膨胀推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到或转过其缸径平面时，导电滚珠接通定时蒸汽喷汽阀门的角位电磁控制器的电路，定时蒸汽喷汽阀门在设定角度范围内，向炽热燃气中喷射压缩蒸汽，压缩蒸汽吸收燃气混合气的热能快速膨胀，继续推动阀片平板和偏心转子转到开放式“等牛角形”排气空腔，在板式动力机的阀片平板的一个端面转过其汽缸平分线时，阀片平板的另一个端面转过汽缸密封线，另一导电滚珠又接通供油、供气、进气和吸气阀门的角位电磁控制器的电路，重复上述操作过程，如此周而复始地运转，当板式动力机的中层筒体能量转换器内的蒸汽达到设定压强时，其中层筒体处的高压蒸汽不定时自动出汽阀门开启，高压蒸汽通过保温管到达蒸汽压力活塞控制器，蒸汽压力推动活塞杆移动，设在活塞杆外伸段绝缘柱上的导电片的移动，切断供油、供气、进气、水幕供水阀门和点火器的电路上的常闭开关，同时闭合不定时蒸汽喷汽阀门和吸气阀门的角位电磁控制器电路上的常开开关，来自板式动力机的中层筒体能量转换器内的高压蒸汽，通过不定时蒸汽喷汽阀门和吸气阀门进入封闭式“等牛角形”燃烧室，推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到或转过其缸径平面时，和来自板式蒸汽压缩机的中层筒体的储蒸汽器的压缩蒸汽，通过定时蒸汽喷汽阀门将压缩蒸汽喷入其汽缸内，继续推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到开放式“等牛角形”排气空腔，使板式动力机进行纯蒸汽的膨胀做功过程，在这过程期间，板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机照常工作，将压缩空气和压缩蒸汽存储于各自的储气器、储蒸汽器内，当板式动力机的中层筒体能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时，蒸汽压力活塞控制器的活塞杆复位，上述各阀门随之复位于油气燃烧膨胀工作状态，在连接转速控制器和蒸汽压力活塞控制器的油气配比模块上，设有供油、供气、进气和喷汽的孔道和与之相配的供油、供气、进气和不定时喷汽阀门及角位电磁角位控制器，安装在油气配比模块上的各阀门均为柱体形，柱体的内端段设有开口的中空段，供油阀门的开口中空段柱体上设有与油道相通的一个通油开关孔，供气、进气阀门的开口中空段柱体上设有与气道相通的一个通气开关孔，不定时喷汽阀门的开口中空段柱体上设有与蒸汽道相通的一个通汽开关孔，上述阀门伸出油气配比模块端面的柱体端面上分别设有一转动短柱和一个轴向定位密封垫圈，调整供油阀门上的通油开关孔面积、形状和位置，可调节油气的配比，当通油开关孔中心在配气模块的垂直平面处被其上的对应表面封住与油道隔断时，在供油阀门转动短柱上的一个垂直孔中穿过一段钢丝绳，并用螺钉将其固定在转动短柱的中心螺钉孔处，将该钢丝绳头安装到一个拉力弹簧上，将其另一头安装到一个角位电磁控制器上，当角位电磁控制器工作时，拉动钢丝绳使供油阀门转动一个设定角度时，供油阀门完全开启，当角位电磁控制器断电时，拉力弹簧拉动供油阀门而复位，供气、进气和喷汽阀门的开关其上的通气或通汽孔大，当油气配比模块处于水平平面时，通气或通汽孔被油气配比模块上的对应表面封住而隔断通气和通汽的状态下，分别在供气、进气和喷汽阀门转动短柱上的一个水平孔中穿过一段钢丝绳，并用螺钉将其固定在转动短柱的中心螺钉孔处，分别将该钢丝绳头安装到一个拉力弹簧上，将其另一头安装到一个角位电磁控制器上，当角位电磁控制器工作时，拉动钢丝绳使供油阀门转动180°角，供气、进气和吸气阀门或喷汽阀门转动180°角时，上述阀门完全开启，当角位电磁控制器断电时，拉力弹簧拉动上述阀门而复位，当板式双介质热力循环发动机运转时，偏心转子带着阀片平板转过汽缸密封线一个设定角位后，转速控制器的一个导电滚珠接通印刷电路板上的对应电路，上述相关角位电磁控制器启动，使安装在油气配比模块上的供油、供气、进气阀门和安装在板式动力机上的吸气阀门同时开启，供油阀门通过喷射油孔将压力燃油喷射到供气阀门前的气道中与压缩空气混合雾化，形成油气混合气，流经进气阀门、管道由吸气阀门进入汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，当导电滚珠滚过一个设定角度后，导电滚珠离开该段电路而断电，上述阀门关闭，在这一进程中，由于供油阀门转过的角度小，因而向气道喷射的时间早，有充足时间与压缩空气混合雾化，同理，供油阀门关闭的时间亦早，因而在吸气阀门前的气路中不存燃油，但在供气或进气阀门前将存有从供油阀门开口中空段中流出的燃油，这一进程的前后段将是压缩空气，中间段是油气混合气，该油气混合气进入燃烧室后还将进一步扩散雾化，当导电滚珠接通印刷电路板上的点火器电路时，安装在板式动力机设定角位处的点火器点燃油气混合气，油气混合气燃烧膨胀，推动阀片平板和偏心转子旋转，当阀片平板的一个端面转到汽缸平分线时，阀片平板在离心力的作用下，该端面离轴线最远，燃气膨胀作用于阀片平板上转矩半径达到最大值，当阀片平板的这个端面转过汽缸平分线时，导电滚珠接通印刷电路板上的定时蒸汽喷射阀门的电路，安装在板式动力机汽缸平分线设定角位处的定时蒸汽喷汽阀门开启，来自板式蒸汽压缩机储汽器的蒸汽喷入炽热的燃气中，吸收燃气的热能与其掺和成混和气加力膨胀做功，使阀片平板的这个端面向汽缸的开放式“等牛角形”排气口空腔转去，在阀片平板这个端面从汽缸平分线转到开放式“等牛角形”排气口空腔转去的同时，阀片平板的另一个端面从汽缸密封线转到封闭式“等牛角形”根平面处，在这段进程中，阀片平板的另一端段板面重复这个端段板面的上述运转进程，另一导电滚珠在印刷电路板上滚过相同的对应电路段，就是说在这段进程中，阀片平板伸出偏心转子表面的板段上有一个力偶作用于其上，加力推动偏心转子旋转，当板式动力机的能量转换器内的蒸汽达到设定压强时，安装在其中层筒体的自动出汽阀门开启，高压蒸汽通过保温管道进入不定时蒸汽喷射阀门前的汽道内，安装在油气配比模块端面上的蒸汽压力活塞控制器，其活塞端面正对阀门前的汽道，蒸汽压力推动活塞及其活塞杆在汽缸中移动，伸出汽缸外的活塞杆段上的绝缘柱上的导电片，脱离供油、供气、进气、水幕供水阀门、点火器的电磁控制器电路的常闭开关的接线导电片而断电，绝缘柱上导电片同时闭合吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门的电磁控制器电路的常开开关的接线导电片而通电，在吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门处于畅通状态，高压蒸汽不停地通过吸气阀门输入板式动力机的汽缸，推动阀片平板与偏心转子旋转，定时蒸汽喷汽阀门照常定时给力，板式空气压缩机、板式蒸汽压缩机照常运转，将压缩空气、压缩蒸汽分别储存于各自储气器、储蒸汽器内，板式发动机停车后，其转子惯性运转期间也将存在上述情况，当能量转换器内的蒸汽压强降到设定值时，蒸汽压力活塞控制器内弹簧的弹力使活塞及其活塞杆复位，同时使上述电路上的开关复位，使板式发动机回到燃气膨胀做功状态。

安装在板式空气压缩机进气口处的进气流量调节器由一个弧面框架、几块轴向叶片和一个电磁控制器构成，弧面框架设有与进气口外端弧面口相配合的底框，底框上设有与其螺钉盲孔相配的安装孔，底框的轴向近进气口边设有前后弧形板条，在前后弧形板条上设有安装轴向叶片短轴相配合的孔，轴向叶片的两端设有前后短轴，后短轴套装到后弧形板条的孔后有一伸出段，前短轴套装到前弧形板条的孔后其端面与该板条外端面齐平，在轴向叶片处于径向位置时，其径向内端面不接触板式空气压缩机进气口内端的窗口弧面板，其径向外端面不高出前后弧形板条外端面，轴向叶片的数量以叶片转动90°角能将进气口关闭为准，在叶片处于径向位置的条件下，在后短轴伸出段上事先加工好的径向孔中，用一根绳索分别依次从外向内穿过径向孔，拉紧绳索用轴向螺钉将其固定于后短轴的轴线位置处，将绳索的头固定在拉力弹簧上，将其另一头固定在拉力型电磁铁上，该拉力型电磁铁具有变拉力特性，当拉力型电磁铁工作时，拉动绳索使短轴与轴向叶片转动一个角度，致使进气面积随之减小，进气量减少而使板式空气压缩机的耗功减小，以适应板式发动机各种工况的需要。

安装在板式发动机上的阀门有控制阀门和自动阀门，其中有些控制阀门安装在油气配比模块上，在板式动力机近汽缸密封线的角位电磁控吸气阀门的阀座底部加工有一个弯弧形孔与汽缸相通，弯弧形孔的弧面靠近汽缸密封线侧，阀座伸出外层筒体的阀座体的适宜角度上加工有一个安装管接嘴的孔，该管接嘴有管道与油气配比模块上的进气阀门孔道的管接嘴连接，其外端面上设有一圈安装密封环板的螺钉盲孔，与阀座相配合的阀门底部外径表面与阀座对应内径表面密封配合，底部环面上加工有与阀座底部弯弧形孔的面积形状相同的弯弧形孔，其底面与阀座对应表面相配合，阀门上部环面用小径柱体与底部环面连接，小径柱体与阀座内径表面之间形成充气空间，其上段柱面与阀座内径表面环面密封配合，其上环面与密封环板内表面密封配合，阀门上环面中心伸出密封环板中心孔的转动轴上加工有让绳索穿过的径向孔，转动轴的外端面中心加工有制动绳索的螺钉孔，穿过径向孔的绳索一头连接拉力弹簧，另头连接电磁控制器，在阀座底部的弯弧形孔的孔表面被阀门下部表面完全密封的条件下，将绳索在转动轴相向缠绕180°角后，将拉力弹簧和电磁控制器固定之，当电磁控制器工作时，拉动绳索使转动轴转动180°角，致使吸气阀门完全打开，将油气混合气吸入汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，当电磁控制器关闭时，拉力弹簧使吸气阀门复位，安装在板式动力机近汽缸平分线的角位电磁控的定时蒸汽喷射阀门，与吸气阀门的主体结构相同或相似，不同的是阀座底部加工有一圈均布的蒸汽喷射孔，阀门的下环面上加工有一圈与之相配的孔，阀门的转动轴只需转动一个均分角就能完全开启定时蒸汽喷射阀门，使压缩蒸汽适时地喷射到汽缸的炽热燃气中，阀座体上安装管接嘴的孔有管道和管件与板式蒸汽压缩的储汽器相通，安装在板式动力机的能量转换器中层筒体上的高压蒸汽自动出汽阀门的阀座底部设有带台阶止口的中心孔，伸出其外层筒体上的阀座上设有与不定时蒸汽喷射阀门前的蒸汽通道相通的孔，其外端面上设有安装带筒体的密封盖板的螺钉盲孔，桶状阀门用带台阶环面的底部与阀座底部的台阶止口和中心孔相配合，桶状阀门的桶壁外表面与密封盖板的筒体内径表面滑动配合，桶状阀门的桶内安装一只具有设定张力的压缩弹簧，压缩弹簧的一端与桶底相配，另一端固定在密封盖板对应的内表面上，密封盖板的筒体外表面与阀座内径表面之间空间是高压蒸汽的出汽过道，将桶状阀门安装到阀座底的中心孔内，将固定有设定张力的压缩弹簧的密封盖板用螺钉安装到阀座上，使压缩弹簧具有设定的张力，当能量转换器内的蒸汽压力大于压缩弹簧的设定张力时，阀门被蒸汽压力推着移动而开启，高压蒸汽由出汽过道流经连接管，达到不定时蒸汽喷射阀门前的蒸汽通道，推动蒸汽压力活塞控制器工作，安装在板式动力机的能量转换器的中层筒体上的自动喷水阀门的阀座底部中心设有锥形孔，在外层热水吸热器的阀座体段内设有与其相通的径向孔，其外端面上设有一圈安装密封罩的螺钉盲孔，带桶体的柱体阀门的内端部位设有与阀座锥形孔相配合的截锥体，桶体内安装有设定张力的压缩弹簧，桶体的外径表面与密封罩的内径表面动配合，用螺钉将带法兰盘的密封罩安装到阀座上，当能量转换器内的蒸汽作用于截锥体底面的压力大于压缩弹簧的设定张力时，或热水吸热器内的水压作用于桶体底部环面上的压力大于压缩弹簧的设定张力时，该阀门开启将热水喷入能量转换器内，这里，作用于截锥体底面上的压力大于开启高压蒸汽自动出汽阀门开启的压力，作用于阀门桶体底部环面上的压力大于高压蒸汽输出后的能量转换器内的压力，安装在板式空气或蒸汽压缩机汽缸体上自动出气或蒸汽阀门，其阀座在汽缸体组装时已将阀座焊在设定于设定角位处，其上预先加工有与储气器或储汽器相通的孔，座底中心加工有带台阶环面的孔与汽缸相通，桶状阀门的底部加工有与阀座台阶环面密封配合的构造，其桶表面与桶形密封阀盖筒体的内径表面动配合，桶内装有一只设定压力的压缩弹簧，其上端段固定在阀盖的桶底部对应位置处，桶形密封阀盖带着压缩弹簧用螺钉与密封垫安装到阀座的顶端面上，并使其桶形表面与阀座的内径表面过盈配合，当板式气(汽)压缩机汽缸内的气(汽)压到达设定压强时，阀门自动开启，将压缩空气或压缩蒸汽输送到储气器或储汽器内。

