CN102953396B - 铝电解车间母线墩的绝缘防裂构造及施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铝电解车间母线支墩的绝缘、防裂构造及施工方法。其构造为:它包括钢筋混凝土支墩(1)、钢筋(2)、箍筋(3),钢筋(2)高于一次浇注标高40mm,在钢筋(2)的顶部设置加密箍筋(5)与钢筋(2)焊接,二次细石混凝土找平层(4)厚度为100mm。其施工方法为:一次浇注标高为墩顶标高-100mm;钢筋(2)需伸至一次浇注标高以上40mm,同时施工墩箍筋(3)与钢筋(2)焊接,并在钢筋(2)顶部设置三根加密箍筋(5),间距50mm,且与钢筋(2)焊牢;待钢筋混凝土支墩(1)达到设计强度后再进行厚度为100mm的二次细石混凝土找平层(4)施工。
Description
技术领域
本发明涉及一种铝电解车间母线支墩的绝缘、防裂构造及施工方法。
背景技术
铝电解车间的生产工艺过程中需要给电解槽提供高强度的电流,因此配置有输送电流的母线,结构需要配合设计支承母线的砼支墩。通常的做法是钢筋砼支墩将钢筋砼支墩浇注至所需标高以下50mm,在其上二次浇灌50mm厚的细石混凝土找平层,同时兼作绝缘层。但由于二次浇灌层较薄,随着电解槽的电流越来越大,传给母线墩的荷载也越来越大,导致母线墩墩顶部分有被压裂现象。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种铝电解车间母线支墩的绝缘、防裂构造及施工方法,使墩顶的二次浇灌层与其下钢筋砼支墩有良好的接触,提高抗压强度,不易被压碎,保证电解槽的安全生产,以克服现有技术存在的不足。
本发明的构造采用以下技术方案:它包括钢筋混凝土支墩、钢筋、箍筋,钢筋高于一次浇注标高40mm,在钢筋的顶部设置加密箍筋与钢筋焊接,二次细石混凝土找平层厚度为100mm。
本发明的施工方法采用以下技术方案:在浇注钢筋混凝土支墩时,预留100mm作为二次细石混凝土找平层,即一次浇注标高为墩顶标高-100mm;钢筋需伸至一次浇注标高以上40mm,同时施工墩箍筋与钢筋焊接,并在钢筋顶部设置三根加密箍筋,间距50mm,且与钢筋焊牢;待钢筋混凝土支墩达到设计强度后再进行二次细石混凝土找平层施工,厚度为100mm。
本发明的特点是,通过调整二次浇灌的找平层的厚度,同时采用钢筋伸入二次找平层,且在一次浇灌与二次浇灌之间将母线墩箍筋在钢筋顶部增设加密箍筋的方法,使墩顶的二次找平层与其下钢筋砼支墩有良好的接触,提高抗压强度,不易被压碎,有效地保证了电解槽的安全生产。
附图说明
图1原传统做法结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图2与具体实施方式对本实发明做进一步详细说明。
本发明的结构是:它包括钢筋混凝土支墩1、钢筋2、箍筋3,钢筋2高于一次浇注标高40mm,在钢筋2的顶部设置加密箍筋5与钢筋2焊接,二次细石混凝土找平层4厚度为100mm。
本发明的施工方法如下:
第一步,先将钢筋混凝土支墩1施工至所需标高下100mm,但短柱钢筋2需伸至一次浇注标高以上40mm, 在钢筋2顶端需放置3根加密箍筋5,且与钢筋2焊牢。
第二步,待混凝土支墩1达到设计强度后再进行100厚二次浇灌的细石混凝土找平层4的施工。
Claims (2)
1.一种铝电解车间母线支墩的绝缘、防裂构造,它包括钢筋混凝土支墩(1)、钢筋(2)、箍筋(3),其特征在于:钢筋(2)高于一次浇注标高40mm,在钢筋(2)的顶部设置加密箍筋(5)与钢筋(2)焊接,二次细石混凝土找平层(4)厚度为100mm。
2.一种铝电解车间母线支墩的绝缘、防裂构造的施工方法,其特征在于:在浇注钢筋混凝土支墩(1)时,预留100mm作为二次细石混凝土找平层(4),即一次浇注标高为墩顶标高-100mm;钢筋(2)需伸至一次浇注标高以上40mm,同时施工墩箍筋(3)与钢筋(2)焊接,并在钢筋(2)顶部设置三根加密箍筋(5),间距50mm,且与钢筋(2)焊牢;待钢筋混凝土支墩(1)达到设计强度后再进行二次细石混凝土找平层(4)施工,厚度为100mm。
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