CN203488206U - 新式无轨井底车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于矿井井底车场技术领域,特别涉及一种新式无轨井底车场。该新式无轨井底车场其特征在于:所述的新式无轨井底车场采用无轨运输,包括副立井、井底车场巷道A、井底车场巷道B和辅助运输大巷,井底车场巷道A和井底车场巷道B均与辅助运输大巷连通,辅助运输系统集中通过副立井提升。既减少了井底车场的运行时间,又节约了井上下车场铺轨、井下硐室等工程量,大大提高了井底车场的通过能力,实现了辅助运输提升系统的连续运输,使辅助运输系统更简单快捷安全;具有很强的实用性;井下载重无轨车也直接进入罐笼,提升至地面,有效的提高矿井的辅助运输及提升能力。
Description
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种新式无轨井底车场,属于矿井井底车场技术领域。
(二) 背景技术
井底车场是井下辅助运输的重要中转站,针对特大型矿井而言,在井下辅助运输系统设计中,就应重点考虑辅助运输的方式,使矿井辅助运输系统能简便、快捷的运行。针对30.0Mt/a特大型矿井而言,副井井底车场的辅助运输方式选择,直接影响矿井的辅助运输及提升能力。一般国内立井井底车场为有轨车场、无轨与有轨结合车场,运行时间较长且运输环节复杂。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种既减少井底车场运行时间又节约了井上下车场铺轨、井下硐室等工程量,大大提高了井底车场的通过能力的新式无轨井底车场。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种新式无轨井底车场,其特征在于:所述的新式无轨井底车场采用无轨运输,包括副立井、井底车场巷道A、井底车场巷道B和辅助运输大巷,井底车场巷道A和井底车场巷道B均与辅助运输大巷连通,辅助运输系统集中通过副立井提升。
其中:
矿井采用副立井提升,辅助运输系统集中通过副立井提升,井底车场的布置方式及运输方式直接影响副立井的提升,本实用新型可以实现8t以下材料由无轨车直接运输,井上下简便快捷。采用了无轨平板车,诸如液压支架等大型设备,也可实现无需拆卸直接下井,由无轨平板车下井后,换装支架搬运车,运至工作面。整个车场运输简便快捷,相对有轨车场节省了很多冗余的步骤(减少了轨道铺设、车场硐室工程量等),大大提高了车场的运行能力。
本实用新型的有益效果是:既减少了井底车场的运行时间,又节约了井上下车场铺轨、井下硐室等工程量,大大提高了井底车场的通过能力,实现了辅助运输提升系统的连续运输,使辅助运输系统更简单、更快捷、更安全;具有很强的实用性,采用直接将无轨车从副立井送至井下,无轨车直接进入辅助运输大巷,液压支架由无轨平板车下井后,换装支架搬运车,运至工作面;井下载重无轨车也直接进入罐笼,提升至地面,有效的提高矿井的辅助运输及提升能力。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型新式无轨井底车场结构示意图。
图中:1、副立井;2、井底车场巷道A;3、井底车场巷道B;4、辅助运输大巷。
具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。
如图1所示的本实用新型新式无轨井底车场,采用无轨运输,包括副立井1、井底车场巷道A2、井底车场巷道B3和辅助运输大巷4,井底车场巷道A2和井底车场巷道B3均与辅助运输大巷4连通,辅助运输系统集中通过副立井1提升。
直接将无轨车从副立井1送至井下,无轨车直接进入辅助运输大巷4,液压支架由无轨平板车下井后,换装支架搬运车,运至工作面。井下载重无轨车也直接进入罐笼,提升至地面,有效的提高矿井的辅助运输及提升能力。
Claims (1)
1.一种新式无轨井底车场,其特征在于:所述的新式无轨井底车场采用无轨运输,包括副立井(1)、井底车场巷道A(2)、井底车场巷道B(3)和辅助运输大巷(4),井底车场巷道A(2)和井底车场巷道B(3)均与辅助运输大巷(4)连通,辅助运输系统集中通过副立井(1)提升。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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CN201320608331.4U Expired - Lifetime CN203488206U (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 新式无轨井底车场 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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2013
- 2013-09-30 CN CN201320608331.4U patent/CN203488206U/zh not_active Expired - Lifetime
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