安装在板式发动机前端面或后端面上的集成附件传动装置由机壳、传动齿轮组和所涉机泵构成，传动齿轮组的主动齿轮与从动齿轮均用其端轴安装在机壳内侧的轴承上，主动齿轮用其后端轴的键和板式发动机偏心转子端轴的键槽连接，板式燃油泵偏心转子用其端轴的键与主动齿轮前端轴中心的键槽连接，以燃油泵偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面与偏心转子表面相切于密封线，形成月弯形油缸，将其安装在机壳对应表面上，偏心转子的外端轴用泵壳偏心孔处的轴承支撑，与主动齿轮啮合的从动齿轮带动的板式润滑油泵、板式冷水泵、板式热水泵和板式空调压缩机，具有与板式燃油泵相似的结构，分别用其偏心转子端轴的键与从动齿轮端轴中心的键槽连接，以偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面分别与偏心转子表面相切于密封线，形成各自的月弯形汽缸，安装在机壳对应表面上，偏心转子的外端轴分别用泵壳偏心孔处的轴承支撑，穿过各偏心转子长方孔的阀片平板，采用弹性材质制成的单片式阀片平板，或双片贴合式阀片平板，将泵壳分别安装在机壳对应表面上，在各泵壳体上分别设有与之相适配的进出阀门，进出阀门的方位与从动齿轮的转动方向相配合，带动发电机、启动机的从动齿轮，用安装在机壳内侧的轴承支撑从动齿轮的传动轴，在伸出机壳外侧轴承的轴段上分别装有皮带轮，用皮带与之相配的皮带轮分别带动发电机、启动机，机壳安装在板式发动机输出端的法兰盘上，把各传动齿轮罩在机壳内，将发电机、启动机安装在板式发动机外层筒体的适宜部位处。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一种机型的总装纵剖面简图。

图2是本发明带阀片平板的偏心转子在月弯形汽缸中运转的原理图。

图3是本发明带平衡器阀片平板的力学分析简图。

图4是本发明板式气、汽压缩机输往储气、汽器的自动出气、汽阀门剖视简图。

图5是本发明板式动力能量转换器的高压蒸汽自动出气、汽阀门剖视简图。

图6是本发明板式动力热水吸热器的自动喷水阀门剖视简图。

图7是本发明板式动力机的吸气阀门的剖视简图。

图8是本发明的流体在冲击式气、汽分离机与排气处理器内的流动简图。

图9是本发明油气汽电系统控制装置的转速控制器电路简图。

图10是图9中I-I平面的剖视简图。

图11是本发明的集成附件传动装置正视简图。

图12是本发明油气汽电系统控制装置油气配比模块和活塞控制器的剖视简图。

图1中，1、空气压缩机，2、动力机，3、气、汽分离机，4、蒸汽压缩机，5、支撑盘，6、端轴，7、转子，8、偏心孔法兰盘，9、同心孔法兰盘，10、阀片平板，11、汽缸体，12、后端轴，13、偏心孔法兰盘，14、支撑盘，15、端轴，16、偏心孔法兰盘，17、同心孔法兰盘，18、阀片平板，19、汽缸体，20、后端轴，21、偏心孔法兰盘，22、转子，23、支撑盘，24、偏心孔板，25、叶轮，26、汽缸体，27、同心孔法兰盘，28、组装偏心孔板，29、辐条端轴，30、阀片平板，31、支撑盘，32、端轴，33、转子，34、偏心孔法兰盘，35、汽缸体，36、端轴，37、同心孔法兰盘，38、偏心孔法兰盘，39、支撑盘。

图2中，40、月弯形汽缸，41、偏心转子，42、阀片平板，43、缸径平面，44、进或排气口，45、偏心平面，46、封口弧面板。

图3中，55、平衡杆，56、偏心平面，57、汽缸，58、偏心转子，59、组装阀片平板，60、补缺平板，61、长滚柱，62、缸径平面，63、主平板，64、滑槽，65、钢丝绳，66、离心力差值67、拉力F，68、偏心距E，69、夹角β。

图4中，70、阀座，71、阀门，72、弹簧，73、阀盖。

图5中，75、阀座，76、阀门，77、弹簧，73、阀盖。

图6中，80、阀座，81、阀门，82、弹簧，83、阀盖。

图7中，85、弹簧，86、阀座，87、绳索，88、阀门，89、环板，90、电磁控制器。

图8中，92、弧面板条，93、安装座，94、导流叶片，95、弧面板条，96、管接嘴，97、加料口，98、排出口，99、污水处理器，100、管接嘴，101、管接嘴，102、管接嘴，103、管接嘴，104、处理器，105、管接嘴，106、放空管，107、管子，108、管接嘴，109、管接嘴，110、进水管，111、喷水管，112、月弯缺汽缸，113、空腔，114、轮叶，115、支撑板。图9中，117、导电片，120、导电片，121、点火角，122、断电角，123、起始角，124、滚珠，125、导电片，126、导电片，127、电路板，129、控制器，130、常开开关，131、常闭开关，132、控制器，133、控制器，134、控制器，135、控制器，136、电磁控制器，137、电磁控制器，138、常开开关，139、控制器。

图10中，141、支撑盘，142、电路板，143、导电片，144、滚珠，145、绝缘柱，146、转轴构件。

图11中，148、机壳，149、润滑油泵，150、水泵，151、皮带轮，152、发电机，153、燃油泵，154、板式空调压缩机，155、水泵，156、皮带轮，157、启动机，158、皮带。

图12中，161、气道，162、管接嘴，163、蒸汽道，164、管接嘴，165、管接嘴，166、控制器，167、钢丝绳，168、弹簧，169、供油阀门，170、供气阀门，171、进气阀门，172、喷汽阀门，173、活塞控制器，174、导电片，175、绝缘柱，176、导电片，177、导电片。

具体实施方式

在图1中，板式空气压缩机(1)，板式动力机(2)，冲击式气、汽分离机(3)和板式蒸汽压缩机(4)依次同轴线总装成的一种板式双介质热力循环发动机，以板式动力机(2)为中心进行总装，板式动力机(2)用内、中、外层筒体与同心孔法兰盘(17)和偏心孔法兰盘(21)连接成板式动力机(2)的汽缸体(19)，将后轴承支撑盘(23)安装到偏心孔法兰盘(21)的偏心孔处，用前端轴(15)与后端轴(20)和中空筒体转筒连接成板式动力机(2)的偏心转子(22)，将阀片平板(18)安装到中空筒体转筒的长方孔中，将带有阀片平板(18)的偏心转子(22)后端轴(20)安装到后轴承支撑盘(23)的轴承内，将组装偏心孔法兰盘(16)的偏心孔套装到中空筒体转筒的外径表面处后，安装到同心孔法兰盘(17)上，将前轴承支撑盘(14)安装到组装偏心孔法兰盘(16)的偏心孔处，在偏心转子(22)的径向表面与偏心孔表面的同轴度在设定范围的条件下，将前轴承支撑盘(14)固定到组装偏心孔法兰盘(16)上，至此，板式动力机(2)组装完工，板式空气压缩机(1)不是一个独立部件，用其内、中、外层筒体与同心孔法兰盘(9)和偏心孔法兰盘(13)连接成板式空气压缩机(1)的汽缸体(11)，用前端轴(6)与后端轴(12)和中空筒体转筒连接成板式空气压缩机(1)的偏心转子(7)，用汽缸体(11)的外层筒体的法兰盘与板式动力机(2)的组装偏心孔法兰盘(16)连接，将阀片平板(10)安装到偏心转子(7)的中空筒体转筒的长方孔中，带有阀片平板(10)的偏心转子(7)用中空筒体转筒外径表面与偏心孔法兰盘(13)相配合后，将后端轴(12)安装到板式动力机(2)的前端轴(15)的键槽孔内，将组装偏心孔法兰盘(8)的偏心孔套装到偏心转子(7)的中空筒体转筒上，调整偏心转子(7)的中空筒体转筒外径表面与偏心孔径表面的同轴度，使其合符设定要求，将前轴承支撑盘(5)套装到偏心转子(7)的前端轴(6)上，调整偏心转子(7)前后端与其偏心孔的同轴度，使其达到设定要求，随后用埋头螺钉将前轴承支撑盘(5)固定到组装偏心孔法兰盘(8)上，将组装偏心孔法兰盘(8)固定到同心孔法兰盘(9)上，用螺栓将汽缸体(11)外层筒体的法兰盘与板式动力机(2)的组装偏心孔法兰盘(16)连接固定，板式空气压缩机(1)与板式动力机(2)的组装完工，冲击式气、汽分离机(3)是一个未设轴承支撑盘的部件，用内、外层筒体与偏心孔板(24)、同心孔法兰盘(27)连接成为冲击式气、汽分离机(3)的汽缸体(26)，用辐条式盘体后轴(29)与横置桶形结构体连接成为冲击式气、汽分离机(3)的偏心叶轮(25)，将其汽缸体(26)的外层筒体安装到板式动力机(2)的偏心孔法兰盘(21)上，将偏心叶轮(25)的前端轴安装到板式动力机(2)的后端轴(20)的键槽孔中，将组装偏心孔板(28)安装到同心孔法兰盘(27)上，调整偏心叶轮(25)前后段外径表面与偏心孔径表面的同轴度使之达到设计要求后，用埋头螺钉将组装偏心孔板(28)固定到同心孔法兰盘(27)上，用螺栓将汽缸体(26)的外层筒体固定到板式动力机(2)的偏心孔法兰盘(21)上，这就使冲击式气、汽分离机(3)与板式动力机(2)进行了组装，板式蒸汽压缩机(4)也是一个独立的部件，用其内、中、外层筒体与同心孔法兰盘(37)和偏心孔法兰盘(34)连接成板式蒸汽压缩机(4)的汽缸体(35)，将前轴承支撑盘(31)安装到偏心孔法兰盘(34)的偏心孔处，用前端轴(32)与后端轴(36)和中空筒体转筒连接成板式蒸汽压缩机(4)的偏心转子(33)，将阀片平板(30)安装到中空筒体转筒的长方孔中，将带有阀片平板(30)的偏心转子(33)前端轴(32)安装到前轴承支撑盘(31)的轴承内，将组装偏心孔法兰盘(38)的偏心孔套装到中空筒体转筒的外径表面处后，安装到同心孔法兰盘(37)上，将后轴承支撑盘(39)安装到组装偏心孔法兰盘(38)的偏心孔处，在偏心转子(33)的径向表面与偏心孔表面的同轴度在设定范围的条件下，将后轴承支撑盘(39)固定到组装偏心孔法兰盘(38)上，至此，板式蒸汽压缩机(4)组装完工，将板式蒸汽压缩机(4)前端轴(32)的键槽孔套装到冲击式气、汽分离机(3)辐条式盘体后轴(29)上，调整板式蒸汽压缩机(4)的偏心转子(32)与冲击式气、汽分离机(3)偏心叶轮(25)的同轴度合格后，用螺栓将板式蒸汽压缩机(4)的偏心孔法兰盘(34)与冲击式气、汽分离机(3)汽缸体(26)外层筒体后法兰盘连接固定，至此，一种板式双介质热力循环发动机主体总装完工。

在图2中，内层筒体形成的空腔被偏心转子(41)外径表面相切于内层筒体内径表面的密封线处，使其空腔成为月弯形汽缸(40)，从月弯形汽缸(40)的密封线处开始过偏心转子(41)轴线、月弯形汽缸(40)中心线与月弯形汽缸(40)汽缸壁面所限定的缸径平面(43)，平分月弯形汽缸(40)的容积，限定缸径平面与密封线对峙的为月弯形汽缸(40)汽缸的平分线，过偏心转子(41)轴线与缸径平面(43)正交被汽缸壁面所限定的偏心平面(45)，静态时，当阀片平板(42)板面对称中心平面与偏心平面(45)重合时，该中心平面将月弯形汽缸(40)分成三部分，其上方为最大容积的月弯缺角空间，其下方为等容积的“等牛角形”空间，“等牛角形”空间与进(排)气口(44)相通者为开放式“等牛角形”空间，即为板式压缩机的进气区，或为板式动力机的排气区，不相通者为封闭式“等牛角形”空间，即为板式压缩机的压缩出气区，或为板式动力机的吸气燃烧膨胀区，当板式压缩机与板式动力机按同轴线组装成板式发动机时，当偏心转子(41)按顺时针旋转(朝图面看)时，右面是板式动力机的开放式“等牛角形”排气区，而板式压缩机的开放式“等牛角形”进气区则在左面，就是说板式发动机的进排气方向与偏心转子(41)的旋转有关，且进排气方向相反，静态时，当阀片平板(42)板面对称中心平面位于缸径平面(43)时，阀片平板(42)的一个端面与汽缸平分线之间有一个最大缺口，汽缸壁面与阀片平板(42)端面之间的缺口，要求阀片平板(42)有补缺口的弹性伸缩性，对于本发明的板式压缩机没有封口弧面板(46)，而是在该处安装一个进气流量调节器，动态时，当偏心转子(41)带着阀片平板(42)从偏心平面(45)处开始，按顺时针旋转(朝图面看)时，阀片平板(42)关于偏心转子(41)轴线两侧的板段，朝着缸径平面(43)转去的板段，其质量质心半径随转角的增大而增大，至缸径平面(43)处达到最大值，而朝着汽缸密封线转去的板段，其质量质心半径随转角的变化而减小，至汽缸密封线处达到最小值，在这段转角内，关于偏心转子(41)轴线的两侧板段所受离心力的差值，拉动阀片平板(42)在偏心转子(41)中空筒体内的弹性薄片逐渐伸出偏心转子(41)的长方孔，使阀片平板(42)的两端面始终贴着月弯形汽缸(40)的壁面，两端面施于月弯形汽缸(40)的壁面的正压力与转速和弹性薄片的性能有关，须通过试验求出好的方案，当离开缸径平面(43)转向偏心平面(45)去的板段，其所受离心力逐渐减小，而离开汽缸密封线转向偏心平面(45)去的板段，其所受离心力逐渐增加，在到达偏心平面(45)时，关于偏心转子(41)轴线的两侧板段所受离心力的差值等零，阀片平板(42)依其中间弹性薄片的弹性而缩进，使阀片平板(42)两端面施于月弯形汽缸(40)的壁面的正压力达到平衡值，阀片平板(42)两端面进行一次换位，偏心转子(41)每转一转进行两次换位。

