CN103028511B - 多色喷涂机用单喷嘴喷枪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多色喷涂机用单喷嘴喷枪，用于解决现有基于换色阀的多色喷涂装置存在换色残留的技术问题。技术方案是在喷枪体（14）上设置多个油漆控制模块（22）。通过在油漆控制模块上圆柱漆路通道中的喷嘴接头内芯上设置双向交叉螺旋槽漆路通道来减少油漆的残留量，采用双向交叉螺旋槽漆路通道实现残留油漆与喷涂油漆在流道内的混色，既降低了油漆的残留又通过流道的形状使残留油漆与喷涂油漆混合降低残留颜色的影响，达到了实现换色不残留的目的。油漆控制模块中设计的油漆腔体，还减小了喷涂时油漆流量的波动。本发明采用喷枪体直接实现换色，且模块化设计可以根据换色数量的需求扩展喷枪的结构，提高了喷枪的利用效率，降低了制造成本。

Description

多色喷涂机用单喷嘴喷枪

技术领域

本发明涉及一种喷枪，特别是涉及一种多色喷涂机用单喷嘴喷枪。

背景技术

采用多色喷涂设备可以实现复杂图案的快速喷涂问题，尤其是可以为近年来提出的数码迷彩喷涂问题提供解决方案。对于工程喷涂问题，目前对于汽车车身、零部件外观、建筑壁面的单色喷涂问题已经非常成熟，然而对于类似数码迷彩这样要求喷涂过程中实现多种颜色交叉喷涂的工程问题还没有很好的解决办法，目前主要采用人工喷涂或者采用喷枪+换色阀的方案加以实现。

文献1“《计算机与数字工程》2011年第2期”公开了一种“基于光学伪装的数码迷彩技术”。这种用于军事伪装的数码迷彩伪装方法已经在军事发达国家得到应用，用于工程伪装时需要进行大面积的喷涂作业，人工喷涂不但效率较低，而且难以保证涂装精度，影响图案效果或者数码迷彩的伪装效果。

参照图1，文献2“公开号是CN201552087U的中国专利”公开了一种模块化气动控制阀和使用该换色阀的喷涂装置和喷涂机器人，何塞·罗德里格斯，ABB技术有限公司，文献中采用换色阀实现多色喷涂。这种喷枪体+换色阀多色喷涂方案包含换色阀15和喷枪体18，换色阀15上安装有气源接头6、16，漆路接头9、14，以及喷枪连接接头13。喷涂时气体通过气源接头6或气源接头16进入气路7，到达气体腔体5，被活塞环密封4密封在气体腔体5内，形成气压，推动活塞3克服顶在端盖1和活塞3之间的压紧弹簧2压缩，从而使活塞3带动油漆控制顶杆8运动，打开油漆通道12，油漆通过漆路接头9和漆路通道10，进入油漆腔体11，经过缓冲后以稳定的流速进入油漆通道12和喷枪连接接头13，进而到达喷枪体18喷出。喷涂过程中通过判断需要喷涂的颜色决定打开进气口6、16即可选择要喷涂的颜色。

上述现有的多色喷涂方案存在以下不足：

第一，实现多色喷涂时，油漆的通道太长，经由换色阀的通道、喷枪连接接头、喷枪内流道和喷嘴后喷出，导致换色后前一个颜色的油漆残留太多，导致换色边界无法精确控制，对换色边界有要求的数码迷彩喷涂问题，严重影响喷涂效果，无法满足喷涂要求。

第二，现有的换色阀每个只能实现双色输入，对于两色以上的换色问题（数码迷彩一般要求四色以上），只能通过将若干个换色阀通过类似于喷枪联接接头的接头联接在一起，再在末端联接喷枪和喷嘴加以实现，导致距离喷枪较远的油漆通道进一步加长，增加了油漆的残留量，导致其无法使用与对换色精度有要求的喷涂。

