CN103029554A

CN103029554A - 汽车顶上的帐篷

Info

Publication number: CN103029554A
Application number: CN2011104089523A
Authority: CN
Inventors: 田治友
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-12
Filing date: 2011-12-12
Publication date: 2013-04-10
Anticipated expiration: 2031-12-12
Also published as: CN103029554B

Abstract

本发明是一种安装在汽车顶上的帐篷，它不需要占用地面额外的地方，直接就搭建在汽车顶上，干净、卫生、干爽，下雨了也不会被水淹没，因为高高在上，不容易受到其他人、野兽和害虫的侵扰，因此更加安全。帐篷的打开是靠汽车的风机来实现，汽车的风机通过充气口向帐篷里送风，帐篷内形成正压，帐篷内外的空气压差使得帐篷布撑起来，然后，人通过天窗进入帐篷，将帐篷支架塞入卡槽内，这时候，就可以关闭风机，帐篷布就由帐篷支架来支撑，实现了从空气正压力支撑到帐篷支架支撑的转变，风机的使用时间是短暂的，没有消耗太多的能量。另外，利用汽车发动机的动力，向帐篷内提供制冷和取暖，空气温度可以自由调节，实现冬暖夏凉。

Description

汽车顶上的帐篷

技术领域

该发明是一种固定安装在汽车顶上的帐篷，属于汽车配套部件领域。

背景技术

当前人们热衷于户外运动，开车旅行非常盛行，在野外可能找不到旅馆，就可以睡在帐篷里，现有的帐篷大多数是安装在地面上，可是如果地面很泥泞和潮湿就不方便搭建，遇到下雨还有可能被水淹没，睡在地面的帐篷内，也容易受到其他人、野兽和害虫的侵扰。另外，搭建帐篷比较繁琐和费时，收起帐篷时，帐篷上会有灰土，不太卫生，帐篷内的温度也不能自由调节。

发明内容

本发明是一种固定安装在汽车顶上的帐篷，它不需要额外的地方，直接就搭建在汽车顶上，干净、卫生、干爽，下雨了也不会被水淹没，因为高高在上，不容易受到其他人、野兽和害虫的侵扰，因此更加安全。帐篷的打开是靠汽车的风机向帐篷内鼓风来实现，更加快捷和简单，另外，利用汽车发动机的动力，向帐篷内提供制冷和取暖，空气温度可以自由调节，实现冬暖夏凉。

汽车顶上的帐篷，由汽车顶板（9）、天窗（11）、外围板（3）、内围板（12）、前盖板（1）、后盖板（2）、帐篷布（10）、帐篷布的压条（13）、帐篷支架（23）、帐篷支架的卡槽（14）、照明灯（15）、通大气口（26）、充气口（24）、空调口、风机等组成。汽车顶板（9）是水平的平面，表面是平坦的，长度和宽度足够人在上面躺着睡觉，在汽车顶板（9）的四周，有一圈围板，围板分为两层：外围板（3）和内围板（12），人就在内围板（12）形成的区域内休息睡觉，围板可以保证人不会从车顶上滚落下来，外围板（3）和内围板（12）之间的空隙用来放置帐篷支架（23）、存放小件杂物以及布置空调的风道、充气风机的风道、布线等，帐篷布固定在外围板（3）的内侧，用压条（13）压紧，汽车顶板（9）、外围板（3）和帐篷布（10）就形成了一个密闭的空间，帐篷布是防水、不透气的，帐篷布和外围板的连接处也是防水、不透气的。当需要使用帐篷时，用手将前盖板上的把手（5）和后盖板上的把手（6）提起来，打开前盖板和后盖板，把外围板（3）上的固定挂钩（7）插入前后盖板上的固定挂环（8）即可固定住前后盖板。帐篷的打开是靠汽车的风机来实现，汽车的风机通过充气口（24）向帐篷里送风，帐篷内形成正压，帐篷内外的空气压差使得帐篷布撑起来，完全打开，这时候，打开汽车顶板上的天窗（11），人从驾驶室通过天窗迅速进入已经撑开的帐篷里，同时关闭天窗，以维持帐篷内的正压力，在内围板和外围板的空隙里存放有帐篷支架（23），帐篷支架是由一节一节的支杆（19）组成，不使用时可以拆成短件存放，需要使用时将一节一节的支杆拼接成一个长条支架，用手将支架弯曲成拱形，然后嵌入帐篷支架的卡槽（14）内，卡槽将帐篷支架完全固定，这时候，就可以关闭风机，并打开通大气口（26），帐篷的正压力通过通大气口排泄掉，帐篷布在没有正压力支撑的情况下，因自身重力而下坠，落到帐篷支架上，此后，帐篷布就由帐篷支架（23）来支撑，实现了从空气正压力支撑到帐篷支架（23）支撑的转变，风机的使用时间是短暂的，没有消耗太多的能量。

