CN102968983A

CN102968983A - 一种机动车防水喇叭

Info

Publication number: CN102968983A
Application number: CN2012104362619A
Authority: CN
Inventors: 雷志锋; 杨霖润
Original assignee: Jiangmen Dachangjiang Group Co Ltd
Current assignee: Jiangmen Dachangjiang Group Co Ltd
Priority date: 2012-11-02
Filing date: 2012-11-02
Publication date: 2013-03-13

Abstract

本发明公开了一种机动车防水喇叭，其包括罩形的底盘和罩壳，底盘的边缘扣合在罩壳的外卷边中，在底盘和罩壳间依次夹设有纸垫和膜片，在膜片与底盘间形成的腔室内容纳有电器元件，膜片与底盘之间为完全密闭的腔室，罩壳的外卷边将相对合的底盘边缘完全包覆压合，所述纸垫为透气纸垫，在底盘上设置有向外拱起的凹槽，该凹槽的开口与透气纸垫相对并且凹槽与腔室连通。本发明摈弃了传统技术中在底盘上设置透气孔或透气缺口的结构，在保证电喇叭具有良好透气性能的同时，确保了密闭腔室是完全密封的，有效地杜绝了外部水进入到密闭腔室内的可能性，很好地解决了电喇叭在透气和防水方面不能兼顾的问题。

Description

一种机动车防水喇叭

技术领域

本发明涉及摩托车的电器件，具体来说是一种机动车防水喇叭。

背景技术

现有机动车的电喇叭（气动喇叭），在底盘和外罩围合的空间内安装有环形纸垫和膜片，膜片与底盘和外罩间形成两空腔，在膜片与底盘之间的空腔内容纳有电器元件，电器元件通过电磁反应发声，再通过膜片和空腔将声音放大，电器元件安装在底盘内侧，在底盘外侧与电器元件相对应的位置设置两个电源插片，电源插片与电器元件导体连接。电喇叭内部的励磁线圈通电后发热，膨胀的空气会导致电喇叭的膜片向外鼓出，从而导致内外气压不平衡，使得电喇叭无法继续发声，为保证电喇叭的发声功能，一般会在底盘上设置若干透气孔（比如专利号为201020630059.6的申请文件），为了防止电喇叭进水，纸垫为浸油的不透气防水纸垫以起到密封作用，或者采取其它防水措施；也有在底盘边缘设置透气缺口的，喇叭膜片与底盘之间夹设的是可透气纸垫，喇叭膜片与底盘构成的空腔中膨胀的热空气从透气纸垫极窄的内环周面进入纸垫后、再通过透气缺口排向外界，使喇叭内部的热空气得到释放。但透气孔或透气缺口的存在又不能完全保证电喇叭的防水性能，膜片与底盘之间的空腔为非完全密闭空腔，水会通过透气孔或透气缺口经透气纸垫进入，电喇叭进水后，会出现电路短路、内部零件生锈等现象，导致电喇叭声音异常，甚至完全丧失发声的功能。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种既能保证良好的发声功能、又能完全杜绝喇叭内部进水的机动车防水喇叭。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种机动车防水喇叭，其包括罩形的底盘和罩壳，底盘的边缘扣合在罩壳的外卷边中，在底盘和罩壳间依次夹设有纸垫和膜片，在膜片与底盘间形成的腔室内容纳有电器元件，所述膜片与底盘之间为完全密闭的腔室，所述罩壳的外卷边将相对合的底盘边缘完全包覆压合，所述纸垫为透气纸垫，在所述底盘上设置有向外拱起的凹槽，该凹槽的开口与所述透气纸垫相对并且凹槽与所述腔室连通。

作为上述技术方案的改进，所述底盘上设置有两个电源插片，所述凹槽位于所述电源插片的旁侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述两个电源插片以底盘径线为对称轴相互对称，所述凹槽为两个，两凹槽在底盘上以电源插片的对称轴周向对称，所述凹槽的中心线与所述对称轴的夹角为25-35度。

进一步，所述罩壳的外周沿向外卷边形成容置凹槽，容置凹槽由罩壳外周的外翻边、弯折部和内翻边构成，所述外翻边和内翻边将膜片、透气纸垫和底盘压紧扣合。

本发明的有益效果是：本发明通过将膜片与底盘之间设置为完全密闭的腔室，罩壳的外卷边将相对合的底盘边缘完全包覆压合，在底盘与膜片相对置的环形平面之间设置透气纸垫，在底盘上设置向外拱起的凹槽，该凹槽的开口与透气纸垫相对并且凹槽与密闭腔室连通，使得因热膨胀具有一定气压的热空气除了通过透气纸垫的内环周面进入纸垫以外，还能从凹槽的端部进入凹槽，再通过凹槽的槽口从透气纸垫的平面部位进入透气纸垫内，进入透气纸垫的透气面积较大，使得密闭腔室内膨胀的热空气能通过凹槽被透气纸垫充分地容纳吸收，密闭腔室内的气体得到释放，摈弃了传统技术中在底盘上设置透气孔或透气缺口的结构，在保证电喇叭具有良好透气性能的同时，确保了密闭腔室是完全密封的，有效地杜绝了外部水进入到密闭腔室内的可能性，很好地解决了电喇叭在透气和防水方面不能兼顾的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的另一角度示意图；