发明内容

为了克服现有基于换色阀的多色喷涂装置存在换色残留的不足，本发明提供一种多色喷涂机用单喷嘴喷枪。该装置采用模块化设计，根据换色种类的多少，在喷枪体上设置多个油漆控制模块，通过在油漆控制模块上圆柱漆路通道中的喷嘴接头内芯上设置双向交叉螺旋槽漆路通道来减少油漆的残留量，采用双向交叉螺旋槽漆路通道实现残留油漆与喷涂油漆在流道内的混色，可以既降低油漆的残留又通过流道的形状使残留油漆与喷涂油漆混合降低残留颜色的影响，达到实现换色不残留的目的。油漆控制模块中设计的油漆腔体，可以减小喷涂时油漆流量波动的影响。本发明采用喷枪体直接实现换色，避免了换色阀的使用。而且模块化设计，可以根据换色数量的需求扩展喷枪的结构，不但可以提高喷枪的利用效率，而且可以降低设计和制造成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多色喷涂机用单喷嘴喷枪，包括喷枪体14，其特点是还包括油漆控制模块22，所述喷枪体14是圆弧结构，喷枪体14分布有喷枪固定孔12，用于将喷枪体14固定在喷涂设备上。在喷枪体14上分布多个油漆控制模块22。每个油漆控制模块22包括漆路1、漆路接头2、活塞3、压紧弹簧4、端盖5、活塞缸体8、漆路控制导杆9、气路接头11和油漆控制阀16。漆路1的一端与漆路接头2轴心上的漆孔连通，漆路1的另一端与油漆腔体10连通。活塞3与活塞缸体8通过活塞密封环配合，油漆控制导杆9与活塞3通过螺纹连接，油漆控制导杆9穿过油漆腔体10，依靠安装在端盖5和活塞3之间的压紧弹簧4的预压力顶在圆柱漆路通道15的端部。油漆控制导杆9与活塞缸体8上的光孔过渡配合。圆柱漆路通道15与喷嘴接头内芯13上的双向交叉螺旋槽漆路通道21连通。活塞缸体8上靠近油漆控制导杆9位置开设有控制气路6，控制气路6的一端与气体腔体7连通，控制气路6的另一端与气路接头11轴心上的气孔连通。油漆控制阀16、漆路接头2、气路接头11和喷嘴接头17通过螺纹连接安装在喷枪体14上。所述喷嘴接头17是三台式结构，包括第一螺纹台18、六角螺母19和第二螺纹台20，喷嘴接头17的轴心是一光滑通孔，喷嘴接头17轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯13的外径等大，喷嘴接头17轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯13两者是过渡配合。所述喷嘴接头内芯13是圆柱结构，圆柱表面分布有双向交叉螺旋槽漆路通道21。喷嘴接头17的第一螺纹台18与喷枪体14螺纹连接，喷嘴接头17的第二螺纹台20与喷嘴螺纹连接。喷嘴接头内芯13安装于喷嘴接头17轴心的光滑通孔后依靠喷枪体14和喷嘴实现两端夹紧定位。

所述喷枪体14上设置二个油漆控制模块22。

所述喷枪体14上设置三个油漆控制模块22。

所述喷枪体14上设置四个油漆控制模块22。

本发明的有益效果是：由于采用模块化设计，根据换色种类的多少，在喷枪体上设置多个油漆控制模块，通过在油漆控制模块上圆柱漆路通道中的喷嘴接头内芯上设置双向交叉螺旋槽漆路通道来减少油漆的残留量，采用双向交叉螺旋槽漆路通道实现残留油漆与喷涂油漆在流道内的混色，既降低了油漆的残留又通过流道的形状使残留油漆与喷涂油漆混合降低残留颜色的影响，达到了实现换色不残留的目的。油漆控制模块中设计的油漆腔体，减小了喷涂时油漆流量波动的影响。本发明采用喷枪体直接实现换色，避免了换色阀的使用。而且模块化设计可以根据换色数量的需求扩展喷枪的结构，不但提高了喷枪的利用效率，而且降低了设计和制造成本。