帐篷支架（23）是由一节一节的支杆（19）组成，支杆的一端固定有套筒（21），支杆和套筒都是空心的，中间用橡皮绳（22）穿起来，形成一个整体，不使用时，将支杆从套筒内拔出，折成一段一段的小件，便于收藏，需要使用时，将支杆塞入套筒，形成一个长条状的支架，在支架的两端，各有一个球体（20），球体的直径比支杆（19）大，当把支架嵌入卡槽（14）内时，球体位于卡槽和汽车顶板（9）之间，球体不能上下移动，从而导致帐篷支架也不能上下移动，卡槽使帐篷支架不能前后摆动，外围板（3）使帐篷支架不能左右移动，这样，帐篷支架的位置就完全固定住了。

当人们休息完毕，需要收起帐篷时，先将通大气口（26）关闭，空调口全部关闭，然后将风机打开，风机通过充气口向帐篷内鼓风充气，形成正压力，帐篷布（10）因内外空气压差而完全撑开，脱离帐篷支架（23）而上升，这时候，将帐篷支架从卡槽（14）内取出来，拆成一节一节的支杆，放入内外围板之间的空隙里，然后，打开汽车顶板上的天窗（11），人从天窗进入到驾驶室内，然后，关闭风机，打开汽车驾驶室内的门窗，使帐篷内的空气从驾驶室内的门窗排泄掉，帐篷内的空气正压力消失，帐篷布因自身重力而下坠，此时，人站在汽车侧边的踏板（4）上，用手将帐篷布内的剩余空气挤压出来，并将帐篷布压低到外围板（3）的高度以下，然后将前盖板（1）和后盖板（2）盖上，前盖板和后盖板有一段是搭接的，前盖板压在后盖板的上面，前后盖板的作用是保护帐篷布不受风吹雨淋，不让帐篷布被风和气流刮起来，此时，帐篷就完全收起来了。

汽车顶板（9）上放置床垫用于睡觉，在汽车顶板上开有一个天窗（11），供人从驾驶室进入帐篷内，天窗要经常开启和关闭，是活动的，在天窗上正好可以放置枕头，枕头也是活动的，需要打开天窗时，将枕头挪开即可；关闭天窗后将枕头放在天窗上，头就枕在天窗上，因此，天窗的位置位于汽车顶板的前端，如果该车型是使人的头部朝向车后睡觉，则天窗的位置位于汽车顶板的后端。

利用汽车发动机的动力，可以向帐篷内提供制冷和取暖，帐篷布采用多层防水不透气的材料复合而成，即使其中一层磨损，也不影响气密性，在复合材料的中间，还增加了一层薄的保温材料，这样，在帐篷内睡觉就可以做到冬暖夏凉了。

