CN2266539Y - 车箱顶篷 - Google Patents

Abstract

一种车箱顶篷，包括一个车篷底座及一个车篷盖，该车篷底座可以拆卸并固定在车箱顶，并与该车篷盖盖合，在该车篷底座与车篷盖之间以篷帐连结，该车篷底座与车篷盖之间的四个角落具有可以收合、撑展的支柱机构，并在四周设有钩扣件，藉由释放该钩扣件之间的扣合关系，并由该支柱机构的机械力将该车篷盖从该车篷底座撑离举起，使该篷帐围成一个可供在车顶上露宿的营帐。

Description

车箱顶篷

本实用新型涉及一种车箱顶篷，特别是涉及一种可以作活动式掀启、闭合的车箱顶篷。

目前生活水平提高，户外的休闲活动多半自备露营用具，享受山林野趣，在一些未规划的山林中，如果要就地扎营，经常因不同环境及野生动物而无法直接搭在地面上，因此产生一种露营车，但是，这种露营车价格很高，用途也有限，非常不实用。

本实用新型主要目的在於提供一种操作便利，不占用车箱空间，并能存放的多用途的车箱顶篷。

本实用新型的车箱顶篷包括一个车篷底座、一个车篷盖、一个篷帐及一个支柱机构，主要特点在于：该车篷底座可以拆卸并固定在车箱顶，且可与该车篷盖盖合，在该车篷底座与车篷盖之间有一个篷帐连结，而在该车篷底座与车篷盖之间的四个角落有可以收合、撑展的支柱机构，并在四周适当处设有钩扣件。

与已有技术的露营车相比，本实用新型的车箱顶篷，藉由释放该钩扣件之间的扣合关系，并由该支柱机构的机械力将该车篷盖从该车篷底座撑离举起，使该篷帐圈围成一个可供在车顶上露宿的营帐，有使用上的便利。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的车箱顶篷进行详细说明，附图中：

图1是本实用新型车箱顶篷的第一较佳实施例的立体分解图。

图2是本实用新型上述较佳实施例的扣件放大示意图。

图3是本实用新型上述较佳实施例的钩件放大示意图。

图4是本实用新型上述较佳实施例的收合示意图。

图5是本实用新型上述较佳实施例的使用示意图。

图6是本实用新型车箱顶篷第二较佳实施例的使用示意图。

如图1、2、3所示，本实用新型的车箱顶篷主要包括一个车篷底座10、一个车篷盖20、一个篷帐30及一个支柱机构40。

该车篷底座10，在本实施例中，是一个可覆盖整部车箱1投影面积的槽型体，且为了重量轻便而以FRP(fiberglass-plastics)材质制作，该车篷底座10与车头同方向的前端面形成圆弧型11，以减低风的阻力，该车篷底座10的後端面12中段位置凹下形成一个矮阶口13，该车篷底座10四周设有多个扣件14，每一扣件14以一个底板140固结在车篷底座10周边，且有一个与该底板140枢接的按扣片141，该按扣片141的自由端与该底板140枢接端之间枢接一个拉扣环142，而该车篷底座10是利用固定在底面的锁固钩板15固定在车箱1顶面，本实施例具有三道锁固钩板15，该锁固钩板15两端各形成一个钩口150，该钩口150的弯曲部位螺设一个锁紧螺帽151，利用该钩口150钩在车箱1顶面两侧的排水道，再将该锁紧螺帽151锁紧，就可以将整个车篷底座10固定在车箱1顶面。

该车篷盖20也是以FRP(fiberglass-plastics)材质制成的长型盖体，形状大小是可覆盖由该车篷底座10四周所圈围的上方开放空间，在该车篷盖20四周与前述扣件14设置位置相对应处各固定一个钩件21，各该钩件21有一个弯钩210，且弯钩210大小恰可供前述拉扣环142钩扣。

该篷帐30与一般露营用帐篷相同的是以具有防水材质制作而成，该篷帐30前端面及两侧边设有通气窗31，而在後端面开设一个帐门32，该篷帐30底部周边固定在该车篷底座10的底部周边，而顶部周边则固定在该车篷盖20的内部周边。

