CN103047370A - 一种新型单缸机传动机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型单缸机传动机构，固定曲轴齿轮1向上通过第一惰轮2将扭矩传递给固定高压泵齿轮系3和固定配气齿轮系4，固定曲轴齿轮1向下通过第二惰轮8、第三惰轮7将扭矩传递给第二平衡齿轮系5、第二平衡齿轮6、第一平衡齿轮系10、第一平衡齿轮9来实现单缸机的燃油，和配气凸轮轴的旋转，平衡齿轮系带动平衡轴旋转消除整机的不平衡量。本发明的新型单缸机传动机构，设计了配气、供油齿轮系位置可调，使该单缸机在整机布置上可以调整，满足多系列变形机试验需求,提高单缸机的利用率，减少了研究成本；改变了平衡轴系在机体内部飞溅的恶劣工作环境，总体布置上降低了整机高度，增加了单缸机抵抗倾覆力矩的能力，工作稳定性加强。
Description
技术领域
本发明属于齿轮传动领域，具体涉及一种新型单缸机传动机构。
背景技术
单缸机齿轮传动机构的基本组成包括曲轴齿轮、配气齿轮系、供油齿轮系、平衡齿轮系等。曲轴齿轮为传动机构提供工作扭矩，为主动齿轮；配气齿轮系驱动配气机构完成凸轮轴旋转及气门开启与关闭等工作过程；供油齿轮系驱动高压油泵为整机提供燃油供给；平衡齿轮系则带动平衡轴旋转消除整机的不平衡量。曲轴齿轮向上通过一个惰轮将扭矩传递到供油齿轮系和配气齿轮系，向下通过一个惰轮以规定的转速将扭矩传递到平衡齿轮系，其优点是传动布置简单，结构紧凑，齿轮数量少，传动噪声较低；缺点是专机专用，机构调整能力差，多系列应用难度大。该布置形式使曲轴箱与平衡室为同一腔室，机油易飞溅，环境恶劣，整机废气压力高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新型单缸机传动机构，该机构能够满足多系列变形机试验需求，改变了平衡轴系在机体内部飞溅的恶劣工作环境。
本发明采用的技术方案：一种新型单缸机传动机构，固定曲轴齿轮1向上通过第一惰轮2与固定高压泵齿轮系3啮合，固定高压泵齿轮系3与固定配气齿轮系4啮合，固定曲轴齿轮1向下通过第二惰轮8与第一平衡齿轮系10啮合，第一平衡齿轮系10与第一平衡齿轮9啮合，其特征在于：所述的第一惰轮2可以逆时针旋转，在第二惰轮8的一侧还设置有第三惰轮7与之相啮合，第三惰轮7与第二平衡齿轮系5啮合，第二平衡齿轮系5与第二平衡齿轮6啮合。
所述的高压泵齿轮系3由两个单独的齿轮组合而成。
所述的第一平衡齿轮系10、第二平衡齿轮系5由4个齿轮组合形成塔轮结构为一阶平衡齿轮系。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明的新型单缸机传动机构，设计了配气、供油齿轮系位置可调，使该单缸机在整机布置上可以调整，满足多系列变形机试验需求。提高单缸机的利用率，减少了研究成本；改变了平衡轴系在机体内部飞溅的恶劣工作环境，平衡齿轮系的布置能够使机体设计时有足够的空间设计单体封闭曲轴箱，避免了平衡轴系在整个发动机内部形成机油飞溅，改善了整机内部的工作环境。总体布置上降低了整机高度，增加了单缸机抵抗倾覆力矩的能力，工作稳定性加强，提高了零部件工作可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明第一惰轮的可调原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种新型单缸机传动机构，固定曲轴齿轮1向上通过第一惰轮2将扭矩传递给固定高压泵齿轮系3和固定配气齿轮系4，固定曲轴齿轮1向下通过第二惰轮8、第三惰轮7将扭矩传递给第二平衡齿轮系5、第二平衡齿轮6、第一平衡齿轮系10、第一平衡齿轮9来实现单缸机的燃油，和配气凸轮轴的旋转，平衡齿轮系带动平衡轴旋转消除整机的不平衡量。
其中高压泵齿轮系3由两个单独的齿轮组合而成。第一平衡齿轮系10、第二平衡齿轮系5由4个齿轮组合形成塔轮结构为一阶平衡齿轮系。
高压油泵、配气齿轮可调工作原理：高压油泵、配气齿轮位置的变化通过调整第一中间惰轮2与曲轴齿轮1的啮合位置。具体的旋转方法为，将曲轴齿轮1、高压泵齿轮系3、配气齿轮系4的位置固定，然后通过旋转中间惰轮2来与曲轴齿轮和高压泵齿轮系3啮合，调整原理如图2所示。平衡齿轮系5、10，带动平衡轴以一定转速旋转，并保证初相位相同，而方向相反，平衡齿轮6、9原理与5、10一样，但是转速是之前的2倍。
Claims (3)
1.一种新型单缸机传动机构，固定曲轴齿轮（1）向上通过第一惰轮（2）与固定高压泵齿轮系（3）啮合，固定高压泵齿轮系（3）与固定配气齿轮系（4）啮合，固定曲轴齿轮（1）向下通过第二惰轮（8）与第一平衡齿轮系（10）啮合，第一平衡齿轮系（10）与第一平衡齿轮（9）啮合，其特征在于：所述的第一惰轮（2）可以逆时针旋转，在第二惰轮（8）的一侧还设置有第三惰轮（7）与之相啮合，第三惰轮（7）与第二平衡齿轮系（5）啮合，第二平衡齿轮系（5）与第二平衡齿轮（6）啮合。
2.根据权利要求1所述的一种新型单缸机传动机构，其特征在于：所述的高压泵齿轮系（3）由两个单独的齿轮组合而成。
3.根据权利要求1所述的一种新型单缸机传动机构，其特征在于：所述的第一平衡齿轮系（10）、第二平衡齿轮系（5）由4个齿轮组合形成塔轮结构为一阶平衡齿轮系。
Priority Applications (1)
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| CN2012105544440A CN103047370A (zh) | 2012-12-20 | 2012-12-20 | 一种新型单缸机传动机构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN103047370A true CN103047370A (zh) | 2013-04-17 |
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| CN2012105544440A Pending CN103047370A (zh) | 2012-12-20 | 2012-12-20 | 一种新型单缸机传动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103047370A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103216329A (zh) * | 2013-04-23 | 2013-07-24 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 可变缸径变行程的单缸机试验装置 |
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2012
- 2012-12-20 CN CN2012105544440A patent/CN103047370A/zh active Pending
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|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20130417 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |