CN103052751A - 用于海上平台的桁架升降板系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种海上平台（2）和相关方法，具有：浮动结构（4、6）；桁架组件（7），该桁架组件与浮动结构连接；以及升降板（28），该升降板与桁架组件连接。浮动结构包括：浮筒（6），该浮筒用于布置成至少局部低于水面，海上平台（2）布置在该水面中；以及至少三个竖直延伸的柱（4），该柱与浮筒（6）连接，该柱的横向尺寸大于与该柱连接的浮筒，从而产生浮筒偏离部分（24）。桁架组件（7）包括：桁架（8）的至少三个分开壁（8），该壁可滑动地与柱（4）连接，各桁架壁（8）有至少两个竖直布置的桁架支腿（10），各桁架支腿（10）在浮筒偏离部分（24）处独立于相邻壁的桁架支腿（10）与柱（4）可滑动地连接；以及在各桁架壁（8）的桁架支腿（10）之间的交叉支撑（12）。

Description

用于海上平台的桁架升降板系统

相关申请的交叉引用

本申请是要求美国申请No.12/849322的优先权的国际申请，该美国申请No.12/849322的标题为“Truss Heave Plate System ForOffshore Platform”，申请日为2010年8月3日。

技术领域

本发明通常涉及一种用于海上浮动结构的系统和方法，该海上浮动结构用于油田和相关产业，用于从地表水下面勘探和提取矿物和资源。更特别是，本发明涉及一种用于半潜式海上平台的系统和方法。

背景技术

随着对石油和天然气供给的明显日益增长的需求，油层的海上勘探和生产对于该供给变得很重要。这些油层通常需要大型钻机和可变有效负载，这导致尺寸和重量都非常大的上层。因此需要大型和昂贵的支承海上平台。不过，这些平台的费用能够通过在海滨附近或海岸上建造这样的浮动结构以及将该结构拖至预计海上位置而降低。

在设计成用于深水的主要类型海上平台中（包括通用浮式油轮装卸储运装置），一种平台称为半潜式平台。该结构在海滨附近或海岸上建造，浮动至海上位置，并使用压载箱来局部浸没，以便向结构提供稳定性。半潜式通常构成为具有在水面下的大型浮筒结构以及穿过水面的细长柱，该细长柱将上层甲板支承在明显高于水面的高度。半潜式平台制成大型和具有成本效益的平台，用于钻井和生产海上石油和天然气。不过，因为该结构具有相对较大的浮动表面，因此一个难题是限制由波浪和风作用引起的运动，以便提供用于操作的合适稳定性。

升降板已经用于稳定半潜式平台的运动。升降板能够是实心板，或者是多个板构成的组件，多个板形成箱，以便形成相对较大水平表面面积，但是竖直方向相对较薄。升降板安装在半潜式平台上并在水面下和在波浪影响水区域的至少一部分下面。升降板增加了海上平台的水动力质量，其中，水动力质量是流体与在流体中加速的物体一起运动的量的测量值，并取决于物体的形状以及它的运动方向。在更低深度处的升降板提供了对于竖直和倾斜运动的附加阻力，否则该竖直和倾斜运动将在水面附近或水面处产生。因此，设计人员试图将升降板安装在更深高度处。不过，深度首先受到限制，因为平台在海滨附近或海岸上在较浅深度处建造。因此，一些系统具有降低升降板的能力。在平台处于预计海上位置时，升降板能够降低至更合适的深度。这种系统的实例例如在美国专利No.6652192和美国专利No.7219615（作为美国专利No.7156040的延续）中示例说明，并由本文参引。这些系统各自公开了在位于预计海上位置之后使得升降板降低至低于平台的深度。

美国专利No.6652192公开了一种抑制升降的浮动海上钻井和生产平台，它具有：竖直柱；侧部桁架，这些侧部桁架连接相邻柱；深深浸没的水平板，该水平板通过竖直桁架支腿而从柱的底部支承；以及上层甲板，该上层甲板由柱支承。侧部桁架在柱的低端附近连接相邻柱，以便提高平台的结构整体性。当平台下水和在相对较浅水中拖动时，桁架支腿装载在各柱中的轴内，且板恰好承载在柱的下端下面。在平台浮动至深水钻井和生产位置时，桁架支腿从柱的轴降低，以便使得板降低至很深的吃水深度，用于减小波浪力的影响，并向平台提供起伏和竖直运动阻力。然后排出在柱的轴中的水，用于浮力升高平台，以使得甲板处在高于水面的合适高度处。

