CN102993914A - 一种用于汽车防腐蚀粉末涂料 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车防腐蚀粉末涂料，以重量份计，其包含以下组分：环氧树脂100;酚醛环氧树脂15-35；聚乙烯树脂5-13;碳酸钙填料10-30；双氰胺3-7;锌粉1-8;有机硅流平剂1-3;氧化催化剂0.1-1;铂金催化剂均有催化燃烧的作用，能够吸附氧气或有机基团。在上述粉末涂料静电喷涂时，涂料中混合有大量氧气在催化剂的作用下被消耗。氧气消耗后形成羟基、羰基或酮基，所以形成的膜对氧气的迁移有很好的位阻效应。通过隔绝氧气迁移至金属材料表面达到防腐的目的。本发明的粉末涂料具有很好的防腐蚀效果。

Description

一种用于汽车防腐蚀粉末涂料

  

技术领域

本发明涉及一种用于汽车防腐蚀粉末涂料。 

背景技术

汽车防腐蚀粉末涂料是粉末涂料的主要应用方向，防腐的主要方式是屏蔽氧气和水汽，涂层的屏蔽机理主要是阻止腐蚀性物质与金属表面接触。涂层不仅要具备低透水性、透氧性、透离子性，而且要具备良好的抗潮湿附着力，涂层的透水性或透水气性由水在涂层中溶解与扩散决定溶解是指水在非溶解态涂层中的最大含量。扩散是指水分子在涂层中的迁移。对于存在孔的涂层，透水性和透水气性不尽一致，这是因为水还可以通过毛细作用进行传递：对于无孔致密的涂层，透水性和透水气性在理论上无多人区别。 

采用电化学保护是防腐蚀的主要方式，利用涂层中的活性颜料对腐蚀反应进行干扰破坏，从而达到保护金属的目的。活性颜料在涂层中既起屏蔽作用也起电化学保护作用。片层状颜料可以延长水分子的扩散时间，减小涂层透水性，有效的屏蔽效应与颜料粒径及颜料体系浓度／颜料临界体积浓度之比值入有关。活性颜料在水中有一定的溶解度，溶解在渗入水中形成的颜料溶液进入到金属／涂层界面后，开始对金属进行持久的阴极保护，颜料反应后形成的复合产物体积较原颜料体积大，堵塞了涂层缝隙，减缓了水的进一步浸透。 

然而，活性颜料的阴极保护作用增加了界面间的阴极反应趋势，随界面间离子浓度的不断增加，在渗透压作用下，增加了水向界面间的渗透，从而增加了涂层与金属的分离趋势，这种负作用不利于涂层的防腐蚀。 

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车防腐蚀粉末涂料。 

为达到上述目的，一种用于汽车防腐蚀粉末涂料，以重量份计，包含以下组分： 

环氧树脂             100

酚醛环氧树脂         15-35

聚乙烯树脂           5-13

碳酸钙填料           10-30

双氰胺               3-7

锌粉                 1-8

有机硅流平剂         1-3

氧化催化剂    0.1-1

所述氧化催化剂为氧化铝负载铂金催化剂。

铂金催化剂均有催化燃烧的作用，能够吸附氧气或有机基团。在上述粉末涂料静电喷涂时，涂料中混合有大量氧气在催化剂的作用下被消耗。氧气消耗后形成羟基、羰基或酮基，所以形成的膜对氧气的迁移有很好的位阻效应。通过隔绝氧气迁移至金属材料表面达到防腐的目的。 

本发明的粉末涂料的制备方法为：将上述材料的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。 

 

  

具体实施方式

  

按照下表准备材料，为实施例1-5的粉末涂料的配方。

	实施例1	实施例2	实施例3	实施例4	实施例5
						环氧树脂	100	100	100	100	100
酚醛环氧树脂	15	35	20	25	35
						聚乙烯树脂	5	7	9	10	13
碳酸钙填料	10	15	20	25	30
						双氰胺	3	7	4	5	6
锌粉	8	1	4	6	7
						有机硅流平剂	3	2	1	3	2
氧化铝负载铂金催化剂	1	0.1	0.5	0.8	1

  

实施例1：

将实施例1的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。

制备出的粉末涂料经静电喷涂后，在金属表面的涂层附着力为0级，冲击强度为100cm，耐盐雾时间≥2500小时，人工加速老化时间≥200小时，天然暴晒12个月，覆膜保持完整。 

  

实施例2：

将实施例2的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。

制备出的粉末涂料经静电喷涂后，在金属表面的涂层附着力为0级，冲击强度为80cm，耐盐雾时间≥3000小时，人工加速老化时间≥300小时，天然暴晒12个月，覆膜保持完整。 

  

实施例3：

将实施例3的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。

制备出的粉末涂料经静电喷涂后，在金属表面的涂层附着力为0级，冲击强度为85cm，耐盐雾时间≥3000小时，人工加速老化时间≥300小时，天然暴晒12个月，覆膜保持完整。 

  

实施例4：

将实施例4的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。

制备出的粉末涂料经静电喷涂后，在金属表面的涂层附着力为0级，冲击强度为90cm，耐盐雾时间≥3500小时，人工加速老化时间≥400小时，天然暴晒12个月，覆膜保持完整。 

  

实施例5：

将实施例5的混合物经初步混合后，经螺杆挤出机熔融挤出，压片，破碎，并重复熔融挤出，压片，破碎的步骤4次，得到的粉末材料经200目筛子，通过该筛子的材料为合格产品。

制备出的粉末涂料经静电喷涂后，在金属表面的涂层附着力为0级，冲击强度为90cm，耐盐雾时间≥3000小时，人工加速老化时间≥300小时，天然暴晒12个月，覆膜保持完整。 

上述，盐雾试验是由上海博工实验设备制造厂生产的BG/SP60型盐雾试验箱测定，人工加速老化试验由美国ATLAS公司生产的Q-UV人工加速老化试验仪测定，厚度用测厚仪测定，附着力按照GB/T 9268-1998规定进行测试，冲击强度按照GB/T 1732-1993规定进行测定。 

  

Claims (2)

1.一种用于汽车防腐蚀粉末涂料，以重量份计，其特征在于，包含以下组分：

环氧树脂             100

酚醛环氧树脂         15-35

聚乙烯树脂        5-13

碳酸钙填料           10-30

双氰胺               3-7

锌粉                 1-8

有机硅流平剂         1-3

氧化催化剂 0.1-1。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防腐蚀粉末涂料，其特征在于，所述氧化催化剂为氧化铝负载铂金催化剂。