CN102963027A - 一种用于压力机的液压泵站节能方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于压力机的液压泵站节能方法，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；于油泵部分布置一个双泵双速回路，当执行元件快速工进时，双泵低压大流量供油，若执行元件慢速工进时，单泵高压小流量供油，大泵则卸载以使系统无溢流损失，此双泵双速回路内部设置电磁阀来转换工作状态；向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达；当压力降低到压力表设定的下限设定值时，进入正常工作状态。本发明有益效果为：可确保能够将蓄能器中的液压能释放到装在油马达中，使电机快速运转起来；提高了设备整体的工作效率，节约了电能。

Description

一种用于压力机的液压泵站节能方法

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种用于压力机的液压泵站节能方法。

背景技术

液压系统具有功率大、工作压力和流量可调性好、热量可被带回油箱等优点。但液压传动存在多次能量转换，而且液压油箱造成潜在环境污染和油的损耗，因此，液压技术必需提高液压传动与控制的性能，才能适应可持续发展及节能的需要，才能提高与电气传动、机械传动竞争能力。对于压力机液压系统中的溢流阀卸荷虽然可降低电机负载，但仍要消耗差不多满载的1/3以上的电能，停电机虽不消耗电能，但当电机再次启动时，会消耗很大的起动电能，频繁起动次数多时，这种浪费会很大，并且大电流不断冲击电网造成电网电压瞬间下降，会影响到其它电器的安全与寿命，且增加了设备成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种可降低起动大电流、节约电能、能够减少设备成本的用于压力机的液压泵站节能方法，以解决现有技术的诸多不足。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种用于压力机的液压泵站节能方法，主要由以下步骤组成：

⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；

⑵于油泵部分布置一个双泵双速回路，当执行元件快速工进时，双泵低压大流量供油，若执行元件慢速工进时，单泵高压小流量供油，大泵则卸载以使系统无溢流损失，此双泵双速回路内部设置电磁阀来转换工作状态；

⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达；

⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。

本发明所述的用于压力机的液压泵站节能方法的有益效果为：电机起动时，可确保能够将蓄能器中的液压能通过节流阀释放到装在电机上的油马达中，使电机快速运转起来；因电机已具有很高的转速，不会产生很大的起动电流，很快进入正常工作状态，提高了设备整体的工作效率，节约了电能，可适用于压力机领域。

具体实施方式

本发明实施例所述用于压力机的液压泵站节能方法，其主要步骤包括：

⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；

⑵于油泵部分布置一个双泵双速回路，当执行元件快速工进时，双泵低压大流量供油，若执行元件慢速工进时，单泵高压小流量供油，大泵则卸载以使系统无溢流损失，此双泵双速回路内部设置电磁阀来转换工作状态；

⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达；

⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。

Claims (1)

1.一种用于压力机的液压泵站节能方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：

⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；

⑵于油泵部分布置一个双泵双速回路，当执行元件快速工进时，双泵低压大流量供油，若执行元件慢速工进时，单泵高压小流量供油，大泵则卸载以使系统无溢流损失，此双泵双速回路内部设置电磁阀来转换工作状态；

⑶然后，向正常运行的液压泵站其蓄能器中充满液压油，停机再次启动前，控制电动单向阀通电打开，蓄能器中的压力油经预先设定好的节流阀进入液压马达；

⑷当压力降低到压力表设定的下限设定值时，将电机通电起动，进入正常工作状态，从而电机在起动时具有很高的转速。