下面结合附图和实施例对本发明作详细说明。

附图说明

图1是背景技术基于换色阀的多色喷涂装置的结构示意图。

图中，1-端盖，2-压紧弹簧，3-活塞，4-活塞环密封，5-气体腔体，6、16-气源接头，7-控制气路，8-油漆控制顶杆，9-漆路接头，10-漆路通道，11-油漆腔体，12-油漆通道，13-喷枪连接接头，14-漆路接头，15-换色阀，17-油漆控制阀，18-喷枪体。

图2是本发明多色喷涂机用单喷嘴喷枪的结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是图2中的喷嘴接头结构放大图。

图5是图2中的喷嘴接头内芯结构放大图。

图2中，1-漆路，2-漆路接头，3-活塞，4-压紧弹簧，5-端盖，6-控制气路，7-气体腔体，8-活塞缸体，9-漆路控制导杆，10-油漆腔体，11-气路接头，12-喷枪固定孔，13-喷嘴接头内芯，14-喷枪体，15-圆柱漆路通道，16-油漆控制阀，17-喷嘴接头，18-第一螺纹台，19-六角螺母，20-第二螺纹台，21-双向交叉螺旋槽漆路通道，22-油漆控制模块。

具体实施方式

参照图2～5。本发明多色喷涂机用单喷嘴喷枪包括喷枪体14和油漆控制模块22，所述喷枪体14是圆弧结构，喷枪体14分布有喷枪固定孔12，用于将喷枪体14固定在喷涂设备上。在喷枪体14上分布四个油漆控制模块22。四个油漆控制模块22控制四种不同颜色的油漆。实际应用中根据要求控制油漆颜色的不同，可以选择设置单个油漆控制模块22，也可以选择设置两个油漆控制模块22或者三个油漆控制模块22。每个油漆控制模块22包括漆路1、漆路接头2、活塞3、压紧弹簧4、端盖5、活塞缸体8、漆路控制导杆9、气路接头11和油漆控制阀16。漆路1的一端与漆路接头2轴心上的漆孔连通，漆路1的另一端与油漆腔体10连通。活塞3与活塞缸体8通过活塞密封环配合，油漆控制导杆9与活塞3通过螺纹连接，油漆控制导杆9穿过油漆腔体10，依靠安装在端盖5和活塞3之间的压紧弹簧4的预压力顶在圆柱漆路通道15的端部。油漆控制导杆9与活塞缸体8上的光孔过渡配合。圆柱漆路通道15与喷嘴接头内芯13上的双向交叉螺旋槽漆路通道21连通。活塞缸体8上靠近油漆控制导杆9位置开设有控制气路6，控制气路6的一端与气体腔体7连通，控制气路6的另一端与气路接头11轴心上的气孔连通。油漆控制阀16、漆路接头2、气路接头11和喷嘴接头17通过螺纹连接安装在喷枪体14上。所述喷嘴接头17是三台式结构，包括第一螺纹台18、六角螺母19和第二螺纹台20，喷嘴接头17的轴心是一光滑通孔，喷嘴接头17轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯13的外径等大，喷嘴接头17轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯13两者是过渡配合。所述喷嘴接头内芯13是圆柱结构，圆柱表面分布有双向交叉螺旋槽漆路通道21。喷嘴接头17的第一螺纹台18与喷枪体14螺纹连接，喷嘴接头17的第二螺纹台20与喷嘴螺纹连接，所述喷嘴是外购件。喷嘴接头内芯13安装于喷嘴接头17轴心的光滑通孔后依靠喷枪体14和喷嘴实现两端夹紧定位。

