CN103013276B - 一种船舶环氧型通用底漆及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种船舶环氧型通用底漆及其制备方法，包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分：高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂、二甲苯、有机土、润湿分散剂、钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉、C9树脂、异丁醇和硅烷助剂；B组分包含以下组分：聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂；使用时，A组分和B组分的混合质量比为6~7：1。本发明的船舶环氧型通用底漆一次涂装可达400微米不流挂，节省涂装时间，可直接与旧涂层配套，无需过渡层，施工简单，易掌握，省时省工。
Description
技术领域
本发明属于油漆化工领域，具体涉及一种船舶环氧型通用底漆及其制备方法。
背景技术
船舶做为重要的运输工具，每次近坞维修时间的长短直接影响到运营成本。目前船舶涂料涂层系统大都是底中面系统，涂装间隔时间长（24h），涂装道数多（一般3－5道），油漆品种繁多，给油漆供应商、施工方、船东都造成很多不便。如油漆供应商配货繁杂，数量不易确定，船舶维修过程因时间短，所供货物的生产、运输、数量等环接较易出现问题；繁杂的油漆品种很易造成施工方用错油漆或配漆不当，而以上种种问题都可能缩短涂层的使用寿命，迫使船舶提前近坞。通用型多功能船舶涂料因其施工工艺简单必将成为一大趋势。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶环氧型通用底漆。
本发明的另一目的在于提供一种船舶环氧型通用底漆的制备方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种船舶环氧型通用底漆， 所述的底漆包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分：
B组分包含以下组分：
聚酰胺固化剂 95~99%
环氧固化促进剂 1~5%
使用时，A组分和B组分的混合质量比为6~7：1，优选为6.4：1。
所述高分子量环氧树脂的环氧当量为400~600。
所述低子量液体双酚A型环氧树脂的环氧当量为150~200。
所述的硅烷助剂为硅烷偶联剂。
上述的船舶环氧型通用底漆的制备方法包括以下步骤：
制备A组分：
（1）将C9树脂和占配方量25%~40%的二甲苯混合溶解后制成预溶解液备用；
（2）然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和占配方量25%~40%的二甲苯按配方量依次投入分散缸中，高速分散1~20分钟，分散均匀；
（3）高速分散下加入有机土，并分散10~50分钟，使其充分分散；
（4）高速分散下加入润湿分散剂，并分散2~30分钟，使有机土充分活化；
（5）按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55~60℃条件下保持10~50分钟；
（6）用占配方量25%~40%的二甲苯清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，中速搅拌下加入步骤（1）制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
所述高速分散的搅拌速度为800~1200r/min；所述中速搅拌的搅拌速度为400~800 r/min。
针对背景技术提出的缺点根据GB/T6748-2008船用防锈漆通用技术条件，GB/T13351-92船底防锈漆通用技术条件，本发明采用多种材料的合理搭配，严格的制作工艺生产出除船舶压载舱外所有部位均可使用的船舶通用底漆。该产品使用触变剂相互搭配，一次涂装可达400微米不流挂，节省涂装时间，可直接与旧涂层配套，无需过渡层，施工简单，易掌握，省时省工。
本发明的有益效果：
本发明的船舶环氧型通用底漆一次涂装可达400微米不流挂，节省涂装时间，可直接与旧涂层配套，无需过渡层，施工简单，易掌握，省时省工。
具体实施方式
使用原料：
1.高分子量环氧树脂：YD-011X75 ，国都化工昆山有限公司,环氧当量450-500
2.低子量液体双酚A型环氧树脂：YD-128，国都化工昆山有限公司，环氧当量184-190
3.触变剂：ZY-668，镇江致远化工有限公司的触变蜡浆
4.二甲苯：江苏诺渡工贸有限公司的工业级产品
5.有机土：浙江虹丰有机土有限公司的BS－1C型
6.润湿分散剂：BYK－ATU ，BYK公司
7.钛白粉：四川龙蟒钛业的R－996金红石型钛白粉
8.碳黑：上海海逸科贸公司的101型碳黑
9.氧化铁黄：无锡力恒化工的G313M超细氧化铁黄
10.滑石粉：莱州玉东滑石粉体有限公司的RG－85型滑石粉
11.长石粉：上海硕斯有限公司的800目长石粉
12.C9树脂：山东齐隆化工有限公司的SK－120型C9树脂
13.异丁醇：张家港新世界化工的工业级产品
14.硅烷助剂：硅烷偶联剂ZY－187，镇江致远化工有限公司
15.聚酰胺固化剂：ZY-PC70 ，镇江致远化工有限公司
16.环氧固化促进剂：DMP－30 ，镇江致远化工有限公司
实施例1
一种船舶环氧型通用底漆， 包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组分包含以下组分：
B组分包含以下组分：
聚酰胺固化剂 97%
环氧固化促进剂 3%
使用时，A组分和B组分的混合质量比为6.4：1。
制备工艺：
制备A组分：
（1）将C9树脂和3%的二甲苯（占二甲苯总重量的32%）混合溶解后制成预溶解液备用；
（2）然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和3%的二甲苯（占二甲苯总重量的32%）按配方量依次投入分散缸中，高速分散（1000r/min）10分钟，分散均匀；
（3）高速分散下加入有机土，并分散30分钟，使其充分分散；
（4）高速分散下加入润湿分散剂（BYK-ATU），并分散20分钟，使有机土充分活化；
（5）按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55~60℃条件下保持40分钟；
（6）用2%的二甲苯（占二甲苯总重量的21%）清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，细度合格后，中速搅拌（500 r/min）下加入步骤（1）制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
实施例2
一种船舶环氧型通用底漆，包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组份由以下组分组成：
