CN103008563A - 一种柴油机气缸盖连体进气道模具 - Google Patents

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周荣光
李前秀
成巨祥
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Tianchang Cylinder Head Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种柴油机气缸盖连体进气道模具，包括：下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位杆，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头固定在下模芯盒中，下模芯盒和上模芯盒之间插有圆定位销和定位销套，对两模芯盒进行定位；上模芯盒上有水冷射板体，其下连接有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床连接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面装有水嘴。本发明中，连体气道模具生产出的坭芯，下芯位置较准，而且砂芯整体强度得到了增强，抗铁水冲击和变形的能力也增强了。

Description

一种柴油机气缸盖连体进气道模具
技术领域
本发明涉及一种柴油机气缸盖连体进气道模具。
背景技术
铸造坭芯的热芯生产模具是铸造模具技术中一种常用的设备。然而，现有的热芯生产模具大多是单体气道热芯坭芯，下芯时会产生不同的偏差，而且浇注时受到铁水浮力的作用和铁水浇入时的冲击，也会造成坭芯的位置变化、变形或倾斜，所以会造成各缸之间进气道性能差异较大，亟待改进。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提出一种柴油机气缸盖连体进气道模具，通过本发明的实施，提高了各缸之间进气道性能的一致性。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种柴油机气缸盖连体进气道模具，包括：下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位杆，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头固定在下模芯盒中，下模芯盒和上模芯盒之间插有圆定位销和定位销套，对两模芯盒进行定位；上模芯盒上有水冷射板体，其下连接有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床连接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面装有水嘴；上模芯盒上有射沙孔衬套，上下模芯盒均装有电热管，下模芯盒设有热电偶，并设有下模定位件。
优选地，所述上模芯盒罩设有上模芯盒加热管保护罩，所述下模芯盒罩设有下模芯盒加热管保护罩。
优选地，所述吊杆下端被六角螺母和平垫连接到下顶芯板上。
优选地，所述上端的吊杆端头被六角螺钉拧紧在下模芯盒中。
优选地，所述上顶芯板上通过六角螺栓、六角螺母和平垫安装有上顶芯杆和上定位杆。
优选地，所述上模芯盒和所述下模芯盒的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。
本发明中，连体气道模具生产出的坭芯，下芯位置较准，而且砂芯整体强度得到了增强，抗铁水冲击和变形的能力也增强了；同时，因为芯头连体后，各缸之间的位置尺寸更容易保证，所以连体气道坭芯生产出的缸盖，可以保证气缸盖各缸之间性能差异较小，一致性较好。
发明附图
图1是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖连体进气道模具的正视图；
图2是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖连体进气道模具的侧视图；
图3是本发明实施例1提供的一种柴油机气缸盖连体进气道模具的俯视图。
附图标号：
1、基座；2、下顶芯板；3，19，30、六角螺母；4，20,23、平垫；5、吊杆；6，14、内六角圆柱头螺钉；7、吊杆端头；8、下模芯盒；9、定位销套；10、圆定位销；11、上模芯盒；12、水冷射板盖；13、水冷射板体；15、上顶芯板；16、上顶芯杆；17、上定位杆；18,22,27，35、六角头螺栓；21、水冷射板射嘴组件；24，25、射砂孔套衬；26、排气室；28、下顶芯杆；29、下定位杆；31、水嘴；32、电热管；33、热电偶；34、下模定位件；36、上模芯盒加热管保护罩；37、下模芯盒加热管保护罩；100，射砂头；200、机床连接板。
具体实施方式
本发明实施例1提供了一种柴油机气缸盖连体进气道模具，如图1至图3所示，包括：下模芯盒8安装在基座1上，两者之间安装有吊杆5、下顶芯杆28和下定位杆29，下顶芯杆28端部有排气室26，吊杆5下端被六角螺母3和平垫4连接到下顶芯板2上，上端的吊杆端头7被六角螺钉6拧紧在下模芯盒8中，下模芯盒8和上模芯盒11之间插有圆定位销10和定位销套9，对两模芯盒进行定位；上模芯盒11上有水冷射板体13，其下通过六角螺栓22和平垫23连接有水冷射板盖12，水冷射板体13上安装有射砂头100和水冷射板射嘴组件21，水冷射板体13上设有上顶芯板15，其上连接有机床连接板200，上顶芯板15上通过六角螺栓18、六角螺母19和平垫20安装有上顶芯杆16和上定位杆17，侧面装有水嘴31。上模芯盒11上有射沙孔衬套24、25，上下模芯盒均装有电热管32，下模芯盒8设有热电偶33，并设有下模定位件34；上下模板罩设有上模芯盒加热管保护罩36和下模芯盒加热管保护罩37，上模芯盒11和下模芯盒8的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。
作业时，将下模芯盒固定于基座上，下模芯盒通过设备上的升降机构来完成与下模芯盒的开模和合模工作。上、下模芯盒依靠电热管加热，合模时，有圆定位销给上下模芯盒定位，当覆膜砂通过水冷射板体上的水冷射板射嘴组件射入模腔后，砂芯受热固化，形成铸造坭芯。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，包括：下模芯盒安装在基座上，两者之间安装有吊杆、下顶芯杆和下定位杆，下顶芯杆端部有排气室，吊杆下端连接到下顶芯板上，上端的吊杆端头固定在下模芯盒中，下模芯盒和上模芯盒之间插有圆定位销和定位销套，对两模芯盒进行定位；上模芯盒上有水冷射板体，其下连接有水冷射板盖，水冷射板体上安装有射砂头和水冷射板射嘴组件，水冷射板体上设有上顶芯板，其上连接有机床连接板，上顶芯板上安装有上顶芯杆和上定位杆，侧面装有水嘴；上模芯盒上有射沙孔衬套，上下模芯盒均装有电热管，下模芯盒设有热电偶，并设有下模定位件。
2.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，所述上模芯盒罩设有上模芯盒加热管保护罩，所述下模芯盒罩设有下模芯盒加热管保护罩。
3.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，所述吊杆下端被六角螺母和平垫连接到下顶芯板上。
4.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，所述上端的吊杆端头被六角螺钉拧紧在下模芯盒中。
5.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，所述上顶芯板上通过六角螺栓、六角螺母和平垫安装有上顶芯杆和上定位杆。
6.根据权利要求1所述的柴油机气缸盖连体进气道模具，其特征在于，所述上模芯盒和所述下模芯盒的铸模腔是多缸铸模腔相连的整体铸腔。
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