CN103023524A

CN103023524A - 一种车载终端

Info

Publication number: CN103023524A
Application number: CN2012105869940A
Authority: CN
Inventors: 尹占威; 郭正光; 杨杰; 张亮; 马国辉; 万家驹
Original assignee: Shanghai Hangsheng Industry Co Ltd
Current assignee: Shanghai Hangsheng Industry Co Ltd
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2012-12-28
Publication date: 2013-04-03

Abstract

本发明公开了一种车载终端，其中，所述车载终端包括控制器、用于交互传送数据的通信模块、用于实时记录坐标定位数据的定位模块以及用于打印自身内部数据信息的打印模块，所述控制器分别与所述通信模块，定位模块，打印模块连接；还包括用于监控行驶速度的速度输出模块和速度输入模块，所述控制器分别与所述速度输出模块和所述速度输入模块连接；还包括用于提供所述车载终端工作电源的电源模块，所述电源模块与所述控制器；还包括显示模块以及存储模块，所述显示模块和所述存储模块分别与所述控制器连接。本发明提供一种车载终端，通过车载终端设置多种功能，更加方便行车使用，提高汽车性能。

Description

一种车载终端

技术领域

本发明涉及一种车载数据通信领域，尤其是一种车载终端。

背景技术

车载终端，随着汽车产业的发展，已有越来越多的车辆安装上了车载终端。现有的一种车载终端包括处理器、GPS 卫星定位模块、电子地图、导航软件和具有输入功能的图形显示屏。其中GPS 卫星定位模块用于接收卫星的定位信号运算出自身的位置、时间和运动状态，以一定的频率送给处理器并存储，以便随时提供定位信息。处理器用于控制整个车载装置的协调工作，可以将车辆的当前位置通过导航软件在电子地图上显示出来，并向用户显示当前位置到用户设定的目标地之间的路线。但是这种车载终端的资源被固化在车载终端中，因此无法通过与外接的通讯实现功能的扩展，因此功能比较单一，不能满足现阶段信息技术发展的需求。

发明内容

针对现有存在的上述问题，现提供一种车载终端，通过车载终端设置多种功能，更加方便行车使用，提高汽车性能。

具体技术方案如下：

一种车载终端，其中，所述车载终端包括控制器、用于交互传送数据的通信模块、用于实时记录坐标定位数据的定位模块以及用于打印自身内部数据信息的打印模块，所述控制器分别与所述通信模块，定位模块，打印模块连接；

还包括用于监控行驶速度的速度输出模块和速度输入模块，所述控制器分别与所述速度输出模块和所述速度输入模块连接；

还包括用于提供所述车载终端工作电源的电源模块，所述电源模块与所述控制器；

还包括显示模块以及存储模块，所述显示模块和所述存储模块分别与所述控制器连接。

上述的车载终端，其中，所述控制器中包括多个异步接收/发送模块，所述通信模块、定位模块和所述打印模块通过所述异步接收/发送模块与所述控制器连接。

上述的车载终端，其中，所述控制器包括脉冲宽度调制模块，所述脉冲宽度调制模块与所述速度输出模块连接。

上述的车载终端，其中，所述控制器包括多个同步串行接口，多个所述同步串行接口分别与所述显示模块和所述存储模块连接。

上述的车载终端，其中，所述车载终端包括前面板和后面板，所述显示模块设置在所述前面板上，在所述后面板上设置电源接口，所述电源接口与所述电源模块连接。

上述的车载终端，其中，所述控制器包括多个串行总线模块，所述串行总线与通信接口连接，所述通信接口用于连接外接设备，实现外接设备与所述控制器通信。

上述的车载终端，其中，包括多个模数转换模块，所述控制器通过所述模数转换模块分别连接信号输入模块和电源采样模块，用于实现速度信号的输入和电源采样。

上述的车载终端，其中，还包括数模转换模块，所述控制器通过所述数模转换模块音频输出模块连接，用于实现音频的输出。

上述的车载终端，其中，所述控制器包括看门狗模块，所述看门狗模块与所述控制器连接，用于监控控制器的运行。

上述的车载终端，其中，所述控制器还包括多个集成电路总线模块，所述集成电路总线模块分别与用于处理身份信息的身份识别模块和用于转换接口方式的接口转换模块连接。

上述技术方案的有益效果是：

本发明的车载终端，具备车辆位置定位、通信功能，并且可以通过速度输入模块和速度输出模块记录行驶状态等数据的实时数据采集；

此外，本发明还设有显示装置通过该装置获得定位等各种数据信息，以及具有话音及调度信息语音播报功能。

最后，本发明还设有丰富的外部接口可以实现USB数据提取、打印机连接、CAN总线连接等功能。从而可以外接多种设备满足客户营运管理的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种车载终端的模块连接框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

一种车载终端，包括控制器，前面板和后面板，该前面板和后面板分别设置有用于与控制器连接的接口或交互设备等，其中，该控制器包括多个异步接收/发送（UART）模块，该多个异步接收/发送（UART）模块分别与通信模块，定位模块，打印模块连接，另外，该异步接收/发送模块还与串行接口连接模块，该串行接口设置在前面板上，具体地，在本发明的一个实施例中，该串行接口为一RS232接口，且该RS232接口为DB-9(孔式、交叉通信)接口，其在车载终端正常工作时，在无按键或其它外设触发的情况下，能够自动识别数据通信协议所定义的通信命令；

其中，通过控制器与通信模块，具体地，该控制器与通用分组无线服务技术（GPRS）模块连接，实现了外部设备与控制器进行通信，例如，监控中心可以通过车载终端的监控车辆，进行信息交互。

