CN102951161A - 浮力式载运装置 - Google Patents

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邹成丰
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Abstract

本发明为有关浮力式载运装置，属于机械类，其包含一载体、至少一设置于载体一侧处的浮力装置、复数设置于载体两侧处的轮具及一设于载体上的动力装置，其中该轮具形成有一打水部，而该浮力装置为收容气体的容器，再该浮力装置设于载体底部，又该轮具更包含一沟纹部，另该沟纹部与一轨道相互对应，藉由上述的结构，于平时使用时，载体藉由轨道的导引行走于既定路线上，当该载体通过积水的路段时，载体底部的浮力装置增加浮力，使动力装置的负载减轻，故载体上可放置更多载运物，藉此达成高耐用度及大载运量的实用进步性。

Description

浮力式载运装置
技术领域
本发明涉及机械类，特别涉及一种浮力式载运装置，尤指一种高耐用度及大载运量的浮力式载运装置。
背景技术
轨道运输装置为当今社会上一种不可缺少的交通装具，不但提供了各领域上的帮助，更节省运输对象藉由人力搬运的大量时间。
轨道运输装置其多为路面上移动，于预定铺设轨道上行走，行进到预定处后再将运输的对象卸下，完成运输的动作。
然而上述的轨道运输装置于使用时，为确实存在下列问题与缺失尚待改进：
一、通过设于运输装置上的动力装置提供动力，其输出的动力有限，故其载运量也因此受到限制。
二、其行进路线受到地形环境影响，遇到积水处须绕道铺设轨道，使路径因此变长，导致运输的过程时间因此增加。
发明内容
本发明的目的在于提供一种浮力式载运装置，于载运装置的载体下方设置浮力装置，并使行驶轨道处积水，载体因通过积水处产生浮力使负载降低，藉此使载运装置可增加载运量提升或增加其耐用度的浮力式载运装置。
为达上述的目的，本发明包含一载体，该载体的一侧处设有至少一浮力装置，且该载体的两侧处设有复数形成有一打水部的轮具，而该载体上设有一供轮具转动的动力装置，其中该浮力装置为收容气体的容器，且该浮力装置设于载体底部，而该些轮具更分别包含有一沟纹部，再该沟纹部与一轨道相互对应，藉由上述的结构，该载运装置平时可行驶于一般的轨道路面上，如须进行大负载的载运时，可使轨道处积水，藉此使载体底部的浮力装置增加载体的浮力，相对于载体重量因此而减轻，其动力组件的负载减轻以增加其耐用度，或可增加载运装置的载运量，藉此达成高耐用度及大载运量的实用进步性。
本发明具体包括：本发明指一种运用液体浮力的运输装置，该运输装置包含有：一载体；至少一设置于该载体一侧处的浮力装置；复数设置于该载体两侧处的轮具，且该轮具形成有一打水部。
其中该浮力装置为收容气体的容器；
其中该浮力装置设于载体底部；
其中该轮具更包含一沟纹部；
其中该沟纹部与一轨道相互对应。
本发明指一种运用液体浮力的运输装置，该运输装置包含有：一载体；至少一设置于该载体一侧处的浮力装置；复数设置于该载体两侧处的轮具，且该轮具形成有一打水部；一设于该载体上的动力装置，该动力装置供该些轮具转动。
其中该浮力装置为收容气体的容器；
其中该浮力装置设于载体底部；
其中该轮具更包含一沟纹部；
其中该沟纹部与一轨道相互对应。 
本发明的优点在于：
一、该载运装置可通过结合部进行扩充连接，达成更大载运量的输送目的。
二、该载运装置因为水陆两用，于行进时可不需回避积水处，节省绕道的时间。
三、该载运装置通过积水处时更可藉由浮力装置增加浮力，且轮具上打水部更可增加动力转换，使载运装置有更好的表现。
附图说明
图1　为本发明较佳实施例的立体图一。
图2　为本发明较佳实施例的立体图二。
图3　为本发明较佳实施例的透视图。
图4　为本发明较佳实施例的动作示意图一。
图5　为本发明较佳实施例的动作示意图二。
具体实施方式
如附图1至附图4所示，为本发明较佳实施例的立体图、透视图及动作示意图，由图中可清楚看出本发明浮力式载运装置包括：
一载体1，该载体1于底侧出设有至少一浮力装置11，于背离底侧的面处设有一动力装置12，且该载体1的端处设有一供其它载体连接的结合部13；
复数轮具2，该些轮具2分别设于载体1的左右两侧，且该些轮具2形成有一打水部21及一沟纹部22。
其中该些轮具2通过动力装置12传输动力转动，且该沟纹部22对应一轨道3，而该些浮力装置11为收容气体的容器。
如附图1至附图5所示，为本发明较佳实施例的立体图、透视图、动作示意图及动作示意图，由图中可清楚看出，该载运装置可通过结合部13的连接，进行相关载运装置的扩充，且通过动力装置12的传输动力，使该些轮具2转动而带动载体1移动，当中因沟纹部22与轨道3相互接触，使载运装置依据轨道3的设置路线行进，当须进行大输送量的运输时，可使预定行进的轨道3处使其积水，载体1底侧处的浮力装置11与积水接触时，因浮力装置11为收容气体的容器，将使载体1的浮力大幅度增加，当中因浮力增加的缘故，使动力装置12的负载降低，且通过打水部21与积水接触，同时增加动力输出，使经过积水处时，轮具2藉由打水部21划水行进，沟纹部22导引载体1行进且传输动力行进，藉此使动力装置12的负载降低，使其使用寿命增加，达成高耐用度的目的，或因动力装置12负载减少，更可于载体1上放置更多的运输对象，达成大载运量的目的。

Claims (10)

1.一种浮力式载运装置，指一种运用液体浮力的运输装置，其特征在于该运输装置包含有：
一载体；
至少一设置于该载体一侧处的浮力装置；
复数设置于该载体两侧处的轮具，且该轮具形成有一打水部。
2.根据权利要求1所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该浮力装置为收容气体的容器。
3.根据权利要求1所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该浮力装置设于载体底部。
4.根据权利要求1所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该轮具更包含一沟纹部。
5.根据权利要求4所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该沟纹部与一轨道相互对应设置。
6.一种浮力式载运装置，指一种运用液体浮力的运输装置，其特征在于该运输装置包含有：
一载体；
至少一设置于该载体一侧处的浮力装置；
复数设置于该载体两侧处的轮具，且该轮具形成有一打水部；
一设于该载体上供该些轮具转动的动力装置。
7.根据权利要求6所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该浮力装置为收容气体的容器。
8.根据权利要求6所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该浮力装置设于载体底部。
9.根据权利要求6所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该轮具更包含一沟纹部。
10.根据权利要求9所述的浮力式载运装置，其特征在于：其中该沟纹部与一轨道相互对应设置。
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Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3114333A (en) * 1960-05-26 1963-12-17 Walt Disney Prod Submarine amusement ride
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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