附图说明

图1是前盖板、后盖板没有打开时的主视图。

图2是前盖板、后盖板没有打开时的左视图。

图3是前盖板、后盖板没有打开时的俯视图。

图4是前盖板、后盖板打开时的主视图。

图5是前盖板、后盖板打开时的左视图。

图6是前盖板、后盖板打开时的俯视图。

图7是固定挂钩和固定挂环的示意图。

图8是风机鼓风后帐篷布打开时的主视图。

图9是A-A剖视图，A-A剖位于外围板（3）的正中间，正好从卡槽（14）中间的空隙穿过。

图10是B-B剖视图。

图11是C-C剖视图。

图12是帐篷支架收折起来后的示意图。

图13是帐篷支架拼接起来后的示意图。

图14是帐篷支架拼接起来后用手弯曲成拱形的示意图。

图15是帐篷支架塞入到卡槽内的主视图，这时风机还没有停止鼓风，为了看清楚，假设帐篷布为透明的。

图16是帐篷支架塞入到卡槽内的俯视图，这时风机还没有停止鼓风，为了看清楚，假设帐篷布为透明的。

图17是E-E剖视图。

图18是F-F剖视图。

图19是控制面板示意图。

其中：

（1）前盖板

（2）后盖板

（3）外围板

（4）踏板

（5）前盖板上的把手

（6）后盖板上的把手

（7）固定挂钩

（8）固定挂环

（9）汽车顶板

（10）帐篷布

（11）天窗

（12）内围板

（13）帐篷布的压条

（14）帐篷支架的卡槽

（15）照明灯

（16）控制面板

（17）通大气管道

（18）空调进风管道

（19）帐篷支架的支杆

（20）帐篷支架两端的球体

（21）帐篷支架的套筒

（22）帐篷支架的橡皮绳

（23）帐篷支架

（24）充气口

（25）空调回风口

（26）通大气口

（27）空调进风口。

具体实施方式

参阅图1至图19，汽车顶上的帐篷，由汽车顶板（9）、天窗（11）、外围板（3）、内围板（12）、前盖板（1）、后盖板（2）、帐篷布（10）、帐篷布的压条（13）、帐篷支架（23）、帐篷支架的卡槽（14）、照明灯（15）、通大气口（26）、充气口（24）、空调口、风机等组成。汽车顶板（9）是水平的平面，表面是平坦的，长度为2米，宽度为1.4米，足够两个人在上面躺着睡觉，在汽车顶板（9）的四周，有一圈围板，围板分为两层：外围板（3）和内围板（12），人就在内围板（12）形成的区域内休息睡觉，围板的高度为300毫米，可以保证人不会从车顶上滚落下来，外围板（3）和内围板（12）之间的空隙用来放置帐篷支架（23）、存放小件杂物以及布置空调的风道、充气风机的风道、布线等，帐篷布固定在外围板（3）的内侧，用压条（13）压紧，汽车顶板（9）、外围板（3）和帐篷布（10）就形成了一个密闭的空间，帐篷布是防水、不透气的，帐篷布和外围板的连接处也是防水、不透气的。当需要使用帐篷时，用手将前盖板上的把手（5）和后盖板上的把手（6）提起来，打开前盖板和后盖板，把外围板（3）上的固定挂钩（7）插入前后盖板上的固定挂环（8）即可固定住前后盖板。帐篷的打开是靠汽车的风机来实现，汽车的风机通过充气口（24）向帐篷里送风，帐篷内形成正压，帐篷内外的空气压差使得帐篷布撑起来，完全打开，这时候，打开汽车顶板上的天窗（11），人从驾驶室通过天窗迅速进入已经撑开的帐篷里，同时关闭天窗，以维持帐篷的正压力，在内围板和外围板的空隙里存放有帐篷支架（23），帐篷支架是由一节一节的支杆（19）组成，不使用时可以拆成短件存放，需要使用时将一节一节的支杆拼接成一个长条支架，用手将支架弯曲成拱形，然后嵌入帐篷支架的卡槽（14）内，卡槽将帐篷支架完全固定，这时候，就可以关闭风机，并打开通大气口（26），帐篷的正压力通过通大气口排泄掉，帐篷布在没有正压力支撑的情况下，因自身重力而下坠，落到帐篷支架上，此后，帐篷布就由帐篷支架（23）来支撑，实现了从空气正压力支撑到帐篷支架（23）支撑的转变，风机的使用时间是短暂的，没有消耗太多的能量。

风机充气时，为了防止空气正压力太大从而把帐篷布撑破，在内外围板的空隙里设有压力探头，当压力达到200帕时，风机就自动停止运转，为了预防万一，在外围板上还设置了泄压口，当压力接近帐篷布的抗拉极限时，泄压口自动泄压。

