CN103055443A - 一种救援破拆装置 - Google Patents
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Abstract
一种救援破拆装置，包括破障冲头，破障冲头安装在撞击杆2的一端端头，撞击杆的另一端穿过导套和偏心钢球相接，导套固定在套筒的一端，偏心钢球通过撞针及套在撞针上的复位弹簧和挡圈连接，挡圈安装在撞块一侧，撞块的另一侧通过施力弹簧和弹簧行程调节后盖的底部连接，弹簧行程调节后盖和套筒的一端连接，偏心钢球、复位弹簧、撞针、挡圈、撞块、施力弹簧位于套筒内，弹簧行程调节后盖安装在把手上，把手和枪托连接，持弹簧行程调节后盖上的把手，将破障冲头抵住待破砖石障碍物后，向前推动，压缩弹簧，至一定行程后，会突然施放弹簧，以产生足够大的冲击力，冲破砖石障碍物，具有手动操作、便于携带、使用方便、效率高的优点，能够全方位使用。
Description
技术领域
本发明涉及救援装置技术领域，具体涉及一种救援破拆装置。
背景技术
传统的救援破拆工具有撬杠、救援斧、铁铲、铁镐等。使用起来费力，效率低，已不能满足城市建构物倒塌的搜索与救援的需要。近年来研制了几种便携式手动小型破拆营救装备各有优劣。其中以手动液压式救援破拆工具为主。现有几种手动液压式救援破拆工具如剪断器、组合液压工具、千斤顶等，用手动油缸驱动，携带、使用方便，效率高，但由于液压油的密封问题始终未能得到解决，因而，工作可靠性较差。还有几种手动液压式救援破拆工具如液压钳、扩张器、剪断器、液压金刚石链条锯、液压破碎镐等，威力大，效率高，但需驳接内燃机驱动的液压泵站，体积大，较笨重，不便携带。综上所述，现有的几种便携式手动小型破拆营救装备具有诸多弊端，不能满足现场救援的需要。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种救援破拆装置，具有手动操作、便于携带、使用方便、效率高的优点，能够全方位使用。
为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种救援破拆装置，包括破障冲头1，破障冲头1安装在撞击杆2的一端端头，撞击杆2的另一端穿过导套3和偏心钢球5相接，导套3固定在套筒4的一端，偏心钢球5通过撞针7及套在撞针7上的复位弹簧6和挡圈8连接，挡圈8安装在撞块9一侧，撞块9的另一侧通过施力弹簧10和弹簧行程调节后盖11的底部连接，弹簧行程调节后盖11和套筒4的一端连接，偏心钢球5、复位弹簧6、撞针7、挡圈8、撞块9、施力弹簧10位于套筒4内，弹簧行程调节后盖11安装在把手12上，把手12和枪托13连接。
本发明的有益效果是，无需电力、内燃机、液压动力驱动，只需人力驱动，重量轻、体积小、结构简单、便于携带，使用操作方便，需要的操作空间小，可实现上下左右全方位的操作，操作位置不受限制。撞击力大，操作轻便，能有效击破砖石、混凝土等障碍物。
附图说明
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明。
参照附图，一种救援破拆装置，包括破障冲头1，破障冲头1安装在撞击杆2的一端端头，撞击杆2的另一端穿过导套3和偏心钢球5相接，导套3固定在套筒4的一端，偏心钢球5通过撞针7及套在撞针7上的复位弹簧6和挡圈8连接，挡圈8安装在撞块9一侧，撞块9的另一侧通过施力弹簧10和弹簧行程调节后盖11的底部连接，弹簧行程调节后盖11和套筒4的一端连接，偏心钢球5、复位弹簧6、撞针7、挡圈8、撞块9、施力弹簧10位于套筒4内，弹簧行程调节后盖11安装在把手12上，把手12和枪托13连接。
本发明的工作原理为：
右手持弹簧行程调节后盖上的把手12，将破障冲头1抵住待破砖石障碍物后，向前推动，压缩弹簧，至一定行程后，会突然施放弹簧，以产生足够大的冲击力。冲破砖石障碍物。
本机构的原始状态，撞针7外径与套筒4内径有一定的位置间隙，使撞针7在套筒4内能偏摆一定角度，由于偏心钢球5的作用点总不在中心位置，迫使撞，7斜着插入档圈8内孔，并与撞块9内孔轴线保持一定夹角。
开始工作时，破障冲头1抵住障碍物，通过弹簧行程调节后盖11上的把手12给救援破拆器以适当的向前推力，破障冲头1带动撞击杆2回缩，使撞针7偏斜着向后移动。由于撞针7轴线与撞块9内孔轴线相差一定角度，因而撞块9被顶着后移，进而压缩施力弹簧。
撞针7偏斜后移动到一定位置，被挡圈8拨正，此时撞针7轴线与撞块9轴线重合，撞针7顶端陷入撞块9内孔，撞块9在施力弹簧作用下突然撞击撞针7，使撞针7产生很强的冲击力，并通过偏心钢球5、撞击杆2最终将能量传递至破障冲头1，由破障冲头1撞击障碍物。
击发后，将破障冲头1离开障碍物，在复位弹簧6的作用下，各个零件恢复初始位置，完成一个工作循环，回复初始位置。弹簧撞击机构的特点是弹簧从压缩到施放的一个工作循环，在一个推进动作中即可完成，设计巧妙，工作效率高。
Claims (1)
1.一种救援破拆装置，包括破障冲头(1)，其特征在于：破障冲头(1)安装在撞击杆(2)的一端端头，撞击杆(2)的另一端穿过导套(3)和偏心钢球(5)相接，导套(3)固定在套筒(4)的一端，偏心钢球(5)通过撞针(7)及套在撞针(7)上的复位弹簧(6)和挡圈(8)连接，挡圈(8)安装在撞块(9)一侧，撞块(9)的另一侧通过施力弹簧(10)和弹簧行程调节后盖(11)的底部连接，弹簧行程调节后盖(11)和套筒(4)的一端连接，偏心钢球(5)、复位弹簧(6)、撞针(7)、挡圈(8)、撞块(9)、施力弹簧(10)位于套筒(4)内，弹簧行程调节后盖(11)安装在把手(12)上，把手(12)和枪托(13)连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201110317332 CN103055443A (zh) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | 一种救援破拆装置 |
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| CN 201110317332 CN103055443A (zh) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | 一种救援破拆装置 |
Publications (1)
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| CN103055443A true CN103055443A (zh) | 2013-04-24 |
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| CN 201110317332 Pending CN103055443A (zh) | 2011-10-18 | 2011-10-18 | 一种救援破拆装置 |
Country Status (1)
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2011
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130424 |