CN103042631B - 一种模胎的快速成型方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模胎的快速成型方法，包括根据所加工产品的外形图纸或实体设计一组截面样板图，并设计定位孔；加工出各截面样板及之间的定位管；用冷拔钢棒或钢管将各截面样板及定位管按顺序穿连成一体，做成模胎定位骨架；在模胎定位骨架的各截面样板之间的下端填充起支撑作用的填充物，再在上端填充发泡材料填充物，如需要，再糊制软态可定型物质加强层，刮制原子灰或胶泥或易打磨底胶，打磨抛光成型模胎。本发明既能快速成型模胎，且制作的模胎精度高，制作工艺简单，制作成本非常低。

Description

一种模胎的快速成型方法

技术领域

本发明涉及一种翻制玻璃钢模具的模胎的成型方法。

背景技术

玻璃钢（FRP）模具是以模胎为原型，树脂为基体材料，玻璃纤维为增强材料，并用金属骨架加强所制成。模胎是模具翻制的基准，是模具制作的最关键环节。模胎制作方法有多种，传统模胎制作方法是用石膏、木材、水泥、石蜡堆砌型修制成，这种方法制作的模具几何尺寸精度低，加工周期长，达不到高标准模具的制作要求。现今新发展的加工模胎方法是用“代木”为原料利用三维绘图软件绘制实体，通过数控设备加工制作模胎，用该方法制作的模胎精度高，周期短，但是制作成本太高，经济上不能接受。

发明内容

本发明的目的是提供一种模胎的快速成型方法，其既能快速成型翻制玻璃钢模具的模胎，且制作的模胎精度高，成本非常低。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种模胎的快速成型方法，其包括以下步骤：

A、根据用模具所加工产品的外形图纸或实体设计一组截面样板图，各截面样板图组装后用平滑曲线将上端面的形状连接起来的整体形状与所加工产品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基准面上，并在各截面样板图上标记出组装在一起的定位孔；

B、按照所述的各截面样板图加工出各截面样板及上面的定位孔；并按照组装后各截面样板的定位孔之间的距离设计并加工出多组定位管；

C、用冷拔钢棒或冷拔钢管将各截面样板的定位孔和各截面样板之间的定位管按组装顺序穿连成一体，组装成模胎定位骨架；将模胎定位骨架放到基准平台上，并使各截面样板对齐，在冷拔钢棒或冷拔钢管的两端分别用螺母将各截面样板夹紧固定；

D、首先在模胎定位骨架的各截面样板之间的下部填充起支撑作用的填充物，再在上端填充发泡材料填充物，如果需要，可再在发泡材料填充物上面糊制软态可定型物质加强层，最后在发泡材料填充物表面或软态可定型物质加强层表面以截面样板型线为基准刮制原子灰层或胶泥层或易打磨底胶层，打磨抛光使截面间光顺过渡来成型模胎。

上述步骤D中所述的各截面样板之间的下部填充的起支撑作用的填充物为砖和石子或砖或石子或发泡材料或木材。

上述所述的软态可定型物质加强层为玻璃钢加强层。

本发明既能快速成型模胎，且制作的模胎精度高，制作工艺简单，制作成本非常低。制作成本为用“代木”为原料利用三维绘图软件绘制实体，通过数控设备加工制作模胎的1/3以下。

附图说明

图1为采用本发明的方法制作挡风板模具的每个花瓣的模胎定位骨架的结构示意图；

图2为采用本发明的方法制作挡风板模具的整体花瓣的模胎定位骨架的结构示意图；

图3为采用本发明的方法制作挡风板模具的整体花瓣的模胎的俯视图；

图4为图3的AA剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步的描述。

实施例：用本发明的方法制作翻制玻璃钢挡风板的模具的模胎。该挡风板对其中一个表面粗糙度有要求，另一个表面粗糙度没有要求，该产品由12个花瓣组成，每个花瓣由一系列半径不同的圆弧组成。制作其模胎的方法如下：

A、根据挡风板的外形图纸或实体，根据精度需要将挡风板的每个花瓣进行竖向分割成4块，加前、后截面共5个截面，绘制5个截面的截面样板图，各截面样板图按照实际分割时之间的间距和顺序组装后用平滑曲线将上端面的形状连接起来的整体形状与所加工产品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基准面上，并在各截面样板图上标记出组装在一起的三个定位孔。