美国专利No.7219615公开了一种半潜式船，该半潜式船具有一对竖直间隔开的浮筒，该对浮筒具有不同的浮力。当船在运送途中，底部浮筒保持成竖直紧邻上部浮筒。在部署位置，对下部浮筒进行压载，从而使得该浮筒落至第一浮筒基线下面大约32米的深度。因此，船的稳定性和运动特性明显提高。

尽管这些系统各自提供了具有放低的升降板的稳定平台的解决方案，但是实际上，将升降板支承在平台上的支承结构可能遇到刚性挑战。例如，美国专利No.7219615公开了可延伸支腿。由于支腿的可延伸特性，在支腿之间没有斜支撑（该斜支撑将能够抗升降板的延伸支承结构的扭转和弯曲），因为在支腿之间的斜支撑将明显干涉支腿通过引导件的伸长和收缩。美国专利No.6652192表示了在柱内的可延伸桁架，该桁架在支腿延伸之后具有安装在桁架之间的柔性索缆斜支承。由于在桁架斜部件和柱之间的干涉，因此很难设计能够包围桁架支腿和刚性斜支撑（用于有效支承和负载传递）的容纳部。由于相同原因，该专利没有公开在桁架之间的刚性支撑，即在桁架之间的刚性支撑显然与桁架的伸长和收缩干涉。

而且，设计还可能受到在海上平台的桁架和柱之间的连接强度问题。当桁架与柱连接时，通常连接件成悬臂形式。在柱的拐角处的悬臂支承件能够向外延伸至桁架组件的拐角，这样，桁架组件的各拐角能够附接在悬臂支承件上。例如，有四个侧面的桁架组件可以由在各拐角处的4个悬臂支承件来支承。这样的实例在美国专利No.6652192的图11A中表示。由桁架以及与该桁架连接的升降板产生的较大负载能够在制造这样的悬臂支承件时在结构上和经济效益上引起设计难题。

还需要一种用于海上平台的不同系统和方法，该系统和方法具有与升降板连接的改进桁架系统，该升降板能够降低高度。

发明内容

本发明的目的是提高桁架设计，用于与海上浮动平台的支承柱进行简单和可靠地连接。优选是，本发明用于使得典型的盒形桁架组件（该桁架组件大致有结构部件的至少三个竖直平面）分成单独的平面形元件，这里称为“桁架壁”，其中，各桁架壁具有至少两个支腿。交叉支撑能够在桁架壁的平面中连接在支腿之间。有至少两个支腿的各桁架壁能够独立地沿海上平台的柱进行引导。而且，各桁架支腿能够在它的三个侧面上支承，从而与现有技术相比提供了附加支承结构。本发明提供了桁架-柱连接设计的极好方案以及在海上平台中从桁架至柱的改进负载通路。而且，由于增加了桁架支腿的数目，结构冗余性提高。

本发明提供了一种海上平台，它有：浮动结构；桁架组件，该桁架组件与浮动结构连接；以及升降板，该升降板与桁架组件连接。浮动结构包括：浮筒，该浮筒用于布置成至少局部低于水面，海上平台布置在该水面中；以及至少三个竖直延伸的柱，该柱与浮筒连接，该柱的横向尺寸大于与该柱连接的浮筒，从而产生浮筒偏离部分。桁架组件包括：桁架的至少三个分开壁，该壁可滑动地与柱连接，各桁架壁有至少两个竖直布置的桁架支腿，各桁架支腿在浮筒偏离部分处独立于相邻壁的桁架支腿与柱可滑动地连接；以及在各桁架壁的桁架支腿之间的交叉支撑。

