CN102969959A - 一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法 - Google Patents

一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法 Download PDF

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Abstract

本发明的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，包括一个控制系统，所述控制系统将车速速度值分段，设置成几个范围，并设置相应的几个发电机工作状态对应发电机不同的输出功率，控制系统根据测定的车速和负载情况，自动选择发电机在相应的工作状态输出功率。本发明的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，大大提高了发电机的使用经济性。

Description

一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法
技术领域
本发明涉及一种反馈控制方法，尤其是一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法。
背景技术
目前，市场上使用混合动力的电动摩托车和电动自行车，其发电机的工作状态只有怠速和工作状态两种，而且发电机的输出功率不随车速及负载的变化而变化，降低了发电机的使用经济性。
发明内容
本发明要解决的问题是克服背景技术中的不足，提供一种混合动力电动摩托车和电动自行车用车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，这种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，通过设置多个发电机工作状态，再由控制系统根据速度和负载大小，自动选择发电机的工作状态输出功率。
为解决上述问题，本发明采取以下技术方案：
本发明的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，包括一个控制系统，控制系统将车速速度值分段，设置成几个范围，并设置相应的几个发电机工作状态对应发电机不同的输出功率。控制系统根据测定的车速和负载情况，自动选择发电机在相应的工作状态输出功率。
本发明的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，由于控制系统将车速速度值分段，设置成几个范围，并设置相应的几个发电机工作状态对应发电机不同的输出功率，控制系统根据测定的车速和负载情况，自动选择发电机在相应的工作状态输出功率，因此大大提高了发电机的使用经济性。
具体实施方式
本发明的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，包括一个控制系统，控制系统将车速速度值分段，设置成几个范围，并设置相应的几个发电机工作状态对应发电机不同的输出功率。
控制系统根据测定的车速和负载情况，自动选择发电机在相应的工作状态输出功率。

Claims (2)

1.一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，包括一个控制系统，其特征在于：所述控制系统将车速速度值分段，设置成几个范围，并设置相应的几个发电机工作状态对应发电机不同的输出功率。
2.根据权利要求1所述的一种车速及负载反馈控制发电机工作状态的方法，其特征在于：控制系统根据测定的车速和负载情况，自动选择发电机在相应的工作状态输出功率。
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