在图3中，设在偏心转子(58)中空筒体内的带平衡器组装阀片平板(59)，由主平板(63)、补缺平板(60)和平衡器构成，主平板(63)在板面对称中心平面两径向端面加工有嵌入补缺平板(60)的槽口，补缺平板(60)在槽口内的移动伸缩，使组装阀片平板(59)的两径向端面A、B能始终紧贴汽缸(57)壁面，补缺平板(60)是由弹性材料贴合而成的构件，其内端设有与槽口表面产生摩擦力的挠起段，其外端设有与滚轮相配的缝口弯弧面，用弯弧面的缝口安装滚轮，使滚轮的外径面与弯弧面相适配，用长滚柱(61)套装在滚轮的内径内作为它的转轴，用缝口段的弯弧内表面来套装长滚柱(61)，使组装阀片平板(59)的两径向端A、B用滚轮与汽缸(57)壁面滚动接触，平衡器由两根平衡杆(55)和两根钢丝绳(65)构成，两根平衡杆(55)的结构尺寸重量相同，两端设有与滑槽(64)滑动配合的短轴，在近短轴的杆段上设有供钢丝绳(65)穿出的通孔，在穿出通孔的孔口边制作一个焊接钢丝绳(65)头的喇叭口，两根钢丝绳(65)的规格长度相同，将两根钢丝绳(65)穿出平衡杆(55)上的通孔，在其喇叭口处将钢丝绳(65)的头焊死，使其组成一个平行四边形，将两根钢丝绳(65)的中点安装固定到主平板(63)宽度对称中心线两轴向端面处，将平衡器与组装阀片平板(59)连接成一体，由于偏心转子(58)的轴线与汽缸(57)的中心线之间有一偏心距E(68)，当偏心转子(58)带着组装阀片平板(59)转到偏心平面(56)的瞬间，组装阀片平板(59)关于偏心转子(58)轴线两端板段的不平衡离心力差值(66)等于零，安在主平板(63)上的平衡器的两根平衡杆(55)在偏心转子(58)中空筒体内处于垂直平面内，两根平衡杆(55)关于偏心转子(58)轴线两侧的离心力相等，当偏心转子(58)带着组装阀片平板(59)的端面A离开偏心平面(56)的右侧转向宻封线，而端面B离开偏心平面(56)的左侧转向缸径平面(62)去的过程中，组装阀片平板(59)关于偏心转子(58)轴线两端板段的不平衡离心力差值(66)是不断增加的，在端面B达到缸径平面(62)的瞬间的不平衡离心力差值(66)最大，当端面B离开缸径平面(62)转向偏心平面(56)右侧的过程中，不平衡离心力差值(66)是不断减小的，当端面B达到缸径平面(62)右侧的瞬间，不平衡离心力差值(66)又为零，平衡器是按余弦定律设计来平衡组装阀片平板(59的不平衡离心力差值(66)的，其数学表达式是：

$\▿F=-2FCOS\mathrm{\β}---\left(1\right),$

式(1)中，组装阀片平板(59)关于偏心转子(58)轴线两端板段的不平衡离心力差值(66)是从偏心平面(56)转动起始角等于0°，转过90°达到缸径平面(62)的过程中，其不平衡离心力差值(66)是不断增加至最大值的，对应于平衡器的两根平衡杆(55)关于偏心转子(58)轴线两侧的离心力是从缸径平面(62)转动起始角等于90°，转过90°达到偏心平面(56)减小到0°的过程中，夹角β(69)不断减小至最小角度，夹角β(69)是穿过平衡杆(55)轴线、两段钢丝绳(65)的中心线平面与组装阀片平板(59)板面对称中心平面之间的夹角，拉力F(67)是组装阀片平板(59)移动伸缩拉动钢丝绳(65)、平衡杆(55)所产生的拉力，“-”号表示拉力F(67)的分力与组装阀片平板(59)的不平衡离心力差值(66)方向相反，偏心转子(58)带着平衡器的组装阀片平板(59)在汽缸(57)中转动时，其不平衡离心力差值(66)拉动两段钢丝绳(65)随组装阀片平板(59)移动伸缩而移动，致使两根平衡杆(55)在滑槽(64)内移动，当不平衡离心力差值(66)处于增加过程中，夹角β(69)对应减小，当不平衡离心力差值(66)达到最大值的瞬间，夹角β(69)达到最小角度，当不平衡离心力差值(66)处于减小过程中，夹角β(69)对应增大，当不平衡离心力差值(66)为零时，夹角β(69)对应增大到90°，使平衡器所受离心力的反作用力跟随不平衡离心力差值(66)的变化而对应变化。

在图4中，阀座(70)是在板式气(汽)压缩机汽缸体组装时已焊于设定角位处，预先加工有与储气(汽)器相通的孔，座底中心加工有带台阶环面的孔与汽缸相通，桶状阀门(71)的底部加工有与阀座(70)台阶环面密封配合的构造，其桶表面与桶形密封阀盖(73)筒体的内径表面动配合，桶内装有一只设定压力的压缩弹簧(72)，其上端段固定在阀盖(73)桶底部对应位置处，桶形密封阀盖(73)带着压缩弹簧(72)用螺钉与密封垫安装到阀座(70)的顶端面上，并使其桶形表面与阀座(70)的内径表面过盈配合，当板式气(汽)压缩机汽缸内的气(汽)压达到设定压强时，阀门自动开启，将压缩气(汽)输送到储气(汽)器内。

在图5中，阀座(75)是在板式动力机汽缸体组装时已焊于中层筒体上，在伸出汽缸体外层筒体外的阀体适宜角度部位加工有焊接管接嘴的孔，座底中心加工有带台阶环面的孔与桶状阀门(76)的底部对应构造密封配合，其桶表面与桶形密封阀盖(78)筒体的内径表面动配合，桶内装有一只设定压力的压缩弹簧(77)，其上端段固定在阀盖(78)桶底部对应位置处，桶形密封阀盖(78)带着压缩弹簧(77)用螺钉与密封垫安装到阀座(75)的顶端面上，并使其桶形表面与阀座(75)的内径表面有一环筒形空间，当板式动力机中层筒体能量转换器内的蒸汽压强达到设定值时自动开启，将高压蒸汽输出。

在图6中，阀座(80)是在板式动力机汽缸体组装时已焊于中层筒体上，阀座(80)预先加工有与热水吸热器相通的孔，在伸出汽缸体外层筒体外的端面上加工有一圈螺钉盲孔，座底中心加工有与桶状阀门(81)桶底中心柱对应构造密封配合一锥孔，其桶表面与桶形密封阀盖(83)筒体的内径表面动配合，桶内装有一只设定压力的压缩弹簧(82)，其上端段固定在阀盖(83)桶底部对应位置处，桶形密封阀盖(83)带着压缩弹簧(82)用螺钉与密封垫安装到阀座(80)的顶端面上，并使其桶的外径表面和阀盖(83)筒体的内径表面滑动配合，当板式动力机中层筒体能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时自动开启，将高压饱和水喷入能量转换器内。

在图7中，阀座(86)是在板式动力机汽缸体组装时预置的，尔后在其底部近汽缸密封线处方向加工有一个弯弧形孔与汽缸相通，在阀座(86)伸出外层筒体的阀座体的适宜角度上加工有一个安装管接嘴的孔，其外端面上设有一圈安装密封环板(89)的螺钉盲孔，与阀座(86)相配合的阀门(88)底部外径表面与阀座(86)对应内径表面相配合，底部环面上加工有与阀座(86)底部弯弧形孔的面积形状相同的弯弧形孔，其底面与阀座(86)对应表面相配合，阀门(88)上部环面用小径柱体与底部环面连接，小径柱体与阀座(86)内径表面之间形成充气空间，其上段柱面与阀座内径表面密封配合，上环面与密封环板(89)内表面密封配合，阀门(88)上环面中心伸出密封环板(89)中心孔的转动轴上加工有让绳索(87)穿过的径向孔，转动轴的外端面中心加工有制动绳索(87)的螺钉孔，穿过径向孔的绳索(87)一头连接拉力弹簧(85)，另头连接电磁控制器(90)，在阀座(86)底部的弯弧形孔的孔表面被阀门(88)下部表面完全密封的条件下，将绳索(87)在转动轴相向缠绕180°角后，将拉力弹簧(85)和电磁控制器(90)固定之，当电磁控制器(90)工作时，拉动绳索(87)使转动轴转动180°角，致使吸气阀门(88)完全打开，将油气混合气吸入汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，当电磁控制器(90)关闭时，拉力弹簧(85)拉动绳索(87)使吸气阀门(88)回转180°角而关闭。

在图8中，冲击式气、汽分离机的内层筒体与偏心叶轮叶(114)形成月弯缺汽缸(112)，偏心叶轮叶(114)的叶片径向端面相切于弧面板条(92)(95)的对应端面，弧面板条(92)(95)与封口弧面板构成冲击式气、汽分离机的进气口区，在封口弧面板上设有进气管安装座(93)，在进气口区设有一组导流叶片(94)，在外层筒体下方设有一只污水处理器(99)，其上方设有水幕吸热净化处理器的空腔(113)相通的污水管接嘴(96)、水处理剂加料口(97)、汽化蒸汽出口管接嘴(101)和接纳来自排气吸热净化处理器(104)内冷凝水的管接嘴(100)，其下方设有废渣排出口(98)，在空腔(113)一侧设有水幕喷水管(111)，喷水管(111)的适宜位置设有一根穿过外层筒体的进水管(110)，在水幕喷水管(111)左下方设有蒸发蒸汽的引出管接嘴(109)与板式蒸汽压缩机相通，在管接嘴(109)的适宜位置设有管接嘴(108)与污水处理器(99)上管接嘴(101)相通的管道，在管接嘴(109)的左下方设有清洗气出口管接嘴与排气吸热净化处理器(104)相通，处理器(104)是一个带夹层的筒体，在筒体适宜位置设有连接冷水泵的管接嘴(103)，在其正上方设有与热水箱连接的管接嘴(105)，在筒体内层正下方设有与污水处理器(99)连接的冷凝水出口管接嘴(102)，在筒体内层的园平板正上方设有放空管(106)，在筒体内层近放空管(106)一侧设有与板式蒸汽压缩机的进汽管道连接相通的管子(107)，来自板式动力机排出的气、汽混和气由进气管安装座(93)进入导流叶片(94)组成的叶栅，冲击偏心叶轮叶(114)旋转，或被板式动力机驱动，轮叶(114)的旋转将比重大的废气经弧面板条(95)端面后甩向月弯缺汽缸(112)，转经缺口处的径向支撑板(115)进入水幕吸热净化处理器的空腔(113)，流经水幕喷水管(111)的水幕清洗后，清洗好的气体流向排气吸热净化处理器(104)，由放空管(106)排出，清洗好的气体中含有蒸汽被筒体夹层冷水冷却成水体，经管接嘴(102)、(100)流向污水处理器(99)，未被冷凝的蒸汽流经管子(107)进入板式蒸汽压缩机的进汽管道，吸收气、汽混和气中热能的水转化为蒸发的蒸汽流向管接嘴(109)进入板式蒸汽压缩机的进汽管道，污水处理器(99)中的汽化的蒸汽由管接嘴(101)流向管接嘴(108)，在水幕吸热净化处理器的空腔(113)中未被蒸发的水沿其筒体内表面流向污水处理器(99)。

在图9中，转速控制器的环形印刷电路板(127)安装在输出端轴承支撑盘的环面上，其上设有与导电滚珠(124)保持连续接触的导电片(120)、断续接触的导电片(125)、(126)和(117)，当安装于转轴构件环面上的滚珠(124)滚过汽缸密封线对应的起始角(123)时，导电滚珠(124)接通导电片(125)，使供油角位电磁控制器(129)、供气阀门角位电磁控制器(132)、进气阀门角位电磁控制器(133)、吸气阀门角位电磁控制器(134)的常开开关(130)闭合，各角位电磁控制器工作，同时打开各阀门，油气雾化混合气沿气道进入板式发动机的封闭式“等牛角形”燃烧室，当导电滚珠(124)滚过断电角(122)后，上述电路上的开关断开，各角位电磁控制器停止工作，各阀门关闭而断油断气，当导电滚珠(124)滚到点火器导电片(126)对应的点火角(121)时，点燃油气雾化混合气，燃气燃烧膨胀，当导电滚珠(124)滚到的导电片(117)时，使常开开关闭合，角位电磁控制器(139)工作，定时蒸汽喷射阀门开启，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷射到板式发动机汽缸内的炽热燃气中，当其滚过蒸汽喷射角(117)后，定时蒸汽喷射阀门关闭，当本导电滚珠(124)滚过对应于缸径平面时，与之对称的另一导电滚珠(124)就开始重复上述工作过程，等到板式动力机的能量转换器内的蒸汽达到设定压时，其自动出汽门开启，高压蒸汽通到不定时蒸汽喷射阀门前，蒸汽压力活塞控制器工作，切断供油、供气、进气、吸气阀门、水幕供水阀门点火器等电磁控制器(135)电路上的常闭开关(131)，同时闭合吸气阀门和不定时蒸汽喷射阀门电磁控制器(136)和(137)电路上的常开开关(138)，高压蒸汽通过不定时蒸汽喷射阀门和吸气阀门进入板式动力机的汽缸，使板式动力机在纯蒸汽状态下工作，这期间定时蒸汽喷射阀门、板式空气压缩机、板式蒸汽压缩机照常工作，当能量转换器内的蒸汽降低到设定压强时，蒸汽压力活塞控制器复位，板式动力机回到油气燃烧膨胀工作状态。