本发明还提供了一种降低浮动海上平台的升降板的方法，该海上平台有：浮动结构，该浮动结构有至少三个竖直延伸的柱，该柱与浮筒连接，从而产生浮筒偏离部分；以及桁架组件，该桁架组件与浮动结构连接，具有至少三个桁架壁，该桁架壁与升降板连接，各桁架壁有至少两个竖直布置的桁架支腿，各支腿在浮筒偏离部分处独立于相邻桁架壁的支腿与柱可滑动地连接，该方法包括：降低各桁架壁，同时在浮筒偏离部分处引导桁架壁的各支腿；以及独立于相邻桁架壁从处于降低位置的浮筒支承桁架壁的各支腿。

附图说明

图1A是具有桁架壁和升降板的浮动海上平台的示意透视图，该升降板处于升高位置。

图1B是具有处于降低位置的升降板的浮动海上平台的示意透视图。

图1C是图1B中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。

图2A是浮动海上平台的另一实施例的示意透视图，该浮动海上平台具有在降低位置的桁架壁和升降板。

图2B是图2A中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。

图3A是浮动海上平台的另一实施例的示意透视图，该浮动海上平台具有在升高位置的桁架壁和升降板。

图3B是浮动海上平台的示意透视图，其中升降板处于局部降低位置。

图3C是图3B中所示的浮动海上平台的示意透视图，其中支腿延伸支承件与处于局部降低位置的桁架壁连接。

图3D是浮动海上平台的示意透视图，其中升降板处于降低位置。

图3E是图3D中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。

具体实施方式

上述附图以及下面对特定结构和功能的书面说明并不是用于限制申请人发明的范围或附加权利要求的范围。而且，附图和书面说明用于教导本领域技术人员怎样制造和使用要求专利保护的本发明。本领域技术人员应当知道，为了清楚和理解目的，并没有介绍或表示本发明实施例的所有特征。本领域技术人员还应当知道，包含本发明多个方面的实际商业实施例的发展形式将需要大量的专业实施决定，以便实现开发者的最终商业实施例目标。这些专业实施决定包括（但不限于）与相关系统、相关商业、相关政府以及其它限制条件相符，这些限制条件可以随着特定实施例、位置和时间而变化。尽管开发者的努力可能在绝对意义上是复杂的和花费时间，但是这些努力将是受益于本发明领域的普通技术人员进行的常规工作。应当知道，这里公开和教导的本发明可以有大量不同的变化形式和可选形式。使用的单数形式例如（但不局限于）“一”将并不限制项目的数目。还有，使用的关系术语“顶部”、“底部”、“左侧”、“右侧”、“上部”、“下部”、“下面”、“上面”、“侧部”等将在说明书中用于特别参照附图以便清楚，而并不是为了限制本发明或附加权利要求的范围。合适时，一些元件在数字后面标记有字母符号，以便介绍标号元件的特定部件，从而帮助结合附图介绍结构，但是并不在权利要求中进行限制，除非另外明确说明。当大致涉及这些部件时，使用没有字母的数字。而且，这些名称并不限制能够用于该功能的部件数目。

本发明提供了一种海上平台，它有：浮动结构；桁架组件，该桁架组件与浮动结构连接；以及升降板，该升降板与桁架组件连接。浮动结构包括：浮筒，该浮筒用于布置成至少局部在水面下面，海上平台布置在该水面中；以及至少三个竖直延伸的柱，这三个柱与浮筒连接，该柱具有大于与该柱连接的浮筒的横向尺寸，并产生浮筒偏离部分。桁架组件包括至少三个分离的桁架壁，该桁架壁与柱可滑动地连接，各桁架壁有至少两个竖直布置的桁架支腿，各桁架支腿与相邻壁的桁架支腿独立地在浮筒偏离位置处与柱可滑动地连接；以及在各桁架壁的桁架支腿之间的交叉支撑。本发明还提供了一种降低升降板的方法。

图1A是浮动海上平台的示意透视图，该浮动海上平台具有处于升高位置的桁架壁和升降板。图1B是浮动海上平台的示意透视图，其中升降板处于降低位置。图1C是图1B中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。附图将相互结合来介绍。通常，海上平台2大致包括一个或多个柱4，该柱4与一个或多个浮筒6连接。升降板28通过具有多个桁架壁8的桁架组件7而与柱可滑动地连接。为了示例说明这里公开的方面，表示了四个柱的海上平台，应当知道，更少或更多的柱能够遵循这里所述的相同或类似原理来使用。