喷涂的初始状态，每个油漆控制阀16都处于常关闭状态，这时，漆路控制导杆9穿过活塞缸体8和油漆腔体10顶住油漆通道15。当需要开启所喷涂颜色的油漆时，控制需要喷涂颜色的气源电磁阀开启，气源气体通过气路接头11、控制气路6进入到气体腔体7中，推动活塞3克服压紧弹簧4的压缩，带动漆路控制导杆9移动，打开圆柱油漆通道15，油漆经相应的漆路接头2、漆路1、油漆腔体10、油漆通道15、双向交叉螺旋槽漆路通道21由喷嘴喷出。当需要切换到其它颜色喷涂时，通过关闭正在喷涂颜色对应气源的电磁阀关闭气源，气体腔体7内的压力降低，压紧弹簧4的压紧力推动漆路控制导杆9顶住油漆通道15，关闭该颜色的油漆，同时开启其它颜色的油漆控制模块22，其开启流程与当前颜色开启时的流程完全相同，如此即可实现喷涂中的实时换色，满足多色换色喷涂需求。通过更换喷嘴接头内芯的结构可以改变残留颜色与当前喷涂颜色的混色效果，亦可控制油漆的残留量大小，从而根据换色喷涂需求控制喷涂换色效果。

Claims (4)

1.一种多色喷涂机用单喷嘴喷枪，包括喷枪体(14)，其特征在于还包括油漆控制模块(22)，所述喷枪体(14)是圆弧结构，喷枪体(14)分布有喷枪固定孔(12)，用于将喷枪体(14)固定在喷涂设备上；在喷枪体(14)上分布多个油漆控制模块(22)；每个油漆控制模块(22)包括漆路(1)、漆路接头(2)、活塞(3)、压紧弹簧(4)、端盖(5)、活塞缸体(8)、漆路控制导杆(9)、气路接头(11)和油漆控制阀(16)；漆路(1)的一端与漆路接头(2)轴心上的漆孔连通，漆路(1)的另一端与油漆腔体(10)连通；活塞(3)与活塞缸体(8)通过活塞密封环配合，漆路控制导杆(9)与活塞(3)通过螺纹连接，漆路控制导杆(9)穿过油漆腔体(10)，依靠安装在端盖(5)和活塞(3)之间的压紧弹簧(4)的预压力顶在圆柱漆路通道(15)的端部；漆路控制导杆(9)与活塞缸体(8)上的光孔过渡配合；圆柱漆路通道(15)与喷嘴接头内芯(13)上的双向交叉螺旋槽漆路通道(21)连通；活塞缸体(8)上靠近漆路控制导杆(9)位置开设有控制气路(6)，控制气路(6)的一端与气体腔体(7)连通，控制气路(6)的另一端与气路接头(11)轴心上的气孔连通；油漆控制阀(16)、漆路接头(2)、气路接头(11)和喷嘴接头(17)通过螺纹连接安装在喷枪体(14)上；所述喷嘴接头(17)是三台式结构，包括第一螺纹台(18)、六角螺母(19)和第二螺纹台(20)，喷嘴接头(17)的轴心是一光滑通孔，喷嘴接头(17)轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯(13)的外径等大，喷嘴接头(17)轴心的光滑通孔与喷嘴接头内芯(13)两者是过渡配合；所述喷嘴接头内芯(13)是圆柱结构，圆柱表面分布有双向交叉螺旋槽漆路通道(21)；喷嘴接头(17)的第一螺纹台(18)与喷枪体(14)螺纹连接，喷嘴接头(17)的第二螺纹台(20)与喷嘴螺纹连接；喷嘴接头内芯(13)安装于喷嘴接头(17)轴心的光滑通孔后依靠喷枪体(14)和喷嘴实现两端夹紧定位。

2.根据权利要求1所述的多色喷涂机用单喷嘴喷枪，其特征在于：所述喷枪体(14)上设置二个油漆控制模块(22)。

3.根据权利要求1所述的多色喷涂机用单喷嘴喷枪，其特征在于：所述喷枪体(14)上设置三个油漆控制模块(22)。

4.根据权利要求1所述的多色喷涂机用单喷嘴喷枪，其特征在于：所述喷枪体(14)上设置四个油漆控制模块(22)。