CN102995514A - 高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法 - Google Patents

Abstract

高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法。我国寒冷地区面积广泛，沥青混凝土路面开裂以及沥青在使用期限里发生老化产生的疲劳开裂现象较为普遍。 本发明方法包括：根据施工地点的施工环境，通过使用旋转压实仪测定沥青混合料空隙率；对沥青材料 PG 分级选择适合当地施工环境的沥青材料，并且确定粗集料、细集料的百分比；拌制沥青混合料，摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺，利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实，采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，开放交通，等摊铺完的沥青路面完全自然冷却至周围地面温度时，表面温度低于 50 ℃后，可以开放交通。 本发明用于制作沥青路面。

Description

高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法

技术领域：

本发明涉及一种高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法。

背景技术：

我国寒冷地区面积广泛，较大温差所产生的温度应力是沥青混凝土路面产生裂缝的主要原因。沥青混凝土路面由于温缩而产生的低温开裂以及沥青在使用期限里发生老化产生的疲劳开裂现象在寒区较为普遍，加之降水的影响，雨水由沥青混凝土路面上的裂缝渗入沥青混凝土里面而产生的冻涨现象在寒区特别严重，对沥青混凝土路面损害极大。

沥青混凝土路面由于温缩而产生的低温开裂现象以及沥青在使用期限里发生老化而产生的沥青混凝土路面疲劳开裂现象在寒区较为普遍，对沥青混凝土路面损害极大。目前使用的施工方法进行施工的沥青混凝土路面2～5年内就大量出现低温裂缝，很快进入大修期。

发明内容：

本发明的目的是提供一种高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，克服寒冷地区沥青混凝土路面常现的低温开裂、疲劳开裂、车辙等病害现象的产生，能够延长沥青混凝土路面的使用寿命，减少沥青混凝土路面的早期损害。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

 一种高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，该方法包括如下步骤：根据施工地点的施工环境，通过使用旋转压实仪测定沥青混合料空隙率；对沥青材料PG分级选择适合当地施工环境的沥青材料，并且确定粗集料、细集料的百分比；拌制沥青混合料，摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺，利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实，采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，开放交通，等摊铺完的沥青路面完全自然冷却至周围地面温度时，表面温度低于50℃后，可以开放交通。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的拌制沥青混合料是将85~95份的所述的粗集料、3~8份的沥青、3~8份的所述的细集料放入拌和站中进行搅拌，所述的碎石的加热温度为205℃，所述的沥青的加热温度为170~175℃，搅拌时间不小于45秒，所述的拌和站拌制的沥青混合料的空隙率为4%，所述的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团结块或严重粗细料离析现象，所述的沥青混合料的成品温度为180~190℃。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的粗集料为碎石，所述的碎石的直径为5~20mm，所述的细集料为矿粉或石灰。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺是选用不小于120kw的摊铺机，当采用一台所述的摊铺机工作时，所述的摊铺机的摊铺宽度不超过6m；当选用2台或多台所述的摊铺机摊铺时，摊铺机前后应错开10-20M的距离，呈梯队方式同步摊铺，且两幅之间应有20-30cm左右宽度的搭接，搭接位置要避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开20cm以上，摊铺机应提前1h预热熨平板，温度不低于110℃；摊铺时，所述的沥青混合料的摊铺温度为160~180℃，摊铺速度控制在2 ~3m/min，断料时间长时间停止摊铺作业时，要做横向施工缝。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的摊铺机的螺旋布料器转数应与摊铺速度相适应，并保持稳定的摊铺速度进行摊铺；摊铺作业时两侧应保持有不少于所述的螺旋布料器高度的2/3的所述的沥青混合料，减少所述的摊铺机在摊铺过程中的混合料离析，所述的摊铺机两翼板不要经常合拢，以减少沥青混合料因施工不当而产生的离析。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实是将压路机成两列以上压路机链状分布，首尾相接，钢轮压路机接胶轮压路机，或胶轮压路机接钢轮压路机，静压一遍或轻振一遍后采用低幅高频，紧跟慢压，碾压速度以3km/h为宜，紧跟所述的摊铺机首尾相随，不留死角，碾压3~4遍。