在图10中，用绝缘柱(145)安装在转轴构件(146)环面上的导电滚珠(144)表面，正对着安装在输出端轴承支撑盘(141)的环面上的环形印刷电路板(142)上的导电片(143)，当导电滚珠(144)滚过设定角度时接通用电器或切断用电器，使用电器按设计要求工作。

在图11中，安装在板式发动机前或后端面或后端面上的集成附件传动装置由机壳(148)、传动齿轮组和所涉机泵构成，传动齿轮组的主动齿轮与从动齿轮均用其端轴安装在机壳(148)内侧的轴承上，主动齿轮用其后端轴的键和板式发动机偏心转子端轴的键槽连接，板式燃油泵(153)偏心转子用其后端轴的键与主动齿轮前端轴中心的键槽连接，以燃油泵(153)偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面与偏心转子表面相切于密封线，形成月弯形油缸，将其安装在机壳(148)对应表面上，偏心转子的外端轴用泵壳(148)偏心孔处的轴承支撑，与主动齿轮啮合的从动齿轮带动的板式润滑油泵(149)、板式冷水泵(板式温水泵)(150)、板式热水泵(155)和板式空调压缩机(154)，具有与板式燃油泵相似的结构，分别用其偏心转子后端轴的键与从动齿轮端轴中心的键槽连接，以偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面分别与偏心转子表面相切于密封线，形成各自的月弯形汽缸，安装在机壳对应表面上，偏心转子的外端轴分别用泵壳偏心孔处的轴承支撑，穿过各偏心转子长方孔的阀片平板，采用弹性材质制成的单片式阀片平板，或双片贴合式阀片平板，将泵壳分别安装在机壳(148)对应表面上，在各泵壳体上分别设有与之相适配的进出阀门，进出阀门的方位与从动齿轮的转动方向相配合，带动发电机、启动机的从动齿轮，用安装在机壳(148)内侧的轴承支撑从动齿轮的传动轴，在伸出机壳(148)外侧轴承的轴段上分别装有皮带轮(151)、(156)，用皮带(158)与之相配的皮带轮分别带动发电机(152)、启动机(157)，机壳(148))安装在板式发动机输出端的法兰盘上，把各传动齿轮罩在机壳(148))内，将动发电机(152)、启动机(157)安装在板式发动机外筒体的适宜部位处。

在图12中，油气配比模块上设有一条凹形气道(161)和一段蒸汽道(163)，依次设有供油、供气、进气和喷汽阀门(169)、(170)、(171)、(172)，设有蒸汽压力活塞控制器(173)，供油阀门(169)通过管接嘴(169)和其上的开关孔与气道(161)相通，操作供油阀门(169)将来自板式燃油泵的燃油，经管接嘴(165)过其上的开关孔垂直地喷射到气道(161)中，供气、进气阀门(170)、(171)内端中空柱体上的开关孔与模块上的孔表面密封配合，又和气道(161)相通配合，操作供气、进气阀门(170)、(171)使其开关孔与气道(161)相通或隔断，相通时，压缩空气流经气道(161)和管接嘴(162)与管道，从安装在板式动力机的吸气阀门，进入其封闭式“等牛角形”燃烧室，隔断时，油道气道同时关闭，喷射阀门(172)的开关孔与模块上的孔表面密封配合，又和蒸汽道(163)、管接嘴(164)相通配合，操作喷汽阀门(172)使其开关孔与蒸汽道(163)相通，高压蒸汽通过管接嘴(164)、蒸汽道(163)、气道(161)和管接嘴(162)与管道，进入板式动力机的封闭式“等牛角形”燃烧室，在各阀门的转动短柱上分别设有穿过其径向孔的钢丝绳(167)，缠绕在短柱上的钢丝绳(167)一头与拉力弹簧(168)连接，另一头与角位电磁控制器(166)连接，通过油气汽电系统控制装置的转速控制器操作上述阀门，在偏心转子转到设定角位时开启或关闭各电磁控制器(166)，关闭时，拉力弹簧(168)使各阀门关闭复位，使板式动力机工作于油气燃烧膨胀做功期，当板式动力机上的能量转换器内的蒸汽压强升高到设定值时，其上的自动出汽阀门开启，流经管道和管接嘴(164)的高压蒸汽达到蒸汽压力活塞控制器(173)时，蒸汽压力推动活塞与活塞杆移动，活塞杆绝缘柱(175)上的导电片(177)离开供油、供气、进气、吸气阀门、水幕供水阀门和点火器电路中的常闭开关接线导电片(174)而断电，同时与吸气阀门和不定时蒸汽喷射阀门(172)电路中的常开开关接线导电片(176)接触而通电，使高压蒸汽通道畅通，使板式动力机进入纯蒸汽做功期，当能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时，蒸汽压力活塞控制器(173)上的活塞与活塞杆在弹簧力的作用下复位，上述电路中的常闭、常开开关复位，板式动力机回到油气燃烧膨胀做功期。

Claims (8)

