CN103015282A - 一种公路立交桥及公路 - Google Patents

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Abstract

一种公路立交桥及公路,公路立交桥包括桥上主路、上桥左路、下桥左路、上桥右路、下桥右路,上桥左路与桥上主路平行,由地面主路叉口左侧上桥,下桥左路与桥上主路叉开,由桥上主路左侧下行,落脚于左侧支路的左侧,上桥右路与桥上主路平行,由地面主路叉口右侧上桥,下桥右路与桥上主路叉开,由桥上主路右侧下行,落脚于右侧支路的左侧,公路立交桥架设在公路上,公路包括左侧支路、右侧支路、地面主路、地面主路包括地面主路叉口与停车场、店面等,支路从桥下穿过,支路车辆转弯、前行与桥上主路车辆分开独立通行,没有直接交会,不易拥堵,且可产生可观经济效益,它可应用于城市干线路上。

Description

一种公路立交桥及公路
技术领域  本发明涉及一种城市主干线或次干线中用的公路及公路立交桥,具体说是一种能将支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行的公路立交桥及公路。
背景技术  目前城市公路中,主路与支路在一个层面上交会,支路上车辆在交会处转弯、
前行,没有与主路上车辆分开独立通行,当支路、主路上车辆较多时,就容易发生擦碰,易发生拥堵,易发生交通事故,同时,这种公路路面空间有限,已不能分出作为他用,不能产生其他效益。
发明内容  本发明的目的就是为了解决上述主路、支路存在的问题,而提供一种支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行、没有直接交会、不易拥堵、且可产生可观经济效益的公路立交桥及公路。
为达到这一目的,本发明采用如下技术方案:
本发明分公路立交桥与公路两个部分,公路立交桥由桥上主路、上桥左路、下桥左路、上桥右路、下桥右路组成,公路立交桥的主体是桥上主路,桥上主路架设在原地面主路上,与地面主路平行而行,其结构类似目前的立交桥,桥上主路左侧有上桥左路与下桥左路,上桥左路与桥上主路平行,靠近左侧支路的右侧,在地面主路叉口的左侧上桥,下桥左路与桥上主路叉开,约90度夹角,由桥上主路下行,落脚于左侧支路的左侧,桥上主路的右侧有上桥右路与下桥右路,上桥右路与桥上主路平行,靠近右侧支路的右侧,由地面主路叉口的右侧上桥,下桥右路与桥上主路叉开,约90度夹角,下桥右路由桥上主路下行,落脚于右侧支路的左侧,公路立交桥架设在公路上,公路由地面主路、左侧支路、右侧支路组成,左侧支路与右侧支路组成一条完整的支路,支路从桥下穿过,支路上车辆进入桥下后,右转,由上桥左路或上桥右路上桥,进入桥上主路的左侧或右侧,左转,由上桥右路或上桥左路上桥,进入桥上主路的右侧或左侧,前行,穿过桥下,进入前面的支路,这些右转、左转、前行与桥上主路车辆分开独立通行,没有直接交会,同样,桥上主路上的车辆右转,由下桥左路或下桥右路下桥,进入左侧或右侧支路的左侧,左转,由下桥右路或下桥左路下桥,进入右侧或左侧支路的左侧,前行,进入前面的桥上主路。这些右转、左转、前行也与支路上车辆分开独立通行,没有直接交会,另一方面,公路立交桥架设后,支路两侧外的地面主路的路面上,可不再通车,可作为停车场、店面等,这样,原地面主路可分成地面主路叉口与停车场、店面等,这些停车场、店面等,可产生可观的经济效益。
与目前的城市公路相比,本发明在城市原来的公路上增设了公路立交桥,使得支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行,没有直接交会,不易拥堵,且可产生可观的经效益。
附图说明  图1公路立交桥与公路结构图
图2公路地面图
图中:1、桥上主路 2、上桥左路 3、下桥左路 4、上桥右路 5、下桥右路 6、左侧支路 7、右侧支路 8、地面主路叉口 9、停车场、店面等
具体实施方式  本发明分公路立交桥与公路两个部分,公路立交桥由桥上主路1、上桥左路2、下桥左路3、上桥右路4、下桥右路5组成,公路立交桥的主体是桥上主路1,桥上主路1架设在原地面主路上,与地面主路平行而行,桥上主路1左侧有上桥左路2与下桥左路3,上桥左路2与桥上主路1平行,上桥左路2靠近左侧支路6的右侧,在地面主路叉口8的左侧上桥,下桥左路3与桥上主路1叉开,约90度夹角,下桥左路3路口宽,车辆在路口转弯幅度大,转弯方便,下桥左路3由桥上主路1的左侧下行,落脚于左侧支路6的左侧,桥上主路1的右侧有上桥右路4与下桥右路5,上桥右路4与桥上主路1平行,靠近右侧支路7的右侧,由地面主路叉口8的右侧上桥,下桥右路5与桥上主路1叉开,约90度夹角,下桥右路5路口宽,车辆在路口转弯幅度大,转弯方便,下桥右路5由桥上主路1右侧下行,落脚于右侧支路7的左侧,公路立交桥架设于公路上,公路包括左侧支路6、右侧支路7、地面主路,左侧支路6与右侧支路7组成一条完整的支路,支路从桥下穿过,桥下支路两侧路面上可不通车,可作为停车场、店面等,这样,原地面主路分成地面主路叉口8与停车场、店面等9,可产生可观的经济效益。

Claims (1)

1.一种公路立交桥及公路,分公路立交桥与公路两个部分,其特征是:公路立交桥由桥上主路(1)、上桥左路(2)、下桥左路(3)、上桥右路(4)、下桥右路(5)组成,公路立交桥的主体是桥上主路(1),桥上主路(1)架设在原地面主路上,与地面主路平行而行,桥上主路(1)左侧有上桥左路(2)与下桥左路(3),上桥左路(2)与桥上主路(1)平行,上桥左路(2)靠近左侧支路(6)的右侧,在地面主路叉口(8)的左侧上桥,下桥左路(3)与桥上主路(1)叉开,约90度夹角,下桥左路(3)路口宽,车辆在路口转弯幅度大,转弯方便,下桥左路(3)由桥上主路(1)的左侧下行,落脚于左侧支路(6)的左侧,桥上主路(1)的右侧有上桥右路(4)与下桥右路(5),上桥右路(4)与桥上主路(1)平行,靠近右侧支路(7)的右侧,由地面主路叉口(8)的右侧上桥,下桥右路(5)与桥上主路(1)叉开,约90度夹角,下桥右路(5)路口宽,车辆在路口转弯幅度大,转弯方便,下桥右路(5)由桥上主路(1)右侧下行,落脚于右侧支路(7)的左侧,公路立交桥架设于公路上,公路包括左侧支路(6)、右侧支路(7)、地面主路,左侧支路(6)与右侧支路(7)组成一条完整的支路,支路从桥下穿过,桥下支路两侧路面上可不通车,可作为停车场、店面等,这样,原地面主路分成地面主路叉口(8)与停车场、店面等(9)。
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