所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，进行热接缝时上、下层的纵缝要错开15cm以上；进行冷接缝时上、下层的纵缝要错开30~40cm以上，相邻两幅上、下层的横向接缝要错开1m以上；接缝施工用4m直尺检查保证平整度要求；纵向接缝施工摊铺时两台摊铺机梯队作业的纵缝采用热接缝，横向施工缝应采用平接缝。

  [0012]有益效果：

1. 本发明通过沥青混合料配合比设计使集料形成集料间的嵌挤形态，从而使集料间获得较大的内摩阻力，加强沥青混凝土路面的稳定性。在使用的沥青材料上，高性能沥青路面Superpave沥青混和料采用沥青胶结料的PG分级方法，选择适合当地气候施工环境的沥青材料，能够减少产生沥青混凝土路面低温开裂、疲劳开裂、车辙现象的发生。

本发明以集料间的密集型的嵌挤结构来加强沥青混凝土的抗剪强度，增强抵抗永久变形的能力。使沥青混凝土具有足够的抗拉强度，能够抵抗施加的拉应力。改变疲劳开裂现象的发生。在克服高温车辙、低温开裂上，充分考虑在使用期限内温度对路面的影响，要求路面在最高设计温度时能够满足高温性能的要求，避免和减少车辙现象的发生。在最低设计温度时能够满足低温性能的要求，避免或减少低温开裂，在使用过程中控制疲劳开裂现象的发生。

本发明加强沥青路面的稳定性。通过对沥青材料PG分级选择适合当地施工环境的沥青材料，提高沥青混凝土路面低温开裂、疲劳开裂、抗车辙性能，裂缝数量减少90%，

4. 本发明只用传统的生产AC型沥青混合料的拌和设备、摊铺设备、压实设备和碎石、集料。生产出Superpave沥青混合料不用增加任何的额外费用。特别适合寒冷地区应用。所以Superpave沥青混合料是最经济、最实用的高性能沥青混凝土。它所带给我们的是可观的经济效益。

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，试验验证：

（1）             根据实际合成的集料组成和计算的初始沥青含量，根据沥青粘—温曲

线得到的拌和压实温度（选择拌和与压实温度相应的胶结料表观粘度分别为0.17+-0.02Pa.s和0.28+-0.03Pa.s），采用旋转压实仪（SGC）至少压实两个试件，同时准备2个试样用于确定沥青混合料理论最大相对密度（Gmm）。

压实所用的旋转次数取决于交通量如表6所示。

（2）理论最大相对密度（Gmm）用真空法测得，试验方法T0711-1993。

（3）试样的毛体积相对密度（Gmb）用表干法，试验方法T0705-2000。

表6 交通量等级与混合料试件旋转压实次数的关系

压实特性检验：对满足要求设计的配合比用旋转压实仪进行初始压实次数

和最大压实次数的试件成型，用来评价其压实特性，且要考虑施工工作性，具体要求见表7。

（6）根据最佳沥青用量在正负0.3之间做不同沥青含量试件用旋转压实

仪成型测定其体积指标，比较、选择符合Superpave沥青混合料要求的确定最佳沥青用量。

         表7  压实成型的混合料试件体积检测指标

按规范要求检验沥青混合料使用性能

按普通沥青或改性沥青的规范要求，评价设计的沥青混合料使用性能。

（1）热稳定性

在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合表8要求。

表8  沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求

（2）水稳定性

  在规定试验条件下，进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青

混合料的水稳定性，并符合表9的要求。

表9  沥青混合料水稳定性检验技术要求

（3）动稳定性

如果其他月份平均最高气温高于七月分，可以用该月平均最高气温。

且要对密级配沥青混合料在温度-10℃和加载速率50mm/min的条件进

行弯曲试验，测定破坏强度，破坏应变，破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料和低温抗裂性能。其中沥青混合料的破坏应变应不小于表10的要求。