1.一种板式双介质热力循环发动机，是由板式空气压缩机，板式动力机，板式蒸汽压缩机，冲击式气、汽分离机，排气处理器和油气汽电系统控制装置组成，其特征是：凡是具有柱体外形的板式空气或蒸汽压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和排气吸热净化处理器的不同组合，都是合力完成双介质热力循环路线图的板式双介质热力循环发动机，第一介质空气开放式热力循环的路线图是：将来自大气中的新鲜空气，流经板式空气压缩机进气口外的气温吸热器进入气缸，经压缩后的高压空气，由自动出气阀门进入其中层筒体的高压空气储气器，用管接嘴穿过其外层筒体的温水吸热器，用管路与设在板式蒸汽压缩机外层筒体的高压空气储气器连通，经由管路将高压空气导向油气配比模块前，每当油气配比模块上的角位电磁控制器工作时，高压空气即时雾化燃油，进入板式动力机的封闭式“等牛角形”燃烧室，当“等牛角形”燃烧室的充气量达到设计值时，可控供、进、吸气阀门关闭，点火器点火，油、气雾化混合气燃烧膨胀，推动板式动力机的阀片平板和偏心转子旋转，带动板式空气压缩机、蒸汽压缩机和冲击式气、汽分离机，并对外输出功率，当高压空气过剩时，操作进气流量调节器，减少空气、燃油进入量，在燃油完全燃烧后，定时蒸汽喷汽阀门开启，将板式蒸汽压缩机内的高压蒸汽适时适量地喷入板式动力机汽缸内的炽热燃气中，继续推动阀片平板和偏心转子旋转，完成做功后的燃气蒸汽混和气，通过冲击式气、汽分离机完成气、汽分离，分离气流经排气处理器后进入大气，完成第一介质空气开放式热力循环过程的操作，第一介质空气开放式热力循环系统，创立了进气可调，压缩空气可储，油气配比可调，有效燃烧空间小，连续膨胀做功空间大，输出扭矩半径大，混和气冲击分离做功，排气降温净化回大气的开放式热力循环的运行程序和运转模式，第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环的路线图是：将来自清水泵的冷水，流经气温吸热器、润滑油冷却器、板式空气压缩机外层筒体的温水吸热器，进入热水箱，热水泵将热水送至板式动力机外层筒体的热水吸热器，进入热水吸热器内的热水被板式动力机中层筒体的能量转换器加热至高压饱和水时，适时地自动喷入板式动力机中层筒体的能量转换器，当能量转换器内的热水被板式动力机内层筒体的汽缸壁加热至过热高压蒸汽时，自动出汽阀门开启，蒸汽压力活塞控制器启动，切断油路气路电路水路，同时开启板式动力机的吸气、吸汽阀门和不定时蒸汽喷汽阀门，将过热高压蒸汽喷入板式动力机炽热的汽缸中，推动阀片平板和偏心转子旋转，进行纯蒸汽做功，当能量转换器内的过热高压蒸汽能量释放后，蒸汽压力活塞控制器解除对油路气路电路水路的锁定，板式动力机回到油气混合气燃烧膨胀的做功过程，当混合气完成燃烧膨胀后，定时蒸汽喷汽阀门开启，将来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷射到板式动力机汽缸的炽热燃气内参与膨胀做功，从板式动力机内排出来的燃气蒸汽混合气或纯蒸汽，经过冲击式气、汽分离机进行气、汽分离，将分离汽输送至板式蒸汽压缩机，将分离气输送至排气处理器的水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器，完成吸热净化处理后的低温尾气通过放空管排出，板式蒸汽压缩机将来自冲击式气、汽分离机的分离汽、来自水幕吸热净化处理器的蒸发蒸汽和来自排气吸热净化处理器、水处理器的汽化蒸汽进行压缩，压缩蒸汽通过自动出汽阀门，进入其中层筒体处的储汽器，通过定时蒸汽喷汽阀门，将压缩蒸汽在板式动力机的月弯形汽缸近汽缸平分线侧喷射到炽热燃气中，从水幕吸热净化处理器出来的污水，排气吸热净化处理器出来的冷凝水，用管道导入水处理器，经处理后的水回至热水箱，完成第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环过程的操作，第二介质蒸汽吸能封闭式热力循环系统，创立了以水为吸能载体，全程跟踪第一介质进行吸能：吸收进气热能，吸收回流润滑油热能，吸收板式空气压缩机体外热能，吸收板式动力机汽缸体外热能，吸收板式动力机内的燃气热能，吸收水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器内分离气热能，吸收水处理器内的汽化汽热能，全程跟踪第一介质进行吸热做功：全程定时跟踪燃气做功，适时不定纯蒸汽做功，同时，燃气和蒸汽的混合气流射入冲击式气、汽分离机中参与做功，全程回收第二介质蒸汽：板式蒸汽压缩机吸入冲击式气、汽分离机中分离出的部分蒸汽，吸入水幕吸热净化处理器中的蒸发蒸汽，吸入排气吸热净化处理器和水处理器中分离出的汽化蒸汽，完成吸能---做功---回收---压缩---再循环封闭式吸能热力循环的运行程序和运转模式，合力完成双介质热力循环理论系统的有效实施实体---板式双介质热力循环发动机，是由一个或多个外形呈柱体，内部由筒体套装隔断组装成的板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和排气处理器组成的机器，该机器的板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机按星形排列组装，转轴用齿轮箱连接，其转轴可同向或异向旋转，气汽水用管道连通，其功率输出有多种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机按转轴轴线平行组装，其转轴用皮带传动或齿轮传动连接，转轴同向旋转或反向旋转，气汽水用管道连通，其功率输出有多种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机的轴线按一直线排列组装，转轴用连轴器连接，转轴同向旋转，气汽水还得用管道连通，其功率输出有五种选择，板式空气压缩机，板式蒸汽压缩机，板式动力机和冲击式气、汽分离机的转轴同轴线套装，转轴用键槽连接同向旋转，气、汽还可用内部通道连通，其功率输出亦有五种选择，当板式双介质热力循环发动机去掉第二介质所需容器设施，就用板式动力机的内层汽缸体与带阀片平板的偏心转子组装件，和板式空气压缩机的内层汽缸体与带阀片平板的偏心转子组装件进行总装，就是一种单介质板式发动机，文中所涉板式发动机是板式双介质热力循环发动机或是单介质板式发动机，下面就以板式空气压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和板式蒸汽压缩机同轴线套装的板式双介质热力循环发动机方案进行说明，该方案的一端轴为受用设备的功率输出端，另一端轴为本机附件传动的功率输出端，由各筒体组成的气缸体与端支撑盘组装，架构起发动机的承载框架，由板式空气压缩机，板式动力机，冲击式气、汽分离机和板式蒸汽压缩机的偏心转子协同运转的模式，架构起发动机的动力中驱，板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机具有相同或相似的结构，均由相同或不同直径的筒体构成，内层筒体分别构成板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机各自独立的汽缸，板式空气或蒸汽压缩机与板式动力机偏心转子的外径表面，分别相切于各自汽缸的一条密封线，把与之相应筒体的空间变成横截面为月弯形汽缸，这个月弯形汽缸有两个特征平面：一为过汽缸密封线、汽缸中心线被汽缸壁限定的缸径平面，一为过偏心转子中心线与缸径平面正交被汽缸壁限定的偏心平面，缸径平面由密封线开始，过偏心转子、气缸中心线至与密封线相峙的气缸壁面相交的汽缸平分线，构成由气缸半径和偏心转子半径所限定的等分平面，等分平面均分月弯形汽缸的容积，偏心平面被偏心转子半径与对应汽缸壁面所限定的“等牛角形”根平面，根平面将月弯形汽缸的容积分成三部分，根平面的下表面与汽缸壁面、偏心转子表面分别构成封闭式“等牛角形”空间和开放式“等牛角形”空间，其上表面与汽缸壁面、偏心转子表面构成月弯形汽缸的最大容积空间，穿过相应偏心转子中心平面处的长方孔的阀片平板，是一块宽度尺寸可伸缩的构件，其构造有弹性材质单片式、弹性材质贴合式、移动平板组合式和带平衡器组装阀片平板，阀片平板最小宽度尺寸等于或小于偏心平面的宽度尺寸，其最大宽度尺寸须等于缸径平面的宽度尺寸，其轴向尺寸为偏心转子上的长方孔轴向端面、汽缸两端法兰盘的月弯形平面所限定，就是说，阀片平板随偏心转子转动时，阀片平板的两轴向端面始终紧贴长方孔轴向端面、汽缸两端法兰盘的月弯形平面，而两宽度端面也要始终紧贴缸径壁面，缸径平面的宽度尺寸减偏心平面的宽度尺寸的差值是阀片平板的移动尺寸与伸缩尺寸之和，当偏心转子的偏心率小时，移动尺寸和伸缩尺寸亦小，穿过板式空气或蒸汽压缩机或板式动力机偏心转子长方孔的阀片平板，在随偏心转子旋转的过程中，当阀片平板转到汽缸的密封线与汽缸平分线位置时，即阀片平板板面对称中心平面与缸径平面重合时，阀片平板板面将各自的月弯形汽缸分隔成相等的两部分——大牛角形空间，当该中心平面转到与偏心平面重合时，将各自的月弯形汽缸分隔成三部分空间，阀片平板伸出偏心转子表面的两段板面的一侧表面，将各自的月弯形汽缸分隔成径向截面呈“等牛角形”相等的开放式或封闭式空间，另一侧表面将月弯形汽缸分隔成径向截面为月弯缺角空间，径向截面呈“等牛角形”的开放式空间，是板式空气或蒸汽压缩机的进气口，或板式动力机的排气口，径向截面呈“等牛角形”的封闭式空间，是板式空气或蒸汽压缩机的出气或出汽口设置区，或板式动力机的吸气口、点火器设置区，月弯缺角空间是板式空气或蒸汽压缩机，或板式动力机的最大容积空间，偏心转子带着阀片平板转到其它各角度位置时，其板面将月弯形汽缸分隔成两个横截面呈“变牛角形”空间和一个月弯缺角空间，板式动力机的阀片平板的一个宽度端面，从密封线开始，转经封闭式“等牛角形”根平面、等分平面至开放式“等牛角形”根平面处所转过的“变牛角形”空间，为板式动力机的膨胀区，另一个宽度端面，从封闭式“等牛角形”根平面开始，转经等分平面、开放式“等牛角形”根平面至密封线处所转过的“变牛角形”空间，为板式动力机的排气区，板式空气或蒸汽压缩机阀片平板的一个宽度端面，从密封线开始，转经开放式“等牛角形”根平面、等分平面至封闭式“等牛角形”根平面处所转过的“变牛角形”空间，为板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽区，另一个宽度端面，从开放式“等牛角形”根平面开始，转经等分平面、封闭式“等牛角形”根平面至密封线处所转过的“变牛角形”空间，为板式空气或蒸汽压缩机的压缩区，穿过板式动力机中空偏心转子长方孔的阀片平板的两个轴向端面紧贴对应汽缸的轴向月弯形表面，当偏心转子带着阀片平板绕转轴于月弯形汽缸中旋转时，阀片平板的两个侧板面紧贴对应长方孔表面，两个宽度端面紧贴汽缸径向对应表面，当阀片平板板面对称中心平面转到与缸径平面重合的一瞬间，对称中心平面两宽度端线分别与汽缸密封线、汽缸平分线重合，此刻，一个侧板面向着封闭式大牛角形空间，上一油气混合气点火燃烧膨胀做功过程处于完全膨胀或接近完全膨胀的状态，另一个侧板面向着开放式大牛角形空间，前一排气过程处于完全排放状态，当阀片平板两宽度端面离开汽缸密封线、汽缸平分线时，离开汽缸密封线的端面A转过板式动力机的吸气阀门、点火器后，这部分部空间内充满了雾化油气混合气，点火器一点火，就开始了本过程的燃烧膨胀做功进程，使封闭式“变牛角形”的空间不断扩大，使高温高压燃气不断膨胀，当阀片平板这端面A转到封闭式“等牛角形”根平面时，本过程的燃烧过程已完成或接近完成，同时，另端面B在离开汽缸平分线后，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷入上一过程的炽热的燃气中，燃气蒸汽混和气接续膨胀做功，上一燃气膨胀做功过程已完成或接近完成，当端面B转到开放式“等牛角形”根平面时，上一混和气膨胀做功过程已完成或接近完成，并把上一过程的混和气封闭在月弯缺角空间内，在这段过程中，阀片平板伸出偏心转子表面的两段板面，在同一旋转方向上，A段板下表面受到燃气混合气的推动，B段板上表面受到气、汽混和气的推动，即阀片平板、偏心转子受到一个力偶的作用力矩，当端面A刚转到汽缸平分线时，本过程的燃气膨胀做功过程已完成或接近完成，同样，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽喷入本过程的炽热的燃气中，燃气蒸汽混和气接续膨胀做功，同时，端面B转到汽缸密封线，将前一过程的气、汽混和气排尽，将上一过程的气、汽混和气排至开放式大牛角形空间，当端面A转到开放式“等牛角形”根平面时，本过程的混和气膨胀做功过程已完成或接近完成，端面B同时转到封闭式“等牛角形”根平面处，将本过程的混和气封闭在月弯缺角空间内，并开始下一过程的燃烧膨胀做功进程，使阀片平板、偏心转子在本过程的进程中同样受到一个力偶的作用力矩，当端面A转回到汽缸密封线，端面B同时转回到汽缸平分线时，即偏心转子带着阀片平板转一转时，下一过程重复本过程第二阶段的燃气膨胀做功进程，端面A将上一过程的气、汽混和气排尽，将本过程的气、汽混和气排至开放式大牛角形空间，由此可知：1、板式动力机偏心转子带着阀片平板使一个宽度端面从汽缸密封线转至封闭式“等牛角形”根平面处，是一个过程的吸气点火燃烧膨胀做功的进程--燃烧膨胀进程，从汽缸密封线转至汽缸平分线处，是一个过程的燃气膨胀做功的进程--燃气膨胀进程，从汽缸密封线转至开放式“等牛角形”根平面处，是一个过程的气、汽膨胀做功的进程--气、汽膨胀进程，当其阀片平板的一个宽度端面从封闭式“等牛角形”根平面处转经缸径平面、开放式“等牛角形”根平面至汽缸密封线处，是一个过程的排气进程，2、由于阀片平板板面对称中心平面只与缸径平面重合，平分月弯形汽缸，其中心平面在其它角度位置，总是和汽缸密封线相配合在月弯形汽缸中形成三个不等的容积空间，3、由于阀片平板有两个板面，除其位于缸径平面处，伸出偏心转子表面有两段平板，两段平板的错位相对表面交替受热受力，4、由于阀片平板有伸出偏心转子的两段平板，一个过程的四个进程的燃烧膨胀进程与另一过程的气、汽膨胀进程同时进行，一个过程的燃气膨胀进程与另一过程的排气进程同时进行，5、偏心转子带着阀片平板每转一转完成两次做功过程，完成两次排气过程，6、两次做功进程不仅是连续的，而且有两次叠加作用力--力偶的作用力矩，7、膨胀做功过程和排气过程偏心转子带着阀片平板在月弯形汽缸中转过长达270°角，8、油气混合气点火的牛角形燃烧室空间小，膨胀作用力大，作用力半径长，输出扭矩大，同理，由板式动力机的偏心转子转轴驱动的板式空气或蒸汽压缩机也具有与之相同或相似的结构和运转过程，只是板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽口与板式动力机的排气口的角度方位，关于汽缸的密封线是相反的，即若板式动力机的排气口在密封线右侧，则板式空气或蒸汽压缩机的进气或进汽口在密封线左侧，反之亦反之，板式空气或蒸汽压缩机的偏心转子带着阀片平板在月弯形汽缸中旋转，阀片平板宽度端面A’在汽缸的密封线处时，本过程已完成第二阶段的进气或进汽进程，当从其汽缸的密封线处转到开放式“等牛角形”根平面处时，完成了本过程的进气或进汽第三阶段进程，并将下一过程的空气或蒸汽引入开放式“等牛角形”进气或进汽口空间的第一阶段的进气或进汽进程，阀片平板宽度端面B’在汽缸的汽缸平分线时，已完成了对上一过程进气或进汽的第一阶段压缩进程，而从其汽缸的汽缸平分线处转到达封闭式“等牛角形”根平面处时，将上一过程的空气或蒸汽压缩到封闭式“等牛角形”空间内，完成了对上一过程进气或进汽的第二阶段压缩进程，其阀片平板的两端面A’、B’，将本过程由进气或进汽口进入的空气或蒸汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内，当端面A’转到汽缸平分线处时，将本过程的空气或蒸汽压缩到汽缸的封闭式大牛角形空间，完成了对本过程进气或进汽的第一阶段压缩进程，并将下一过程的空气或蒸汽导入开放式大牛角形空间的第二阶段的进气或进汽进程，而端面B’同时转到汽缸的密封线处，已将上一过程的空气或蒸汽进行了第三阶段的压缩，并通过自动出气阀门，将压缩空气压入储气器或将压缩蒸汽压入储蒸汽器，当端面A’转到达封闭式“等牛角形”根平面处时，已将本过程的空气或蒸汽压缩到汽缸的封闭式“等牛角形”空间，完成了对本过程进气或进汽的第二阶段压缩进程，而端面B’转到达开放式“等牛角形”根平面处时，将下一过程由进气或进汽口进入的空气或汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内的第三阶段进气进程，或将下一过程由进汽口进入的蒸汽封闭在汽缸的月弯缺角空间内的第三阶段进汽进程，将后一过程的空气或蒸汽引入开放式“等牛角形”进气或进汽口区间的第一阶段进气或进汽进程，当端面A’转回到汽缸的密封线处时，已将本过程的进气或进汽的进程到了第三阶段的压缩，并通过自动出气或出汽阀门，将压缩空气压入储气器，或将压缩蒸汽压入储蒸汽器，而端面B’转回到汽缸的汽缸平分线处时，已将下一过程的空气或蒸汽压缩在汽缸的封闭式大牛角形空间内，完成了对下一过程进入的空气或蒸汽的第一阶段压缩进程，将后一过程由进气或进汽口进入的空气或蒸汽导入汽缸的开放式大牛角形空间内的第二阶段进气或进汽进程，这里，板式空气或蒸汽压缩机的偏心转子每转一转，完成两次进气或进汽过程和两次压缩出气或出汽过程，进气或进汽与压缩过程同时进行，其进气或进汽与压缩过程长达270°角，连接板式动力机的冲击式气、汽分离机的进气口空间与其排气口同侧，从板式动力机排气口区排出的气、汽混和气，分两路进入冲击式气、汽分离机的进气口空间，一路由其排气口处的封口弧面板上的排气管进入冲击式气、汽分离机的进口空间，一路由“等牛角形”空间的法兰盘处的轴向孔道进入其进口空间，气、汽混和气经导流片射向或导向冲击式叶轮，当板式动力机内的气、汽混和气膨胀不完全时，气、汽混和气推动冲击式叶轮旋转，若气、汽混和气已完全膨胀时，板式动力机驱动冲击式叶轮旋转，这时，冲击式气、汽分离机就成为板式动力机的抽气机，从而增加板式动力机的做功能力，冲击式叶轮也是一个偏心转子，其中空的偏心转子筒体外径表面上，沿轴向设有一圈截面呈弧形的叶片，叶片的外径端面与月弯缺汽缸的密封线、缺口弧面板内端面相切，并运转于其空间内，在中空偏心转子筒体的外径表面上，每两叶片之间设有一排径向小孔，让比重小的蒸汽通过径向小孔导入偏心转子筒体的中空空间，经偏心转子筒体后端轴的辐条式盘体孔口导入蒸汽空腔，流经板式蒸汽压缩机前端面处的轴向内通道导入其“等牛角形”进汽口空间，使比重大的废气在转经汽缸的密封线后甩向月弯缺汽缸空间，经月弯缺汽缸的缺口进入外层筒体排气处理器的水幕吸热净化处理器，水洗后的气体用外层筒体上的管路导入其排气吸热净化处理器，流经排气吸热净化处理器的尾气经放空管排出，在排气吸热净化处理器发生的汽化汽用管路导入板式蒸汽压缩机的进汽口，在排气吸热净化处理器产生的冷凝水用管路导入其污水处理器，在水幕吸热净化处理器中产生的蒸汽用管路导入板式蒸汽压缩机的开放式“等牛角形”进汽口空间，在水幕吸热净化处理器中产生的污水沿水幕吸热净化处理器内侧表面流入污水处理器，在污水处理器中发生的汽化汽用管路导入板式蒸汽压缩机的开放式“等牛角形”进汽口空间，经污水处理器处理过的热水用管路使其流回热水箱，清水泵从冷水箱抽出的清洁冷水流经板式空气压缩机的进气口外的气温吸热器、润滑油冷却器进入板式空气压缩机外层筒体的温水吸热器，当温水吸热器内的水温达到设定温度时，温控阀门开启经管路流入热水箱，以补充热水箱内水体的损失，热水泵从热水箱抽出的热水泵入板式动力机外层筒体的热水吸热器，热水吸热器一方面吸收中层筒体的能量转换器的热能，另一方面通过中层筒体上的自动喷水阀门，向板式动力机中层筒体的能量转换器内提供饱和热水，中层筒体的能量转换器吸收板式动力机内层汽缸筒体的热能，将饱和热水转变为高压过饱和蒸汽，在设定压强时，设在板式动力机中层筒体上的自动出汽阀门开启，通过保温管路将高压蒸汽导向板式动力机的不定时喷汽阀门前，安装在油气汽配比模块上的一只蒸汽压力活塞控制器启动，蒸汽压力推动活塞与活塞杆移动，使活塞杆绝缘柱上的导电片与供油阀门、供气阀门、进气阀门、点火器、水幕供水阀门连接角位电磁控制器电路上的常闭开关接线导电片脱离接触而断电，即切断油路气路水路和电路，同时使活塞杆绝缘柱上的导电片与吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门连接角位电磁控制器电路上的常开开关接线导电片贴合接触而通电，安装在板式动力机内层筒体汽缸的吸气阀门和安装在油气汽配比模块上的不定时蒸汽喷射阀门，被与其相配合的电磁控制器开启，来自板式动力机内层筒体的能量转换器内的高压蒸汽，经由其上的自动出汽阀门，流经保温管道，过不定时蒸汽喷汽阀门及与油气汽配比模块上的内部通道连接的管道，从吸气阀门喷入板式动力机内层筒体的汽缸内，持续推动其阀片平板和偏心转子旋转，使其进行不定时纯蒸汽做功过程，当能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时，蒸汽压力活塞控制器复位，使上述阀门复位，板式动力机回到油气混合气燃烧膨胀做功过程，随着蒸汽能量转换器内的蒸汽压强的降低，板式动力机外层筒体的热水吸热器上的自动喷水阀开启，向蒸汽能量转换器内喷入饱和热水，补充蒸汽能量转换器内的水量，随热水吸热器内压强的降低自动喷水阀关闭，待蒸汽能量转换器内的蒸汽压强温度再度升高时，又重复不定时纯蒸汽做功过程，在纯蒸汽做功时段的过程中，来自板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽，照常通过定时蒸汽喷汽阀门向板式动力机的月弯形汽缸内喷射压缩蒸汽，板式蒸汽压缩机将来自内外通道的蒸汽进行压缩，压缩后的蒸汽在设定压强下，蒸汽自动出汽阀门开启，将压缩后的蒸汽，输送至设于其中层筒体的储汽器内，通过设于中层筒体上的管接嘴穿过外层筒体，用管道与定时蒸汽喷汽阀门连通，在板式动力机偏心转子带着阀片平板转过其汽缸平分线时，定时蒸汽喷射阀门开启，将压缩蒸汽喷射至炽热的燃气中，压缩蒸汽吸收炽热燃气的热量，进一步膨胀推动板式动力机的阀片平板和偏心转子旋转，同时增加板式动力机的月弯形汽缸内的充汽量，使其增加输出功率，完成气、汽混和气的做功进程，板式双介质热力循环发动机按转轴同轴线组装，当受用设备宜于纵向安装，该板式双介质热力循环发动机的前后转轴用于功率输出端，若受用设备宜于横向安装，则在板式动力机与空气压缩机的连接处设置传动装置来输出功率，亦可在板式动力机与冲击式气、汽分离机的连接处设置传动装置来输出功率，还可在板式蒸汽压缩机与冲击式气、汽分离机的连接处设置传动装置来输出功率，当板式双介质热力循环发动机去掉月弯形汽缸外的第二质所需的设置，只留下板式动力机与板式空气压缩机的同轴线组装，就是一种单介质的板式发动机。