B、按照所述的各截面样板图加工出所述的各截面样板1、3、4、5、6及上面的定位孔；并按照组装后各截面样板1、3、4、5、6的定位孔之间的距离设计并加工出多组定位管21、22、23和24。

C、用冷拔钢棒7或冷拔钢管将各截面样板1、3、4、5、6的定位孔和各截面样板1、3、4、5、6之间的定位管21、22、23、24按实际分割时各截面样板之间的间距和顺序穿连成一体，组装成一个花瓣13的模胎定位骨架9，如图1所示，将各个花瓣13的模胎定位骨架9放到同一基准平台上排列成整体花瓣的模胎定位骨架，并使同一个花瓣13的各截面样板1、3、4、5、6对齐，在冷拔钢棒7或冷拔钢管的上用预紧螺母8将同一个花瓣13的各截面样板1、3、4、5、6夹紧固定，如图2所示。

D、首先在整体花瓣的模胎定位骨架的各截面样板1、3、4、5、6之间的下端填充砖和石子填充物10，再在上端填充高密度聚氨酯发泡材料填充物11，高密度聚氨酯发泡材料填充物11表面以截面样板型线为基准刮制原子灰层12，打磨抛光使截面间光顺过渡来成型模胎，如图3和图4所示。

下面填充砖和石子填充物，上面填充高密度聚氨酯发泡材料填充物使模胎定位骨架既容易快速填充施工，又能得到很好的支撑，且容易拆除，价格又廉价。下面的填充物也可只是砖或只是石子或高密度聚氨酯等发泡材料或木材，只要能起到支撑，能很好拆除即可；上面的填充物既要保证支撑，又要成型后的填充物整体统一，能够定型，以保证能在上面刮制原子灰或胶泥或易打磨底胶来找平光滑连接的曲面。

上述实施例的步骤D中也可在高密度聚氨酯发泡材料填充物11上面糊制玻璃钢加强层，在玻璃钢加强层表面以截面样板型线为基准刮制原子灰层12。

上述实施例的步骤A中在“根据精度需要将挡风板的每个花瓣进行竖向分割”也可是“根据精度需要将挡风板的每个花瓣进行倾斜竖向切割”，只要绘制出的各截面样板图按照实际分割时之间的间距和顺序组装后用平滑曲线将上端面的形状连接起来的整体形状与所加工产品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基准面上即可。

以上实施例仅是举例说明了使用本发明的方法对翻制一种具体产品的模具的模胎的制作过程，本领域技术人员可以根据本专利的描述，使用本发明的方法对翻制其它产品的模具的模胎进行制作，其都由本专利的保护范围所覆盖。

Claims (4)

1.一种模胎的快速成型方法，其特征在于：其包括以下步骤：

A、根据用模具所加工产品的外形图纸或实体设计一组截面样板图，各截面样板图组装后用平滑曲线将上端面的形状连接起来的整体形状与所加工产品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基准面上，并在各截面样板图上标记出组装在一起的定位孔；

B、按照所述的各截面样板图加工出各截面样板及上面的定位孔；并按照组装后各截面样板的定位孔之间的距离设计并加工出多组定位管；

C、用冷拔钢棒或冷拔钢管将各截面样板的定位孔和各截面样板之间的定位管按组装顺序穿连成一体，组装成模胎定位骨架；将模胎定位骨架放到基准平台上，并使各截面样板对齐，在冷拔钢棒或冷拔钢管的两端分别用螺母将各截面样板夹紧固定；

D、首先在模胎定位骨架的各截面样板之间的下部填充起支撑作用的填充物，再在上端填充发泡材料填充物，最后在发泡材料填充物表面以截面样板型线为基准刮制原子灰层或胶泥层或易打磨底胶层，打磨抛光使截面间光顺过渡来成型模胎。

2.根据权利要求1所述的模胎的快速成型方法，其特征在于：所述步骤D中，在发泡材料填充物上面再糊制软态可定型物质加强层，最后在软态可定型物质加强层表面以截面样板型线为基准刮制原子灰或胶泥或易打磨底胶。

3.根据权利要求2所述的模胎的快速成型方法，其特征在于：所述的软态可定型物质加强层为玻璃钢加强层。

4.根据权利要求1或者2或者3所述的模胎的快速成型方法，其特征在于：所述步骤D中各截面样板之间的下部填充的起支撑作用的填充物为砖和石子或砖或石子或发泡材料或木材。