B组分包含以下组分：
聚酰胺固化剂 97%
环氧固化促进剂 3%
使用时，A组分和B组分的混合质量比为6.4：1。
制备工艺：
制备A组分：
（1）将C9树脂和3%的二甲苯（占二甲苯总重量的30%）混合溶解后制成预溶解液备用；
（2）然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和4%的二甲苯（占二甲苯总重量的40%）按配方量依次投入分散缸中，高速分散（1000r/min）10分钟，分散均匀；
（3）高速分散下加入有机土，并分散30分钟，使其充分分散；
（4）高速分散下加入润湿分散剂，并分散20分钟，使有机土充分活化；
（5）按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55~60℃条件下保持40分钟；
（6）用2%的二甲苯（占二甲苯总重量的20%）清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，细度合格后，中速搅拌（500r/min）下加入步骤（1）制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
实施例3
一种船舶环氧型通用底漆，包含A组分和B组分，按质量百分含量计，A组份由以下组分组成：
B组分包含以下组分：
聚酰胺固化剂 96%
环氧固化促进剂 4%
使用时，A组分和B组分的混合质量比为6.4：1。
制备工艺：
制备A组分：
（1）将C9树脂和3%的二甲苯（占二甲苯总重量的32%）混合溶解后制成预溶解液备用；
（2）然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和3%的二甲苯（占二甲苯总重量的32%）按配方量依次投入分散缸中，高速分散（1000r/min）10分钟，分散均匀；
（3）高速分散下加入有机土，并分散30分钟，使其充分分散；
（4）高速分散下加入润湿分散剂，并分散20分钟，使有机土充分活化；
（5）按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55~60℃条件下保持40分钟；
（6）用2%的二甲苯（占二甲苯总重量的21%）清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，细度合格后，中速搅拌（500r/min）下加入步骤（1）制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
实施例1制备的船舶环氧型通用底漆的主要性能检测结果
本发明的船舶环氧型通用底漆生产工艺较简单，无需砂磨，大大提高生产效率，其优异的性能和超强的通用性，为涂层长期有效防腐、便于施工、减少涂装时间打下良好基础。
Claims (8)
1.一种船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的底漆由A组分和B组分组成，按质量百分含量计，A组分由以下组分组成：
高分子量环氧树脂 6％～10％
低分子量液体双酚A型环氧树脂 12％～20％
触变剂 4％～8％
二甲苯 7％～13％
有机土 0.1％～0.5％
润湿分散剂 0.05％～0.3％
钛白粉 3％～5％
碳黑 0.1％～0.5％
氧化铁黄 0.05％～0.3％
滑石粉 25％～33％
长石粉 16％～24％
C9树脂 2％～4％
异丁醇 2％～5％
硅烷助剂 0.1％～1％
B组分由以下组分组成：
聚酰胺固化剂 95～99％
环氧固化促进剂 1～5％
使用时，A组分和B组分的混合质量比为6～7∶1。
2.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述高分子量环氧树脂的环氧当量为400～600。
3.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述低子量液体双酚A型环氧树脂的环氧当量为150～200。
4.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的硅烷助剂为硅烷偶联剂。
5.根据权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述的环氧底漆制备方法包括以下步骤：
制备A组分：
(1)将C9树脂和占配方量25％～40％的二甲苯混合溶解后制成预溶解液备用；
(2)然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和占配方量 25％～40％的二甲苯按配方量依次投入分散缸中，高速分散1～20分钟，分散均匀；
(3)高速分散下加入有机土，并分散10～50分钟，使其充分分散；
(4)高速分散下加入润湿分散剂，并分散2～30分钟，使有机土充分活化；
(5)按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55～60℃条件下保持10～50分钟；
(6)用占配方量25％～40％的二甲苯清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，中速搅拌下加入步骤(1)制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
6.根据权利要求5所述的船舶环氧型通用底漆，其特征在于所述高速分散的搅拌速度为800～1200r/min；所述中速搅拌的搅拌速度为400～800r/min。
7.权利要求1所述的船舶环氧型通用底漆的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
制备A组分：
(1)将C9树脂和占配方量25％～40％的二甲苯混合溶解后制成预溶解液备用；
(2)然后将高分子量环氧树脂、低子量液体双酚A型环氧树脂、触变剂和占配方量25％～40％的二甲苯按配方量依次投入分散缸中，高速分散1～20分钟，分散均匀；
(3)高速分散下加入有机土，并分散10～50分钟，使其充分分散；
(4)高速分散下加入润湿分散剂，并分散2～30分钟，使有机土充分活化；
(5)按配方量依次加入钛白粉、碳黑、氧化铁黄、滑石粉、长石粉，高速分散至细度≤60μm，在温度55～60℃条件下保持10～50分钟；
(6)用占配方量25％～40％的二甲苯清洗全过程的设备及用具后加入分散缸，中速搅拌下加入步骤(1)制备的预溶解液，使其搅拌均匀，加入异丁醇、硅烷助剂和剩余量的二甲苯，搅拌均匀；
制备B组分：将聚酰胺固化剂和环氧固化促进剂按比例混合分散均匀。
8.根据权利要求7所述的船舶环氧型通用底漆的制备方法，其特征在于所述高速分散的搅拌速度为800～1200r/min；所述中速搅拌的搅拌速度为400～800r/min。
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