表10  沥青混合料低温弯曲试验破坏应变（μ ε）技术要求

 (4)渗水性

宜采用轮碾机成型车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，且符合表11要求。

       表11沥青混合料试件渗水系数（ml/min）技术要求

级配类型	渗水系数（ml/min）	试验方法
			密级配沥青混凝土，不大于	80	t0730

附图说明：

附图1是本发明施工方法的工艺流程图。

具体实施方式：

实施例1：

一种高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，该方法包括如下步骤：根据施工地点的施工环境，通过使用旋转压实仪测定沥青混合料空隙率；对沥青材料PG分级选择适合当地施工环境的沥青材料，并且确定粗集料、细集料的百分比；拌制沥青混合料，摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺，利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实，采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，开放交通，等摊铺完的沥青路面完全自然冷却至周围地面温度时，表面温度低于50℃后，可以开放交通。

通过配合比级配曲线在控制区内和不通过限制区并使用旋转压实仪测定沥青混合料试件4%空隙率，使集料产生嵌挤结构；对沥青材料PG分级选择适合当地施工环境的沥青材料；规范沥青混合料配合比设计、验证、拌合、运输、摊铺、碾压、安全、质量、环境管理中的具体操作，形成一套高性能沥青路面沥青混合料在寒区的系统施工方法，克服寒冷地区沥青混凝土路面常见的低温开裂、疲劳开裂、车辙、裂缝等病害现象的产生，提高稳定性，延长沥青混凝土路面的使用寿命，减少沥青混凝土路面的早期损害。

实施例2：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的拌制沥青混合料是将85~95份的所述的粗集料、3~8份的沥青、3~8份的所述的细集料放入拌和站中进行搅拌，所述的碎石的加热温度为205℃，所述的沥青的加热温度为170~175℃，搅拌时间不小于45秒，所述的拌和站拌制的沥青混合料的空隙率为4%，所述的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团结块或严重粗细料离析现象，所述的沥青混合料的出厂温度为180~190℃。

所述的粗集料为碎石，所述的碎石的直径为5~20mm，所述的细集料为矿粉或石灰。

热拌沥青混合料的施工温度，如表1所示。

表1  热拌沥青混合料的施工温度

实施例3：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的拌制沥青混合料是将90份的碎石、5份的沥青、5份的矿粉或石灰放入拌和站中进行搅拌，所述的碎石的加热温度为205℃，所述的沥青的加热温度为173℃，搅拌时间50s，所述的拌和站拌制的沥青混合料的空隙率为4%，所述的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团结块或严重粗细料离析现象，所述的沥青混合料的出厂温度为185℃。拌和站如有储料仓，沥青混合料在储料仓里不得超过10h，且不能过夜储存。

沥青混合料配合比设计理念注重沥青混合料的各项体积指标，尤其4%的沥青混合料的空隙率是寒冷地区沥青混合料配合比设计的重要指标。

实施例4：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺是选用不小于120kw的摊铺机，当采用一台所述的摊铺机工作时，所述的摊铺机的摊铺宽度不超过6m；当选用2台或多台所述的摊铺机摊铺时，摊铺机前后应错开10-20M的距离，呈梯队方式同步摊铺，且两幅之间应有20-30cm左右宽度的搭接，搭接位置要避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开20cm以上，摊铺机应提前1h预热熨平板，温度不低于110℃；摊铺时，所述的沥青混合料的摊铺温度为160~180℃，摊铺速度控制在2 ~3m/min，如果断料时间较长要停止摊铺作业，做横向施工缝。沥青混合料最低摊铺温度，如表2所示。

表2  沥青混合料最低摊铺温度

实施例5：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的摊铺机的螺旋布料器转数应与摊铺速度相适应，并保持稳定的摊铺速度进行摊铺；摊铺作业时两侧应保持有不少于所述的螺旋布料器高度的2/3的所述的沥青混合料，减少所述的摊铺机在摊铺过程中的混合料离析，所述的摊铺机两翼板不要经常合拢，尽量减少沥青混合料因施工不当而产生的离析。

实施例6：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实是将压路机成两列以上压路机链状分布，首尾相接，钢轮压路机接胶轮压路机，或胶轮压路机接钢轮压路机，静压一遍或轻振一遍后采用低幅高频，紧跟慢压，碾压速度以3km/h左右为宜，紧跟所述的摊铺机首尾相随，不留死角，碾压3-4遍。