更特别是，海上平台2包括第一柱4A、第二柱4B、第三柱4C以及（在一些实施例中）第四柱4D和更多柱。浮筒6能够布置在柱4之间。例如，浮筒6A布置在柱4A和柱4B之间。浮筒6B布置在柱4B和柱4C之间。浮筒6C布置在柱4C和柱4D之间。浮筒6D布置在柱4D和柱4A之间。通常，浮筒具有与柱不同的横向尺寸，浮筒与该柱连接。通常，浮筒将比柱更小，如图1A中详细所示。在浮筒和柱之间的相交连接产生了剩余部分，该剩余部分在这里称为“浮筒偏离部分”24。例如，与柱4D连接的浮筒6C提供了浮筒偏离部分24F，如图1C中所示。与柱4D连接的浮筒6D提供了浮筒偏离部分24G。

应当知道，浮筒6表示为在外侧与相应柱4连接，这样，浮筒偏离部分24确定为在内侧靠近平台的中心。也可选择，浮筒6能够靠近平台2的中心在内侧与柱4连接，这样，浮筒偏离部分24确定为在外侧离开平台的中心，或者在它们之间的某个位置。对于在外侧布置的浮筒偏离部分24，桁架壁8能够以类似方式布置在浮筒6的外侧，从而使用外侧布置的门廊部（porch）18和引导槽道22，如后面所述。

桁架组件7包括多个桁架壁8。桁架壁8通常相互分离，也就是，第一桁架壁并不与布置成与第一桁架壁成一定角度的第二桁架壁共用公共拐角。不过，桁架壁8与布置在柱4下面的升降板28连接。桁架壁8与柱4可滑动地连接。当升降板28降低至合适高度时，桁架壁8也能够相对于柱4降低。更具体地说，桁架壁8A能够布置在柱4A和柱4B之间，桁架壁8B能够布置在柱4B和柱4C之间。桁架壁8C能够布置在柱4C和柱4D之间，桁架壁8D能够布置在柱4B和柱4A之间。各桁架壁8通常包括至少两个桁架支腿10。例如，桁架壁8A包括桁架支腿10A和桁架支腿10B。而且，桁架支撑12向桁架壁8提供刚性，并大致布置成与桁架支腿10A、10B成平面。例如，桁架壁8A能够包括以第一方向布置在桁架支腿10A和10B之间的桁架支撑12A，另一桁架支撑12B沿第二方向布置在桁架支腿10A和10B之间。通常，这样的方向将为斜向，也就是在非水平角度。不过，在这里，与支腿10并不平行的任何交叉支撑方向都可以考虑。

门廊部18能够与柱4连接。通常，至少两个门廊部18相互成角度地与各柱4连接，因为至少两个桁架壁8将相互分离地与柱交接。更具体地说，如图1B、1C中所示，门廊部18F能够在浮筒偏离位置24F处与柱4D连接。另一门廊部18G能够在浮筒偏离位置24G处与门廊部18F成一定角度地与柱4D连接。柱4D和浮筒6C的尺寸相对于门廊部18F的尺寸确定了在浮筒偏离部分24F中的引导槽道22F。同样，柱4D和浮筒6D的尺寸相对于门廊部18G的尺寸确定了浮筒偏离部分24G中的引导槽道22G。引导槽道22F、22G足够大，以便能够在这些桁架支腿与升降板28一起降低（和升高）时分别引导桁架壁8C、8D的桁架支腿10F、10G。由浮筒6D确定的相应引导槽道（未示出）以及对于桁架壁8D的另一侧与柱4A连接的相应门廊部提供了对于各桁架壁在两个位置中用于桁架壁8D的总体引导（独立于用于其它桁架壁的引导表面）。这里确定的其它浮筒偏离部分、门廊部和引导槽道能够用于引导其它桁架壁。