2.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：具有相同或相似构造的柱体外形的板式动力机、板式空气压缩机、板式蒸汽压缩机和冲击式气、汽分离机的汽缸机体及其排气处理器，前三机分别由三个直径相等或不等的内、中、外层筒体、两个法兰盘和相适配的端支撑盘构成，后一机由内、外层筒体和两个法兰盘构成，排气处理器围绕后一机设置，这就是按同轴线组装的板式双介质热力循环发动机，上述内、中、外层筒体同轴线，但其直径和轴向尺寸可相同或相异，内层筒体的内表面是需要精加工的表面，其内径表面是与偏心转子外径表面构成月弯形汽缸的要素表面，内、中、外层筒体的两端面分别与各自的对应偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接，其焊接工序是：在内层筒体于开放式“等牛角形”根平面至汽缸密封线之间的弧面处，沿轴向加工有若干个弧面进气或进汽或排气窗口，窗口间的弧面筒体内径表面使偏心转子所带的阀片平板径向端面能顺滑转过，将带有对应阀座的中层筒体分别置于偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘之间，将内层筒体两端面分别与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘对应表面焊接，随后将中层筒体两端面分别与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘对应表面焊接，在焊接中层筒体时，在板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机近汽缸密封线的设定角位处，需先焊接与中层储气器、储蒸汽器相通的自动出气、出汽阀门的阀座，阀座上与储气器、储蒸汽器相通的孔是预先加工好的，自动出气、出汽阀门的阀座内端面与内层筒体的内径表面焊接，其阀座中间部位与中层筒体的外径表面焊接，其阀座外端部位将与外层筒体的外径表面焊接，在板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的中层筒体的适宜角位处，焊接有与储气器、储蒸汽器相通的自动供气、出汽阀门的阀座或供气、出汽的管接嘴，该阀座或管接嘴的内端部位与中层筒体焊接，其外端部位将与外层筒体焊接，对于采用带平衡器组装阀片平板的机器，在其中一个偏心孔法兰盘对应于汽缸平分线处，加工一条供组装阀片平板通过的槽口，槽口的周向截面为梯形，用一块与梯形槽口相配合的填充块来填补槽口，填充块将在安装轴承支座时压入槽口内，并使这月弯形平面光滑平整，板式空气压缩机外层筒体的适宜部位处焊有与外层筒体温水吸热器相通的进出温水的管接嘴，在板式蒸汽压缩机的外层筒体上设有与储气器相通的管接嘴，该管接嘴有管道与板式空气压缩机的供气管道连接，在板式蒸汽压缩机外层筒体的封口弧面板上设有导入蒸汽的长方口管道安装座，该长方口管道安装座与设在冲击式气、汽分离机的外层筒体上水幕吸热净化处理器相通的管道安装座之间，用分离蒸汽管道与之连接相通，带长方连接口的蒸汽管道上设有多个管接嘴，分别与水幕吸热净化处理器、排气吸热净化处理器和污水处理器上的管接嘴有相适配的管子连接，在板式蒸汽压缩机的进汽口处与冲击式气、汽分离机后段的蒸汽空腔相隔的偏心孔法兰盘于开放式“等牛角形”空间的隔板区间，设有板式蒸汽压缩机的轴向内通道，使冲击式气、汽分离机分离出来的蒸汽由内通道进入板式蒸汽压缩机的进汽口，在板式动力机的月弯形汽缸的封密区间内，在近汽缸密封线的设定角位处设有板式动力机的吸气阀门的阀座，在其偏心转子带着阀片平板转过吸气阀门后的设定角位处设有点火器的安装座，在汽缸平分线附近的设定角位处设有来自在板式蒸汽压缩机的压缩蒸汽定时喷汽阀门的阀座，这两阀座和一个安装座是在中层筒体与偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接时进行焊接的，它们的内端段与对应汽缸内径表面焊接，它们的中间段与对应中层筒体外径表面焊接，它们的外端段与对应外层筒体外径表面焊接，在板式动力机的中层筒体的适宜部位处设有高压蒸汽不定时自动出汽阀门的阀座和自动喷水阀门的阀座，这两阀座的中心预先加工有设定面积的中心孔，并使其内端面与中层筒体的内径表面齐平，两阀座的外端段与板式动力机的外层筒体外径表面焊接，在板式动力机的外层筒体外径表面的适宜部位处设有与来自热水泵管路连接的管接嘴，设有与去水幕吸热净化处理器管路连接的管接嘴，板式动力机、板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的内、中、外层筒体的两端面分别与各自对应带偏心孔法兰盘、同心孔法兰盘焊接好后，在各自的阀座或安装座和管接嘴焊接好后，在月弯形汽缸的密封线至开放式“等牛角形”的弧面区间，加工板式动力机的排气口、板式空气压缩机的进气口和板式蒸汽压缩机的进汽口，在排气口、进气口和进汽口与内、中、外层筒体间形成的长方形切口，用板条沿对应切口表面焊接，分别封闭各自的中层、外层不完整的环形空腔，使排气口、进气口和进汽口与中层、外层不完整的环形空腔隔断，除板式空气压缩机的进气口区加工适于安装进气流量调节器的构造外，在板式动力机的排气口和板式蒸汽压缩机的进汽口的外层筒体开口处，分别焊接一块封口弧面板，在板式动力机的封口弧面板上设有气、汽混和气的出气管安装座，该安装座与设在冲击式气、汽分离机的外层筒体进气弧面区上的长方孔管道安装座之间，用带有长方孔接口的管道与出气管安装座连接相通，具有柱体外形的冲击式气、汽分离机的汽缸机体中没有中层筒体，不完整的内层筒体汽缸两轴向端面与对应偏心孔板与同心孔法兰盘焊接，在汽缸密封线处用弧面板条的内端面与汽缸缺口端面沿轴向焊接，在开放式“等牛角形”根平面处用弧面板条的两轴向端面与偏心孔板、同心孔法兰盘对应表面焊接，两弧面板条的外端面将分别与外层筒体对应内表面焊接，汽缸密封线是偏心叶轮叶片径向端面的相切线，开放式“等牛角形”根平面处弧面板条的内端面是偏心叶轮叶片径向端面的相切面，该弧面板条是气、汽混和气与排出废气的分界面，在不完整的内层筒体的缺口部位用几根流线型支撑板的两端面在内层筒体缺口边的外表面、外层筒体的对应处表面焊接，在汽缸密封线至开放式“等牛角形”根平面处的区间内，用一组导流叶片的两端面分别与偏心孔板与同心孔法兰盘对应表面焊接，构成气、汽混和气进入偏心叶轮的叶栅进气区，冲击式气、汽分离机的外层筒体向前后伸出带外凸的法兰盘，用其内径表面在设定轴向部位分别与偏心孔板、同心孔法兰盘外径端面焊接，偏心孔板、同心孔法兰盘的内侧表面与不完整的内层筒体外径表面、外层筒体这段内径表面构成水幕吸热净化处理器的空腔，外层筒体前伸的法兰盘将与板式动力机的对应法兰盘用螺栓连接，其前伸段轴向长度构成偏心叶轮前轴与板式动力机的偏心转子后轴连接的空间，在这空间对应板式动力机排气区的内通道孔有轴向管子与冲击式气、汽分离机的进气区相通，外层筒体后伸的法兰盘将与板式蒸汽压缩机的对应法兰盘用螺栓连接，其向后伸筒体段轴向长度构成偏心叶轮后轴与板式蒸汽压缩机的偏心转子前轴连接的空间和分离蒸汽空腔，从冲击式气、汽分离机分离出来的蒸汽，流经蒸汽空腔由内通道进入板式蒸汽压缩机的进汽区，偏心孔板的孔径表面加工有与偏心叶轮外径表面相配合的孔径面和密封结构，同心孔法兰盘的外侧表面上加工有安装组装偏心孔板的一圈或两圈螺钉盲孔，组装偏心孔板的孔径表面与偏心孔板的孔径表面具有相同的结构，在其板面上设有与同心孔法兰盘的外侧表面上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，在外层筒体的水幕吸热净化处理器的空腔段，在汽缸平分线一侧的设定角位处，沿轴向在偏心孔板、同心孔法兰盘内侧表面处安装一根水幕喷水管，喷水管上设有多圈喷水微孔，在水幕喷水管的适宜部位处设有一根穿过外层筒体的进水管，在进水管近外层筒体处设有一只水幕供水阀门，在水体流向侧外层筒体的适宜角位处设有蒸发蒸汽的引出管接嘴，蒸汽引出管接嘴有管道与板式蒸汽压缩机的进汽口连接相通，在低于蒸汽引出管接嘴的外层筒体上设有被水幕清洗过的尾气排出管接嘴，尾气排出管接嘴有管道与排气吸热净化处理器连接相通，排气吸热净化处理器是一个带夹层的筒体，两端用圆平板封死，一端的圆平板下方部位设有尾气进入管接嘴，另一端的圆平板上方部位设有放空管，排气吸热净化处理器的外径表面低位处设有与冷水泵出水管道连接的管接嘴，在其高位处设有与热水箱连接的管接嘴，从水幕吸热净化处理器流入排气吸热净化处理器的尾气由高位放空管排出机外，混在尾气中的水蒸汽碰到排气吸热净化处理器的内筒体冷凝成水体，通过管道流入污水处理器，未冷凝的汽化蒸汽，通过排气吸热净化处理器上方的管接嘴与管道，将汽化蒸汽引入板式蒸汽压缩机的进汽口，清洗过混和气的污水带着燃气中的可溶性物质沿水幕吸热净化处理器的内壁流入污水处理器，带截锥体的筒体污水处理器的顶部设有水处剂的加料口，设有连接水幕吸热净化处理器的污水管接嘴，设有连接排气吸热净化处理器冷凝水的管接嘴，设有连接热水箱的管接嘴，设有连接板式蒸汽压缩机进汽口的汽化蒸汽管接嘴，在污水处理器的底部设有废渣排出口。