压路机碾压轮在碾压过程中应保持清洁，如果有混合料粘轮应立即予以清除。碾压轮可以涂刷隔离剂防止粘轮。严禁使用柴油等对沥青混合料有溶解能力的溶剂做隔离剂。建议使用具有表面活性剂的皂液做隔离剂。当采用向碾压轮喷水方式防止粘轮时，必须严格控制喷水量，防止喷水量过多使混合料降温过快。压路机在启动、停止时必须减速缓慢进行，不许在未碾压成型路段上转向、调头或停留。在当天施工的路面上不得停放各种机械设备和车辆。

实施例7：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，所述的采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，进行热接缝时上、下层的纵缝要错开15cm以上；进行冷接缝时上、下层的纵缝要错开30-40cm以上，相邻两幅上、下层的横向接缝要错开1m以上；接缝施工用4m直尺检查保证平整度要求；纵向接缝施工摊铺时两台摊铺机梯队作业的纵缝采用热接缝，横向施工缝应采用平接缝。

平接缝在混合料未冷透时人工垂直刨除端部厚度不足部分，使工作缝成直角连接。每天施工结束后，立即切除层厚不足部分，刨除时不得破坏下承层，接茬处涂刷粘层油，铺筑新沥青混合料时接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，碾压时压路机要在已压实的路面上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动15-20cm，直到全部碾压到新铺层上，再纵向碾压成为一体，充分压实连接平顺。

实施例8：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，高性能沥青路面Superpave沥青材料的PG分级应符合PG所在气候分区的要求，沥青材料PG分级可按以下步骤进行：

1.收集工程项目所在地30年的气象资料，收集的资料内容有：施工当年以前30年的年降雨量、年极值最高、最低气温、每一年连续7天的平均最高气温。

根据收集的气象资料，计算出全年平均7天最高路面设计温度和最低路面设计温度。

根据计算出的最高路面设计温度和最低路面设计温度，结合交通情况，经分析论证调整，确定出适宜的沥青胶结料PG设计等级。

分级检测试验指标：（1）原状态沥青：做闪点，粘度，动态剪切试验。（2）旋转薄膜烘箱残留沥青损失，动态剪切试验。（3）压力老化试验残留沥青：做动态剪切，蠕变劲度，直接拉伸试验。

上述试验温度按最高路面设计温度和最低路面设计温度确定。根据试验结果，评定沥青是否符合PG等级的要求。再依据沥青的粘温曲线确定符合当地施工环境的沥青材料。

实施例9：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，按照生产配合比设计确定的比例进行试拌、试铺，并抽取试验段混合料按要求进行各种试验和施工质量检验，验证生产配合比设计确定的各种指标是否符合规定。同时观察芯样空隙率大小、试验路的渗水情况，和评价压路机碾压的难易程度，由此确定生产配合比。

确定施工级配容许波动范围，制定施工用的级配控制范围，用于沥青混合料的生产质量检查控制。

实施例10：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，高性能沥青路面Superpave沥青混合料的施工工艺：施工前应对进场的施工机械全面检查、调整，保证机械设备处于良好状态，沥青混合料拌和设备的电子秤计量设备要进行检校，摊铺机的自动找平装置必须要进行调校。

实施例11：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，高性能沥青路面Superpave沥青混合料的拌制：沥青混合料的矿料级配应符合生产配合比的要求。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部褁覆沥青胶结料为度。每盘拌和时间不宜小于45秒，使用改性沥青拌和混合料拌和时间适当延长15秒。拌和站拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团结块或严重粗细料离析现象。拌和站如有储料仓，沥青混合料在储料仓里不得超过10小时，且不能过夜储存。

高性能沥青路面Superpave沥青胶结料的沥青材料要根据当地的施工环境的气候进行PG分级。选择使用适合当地气候环境的沥青材料。

实施例12：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，高性能沥青路面Superpave沥青混合料对粗集料要求：

粗集料要具有经过两次以上破碎，有两个以上破碎面的近立方体的棱角性。要有满足要求的强度、坚固性，符合要求的针片状颗粒含量、粘土含量。碎石粗集料应该具有坚硬、洁净、干燥、表面粗糙、棱角性好、软石含量少、无风化无杂质要求的集料。