图3是图1的分解示意图；

图4是图2中A-A截面的剖视图。

具体实施方式

参照图1~图4，本发明的一种机动车防水喇叭，其包括罩形的底盘1和罩壳2，底盘1的边缘扣合在罩壳2的外卷边中，所谓外卷边指的是所述罩壳2的外周沿向外卷边形成容置凹槽21，容置凹槽21由罩壳2的外周向外弯折形成的外翻边22、外翻边22朝向底盘1翻折形成的弯折部23和弯折部23朝内翻折形成的内翻边24构成（参见图4），在底盘1和罩壳2间依次夹设有透气纸垫4和膜片3，外翻边22和内翻边24将膜片3、透气纸垫4和底盘1压紧扣合，膜片3与底盘1间形成有腔室，该腔室内容纳有电器元件，电器元件安装在底盘1的内侧，电器元件主要包括上、下线圈骨架（未绘示），线圈骨架上绕设有励磁线圈，在底盘1的外侧与电器元件相对应的位置设置两个电源插片5，电源插片5与电器元件导体连接，一个电源插片5接电源引入线，另一个电源插件5接电源引出线，两个电源插片5以底盘1的径线为对称轴相互对称（参见图2），当给电喇叭通电时，励磁线圈产生吸力，上、下线圈骨架（即铁芯）在吸力的作用下相互撞击而产生基本频率，基本频率激励膜片产生共鸣而发出声音，通电时电喇叭内部的励磁线圈会发热；所述膜片3与底盘1之间为完全密闭的腔室，摒弃在底盘1上设置若干透气孔，或者是在底盘边缘设置透气缺口的结构，罩壳2的外卷边将相对合的底盘1的边缘完全包覆压合，在实际装配中，内翻边24为铆边，通过冲压将罩壳2的外卷边同底盘1的相对应的外边缘完全压紧，透气纸垫4也使得容置凹槽21与其容置的各件之间压合更加紧密，从而起到密封底盘1与膜片3之间构成的腔室而达到防水的目的，当然，亦可在底盘1的外周沿设置外卷边，底盘1的外卷边将相对合的罩壳2的边缘完全包覆压合而密闭防水；透气纸垫4设于底盘1与膜片3相对置的环形平面之间，即透气纸垫4的上、下平面部位被底盘1和膜片3压紧，在底盘1上设置有凹槽11，凹槽11的槽壁向外拱起形成凸肋12，凹槽11的开口与透气纸垫4相对，即透气纸垫4在凹槽11位置外露而不被底盘1所压合；凹槽11与由底盘1和膜片3构成的密闭腔室连通，参见图4，该种结构使得因热膨胀具有一定气压的热空气除了通过透气纸垫4的内环周面41进入纸垫以外，还能从凹槽11的端部进入凹槽11，再通过凹槽11的槽口从透气纸垫4的平面部位42进入纸垫内，图4中绘示的箭头线B为热空气在凹槽11中的透气方式示意，凹槽11的设置使得进入透气纸垫4的透气面积较大，由底盘1和膜片3构成的密闭腔室内膨胀的热空气能通过凹槽11被透气纸垫4充分地容纳吸收，密闭腔室内的气体得到释放，使得密封腔室内的气压同外界气压平衡，本发明所述的喇叭既能保证良好的发声功能、又能完全杜绝喇叭内部进水。

考虑到电源插片5附近为主要热源，热空气膨胀首先发生并主要集中在电源插件5附近，优选将上述凹槽11设置在位于电源插片5的旁侧。作为优选实施例，将上述凹槽11设置为两个，且两凹槽11在底盘1上以电源插片5的对称轴周向对称，凹槽11的中心线与电源插片5对称轴的夹角θ为25-35度，使其具有更好的透气发声功能。

以上所述，只是本发明的较佳实施方式而已，但本发明并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果，都应落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种机动车防水喇叭，包括罩形的底盘和罩壳，底盘的边缘扣合在罩壳的外卷边中，在底盘和罩壳间依次夹设有纸垫和膜片，在膜片与底盘间形成的腔室内容纳有电器元件，其特征在于：所述膜片与底盘之间为完全密闭的腔室，所述罩壳的外卷边将相对合的底盘边缘完全包覆压合，所述纸垫为透气纸垫，在所述底盘上设置有向外拱起的凹槽，该凹槽的开口与所述透气纸垫相对并且凹槽与所述腔室连通。

2.根据权利要求1所述的一种机动车防水喇叭，其特征在于：所述底盘上设置有两个电源插片，所述凹槽位于所述电源插片的旁侧。

3.根据权利要求2所述的一种机动车防水喇叭，其特征在于：所述两个电源插片以底盘径线为对称轴相互对称，所述凹槽为两个，两凹槽在底盘上以电源插片的对称轴周向对称，所述凹槽的中心线与所述对称轴的夹角为25-35度。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种机动车防水喇叭，其特征在于：所述罩壳的外周沿向外卷边形成容置凹槽，容置凹槽由罩壳外周的外翻边、弯折部和内翻边构成，所述外翻边和内翻边将膜片、透气纸垫和底盘压紧扣合。