3.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：具有相同或相似结构的板式动力机、板式空气压缩机、和板式蒸汽压缩机的偏心转子均由中空筒体转筒、两只连接环和两端轴构成，冲击式气、汽分离机的偏心转子是一个叶轮，前三者，在中空筒体转筒中段的轴向对称中心平面处设有一条供阀片平板穿过移动的长方孔，在长方孔处可设置加强条，加强条的周边与中空筒体转筒的内外对应表面焊接，在两连接环的内端环面上加工有一对供阀片平板移动的槽道口，在这对槽道口的外径表面上加工与加强条横截面相适配的缺口，沿缺口两侧与加强条对应表面焊接，沿连接环内外侧与中空筒体转筒的内径对应表面焊接，在两连接环的对称径向平面对应于中空筒体转筒的筒体上，分别钻一圈深至连接环体内的径向孔，分别对径向孔内实施中空筒体转筒与连接环的钻孔点焊，以中空筒体转筒的轴线为基准加工中空筒体转筒的外径表面至设定尺寸，在这对槽道口轴向对称平面的加强条上，加工供阀片平板穿过移动的长方孔，长方孔的轴向长度等于阀片平板的轴向尺寸，长方孔的宽度等于阀片平板的厚度，使长方孔的轴对称中心平面平分中空筒体转筒的外径表面，对于大径偏心转子，在加强条槽道口侧面加工相对的两条斜槽，在斜槽内装入与之相配的润滑油管，润滑油管上设有径向微孔，从轴承支撑盘处，将润滑油引入润滑油管，使阀片平板获得润滑，分别加工两连接环的外侧端面，使其垂直于中空筒体转筒的外径表面，分别在连接环两对槽道口外的环面上，加工一圈与两端轴的盘体上的埋头螺钉孔相配合的螺钉盲孔，分别加工中空筒体转筒的两端面，两端面至连接环外侧表面之间的尺寸等于端轴的盘体的厚度，安装于连接环的两端轴均为T型轴体盘体结构，盘体内表面垂直于轴体的轴线，盘体上加工有与连接环上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，在对应于润滑油管角位处，加工有将润滑油甩入润滑油的斜孔，轴体的外径表面与轴承支撑盘上的滚珠轴承的内座圈的内径表面相配合，轴体的端部设有键槽连接结构，相邻两偏心转子的端轴，当一只轴体中心孔内设有键槽，则另一轴体上就设有与之相配的键，并在键槽相配的轴段上设有保持同轴度的滚珠轴承，相邻两偏心转子的轴向移动量用调整相邻两汽缸机体连接法兰盘处的密封垫的厚度使其达到设计要求，冲击式气、汽分离机的偏心叶轮是一种横置桶形结构，横置桶的桶底中心设有一端轴，该端轴前段的键与板式动力机后端轴的键槽相配合，横置桶的后端面上设有一圈与后轴盘体上的埋头螺钉孔相配合的螺钉盲孔，后轴是一种带辐条的盘体轴体结构，辐条外端的盘体上设有一圈与横置桶后端面上的螺钉盲孔相配合的埋头螺钉孔，辐条内端的轴体上设有与板式蒸汽压缩机前端轴的键槽相配合的键，该轴体的柱面与板式蒸汽压缩机前端轴的孔表面相配合，用埋头螺钉将其后轴安装到横置桶的后端面上，以端轴的轴线为基准加工盘体段的外径表面，使其与它的汽缸机体的偏心孔板、组装偏心孔板的偏心孔表面相配合，在其盘体之间的桶身段表面上加工一圈径向弧面叶片，使叶片的外径端面相切于密封线和“等牛角形”根平面处的弧面板条内端面，使叶片的轴向端面与偏心孔板、组装偏心孔板的内侧表面相适配，在叶片之间的桶表面上加工若干个小孔，让比重小的蒸汽通过这些小孔进入桶内，经由后轴辐条间的孔口进入蒸汽空腔，被板式蒸汽压缩机吸去，让比重大的废气在叶片转过汽缸密封线后甩向月弯缺汽缸空间，流经“等牛角形”根平面处的缺口，进入水幕吸热净化处理器的空间。

4.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：穿过板式动力机、板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机的偏心转子中空筒体转筒长方孔的阀片平板，对于微型板式发动机，微型板式压缩机，微型板式液压输送机，采用弹性材料制成单片阀片平板，对于小型板式发动机，小型板式压缩机，小型板式液压输送机，采用两片弹性材料制成贴合阀片平板，对于中型板式发动机，中型板式压缩机，中型板式液压输送机，采用两片弹性材料制成贴合夹平板含滚柱阀片平板，以上阀片平板在静态时的径向端面尺寸等于汽缸的偏心平面尺寸，单片阀片平板的宽度对称中心部位设有一弧面段，贴合阀片平板是两块单片阀片平板相对平面贴合段或铆合或焊合而成的中心弧面段外凸的阀片平板，贴合夹平板含滚柱阀片平板是在贴合阀片平板之间夹有带减重孔槽的轻质材料夹平板，两块夹平板的径向内端段以相对斜面配合，以适应阀片平板伸缩的需要，两块夹平板外端面的径向尺寸小于单片阀片平板的径向尺寸，用铆合或焊合而成，在两块夹平板外端面的槽内分别嵌入与槽的宽度长度相适配的长滚柱，两单片阀片平板的径向端面向内弯成弧面，以保持长滚柱能含在两单片阀片平板的端口内，在动态时，偏心转子带着阀片平板在汽缸中旋转，当转到汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段的径向尺寸相等、重量相同所受离心力相等，只要一离开汽缸“等牛角形”根平面角位，阀片平板关于转轴轴线两侧板段的所受离心力不相等，阀片平板端面转向缸径平面去的一板段所受离心力增大，转向汽缸密封线去的一板段所受离心力减小，两者的离心力差值使阀片平板向所受离心力大的一侧移动，同时弹性阀片受力变形径向伸出，阀片平板两端面紧贴月弯形汽缸壁面，当转到缸径平面时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段所受离心力的差值达到最大值，随后这个离心力的差值逐步减小，当转到180°角到达汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板两端面换位又重复上述运转，即偏心转子带着阀片平板在汽缸中每转一转，阀片平板两端面就要进行两次换位运转，对于大型板式发动机，大型板式压缩机，大型板式液压输送机，采用带平衡器的组装阀片平板，组装阀片平板由高强度材料制成的主平板、弹性材料制成的补缺平板和离心力平衡器构成，主平板在板面对称中心平面两径向端面加工有嵌入补缺平板的槽口，槽口外端段设有与补缺平板外端段结构相配合的弧形面，补缺平板是用弹性薄片材质弯转贴合而成的构件，其径向内端为贴合平板段设有与限位杆直径相配合的槽道，其径向外端弯弧形面段处设有与滚柱面相配合径向缝口，径向缝口的条数与滚柱面上的滚轮数相等，缝口的宽度等于滚轮的厚度，滚轮的外径与滚柱直径的差值的1/2等于补缺平板的厚度，补缺平板嵌入槽口的平面段用点焊贴合，但其径向内端段不焊合，而让其外侧挠起，在主平板离径向端面设定尺寸的轴向线上加工若干个与制动杆直径相配合的小孔，这个设定尺寸等于补缺平板径向端面移动到汽缸平分线的最大尺寸，在小孔两端口的板面上扩成喇叭口，将补缺平板逐步轴向套装到主平板的径向端面段的弧形面槽口内，每套装到缝口处嵌入一只滚轮，将滚柱插入补缺平板的弯弧形面孔内，穿过与之相配滚轮的内径孔表面，直至滚柱插出补缺平板的弯弧形面孔，穿过所有滚轮的内径孔，并使补缺平板的缝口对准主平板上的小孔，将限位杆压入小孔，在小孔两侧的喇叭口处，逐一将限位杆在喇叭口处与主平板焊接，使补缺平板能在主平板的槽口内能径向伸缩，将补缺平板推入主平板的弧形面槽口内夹紧之，在补缺平板定位在主平板的孔槽内的条件下，精加工阀片平板的六个表面，但不得伤及补缺平板外端面和滚轮外径表面，使阀片平板成为带有平衡器的方形平板，并将阀片主平板两径向端面加工成弧面或平行斜面，带有平衡器的阀片平板与相应偏心转子一道于静动平衡机上试验合后才与相配的汽缸体进行组装的，当偏心转子带着阀片平板转到汽缸水平面的偏心平面时，阀片平板关于偏心转子轴线两侧板段的离心力相等，在偏心转子中空筒体内的平衡器关于偏心转子轴线两侧所受离心力相等，但所受离心力的方向与阀片平板关于偏心转子轴线两侧板段所受离心力差值相反，两补缺平板的径向端面紧贴汽缸对应壁面，给予汽缸对应壁面一个压力，并通过滚轮传给汽缸对应壁面，滚轮与汽缸壁面产生滚动摩擦，补缺平板用其挠起端面、表面与主平板槽口的摩擦力把所受离心力一部分由主平板承担，另一部分传给滚轮，当偏心转子带着阀片平板从偏心平面转向垂直缸径平面去时，阀片平板的A端面紧贴汽缸壁面向汽缸平分线转去，其A端面的对应A段平板从偏心转子长方孔中抽出，其所受离心力增加，而另一端面B紧贴汽缸壁面向汽缸密封线转去，B段平板缩向偏心转子长方孔中，其所受离心力减小，随着偏心转子的转角的增大，A段平板所受到离心力减B段平板所受到离心力的差值而增加，而与之同步转动的平衡器用产生的离心力的增量反方向来平衡阀片平板的不平衡离心力，当偏心转子带着阀片平板转到缸径平面时，A段平板所受离心力达到最大值，而B段平板所受离心力达到最小值，即阀片平板关于偏心转子轴线两侧的不平衡离心力差值达到最大值，同样，平衡器用最大离心力的增量反方向来平衡阀片平板的这个最大值不平衡离心力，就是说，平衡器用其反向离心力跟随阀片平板的不平衡离心力差值，使阀片平板能在汽缸内平稳运转，当阀片平板的A端面从汽缸平分线向汽缸“等牛角形”根平面转去时，阀片平板的一板段A向偏心转子的长方孔缩，其所受离心力逐渐减小，而另一板段B伸出偏心转子的长方孔，而其所受离心力也逐渐增力，当转到180°角到达汽缸“等牛角形”根平面角位时，阀片平板关于转轴轴线两侧板段所受离心力的差值等于零，阀片平板的两端面进行了一次换位，偏心转子每转一转进行两次这样的换位，在此过程中，偏心转子中空筒体内的平衡器的反方向离心力跟随阀片平板不平衡离心力差值的变化而变化。