细集料机制砂：采用5mm-10mm的碎石为原料经过制砂机轧制的机制砂要具有棱角性、坚固性、安定性和符合 Superpave沥青混合料细集料要求的粘土含量。细集料的粉尘含量不大于10%，细集料机制砂各项技术指标要满足要求。

矿粉：必须采用5mm的碎石（石灰岩）或强基憎水性石料经球磨机磨制生产的，它的细度，亲水系数，安定性要符合矿粉的要求。  

粗集料要具有经过两次以上破碎，有两个以上破碎面的近立方体的棱角性。要有满足要求的强度、坚固性，符合要求的针片状颗粒含量、粘土含量。碎石粗集料应该具有坚硬、洁净、干燥、表面粗糙、棱角性好、软石含量少、无风化无杂质要求的集料。沥青混合料的技术指标，如表3所示：

表3   沥青混合料粗集料技术指标

  沥青混合料对细集料要求：

（1）细集料机制砂：

采用5mm-10mm的碎石为原料经过制砂机轧制的机制砂要具有棱角性、坚固性、安定性和符合 Superpave沥青混合料细集料要求的粘土含量。细集料的粉尘含量不大于10%，细集料机制砂各项技术指标见下表4。

表4 沥青混合料细集料质量要求

（2）矿粉：

必须采用5mm的碎石（石灰岩）或钙基憎水性石料经球磨机磨制生产的，它的细度，亲水系数，安定性要符合矿粉的要求，将表5

表5  沥青混合料矿粉质量要求

结合沥青的改性方法，按照PG分级的试验检测项目，选择适合气候环境要求的沥青胶结料。

实施例13：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，高性能沥青路面Superpave沥青混凝土质量控制：首先把住各种原材料的进料关工地试验室按频次和检测项目做好各项试验工作，杜绝不合格材料进场使用。对于保证Superpave沥青混合料配合比的稳定性至关重要。Superpave沥青混合料配合比应该实行动态调控。因为在实际生产中，各种集料的规格并不是一成不变的。肯定要有一些变化，所以除了控制原材料进厂方面要加强管理，还要对发生变化的集料进行生产配合比的及时调整使之符合生产配合比的目标。这就要求试验室的试验及时、数据准确，与参照各单集料的颗粒组成，抽提后的级配组成来对生产配合比进行调整。对生产的沥青混合料要按频次做抽提筛分试验、旋转压实试验、最大理论密度试验、马歇尔稳定度试验、沥青路面检测要按检测频率做压实度检测、渗水试验、平整度检测、厚度、宽度、高程检测。对不满足要求的检测项目要及时反馈，分析产生问题的原因，及时调整改正，保证Superpave沥青混凝土的施工质量。   

实施例14：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，最终确定的用油量是依据一定次数的旋转压实下试件空隙率4%时对应的沥青用量，同时必须保持压实混合料在4%空隙率时的矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）、粉胶比指标满足沥青混合料的要求，并且初始压实度和最终压实度符合要求。

规定沥青混合料在设计旋转压实次数时空隙率为4%对应的沥青用量为最佳沥青用量。沥青混合料的矿料间隙率（VMA）是寒冷地区沥青混合料体积设计中的非常重要的指标，适当的矿料间隙率能够保证沥青路面具有良好的耐久性，以及有足够的空隙率以保证良好的高温稳定性。

实施例15：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，沥青混合料配合比控制指标：

a.沥青混合料的空隙率V：不论轻重交通均为4%。

矿料间隙率VMA于公称最大粒径有关，一般不小于14%。

沥青饱和度VFA一般在65%-75%。

矿粉与沥青之比DP,一般要求在0.6-1.2之间，如级配曲线从限制区下方通过（粗型）时，DP可在0.8-1.6之间，一般在1.1-1.2之间较为合适。

实施例16：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，沥青混合料配合比设计特征：以0.45次方图为级配曲线图在以级配控制区内和不通过级配限制区的级配曲线为特征。以此来形成集料间的嵌挤形式，使集料能获得较大的内摩阻力，使沥青路面有比较好的稳定性。它较传统马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善，有效的防止了沥青路面早期损害的发生。沥青混合料的级配曲线在控制区内和不通过级配限制区的范围里可以有无数条级配曲线，但在控制区内和不通过级配限制区的范围里的级配曲线必须要满足通过旋转压实仪在规定的压实次数下得到的沥青混合料4%的空隙率要求，和符合范围的矿料间隙率、粉胶比等技术要求。只有满足沥青混合料的体积指标要求，才能达到集料间的相互嵌挤，而获得混合料内在的较大的內摩阻力，使沥青混凝土路面达到较为理想的稳定性。