帐篷支架（23）是由一节一节的支杆（19）组成，支杆的一端固定有套筒（21），支杆和套筒都是空心的，中间用橡皮绳（22）穿起来，形成一个整体，不使用时，将支杆从套筒内拔出，折成一段一段的小件，便于收藏，需要使用时，将支杆塞入套筒，形成一个长条状的支架，在支架的两端，各有一个球体（20），球体的直径比支杆（19）的直径大一倍，当把支架嵌入卡槽（14）内时，球体位于卡槽和汽车顶板（9）之间，球体不能上下移动，从而导致帐篷支架也不能上下移动，卡槽使帐篷支架不能前后摆动，外围板（3）使帐篷支架不能左右移动，这样，帐篷支架的位置就完全固定住了。

当人们休息完毕，需要收起帐篷时，先将通大气口（26）关闭，空调口全部关闭，然后将风机打开，风机通过充气口向帐篷内鼓风充气，形成正压力，帐篷布（10）因内外空气压差而完全撑开，脱离帐篷支架（23）而上升，这时候，将帐篷支架从卡槽（14）内取出来，拆成一节一节的支杆，放入内外围板之间的空隙里，然后，打开汽车顶板上的天窗（11），人从天窗进入到驾驶室内，然后，关闭风机，打开汽车驾驶室内的门窗，使帐篷内的空气从驾驶室内的门窗排泄掉，帐篷内的空气正压力消失，帐篷布因自身重力而下坠，此时，人站在汽车侧边的踏板（4）上，用手将帐篷布内的剩余空气挤压出来，并将帐篷布压低到外围板（3）的高度以下，然后将前盖板（1）和后盖板（2）盖上，前盖板和后盖板有一段是搭接的，前盖板压在后盖板的上面，盖板的作用是保护帐篷布不受风吹雨淋，不让帐篷布被风和气流刮起来，此时，帐篷就完全收起来了。

汽车顶板（9）上放置床垫以及棉被用于睡觉，在汽车顶板上开有一个天窗（11），供人从驾驶室进入帐篷内，天窗要经常开启和关闭，是活动的，在天窗上正好可以放置枕头，枕头也是活动的，需要打开天窗时，将枕头挪开即可；关闭天窗后将枕头放在天窗上，头就枕在天窗上，天窗的位置位于汽车顶板的前端，人的头是冲着车前方睡觉的。

利用汽车发动机的动力，可以向帐篷内提供制冷和取暖，帐篷布采用四层防水不透气的材料复合而成，即使其中一层磨损，也不影响气密性，在复合材料的中间，还增加了一层薄的保温材料，这样，在帐篷内睡觉就可以做到冬暖夏凉了。充气口（24）位于汽车前部的内围板上，通大气口（26）有三个，位于前部和左侧的围板上，空调进风口（27）位于左侧内围板靠近车头方向的位置，空调回风口（25）位于左侧内围板靠近车尾方向的位置，充气口和空调进风口位于靠近车头的方位，因为发动机和风机在车头，是为了便于风管的安装，使风管的长度尽量短一些。

在内围板上，还设置有照明灯（15）和控制面板（16），控制面板上设置有照明灯的开关、风机充气开关、天窗开关、空调开关、冷暖转化开关和空调风量调节钮。

上述实施方式只是一个例子，可以有许多变通方式，这些变通方式都属于本发明所提交的权利要求书所确定的专利保护范围。

Claims

1.一种汽车顶上的帐篷，汽车顶板（9）是水平的平面，表面是平坦的，长度和宽度足够人在上面躺着睡觉，在汽车顶板（9）的四周，有一圈围板，围板分为两层：外围板（3）和内围板（12），人就在内围板（12）形成的区域内休息睡觉，围板可以保证人不会从车顶上滚落下来，外围板（3）和内围板（12）之间的空隙用来放置帐篷支架、存放小件杂物以及布置空调的风道、充气风机的风道、布线等，帐篷布固定在外围板（3）的内侧，汽车顶板（9）、外围板（3）和帐篷布（10）就形成了一个密闭的空间，帐篷布是防水、不透气的，帐篷布和外围板的连接处也是防水、不透气的，帐篷的打开是靠汽车的风机来实现，汽车的风机通过充气口（24）向帐篷里送风，帐篷内形成正压，帐篷内外的空气压差使得帐篷布撑起来，完全打开，这时候，打开汽车顶板上的天窗（11），人从驾驶室通过天窗迅速进入已经撑开的帐篷里，同时关闭天窗，以维持帐篷的正压力，在内围板和外围板的空隙里存放有帐篷支架（23），帐篷支架是由一节一节的支杆（19）组成，不使用时可以拆成短件存放，需要使用时将一节一节的支杆拼接成一个长条支架，用手将支架弯曲成拱形，然后嵌入卡槽（14）内，卡槽将帐篷支架完全固定，这时候，就可以关闭风机，并打开通大气口（26），帐篷的正压力通过通大气口排泄掉，帐篷布在没有正压力支撑的情况下，因自身重力而下坠，落到帐篷支架上，此后，帐篷布就由帐篷支架（23）来支撑，实现了从空气正压力支撑到帐篷支架（23）支撑的转变，风机的使用时间是短暂的，没有消耗太多的能量，因此是节能环保的。