在至少一个实施例中，支腿支承件16能够与桁架壁的桁架支腿10连接。例如，桁架支腿10A能够与支腿支承件16A连接，且桁架支腿10B能够与支腿支承件10B连接。支腿支承件16大致布置在相应桁架支腿10的上部位置处，并用于限制桁架支腿和（因此）与其连接的升降板28的向下降低。在非限定示例实施例中，支腿支承件16能够是横向部件，例如板或其它结构元件，它能够跨过相应引导槽道22，并当桁架支腿10与升降板18一起降低时在一侧由相关浮筒6支承，在另一侧由相关门廊部18支承。例如，支腿支承件16G能够在支腿支承件的一端由浮筒6D支承，在另一端由门廊部18G支承。在至少一个实施例中，支腿支承件16能够通过紧固件26而与浮筒6和/或门廊部18连接。使得支腿支承件与浮筒或门廊部连接的紧固件26的数目能够产生冗余部件，并向组件增加附加安全性。另外，支腿支承件紧固在浮筒和/或门廊部上能够通过焊接、灌浆等来实现。

而且，浮筒6能够包括间隔件（未示出），以便调节用于使得桁架壁8和（因此）升降板28降低的高度限制。门廊部18能够在间隔件的高度处与柱4连接。高度限制能够设计成使得支腿支承件16能够在恰好高于水面的高度处很容易地与浮筒6的间隔件和门廊部18连接，例如通过焊接或者由紧固件来固定，同时仍然允许浮筒压载至低于水面的某个合适深度。

因此，本发明优选是在用于各桁架壁的两个位置处（大致在桁架壁的各侧）引导桁架壁，从而使得用于桁架壁的引导表面量相对于现有技术有效倍增。而且，跨过浮筒偏离部分的支腿支承件能够使用浮筒和门廊部来提供用于桁架壁的桁架支腿的非悬臂支承件，从而使得用于桁架支腿的支承表面相对于现有技术有效倍增。能够提供不同和新颖的结构用于更大的结构完整性。

降低升降板的方式对于本发明并不重要，任意合适装置都能够使用，如本领域普通技术人员已知。非限定实例包括绞车（具有与桁架壁和/或升降板连接的索缆）、液压系统、线性促动器和提供运动的其它系统。

图2A是具有在降低位置的桁架壁和升降板的浮动海上平台的另一实施例的示意透视图。图2B是图2A中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。附图将相互结合来介绍。图2A、2B中所示的实施例能够与上面在图1A-1C中所述类似地构成。不过，当升降板28处于降低位置时，支腿支承件16能够通过水平布置的紧固件26（代替或附加图1A-1C中所示的紧固件26）而与门廊部18和/或浮筒6连接。例如，桁架壁8D能够降低就位，以使得支腿支承件16G搁置在浮筒6D中的门廊部18G上。为了将桁架壁8D固定在该位置，紧固件26可以穿过门廊部18G中的开口14G插入，并将穿过支腿10G和大致进入浮筒6D中。紧固件26大致将需要进一步固定，例如通过横向销接、焊接、或者以其它方式将紧固件固定就位。

图3A是浮动海上平台的另一实施例的示意透视图，该浮动海上平台有处于升高位置的桁架壁和升降板。图3B是浮动海上平台的示意透视图，其中升降板处于局部降低位置。图3C是图3B中所示的浮动海上平台的示意透视图，其中支腿延伸支承件与处于局部降低位置的桁架壁连接。图3D是浮动海上平台的示意透视图，其中升降板处于降低位置。图3E是图3D中所示的浮动海上平台的拐角的示意详细透视图，其中桁架壁处于降低位置。附图将相互结合进行介绍。