该支柱机构40包括四根气柱41，每一气柱41的底端相互连通，并分别固定在该车篷底座10的四个角落处，而顶端则固定在该车篷盖20相对的角落处，其中一气柱41的底端延伸有一条充气管42，该充气管42另一端是一个充气接头43，该充气接头43可以接到汽车排气管2，利用汽车的排气将该气柱41充气，可使该车篷盖20从车篷底座10撑举起来，而为了避免该气柱41内因气压的消失，造成该车篷盖20会渐渐凹陷，以及加强该车篷盖20能够承受起风吹雨淋，特别在该车篷底座10的四个角落各固定有一节接座管44，而且在该车篷盖20的前、後两端内侧，分别枢设有一个倒U型撑架45，每个倒U型撑架45具有两个平形的边柱450，该倒U型撑架45可以收合平贴在该车篷底座10的周边内侧，两边柱450在拉掀开时底端可合入该接座管44中，如此，便可以稳固的将该车篷盖20顶立在车篷底座10的上方，即使各气柱41内完全没有气压了，也不会使该车篷盖20垮下来，更能够抵挡得住风吹雨淋。

本实用新型操作使用时，如图4、5所示，先拨开所有的按扣片141，使每一拉扣环142与弯钩210的钩扣打开，并拉出该充气管42，将该充气接头43接到汽车的排气管2，使汽车排气充入每一气柱41中，而使该车篷盖20渐渐被充气中的气柱41从该车篷底座410上挺举起来，等到该车篷盖20被挺立的气柱41举撑，就可以将该充气接头43从排气管2拔除，而该充气接头43上除了有止回阀(图未示)，另外设有一个泄压阀430，能使该充气接头43从排气管2拨开时，该气柱41内的气压不会泄掉。如图4所示，然後，将两倒U型撑架45从该车篷盖20内侧扳掀开来，并分别使该边柱450接入对应的接座管44，这样就完成了如图5所示的帐篷搭建，不但能一个人轻松完成，同时在操作上也十分方便。

另外，如图6所示是本实用新型车箱顶篷另一较佳实施例，与上述实施例不同处在於是以一油压缸50(或是气压缸)来取代上述的气柱41顶举该车篷盖20，而该倒U型撑架45仍用来加强该车篷盖20与车篷底座10的连结关系。

Claims (5)

1.一种车箱顶篷，包括一个车篷底座、一个车篷盖、一个蓬帐及一个支柱机构，该车篷底座可拆卸地固定在车箱顶面，该车篷盖与该车蓬底座盖合，该篷帐连结在该车篷底座与车篷盖之间的四周，且在四周设有钩扣件来扣结，其特征在于：

该车篷底座与车篷盖相互对应的四个角落设有支柱机构，该支柱机构的机械力能使该车篷盖从该车篷底座上挺举起来，该车篷底座的四个角落各固定一支接座管，而且在该车篷盖的前、後两端面内侧，分别枢设一个倒U型撑架，该倒U型撑架各具有两支相互平形的边柱，且可以收合平贴在该车篷底座的周边内侧，该边柱底端在拉掀开时分别合入的该接座管内。

2.如权利要求1所述的车箱顶篷，其特征在于：

该支柱机构的机械力包括有连结在该车篷底座与车篷盖的四根气柱，每一气柱的底端相互连通，并且固定在该车篷底座的四个角落，每一气柱的顶端则固定在该车篷盖相对的四个角落，其中一支气柱底端延伸有一支充气管，该充气管另一端是一个充气接头，该充气接头可接到汽车排气管。

3.如权利要求2所述的车箱顶篷，其特征在于：

该充气接头设有止回阀，以及一个使充气接头从排气管拔开时，该气柱内的气压不会泄掉的泄压阀。

4.如权利要求2所述的车箱顶篷，其特征在于：

该支柱机构设有一个机械驱动的油压缸。

5.如权利要求2所述的车箱顶篷，其特征在于：

该支柱机构设有一个机械驱动的气压缸。

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