5.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：板式双介质热力循环发动机的油气汽电系统控制装置由转速控制器、油气配比模块和蒸汽压力活塞控制器构成，转速控制器的环形印刷电路板安装在输出端轴承支撑盘的环面上，一对导电滚珠用绝缘短柱的球窝，对称于转轴轴线紧贴着环形印刷电路板的弧形导电片，安装于转轴构件的环面上，当转轴构件转过汽缸密封线的设定角位时，一个导电滚珠接通供油、供气、进气和吸气阀门的角位电磁控制器的电路，供油、供气、进气和吸气阀门开启，燃油喷入气路中而雾化，通过进气和吸气阀门与管路进入板式动力机月弯形汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，导电滚珠滚过设定角度后，供油、供气、进气和吸气阀门关闭，当导电滚珠在设定角位处接通点火器的电路时，点火嘴点燃油气混合气，油气混合气的燃烧膨胀推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到或转过其缸径平面时，导电滚珠接通定时蒸汽喷汽阀门的角位电磁控制器的电路，定时蒸汽喷汽阀门在设定角度范围内，向炽热燃气中喷射压缩蒸汽，压缩蒸汽吸收燃气混合气的热能快速膨胀，继续推动阀片平板和偏心转子转到开放式“等牛角形”排气空腔，在板式动力机的阀片平板的一个端面转过其汽缸平分线时，阀片平板的另一个端面转过汽缸密封线，另一导电滚珠又接通供油、供气、进气和吸气阀门的角位电磁控制器的电路，重复上述操作过程，如此周而复始地运转，当板式动力机的中层筒体能量转换器内的蒸汽达到设定压强时，其中层筒体处的高压蒸汽不定时自动出汽阀门开启，高压蒸汽通过保温管到达蒸汽压力活塞控制器，蒸汽压力推动活塞杆移动，设在活塞杆外伸段绝缘柱上的导电片的移动，切断供油、供气、进气、水幕供水阀门和点火器的电路上的常闭开关，同时闭合不定时蒸汽喷汽阀门和吸气阀门的角位电磁控制器电路上的常开开关，来自板式动力机的中层筒体能量转换器内的高压蒸汽，通过不定时蒸汽喷汽阀门和吸气阀门进入封闭式“等牛角形”燃烧室，推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到或转过其缸径平面时，和来自板式蒸汽压缩机的中层筒体的储蒸汽器的压缩蒸汽，通过定时蒸汽喷汽阀门将压缩蒸汽喷入其汽缸内，继续推动板式动力机的阀片平板和偏心转子转到开放式“等牛角形”排气空腔，使板式动力机进行纯蒸汽的膨胀做功过程，在这过程期间，板式空气压缩机和板式蒸汽压缩机照常工作，将压缩空气和压缩蒸汽存储于各自的储气器、储蒸汽器内，当板式动力机的中层筒体能量转换器内的蒸汽压强降低到设定值时，蒸汽压力活塞控制器的活塞杆复位，上述各阀门随之复位于油气燃烧膨胀工作状态，在连接转速控制器和蒸汽压力活塞控制器的油气配比模块上，设有供油、供气、进气和喷汽的孔道和与之相配的供油、供气、进气和不定时喷汽阀门及角位电磁角位控制器，安装在油气配比模块上的各阀门均为柱体形，柱体的内端段设有开口的中空段，供油阀门的开口中空段柱体上设有与油道相通的一个通油开关孔，供气、进气阀门的开口中空段柱体上设有与气道相通的一个通气开关孔，不定时喷汽阀门的开口中空段柱体上设有与蒸汽道相通的一个通汽开关孔，上述阀门伸出油气配比模块端面的柱体端面上分别设有一转动短柱和一个轴向定位密封垫圈，调整供油阀门上的通油开关孔面积、形状和位置，可调节油气的配比，当通油开关孔中心在配气模块的垂直平面处被其上的对应表面封住与油道隔断时，在供油阀门转动短柱上的一个垂直孔中穿过一段钢丝绳，并用螺钉将其固定在转动短柱的中心螺钉孔处，将该钢丝绳头安装到一个拉力弹簧上，将其另一头安装到一个角位电磁控制器上，当角位电磁控制器工作时，拉动钢丝绳使供油阀门转动一个设定角度时，供油阀门完全开启，当角位电磁控制器断电时，拉力弹簧拉动供油阀门而复位，供气、进气和喷汽阀门的开关其上的通气或通汽孔大，当油气配比模块处于水平平面时，通气或通汽孔被油气配比模块上的对应表面封住而隔断通气和通汽的状态下，分别在供气、进气和喷汽阀门转动短柱上的一个水平孔中穿过一段钢丝绳，并用螺钉将其固定在转动短柱的中心螺钉孔处，分别将该钢丝绳头安装到一个拉力弹簧上，将其另一头安装到一个角位电磁控制器上，当角位电磁控制器工作时，拉动钢丝绳使供油阀门转动180°角，供气、进气和吸气阀门或喷汽阀门转动180°角时，上述阀门完全开启，当角位电磁控制器断电时，拉力弹簧拉动上述阀门而复位，当板式双介质热力循环发动机运转时，偏心转子带着阀片平板转过汽缸密封线一个设定角位后，转速控制器的一个导电滚珠接通印刷电路板上的对应电路，上述相关角位电磁控制器启动，使安装在油气配比模块上的供油、供气、进气阀门和安装在板式动力机上的吸气阀门同时开启，供油阀门通过喷射油孔将压力燃油喷射到供气阀门前的气道中与压缩空气混合雾化，形成油气混合气，流经进气阀门、管道由吸气阀门进入汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，当导电滚珠滚过一个设定角度后，导电滚珠离开该段电路而断电，上述阀门关闭，在这一进程中，由于供油阀门转过的角度小，因而向气道喷射的时间早，有充足时间与压缩空气混合雾化，同理，供油阀门关闭的时间亦早，因而在吸气阀门前的气路中不存燃油，但在供气或进气阀门前将存有从供油阀门开口中空段中流出的燃油，这一进程的前后段将是压缩空气，中间段是油气混合气，该油气混合气进入燃烧室后还将进一步扩散雾化，当导电滚珠接通印刷电路板上的点火器电路时，安装在板式动力机设定角位处的点火器点燃油气混合气，油气混合气燃烧膨胀，推动阀片平板和偏心转子旋转，当阀片平板的一个端面转到汽缸平分线时，阀片平板在离心力的作用下，该端面离轴线最远，燃气膨胀作用于阀片平板上转矩半径达到最大值，当阀片平板的这个端面转过汽缸平分线时，导电滚珠接通印刷电路板上的定时蒸汽喷射阀门的电路，安装在板式动力机汽缸平分线设定角位处的定时蒸汽喷汽阀门开启，来自板式蒸汽压缩机储汽器的蒸汽喷入炽热的燃气中，吸收燃气的热能与其掺和成混和气加力膨胀做功，使阀片平板的这个端面向汽缸的开放式“等牛角形”排气口空腔转去，在阀片平板这个端面从汽缸平分线转到开放式“等牛角形”排气口空腔转去的同时，阀片平板的另一个端面从汽缸密封线转到封闭式“等牛角形”根平面处，在这段进程中，阀片平板的另一端段板面重复这个端段板面的上述运转进程，另一导电滚珠在印刷电路板上滚过相同的对应电路段，就是说在这段进程中，阀片平板伸出偏心转子表面的板段上有一个力偶作用于其上，加力推动偏心转子旋转，当板式动力机的能量转换器内的蒸汽达到设定压强时，安装在其中层筒体的自动出汽阀门开启，高压蒸汽通过保温管道进入不定时蒸汽喷射阀门前的汽道内，安装在油气配比模块端面上的蒸汽压力活塞控制器，其活塞端面正对阀门前的汽道，蒸汽压力推动活塞及其活塞杆在汽缸中移动，伸出汽缸外的活塞杆段上的绝缘柱上的导电片，脱离供油、供气、进气、水幕供水阀门、点火器的电磁控制器电路的常闭开关的接线导电片而断电，绝缘柱上导电片同时闭合吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门的电磁控制器电路的常开开关的接线导电片而通电，在吸气阀门、不定时蒸汽喷汽阀门处于畅通状态，高压蒸汽不停地通过吸气阀门输入板式动力机的汽缸，推动阀片平板与偏心转子旋转，定时蒸汽喷汽阀门照常定时给力，板式空气压缩机、板式蒸汽压缩机照常运转，将压缩空气、压缩蒸汽分别储存于各自储气器、储蒸汽器内，板式发动机停车后，其转子惯性运转期间也将存在上述情况，当能量转换器内的蒸汽压强降到设定值时，蒸汽压力活塞控制器内弹簧的弹力使活塞及其活塞杆复位，同时使上述电路上的开关复位，使板式发动机回到燃气膨胀做功状态。

6.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：安装在板式空气压缩机进气口处的进气流量调节器由一个弧面框架、几块轴向叶片和一个电磁控制器构成，弧面框架设有与进气口外端弧面口相配合的底框，底框上设有与其螺钉盲孔相配的安装孔，底框的轴向近进气口边设有前后弧形板条，在前后弧形板条上设有安装轴向叶片短轴相配合的孔，轴向叶片的两端设有前后短轴，后短轴套装到后弧形板条的孔后有一伸出段，前短轴套装到前弧形板条的孔后其端面与该板条外端面齐平，在轴向叶片处于径向位置时，其径向内端面不接触板式空气压缩机进气口内端的窗口弧面板，其径向外端面不高出前后弧形板条外端面，轴向叶片的数量以叶片转动90°角能将进气口关闭为准，在叶片处于径向位置的条件下，在后短轴伸出段上事先加工好的径向孔中，用一根绳索分别依次从外向内穿过径向孔，拉紧绳索用轴向螺钉将其固定于后短轴的轴线位置处，将绳索的头固定在拉力弹簧上，将其另一头固定在拉力型电磁铁上，该拉力型电磁铁具有变拉力特性，当拉力型电磁铁工作时，拉动绳索使短轴与轴向叶片转动一个角度，致使进气面积随之减小，进气量减少而使板式空气压缩机的耗功减小，以适应板式发动机各种工况的需要。

7.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：安装在板式发动机上的阀门有控制阀门和自动阀门，其中有些控制阀门安装在油气配比模块上，在板式动力机近汽缸密封线的角位电磁控吸气阀门的阀座底部加工有一个弯弧形孔与汽缸相通，弯弧形孔的弧面靠近汽缸密封线侧，阀座伸出外层筒体的阀座体的适宜角度上加工有一个安装管接嘴的孔，该管接嘴有管道与油气配比模块上的进气阀门孔道的管接嘴连接，其外端面上设有一圈安装密封环板的螺钉盲孔，与阀座相配合的阀门底部外径表面与阀座对应内径表面密封配合，底部环面上加工有与阀座底部弯弧形孔的面积形状相同的弯弧形孔，其底面与阀座对应表面相配合，阀门上部环面用小径柱体与底部环面连接，小径柱体与阀座内径表面之间形成充气空间，其上段柱面与阀座内径表面环面密封配合，其上环面与密封环板内表面密封配合，阀门上环面中心伸出密封环板中心孔的转动轴上加工有让绳索穿过的径向孔，转动轴的外端面中心加工有制动绳索的螺钉孔，穿过径向孔的绳索一头连接拉力弹簧，另头连接电磁控制器，在阀座底部的弯弧形孔的孔表面被阀门下部表面完全密封的条件下，将绳索在转动轴相向缠绕180°角后，将拉力弹簧和电磁控制器固定之，当电磁控制器工作时，拉动绳索使转动轴转动180°角，致使吸气阀门完全打开，将油气混合气吸入汽缸的封闭式“等牛角形”燃烧室，当电磁控制器关闭时，拉力弹簧使吸气阀门复位，安装在板式动力机近汽缸平分线的角位电磁控的定时蒸汽喷射阀门，与吸气阀门的主体结构相同或相似，不同的是阀座底部加工有一圈均布的蒸汽喷射孔，阀门的下环面上加工有一圈与之相配的孔，阀门的转动轴只需转动一个均分角就能完全开启定时蒸汽喷射阀门，使压缩蒸汽适时地喷射到汽缸的炽热燃气中，阀座体上安装管接嘴的孔有管道和管件与板式蒸汽压缩的储汽器相通，安装在板式动力机的能量转换器中层筒体上的高压蒸汽自动出汽阀门的阀座底部设有带台阶止口的中心孔，伸出其外层筒体上的阀座上设有与不定时蒸汽喷射阀门前的蒸汽通道相通的孔，其外端面上设有安装带筒体的密封盖板的螺钉盲孔，桶状阀门用带台阶环面的底部与阀座底部的台阶止口和中心孔相配合，桶状阀门的桶壁外表面与密封盖板的筒体内径表面滑动配合，桶状阀门的桶内安装一只具有设定张力的压缩弹簧，压缩弹簧的一端与桶底相配，另一端固定在密封盖板对应的内表面上，密封盖板的筒体外表面与阀座内径表面之间空间是高压蒸汽的出汽过道，将桶状阀门安装到阀座底的中心孔内，将固定有设定张力的压缩弹簧的密封盖板用螺钉安装到阀座上，使压缩弹簧具有设定的张力，当能量转换器内的蒸汽压力大于压缩弹簧的设定张力时，阀门被蒸汽压力推着移动而开启，高压蒸汽由出汽过道流经连接管，达到不定时蒸汽喷射阀门前的蒸汽通道，推动蒸汽压力活塞控制器工作，安装在板式动力机的能量转换器的中层筒体上的自动喷水阀门的阀座底部中心设有锥形孔，在外层热水吸热器的阀座体段内设有与其相通的径向孔，其外端面上设有一圈安装密封罩的螺钉盲孔，带桶体的柱体阀门的内端部位设有与阀座锥形孔相配合的截锥体，桶体内安装有设定张力的压缩弹簧，桶体的外径表面与密封罩的内径表面动配合，用螺钉将带法兰盘的密封罩安装到阀座上，当能量转换器内的蒸汽作用于截锥体底面的压力大于压缩弹簧的设定张力时，或热水吸热器内的水压作用于桶体底部环面上的压力大于压缩弹簧的设定张力时，该阀门开启将热水喷入能量转换器内，这里，作用于截锥体底面上的压力大于开启高压蒸汽自动出汽阀门开启的压力，作用于阀门桶体底部环面上的压力大于高压蒸汽输出后的能量转换器内的压力，安装在板式空气或蒸汽压缩机汽缸体上自动出气或蒸汽阀门，其阀座在汽缸体组装时已将阀座焊在设定于设定角位处，其上预先加工有与储气器或储汽器相通的孔，座底中心加工有带台阶环面的孔与汽缸相通，桶状阀门的底部加工有与阀座台阶环面密封配合的构造，其桶表面与桶形密封阀盖筒体的内径表面动配合，桶内装有一只设定压力的压缩弹簧，其上端段固定在阀盖的桶底部对应位置处，桶形密封阀盖带着压缩弹簧用螺钉与密封垫安装到阀座的顶端面上，并使其桶形表面与阀座的内径表面过盈配合，当板式空气或蒸汽压缩机汽缸内的气或汽压到达设定压强时，阀门自动开启，将压缩气空气或蒸汽输送到储气器或储汽器内。

8.根据权利要求1所述的板式双介质热力循环发动机，其特征是：安装在板式发动机前端面或后端面上的集成附件传动装置由机壳、传动齿轮组和所涉机泵构成，传动齿轮组的主动齿轮与从动齿轮均用其端轴安装在机壳内侧的轴承上，主动齿轮用其后端轴的键和板式发动机偏心转子端轴的键槽连接，板式燃油泵偏心转子用其端轴的键与主动齿轮前端轴中心的键槽连接，以燃油泵偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面与偏心转子表面相切于密封线，形成月弯形油缸，将其安装在机壳对应表面上，偏心转子的外端轴用泵壳偏心孔处的轴承支撑，与主动齿轮啮合的从动齿轮带动的板式润滑油泵、板式冷水泵、板式热水泵和板式空调压缩机，具有与板式燃油泵相似的结构，分别用其偏心转子端轴的键与从动齿轮端轴中心的键槽连接，以偏心转子轴线为基准，使泵壳的内径表面分别与偏心转子表面相切于密封线，形成各自的月弯形汽缸，安装在机壳对应表面上，偏心转子的外端轴分别用泵壳偏心孔处的轴承支撑，穿过各偏心转子长方孔的阀片平板，采用弹性材质制成的单片式阀片平板，或双片贴合式阀片平板，将泵壳分别安装在机壳对应表面上，在各泵壳体上分别设有与之相适配的进出阀门，进出阀门的方位与从动齿轮的转动方向相配合，带动发电机、启动机的从动齿轮，用安装在机壳内侧的轴承支撑从动齿轮的传动轴，在伸出机壳外侧轴承的轴段上分别装有皮带轮，用皮带与之相配的皮带轮分别带动发电机、启动机，机壳安装在板式发动机输出端的法兰盘上，把各传动齿轮罩在机壳内，将发电机、启动机安装在板式发动机外层筒体的适宜部位处。