海上平台2能够类似地布置为如上所述，除了桁架支腿10能够直接地或者通过中间部件而与相关柱4连接，以便将桁架支腿固定在一定竖直高度。在很多实施例中，布置在柱4上面的上层（未示出）限制桁架支腿10的长度，该桁架支腿10通常并不延伸穿过该上层。因此，桁架支腿10可能不够长而使得升降板28降低至水面下足够合适的深度。一旦桁架支腿已经局部降低成允许支腿支承件插入上层下面，支腿支承件30就能够用作中间部件，以便使得桁架支腿10有效延伸，用于与柱4连接。而且，当桁架支腿低于水面时，使得桁架支腿与柱连接将更成问题和更昂贵。例如，海上平台2能够包括柱4A、4D，桁架壁8D布置在它们之间。桁架壁8D能够包括桁架支腿10G、10H，具有在它们之间的支撑。升降板28能够局部降低，以使得桁架壁8D也沿柱4A、4D局部降低。如图3C中更特别所示，支腿支承件30G能够例如通过焊接而与桁架支腿10G连接，且相应支腿支承件（未示出）与桁架支腿10H连接。在连接位置与升降板一起降低至低于水面的最终高度之前，支腿支承件与桁架支腿的连接能够在水面上面进行，以方便连接。通常，在桁架支腿10G和支腿支承件30G以及升降板处于最终高度之后，支腿支承件30G与柱4D连接，如图3D、3E中所示。然后，支腿支承件30G能够与柱4D连接，优选是在水面上面，在用于升降板28高度的合适固定竖直位置。其它桁架支腿能够类似地与支腿支承件连接，例如桁架支腿10F与支腿支承件30F连接。

在可选实施例中，上层的尺寸能够相对于柱4和桁架壁8来设置，以使得桁架壁的桁架支腿10能够延伸至上层上面。在这样的实施例中，桁架支腿10的长度能够足够长，这样，支腿支承件30不需要延伸桁架支腿。在升降板28已经降低至最终位置之后，桁架支腿的初始长度能够允许桁架支腿10与柱4在水面上面连接。

在不脱离本发明的精神的情况下能够设计利用上述发明的一个或多个方面的其它实施例。例如，也可以首先使得桁架组件和升降板靠在海底，然后当海上平台在桁架组件和升降板上面就位时拾取它们。这种可选方式能够有比船体更长的桁架组件长度，并能够与更高的门廊部组合，用于焊接或其它连接。也可以有其它变化形式。

而且，这里所述的各种方法和实施例能够包括相互组合以便产生所述方法和实施例的变化形式。单个元件的讨论能够包括多个元件，反之亦然。至少一项可以包括一项或多项。还有，实施例的不同方面可以相互结合地使用，以便实现发明的可理解的目的。除非上下文中另外要求，否则措辞“包括”或变化形式（例如“包含”）应当理解为表示包括至少所述元件或步骤、或者元件或步骤的组或者它们的等效物，而并不排除更大数量或者任意其它元件或步骤、或者元件或步骤的组或者它们的等效物。装置或系统可以用于多种方向和方位。术语“连接”、“连接器”等在这里广义地使用，并可以包括用于以下的任意方法或装置，即用于固定、胶合、粘接、紧固、附接、接合、插入其中、形成于其上或其中、连通或者其它相连，例如可通过中间元件而机械地、电磁地、电子地、化学地、可操作地、直接或间接地一起操作一个或多个部件，还可以包括但不局限于以整体方式与另一个一起形成一个功能部件。连接可以以任意方向来产生，包括旋转。

步骤的顺序能够以各种顺序来进行，除非另外明确限制。这里所述的各个步骤能够与其它步骤组合、插入所述步骤中和/或分成多个步骤。类似的，元件已在功能上进行了说明，并能够实施为分开的部件，或者能够组合成具有多功能的部件。

本发明已经通过优选和其它实施例进行了说明，但是并没有介绍本发明的每一个实施例。本领域普通技术人员通过这里所述能够知道对所述实施例的明显变化和改变。公开的和未公开的实施例并不限制或限定本申请人设想的本发明范围或应用，而是，根据专利法，申请人将要求保护在下面的权利要求的等效范围内的所有全部这些变化和改进。

Claims (13)