通过控制器与定位模块，具体地，控制器与一全球定位系统（GPS）模块的连接，该GPS定位模块通过其中的GPS接收模块(图中未标示)接收卫星的定位信号，从而确定自己的位置、速度等信息；

进一步地，该后面板上还设置有全球定位系统（GPS）模块天线接口，通用分组无线服务技术（GPRS）模块天线接口，GPS模块天线接口、GPRS模块天线接口以分别与GPS模块和GPRS模块连接。通过GPS天线接口、GPRS模块天线接口实现通过外接天线的方式接收定位信息和通信数据，其中，在设置GPS模块天线接口、GPRS模块天线接口时，GPS模块天线接口采用外螺纹针式RP-SMA接口，而GPRS模块天线接口则采用外螺纹孔式SMA接口。

进一步地，该控制器还包括多个脉冲宽度调制(PWM)模块,该脉冲宽度调制模块与速度输出模块连接，输出速度脉冲；

另外，控制器还包括多个同步串行（SSP）接口，同步串行接口分别与显示模块以及存储模块连接, 利用显示模块可以实现人机交互的操作界面和观察界面，另外，通过该微处理器连接一存储模块，用于实现固定信息的存储和行驶轨迹的记录等信息。

其中，在本发明的一个实施例中，该车载终端包括前面板和后面板，该显示模块设置在前面板上，在后面板上设置电源接口，电源接口与所述电源模块连接。

于上述方案基础上，控制器还包括多个串行总线模块，所述串行总线模块与通信接口连接，所述通信接口用于连接外接设备，实现外接设备与所述控制器通信，具体地，如图1中所示，该串行总线模块包括通用串行总线（USB）模块，该通用串行总线模块分别与设置在前面板上的通信接口连接，通过该通信接口用于连接相应的适合该通信接口连接方式的外接设备，实现外接设备与控制器交互通信。在本发明的一个实施例中，该通信接口包括USB接口，3G接口等。

另外，该串行总线模块还包括多个控制局域网（CAN）总线，多个控制局域网总线分别与控制器连接，且该多个控制局域网总线通过设置在后面板上的控制局域网总线接口实现控制器与相关的外部设备进行通信。

进一步地，该控制器还包括多个模数转换模块，该模数转换模块分别连接信号输入模块和电源采样模块，用于实现外部模拟信号的输入和电源采样。

进一步地，该控制器还包括数模转换模块，该数模转换模块与音频输出模块连接，用于实现音频的输出。

进一步地，在控制器内设置有看门狗模块，看门狗模块与控制器连接，用于监控控制器的运行。

进一步地，控制器还包括多个集成电路总线（IIC）模块，该集成电路总线模块分别与身份识别模块和接口转换模块连接。在本发明的一个实施例中，控制器的集成电路总线模块分别连接一IC卡识别模块和一IIC转UART接口模块，其中，通过该IC卡识别模块，可以将IC卡插入该IC卡识别模块中，利用IC卡识实现对驾驶员的身份识别，具体地，IC卡中设置有驾驶员信息，包括姓名、驾驶证号码等身份信息，当该IC插入IC卡识别模块中，车载终端即可以自动识别驾驶员身份。

进一步地，该控制器还包括网络接入端口，具体地，该网络接入端口味CAP协议接口，该网络接入端口分别连接有红外信号模块和速度输入模块，通过该红外信号模块与外部的遥控设备进行连接，并通过该红外信号模块向控制器发出操作命令；此外，通过速度输入模块，可以实现对速度的实时记录，并且还可以通过速度输入模块与其它功能模块，例如警报模块，实现对速度的控制等。其中，在本发明的一个实施例中，将红外模块包括红外信号接收接口，其设置在前面板上。

另外，控制器还包括中断操作模块，该中断操作模块可以分别与电源模块、按键装置等连接，通过该电源切断信号、按键装置的向控制器发出命令，从而执行中断操作模块传来的操作指令。如图1中所示，该终端操作模块与一按键装置连接，通过中断操作模块向为控制器发出指令，执行相应的其它模块操作指令。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的申请专利范围，所以凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种车载终端，其特征在于，所述车载终端包括控制器、用于交互传送数据的通信模块、用于实时记录坐标定位数据的定位模块以及用于打印内部数据信息的打印模块，所述控制器分别与所述通信模块，定位模块，打印模块连接；

2.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器中包括多个异步接收/发送模块，所述通信模块、定位模块和所述打印模块通过所述异步接收/发送模块与所述控制器连接。

3.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器包括脉冲宽度调制模块，所述脉冲宽度调制模块与所述速度输出模块连接。

4.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器包括多个同步串行接口，多个所述同步串行接口分别与所述显示模块和所述存储模块连接。

5.根据权利要求4所述的车载终端，其特征在于，所述车载终端包括前面板和后面板，所述显示模块设置在所述前面板上，在所述后面板上设置电源接口，所述电源接口与所述电源模块连接。

6.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器包括多个串行总线模块，所述串行总线模块与通信接口连接，所述通信接口用于连接外接设备，实现外接设备与所述控制器通信。

7.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，包括多个模数转换模块，所述控制器通过所述模数转换模块分别连接信号输入模块和电源采样模块，用于实现速度信号的输入和电源采样。

8.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括数模转换模块，所述控制器通过所述数模转换模块音频输出模块连接，用于实现音频的输出。

9.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器包括看门狗模块，所述看门狗模块与所述控制器连接，用于监控控制器的运行。

10.根据权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述控制器还包括多个集成电路总线模块，所述集成电路总线模块分别与用于处理身份信息的身份识别模块和用于转换接口方式的接口转换模块连接。