2.按照权利要求1所述的汽车顶上的帐篷，其特征在于：当人们休息完毕，需要收起帐篷时，先将通大气口（26）关闭，空调口关闭，然后将风机打开，风机通过充气口向帐篷内鼓风充气，形成正压力，帐篷布（10）因内外空气压差而完全撑开，脱离帐篷支架（23）而上升，这时候，将帐篷支架从卡槽（14）内取出来，拆成一节一节的支杆，放入内外围板之间的空隙里，然后，打开汽车顶板上的天窗（11），人从天窗进入到驾驶室内，然后，关闭风机，打开汽车驾驶室内的门窗，使帐篷内的空气从驾驶室内的门窗排泄掉，帐篷内的空气正压力消失，帐篷布因自身重力而下坠，此时，人站在汽车侧边的踏板（4）上，用手将帐篷布内的剩余空气挤压出来，并将帐篷布压低到外围板（3）的高度以下，然后将前盖板（1）和后盖板（2）盖上，此时，帐篷就完全收起来了。

3.按照权利要求1和2所述的汽车顶上的帐篷，其特征在于：帐篷支架（23）是由一节一节的支杆（19）组成，支杆的一端固定有套筒（21），支杆和套筒都是空心的，中间用橡皮绳（22）穿起来，形成一个整体，不使用时，将支杆从套筒内拔出，折成一段一段的小件，便于收藏，需要使用时，将支杆塞入套筒，形成一个长条状的支架，在支架的两端，各有一个球体（20），球体的直径比支杆（19）大，当把支架嵌入卡槽（14）内时，球体位于卡槽和汽车顶板（9）之间，球体不能上下移动，从而导致帐篷支架也不能上下移动，卡槽使帐篷支架不能前后摆动，外围板（3）使帐篷支架不能左右移动，这样，帐篷支架的位置就完全固定住了。

4.按照权利要求1和2所述的汽车顶上的帐篷，其特征在于：汽车顶板（9）上放置床垫用于睡觉，在汽车顶板上开有一个天窗（11），供人从驾驶室进入帐篷内，天窗要经常开启和关闭，是活动的，在天窗上正好可以放置枕头，枕头也是活动的，需要打开天窗时，将枕头挪开即可；关闭天窗后将枕头放在天窗上，人的头就枕在天窗上，因此，天窗的位置位于汽车顶板的前端，如果该车型是使人的头部朝向车后睡觉，则天窗的位置位于汽车顶板的后端。

5.按照权利要求1和2所述的汽车顶上的帐篷，其特征在于：在外围板（3）的前后侧，安装有前盖板（1）和后盖板（2），前盖板和后盖板盖上后有一段是搭接的，前盖板压在后盖板的上面，前后盖板的作用是保护帐篷布不受风吹雨淋，不让帐篷布被风和气流刮起来，需要使用帐篷之前，将前盖板和后盖板掀起来，把外围板（3）上的固定挂钩（7）插入盖板上的固定挂环（8）即可固定。

6.按照权利要求1和2所述的汽车顶上的帐篷，其特征在于：利用汽车发动机的动力，向帐篷内提供制冷和取暖，帐篷布采用多层防水不透气的材料复合而成，即使其中一层磨损，也不影响气密性，在复合材料的中间，还增加了一层薄的保温材料，这样，在帐篷内睡觉也可以做到冬暖夏凉了。