实施例17：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，目标配合比设计：

根据工程实际使用材料和沥青混合料配合比设计要求，经过筛分试验确定满足沥青混合料级配要求的集料掺配比例，沥青混合料在目标配合比设计上，对集料的筛分结果是在0.452级配图上进行配合比的组成设计。沥青混合料设计的级配曲线必须在控制点内并避开限制区。并要控制0.3mm-0.6mm集料的用料不宜过多，避免出现驼峰级配曲线。因为驼峰级配会使沥青混凝土较软。并且在施工中这种驼峰级配曲线容易在碾压过程出现推移的现象。试验室通过筛分确定的沥青混合料级配组成计算满足级配要求的各集料掺配比例。并在试验室内按确定的沥青混合料集料掺配比例拌制沥青混合料。用旋转压实仪成型沥青混合料试件，计算沥青混合料的各项体积指标并满足沥青混合料各项技术指标要求，进一步确定矿料的比例和最佳沥青用量。再就此进行马歇尔试验及检验，并应满足沥青混凝土混合料马歇尔试验技术标准的要求。以此作为目标配合比，供热拌站伴和楼确定冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。沥青混合料一般应进行粗、中、细三条沥青混合料集料级配曲线的组成设计，选出适合施工要求和满足沥青混合料技术指标的沥青混合料的配合比用予施工。

实施例18：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，生产配合比设计：生产配合比的组成设计是将热伴站二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，单集料的冷料上料比例按照选定的沥青混合料目标配合比调整各单集料的冷料上料速度，按照热拌站的生产能力确定热拌站25%、50%、75%的生产效率。制定各单集料的冷料上料速度工作曲线，使我们能在任何生产效率下可以与之生产配合比相匹配，保证施工生产时生产配合比的稳定性，达到供料均衡的目的。以目标配合比设计的最佳沥青用量，-0.3％，-+0.3％三个沥青用量。进行旋转压实仪成型沥青混合料试件，测定沥青混合料的各项体积指标。在满足沥青混合料的各项体积指标后，然后进行马歇尔稳定度试验。分析试验结果保证旋转压实后的各项沥青混合料的体积指标满足沥青混合料的要求，即沥青混合料的空隙率为4%、矿料间隙率、粉胶比满足规定范围要求。通过以上的分析验证确定最佳沥青用量。确定的沥青混合料配合比组成设计要满足沥青混合料试验技术要求。完成施工生产配合比的施工验证。确定能够用于施工生产的生产配合比。

实施例19：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，是一套从理论到具体操作的系统化的施工方法。其关键技术：沥青混合料4%空隙率；集料加热温度为205℃，沥青加热温度为170℃-175℃；沥青混合料出厂温度180-190℃，高于200℃废除；摊铺温度160℃-180℃；碾压温度：初压150-165℃复压140-155℃终压不低于130℃，以及拌合、运输、摊铺、碾压过程中的具体要求是保证在不改变拌合设备、施工机械设备下，在不改变原有的沥青混和料使用的各种材料下，通过沥青混合料设计方法而生产出比较优越的高性能沥青混和料的关键。它的优点是在不增加生产成本的同时，提高了沥青混凝土路面的使用性能和使用寿命，减少路面病害的发生，具有在寒区应用的良好前景。

实施例20：

上述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，应用实例有：

应用实例1哈大高速公路大修工程是黑龙江省第一次应用Superpave沥青混合料的设计方法。按照施工设计和施工工艺，在这一路段上采取了对原路面进行铣刨的施工方法，铣刨后铺筑AC-10I沥青混合料找平层，和sup-16沥青混凝土上面层的设计结构。路段的处理方法采用蓝派压路机冲击压实打裂水泥混凝土面板，破坏其板体钢性，然后在其上面铺筑2.5cm厚应力吸收层，使其原钢性路面向柔性路面过度。减少在其上新铺筑沥青混凝土路面的反射裂缝的产生。然后在应力吸收层上铺筑SUP-19沥青混泥土下面层和sup-16沥青混凝土上面层的设计结构。经过一年的通车运行，没有产生车辙和纵向裂缝。