1.一种海上平台，包括：

浮动结构，该浮动结构包括：

浮筒，该浮筒用于布置成至少局部低于海上平台所置于的水面，以及

至少三个竖直延伸的柱，该柱与浮筒连接，该柱的横向尺寸大于与该柱连接的浮筒，从而产生浮筒偏离部分；

桁架组件，该桁架组件与浮动结构连接，并包括：

桁架的至少三个分开壁，可滑动地与柱连接，各桁架壁有至少两个竖直布置的桁架支腿，各桁架支腿独立于相邻壁的桁架支腿在浮筒偏离部分处与柱能滑动地连接；以及

在各桁架壁的桁架支腿之间的交叉支撑；以及

升降板，该升降板与桁架组件连接。

2.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：门廊部，该门廊部在浮筒附近与柱连接，形成在浮筒和门廊部之间的引导槽道，用于使得桁架支腿滑动地穿过该引导槽道布置。

3.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：

门廊部，该门廊部在浮筒附近与柱连接，形成在浮筒和门廊部之间的引导槽道，用于使得桁架支腿滑动地穿过该引导槽道布置；以及

支腿支承件，该支腿支承件与桁架支腿连接，并用于当升降板处于降低位置时与门廊部连接。

4.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：

一对门廊部，该对门廊部在一对浮筒附近与柱连接，从而形成在浮筒和门廊部之间的一对引导槽道，用于使得一对桁架壁独立地且滑动地穿过该引导槽道布置。

5.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：

一对门廊部，该对门廊部在一对浮筒附近与柱连接，形成在浮筒和门廊部之间的一对引导槽道，用于使得一对桁架壁独立地且滑动地穿过该引导槽道布置；以及

多个支腿支承件，这些支腿支承件与该对桁架壁连接，并用于当升降板处于降低位置时与该对门廊部连接。

6.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：

门廊部，该门廊部在浮筒附近与柱连接，形成在浮筒和门廊部之间的引导槽道，用于使得桁架支腿滑动地穿过该引导槽道布置；以及

支腿支承件，该支腿支承件与桁架支腿连接，并用于当升降板处于降低位置和支腿支承件在海上平台所置于的水面上面时与门廊部连接。

7.根据权利要求1所述的海上平台，其中：与浮筒连接的一对柱各自在浮筒附近与门廊部连接，形成在浮筒和一对门廊部之间的一对引导槽道，该引导槽道用于引导桁架壁，使得至少两个桁架支腿滑动地穿过该引导槽道布置。

8.根据权利要求1所述的海上平台，还包括：至少一个支腿支承件，该支腿支承件与至少一个桁架支腿连接，并用于当桁架支腿已处于至少局部降低位置时延伸该至少一个桁架支腿的竖直长度。

9.根据权利要求1所述的海上平台，其中：至少一个桁架支腿绕柱的顶部延伸，并用于当升降板处于降低位置时在海上平台所置于的水面上面与柱连接。

10.一种降低浮动海上平台的升降板的方法，该海上平台有：浮动结构，该浮动结构有至少三个竖直延伸的柱，该柱与浮筒连接，从而产生浮筒偏离部分；以及桁架组件，该桁架组件与浮动结构连接，具有至少三个与升降板连接的桁架壁，各桁架壁有至少两个竖直布置的桁架支腿，各支腿在浮筒偏离部分处独立于相邻桁架壁的支腿与柱可滑动地连接，该方法包括：

降低各桁架壁，同时在浮筒偏离部分处引导桁架壁的各支腿；以及

独立于相邻桁架壁的支腿在降低位置处从浮筒支承桁架壁的各支腿。

11.根据权利要求10所述的方法，其中：海上平台包括：门廊部，该门廊部在浮筒附近与浮筒偏离部分连接；以及至少两个桁架支腿，各桁架支腿包括支腿支承件，该方法还包括：

在降低桁架壁的同时降低支腿支承件；以及

当升降板处于降低位置时由门廊部支承该支腿支承件。

12.根据权利要求10所述的方法，其中：至少两个桁架支腿各自包括支腿支承件，该方法还包括：

局部降低支腿支承件和升降板；

在局部降低位置处使得支腿支承件与桁架支腿连接；

降低桁架支腿；以及

使得支腿支承件与柱连接。

13.根据权利要求10所述的方法，其中：至少两个桁架支腿各自包括支腿支承件，该方法还包括：

局部降低支腿支承件和升降板；

在局部降低位置处使得支腿支承件与桁架支腿连接；

降低桁架支腿；以及

使得支腿支承件与柱在海上平台所置于的水面上面连接。

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