应用实例2：双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程建设项目，路线全长77.926km。沥青混凝土路面结构：上面层：中粒式SUP-16改性沥青混凝土5cm，中面层：中粒式SUP-19沥青混凝土5cm，下面层：粗粒式SUP-25沥青混凝土7cm。施工完成后，整体质量较好。

应用实例3：绥满公路哈尔滨至阿城段路面大修工程全长30km。对原沥青混凝土路面进行铣刨，铺筑SUP-19沥青混凝土路面和SUP-16沥青混凝土路面。该段车流量很大，轴载次数超过设计次数。实验一年，路面质量较好。没有发生车辙及纵向裂缝。

Claims (7)

1.一种高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：该方法包括如下步骤：根据施工地点的施工环境，通过使用旋转压实仪测定沥青混合料空隙率；对沥青材料PG分级选择适合当地施工环境的沥青材料，并且确定粗集料、细集料的百分比；拌制沥青混合料，摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺，利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实，采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，开放交通，等摊铺完的沥青路面完全自然冷却至周围地面温度时，表面温度低于50℃后，可以开放交通。

2.根据权利要求1所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的拌制沥青混合料是将85~95份的所述的粗集料、3~8份的沥青、3~8份的所述的细集料放入拌和站中进行搅拌，所述的碎石的加热温度为205℃，所述的沥青的加热温度为170~175℃，搅拌时间不小于45秒，所述的拌和站拌制的沥青混合料的空隙率为4%，所述的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团结块或严重粗细料离析现象，所述的沥青混合料的成品温度为180~190℃。

3.根据权利要求1或2所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的粗集料为碎石，所述的碎石的直径为5~20mm，所述的细集料为矿粉或石灰。

4.根据权利要求1或2或3所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的摊铺机使用所述的沥青混合料进行道路摊铺是选用不小于120kw的摊铺机，当采用一台所述的摊铺机工作时，所述的摊铺机的摊铺宽度不超过6m；当选用2台或多台所述的摊铺机摊铺时，摊铺机前后应错开10-20M的距离，呈梯队方式同步摊铺，且两幅之间应有20-30cm左右宽度的搭接，搭接位置要避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开20cm以上，摊铺机应提前1h预热熨平板，温度不低于110℃；摊铺时，所述的沥青混合料的摊铺温度为160~180℃，摊铺速度控制在2 ~3m/min，断料时间长时间停止摊铺作业时，要做横向施工缝。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的摊铺机的螺旋布料器转数应与摊铺速度相适应，并保持稳定的摊铺速度进行摊铺；摊铺作业时两侧应保持有不少于所述的螺旋布料器高度的2/3的所述的沥青混合料，减少所述的摊铺机在摊铺过程中的混合料离析，所述的摊铺机两翼板不要经常合拢，以减少沥青混合料因施工不当而产生的离析。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的利用钢轮压路机、胶轮压路机对道路进行压实是将压路机成两列以上压路机链状分布，首尾相接，钢轮压路机接胶轮压路机，或胶轮压路机接钢轮压路机，静压一遍或轻振一遍后采用低幅高频，紧跟慢压，碾压速度以3km/h为宜，紧跟所述的摊铺机首尾相随，不留死角，碾压3~4遍。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的高性能沥青路面沥青混合料在寒区的施工方法，其特征是：所述的采用所述的摊铺机、所述的压实机填平、压实对路面上的施工缝，进行热接缝时上、下层的纵缝要错开15cm以上；进行冷接缝时上、下层的纵缝要错开30~40cm以上，相邻两幅上、下层的横向接缝要错开1m以上；接缝施工用4m直尺检查保证平整度要求；纵向接缝施工摊铺时两台摊铺机梯队作业的纵缝采用热接缝，横向施工缝应采用平接缝。

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